Vuelos a USA: compañías aéreas, facturación, dudas ✈️ Foro USA y Canadá ✈️ p58 ✈️

Gracias Dhannae, aunque pueda ser algo out off topic, ¿sabes ese caso si hay una forma de ir de una a otra sin tener que pasar los controles o es necesario salir y volver a entrar? por que con las explicaciones de aena en su página y en la del propio aeropuerto de Barajas no me queda claro, ya que parece que desde dos salas hay una posible combinación a la otra terminal

> Doy Fe!<No es leyenda!

Es así efectivamente, si es un solo ticket=itinerario.

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Lo que si es mas complicado es lo de "salir primero"

Enjoy!

Hola chicos,

Este es el primer mensaje que publico, y en primer lugar me gustaría daros las gracias por la comunidad gigante que entre todos habéis creado.

Vamos a entrar en materia:

El caso es que en unos meses quiero viajar a Estados Unidos por primera vez, y quiero visitar la costa oeste. He empezado a programar el recorrido con vuestros consejos, pero tengo dudas en cuanto a las opciones de aerolíneas, aviones etc.

Voy a volar desde Londres, ya que puedo aprovechar mis descuentos como empleado de aerolínea para disfrutar de un vuelo barato sin recurrir a las compañías low cost.

Mis opciones son las siguientes:

United Airlines: Boeing 777
Virgin Atlántic: Boeing 787 dreamliner
British Airways: Airbus 380/Boeing 747
Air France: Airbus 380/Boeing 777
Air New Zealand: Boeing 777

Me gustaría saber si habeis volado en cualquiera de esas aerolineas utilizando esos aviones o la ruta desde Londres a San Francisco, Los Angeles o Las Vegas, y cual de ellas utilizaríais.

Gracias de Antemano.

La verdad que para turistas no les acabo de encontrar mucha diferencia. He ido a USA con Air France, KLM, United, Lufthansa y British. En todas me parece el espacio muy similar y la comida siempre me parece deficiente. Prefiero llevarme algo extra para comer. Respecto si Boeing y Airbus, ni idea.

Nosotros solo teníamos 1h 10 minutos entre el vuelo de Bilbao Madrid y el de salida a Chicago y verdaderamente estábamos preocupados por no llegar a pesar de que iberia nos decía que daba tiempo, ademas fue porque a falta de 1 mes para el viaje ,el vuelo de Chicago lo adelantaron media hora. Al final llegamos pero en Barajas nos sorprendió que no había una fila rápida en el control de pasaportes para los que tienen prisa , como si sucede en muchos aeropuertos y menos mal que los pasajeros fueron mas comprensibles que los guardas y nos dejaron pasar hasta el principio de la cola.Eso si las que no llegaron fueron las maletas, que llegaron al día siguiente.

Nosotros el A380 lo hemos utilizado para ir a sudafrica y a dubai con Air france y me parecio fenomenal y no conocía el 787-8 de Boening en el que hemos venido este verano de Chicago a Londres y me ha sorprendido, por su comodidad y todos los detalles que denotaban lo nuevo que era, era un vuelo de American Airlines

Virgin B787-9

Gracias por vuestras respuestas!

Buenas noches. Después de un tiempo vigilando los precios madrid-miami o barcelona-miami hoy han bajado considerablemente desde barcelona a miami pero... Tachán... Haciendo escala en Madrid. Llamé a Iberia porque me parece cuanto menos sorprendente que el precio para un billete Barcelona-Madrid-Miami sea menos de 500€ y un Madrid-miami 1.200€. La cuestión es que, según la señora que me ha atendido, lo hacen para llenar el avión desde Barcelona porque mucha gente coge el vuelo desde Madrid... en fin, que lo he prereservado durante 72 horas para tener tiempo para pensarlo.
Alguien me puede confirmar que pierdo el resto de los billetes si, por ejemplo, no vuelo barcelona-madrid, cogiendo el vuelo desde madrid directamente? Si se pierde el resto de trayectos, a la ida no lo haré pero a la vuelta no cojo el madrid- barcelona y me vengo desde Madrid a Tenerife, ¿puedo pedir que me facturen las maletas hasta Madrid para recogerlas allí o me las enviaran obligatoriamente hasta Barcelona?
Gracias de antemano

No puedes coger el vuelo en Madrid, si no te presentas en Barcelona pierdes todos los billetes, se llama un "no show". A la vuelta puedes pedir que te facturen a Madrid, pero depende de la persona que te atienda si lo quieren hacer, perfectamente se pueden negar.

Gracias. Ya me imaginaba... Otra cosa que me ha dejado un poco nerviosa es que en la página de iberia no me pida los pasaportes. ¿es normal?

Tienes q poner el API de cada viajero antes de hacer el checkin

Perdona mi ignorancia pero que es API?

* API * Advanced Passenger Information.

{Información avanzada del pasajero}

Enjoy!

No nos salieron las SSSS en las boarding cards... Esperemos q no nos retrasen mucho en inmigración

La 4S, son de Seguridad, No de Inmigración!

Es de la TSA en EEUU.

Al salir, quizas algún chequeo extra al ingresar a la zona-estéril.

Bon voyage!

Si son 13 horas: caminar y consumir líquidos (agua), que a partir de las 5 horas, se des-hidrata el cuerpo mas rápido.

{Nada de alcohol!}

Llevar un abrigo, que los muchachos de Level, seguro, escatiman la re-circulación!




Enjoy!

Gracias carolco. Normalmente reservo en la web del corte ingles y siempre me han pedido el pasaporte pero si lo puedo rellenar yo en la web de iberia después, me quedo mas tranquila.
Una duda un poco rebuscada: ya que dependo de que la persona que me atienda en miami me quiera facturar mi equipaje hasta madrid y no hasta barcelona y saltarme esa escala final, aun sacando un madrid-tenerife y un barcelona-tenerife (creo que me compensa tener los 2 billetes), puedo tener problema por tener 2 billetes independientes el mismo día, es decir, me pueden anular los billetes porque estén duplicados o algo así
Gracias

Últimamente en Iberia se han puesto muy cornudos en el tema de facturación y es muy muy muy probable que te digan que sólo se puede facturar hasta destino final (BCN) y no te darán la maleta en Madrid. Puedes ponerte como quieras que te dirán que el sistema no lo permite.

De la misma manera que ahora tampoco te facturan hasta destino final si has hecho dos reservas diferentes (por ejemplo si hubieras reservado por un lado el Tenerife Madrid iv, y por otro el Madrid Miami iv. En este caso te tocaría si o si recoger maletas en Madrid y volver a facturar)

Es por un tema de "Seguridad"

Todas las aero-lineas (y mucho mas con destino/origen EEUU), tienen la obligación de "seguir de cerca" el equipaje!

Eso incluye: nada de cambios!

Y ademas, habria que "forzar" el GDS/Sistema de Reservas, a emitir dos BP/Tarjetas de Embarque correctas y un "tag" de maletas "in-correcta"




Enjoy!

La «seguridad» es la culpable de todo y un comodín muy bueno.
Si yo por las circunstancias que sean tengo un vuelo (primera reserva) de Madrid a Londres con british y a continuación otro (segunda reserva) de Londres a Calgary también con british, no veo yo donde se compromete la seguridad si en lugar de descargar mi maleta en heathrow para que yo simplemente la recoja y la vuelva a depositar en un mostrador de facturación, el sistema de gestión de maletas del aeropuerto la pasa de una cinta a otra que la lleve directa al siguiente vuelo. Siendo además de la misma compañía.

O el caso contrario, que si yo tengo una sola reserva con dos vuelos y no quiero hacer uso del último porque he cambiado de planes, ¿Qué es mejor para la seguridad? ¿ Qué me den mi maleta en la escala y me voy con ella a casa o a donde sea, o que me lleven la maleta al siguiente vuelo y como yo no me presento en la puerta de embarque el vuelo se retrase porque hay que buscar la maleta en la bodega para desembarcarla porque una maleta sin pasajero no puede volar?