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United Airlines ofrece a los pilotos 13 horas de pago por recibir su primera vacuna de inmunización antes del 1 de Julio
United Airlines ha llegado a un acuerdo con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, ofreciendo a sus pilotos hasta 13 horas de pago adicional si optan por vacunarse y lo hacen antes del 1 de julio.
La participación en esta campaña es completamente voluntaria y los pilotos no tienen que vacunarse si esa es su preferencia (aunque es casi seguro que esto afecte su participación en rutas internacionales)
El incentivo financiero del que estamos hablando aquí puede ser enorme según el rango y especialmente la antigüedad de un piloto de United Airlines (Capitán / Primer Oficial).
Un capitán gana entre $ 260- $ 352 por hora, mientras que un primer oficial gana entre $ 91 [el primer año, luego aumenta rápidamente] - $ 240 / hora.
Un capitán senior podría muy bien obtener $ 4.576 de esto, pero digamos en aras de no ser sensacionalistas, un valor promedio realista probablemente sería de ~ $ 3.200 en todos los ámbitos.
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
La aerolínea estableció una fecha límite a fines de octubre para que los empleados con sede en EE. UU. Demuestren el estado de vacunación y dijo que podría avanzar antes si una vacuna recibe la aprobación federal completa antes.
Cualquier empleado que se niegue a mostrar prueba de vacunación será despedido, a menos que pueda proporcionar prueba de razones religiosas o médicas para no vacunarse.
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* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
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United Airlines re-inicia la exención del cargo por cambio para todos los boletos (incluida la clase económica básica) hasta el 31 de diciembre de 2021.
Si bien se aplican diferencias de tarifas, los pasajeros con boletos de Economy Básic existentes ahora tienen la capacidad de realizar cambios en sus fechas de viaje sin ninguna penalización hasta fines de 2021.
Tickets: Applies to standard fare tickets issued between March 3, 2020, and September 30, 2021, and Basic Economy fare tickets issued between March 3, 2020, and April 30, 2021, or Basic Economy tickets issued between May 1, 2021 and December 31, 2021 for travel between August 11 and December 31, 2021.
Changes/Cancellations: Customers with Basic Economy fare tickets issued between March 3, 2020, and April 30, 2021, or between May 1, 2021 and December 31, 2021 for travel between August 11 and December 31, 2021, or standard fare tickets issued between March 3, 2020, and September 30, 2021, will be permitted to change without paying a change fee. If the new flight is priced higher, the customer may change for no change fee but must pay the fare difference. If the new flight is priced lower, the customer may change without paying a change fee, and standard fare tickets may be given residual value in the form of a future flight credit. If you purchased your ticket from a third-party agency, please check with the issuing agency for the rules of your ticket. Contract fares such as special bulk fares sold by travel agencies (e.g., opaque) may not be eligible for free changes. Any changes or cancellations must occur prior to ticketed travel date.
Enjoy!
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United espera reanudar su horario completo de vuelos fuera de Newark para noviembre de 2021 cuando finalice el período de exención de franjas horarias de la FAA.
La aerolínea ya es la aerolínea líder de Newark, el portal global más grande de United, con 430 vuelos diarios que incluyen destinos internacionales como Johannesburgo, Tel Aviv, Mumbai y Hong Kong.
United espera que el número de salidas de Newark aumente del 55% en 2019 al 70% para 2026.
Y para fines de 2021, United espera que el 100% de las salidas de Newark se realicen en aviones de doble clase, incluidos el 737 MAX y el nuevo jet CRJ-550 de clase dual con 50 asientos.
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Programación United a Londres-Heathrow durante la temporada de verano 2022.
Newark (EWR) 7 vuelos diarios operados en Boeing 767-300ER High J
Washington Dulles (IAD) 3 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER, Boeing 767-300ER High J y Boeing 757-200
Chicago O’ Hare (ORD) 3 vuelos diarios operados en Boeing 767-300ER
San Francisco (SFO) 3 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER y Boeing 787-9 Dreamliner
Houston – Intercontinental (IAH) 2 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER y Boeing 787-9 Dreamliner
Denver (DEN) 2 vuelos diarios operados en Boeing 787-9 Dreamliner
Los Angeles (LAX) un vuelo diario operados con Boeing 787-9 Dreamliner (reinicia el 4 de marzo de 2022)
Boston (BOS) un vuelo diario operado en Boeing 767-300ER High J
Programación United a Londres-Heathrow durante la temporada de verano 2022.
Newark (EWR) 7 vuelos diarios operados en Boeing 767-300ER High J
Washington Dulles (IAD) 3 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER, Boeing 767-300ER High J y Boeing 757-200
Chicago O’ Hare (ORD) 3 vuelos diarios operados en Boeing 767-300ER
San Francisco (SFO) 3 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER y Boeing 787-9 Dreamliner
Houston – Intercontinental (IAH) 2 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER y Boeing 787-9 Dreamliner
Denver (DEN) 2 vuelos diarios operados en Boeing 787-9 Dreamliner
Los Angeles (LAX) un vuelo diario operados con Boeing 787-9 Dreamliner (reinicia el 4 de marzo de 2022)
Boston (BOS) un vuelo diario operado en Boeing 767-300ER High J
22 vuelos diarios, que pasada, vale que es un país o ciudades enormes, pero…
Jolin que 7 vuelos desde Newark es una bestialidad, que vivo en un pueblo de Madrid de 25000 habitantes y no sé si llegamos a 7 buses a Madrid en fin de semana 🤣
Programación United a Londres-Heathrow durante la temporada de verano 2022.
Newark (EWR) 7 vuelos diarios operados en Boeing 767-300ER High J
Washington Dulles (IAD) 3 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER, Boeing 767-300ER High J y Boeing 757-200
Chicago O’ Hare (ORD) 3 vuelos diarios operados en Boeing 767-300ER
San Francisco (SFO) 3 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER y Boeing 787-9 Dreamliner
Houston – Intercontinental (IAH) 2 vuelos diarios operados en Boeing 777-200ER y Boeing 787-9 Dreamliner
Denver (DEN) 2 vuelos diarios operados en Boeing 787-9 Dreamliner
Los Angeles (LAX) un vuelo diario operados con Boeing 787-9 Dreamliner (reinicia el 4 de marzo de 2022)
Boston (BOS) un vuelo diario operado en Boeing 767-300ER High J
22 vuelos diarios, que pasada, vale que es un país o ciudades enormes, pero…
Jolin que 7 vuelos desde Newark es una bestialidad, que vivo en un pueblo de Madrid de 25000 habitantes y no sé si llegamos a 7 buses a Madrid en fin de semana 🤣
Durante 2019 se movilizaron 1,191,263 pasajeros entre Londres y Boston, una de las rutas de larga distancia más transitadas entre Estados Unidos y Reino Unido.
Nueva York – Londres es la ruta de larga distancia más transitada nivel mundial.
En 2019 se movilizaron 4,881,021 de pasajeros entre los principales aeropuertos de ambas ciudades.
Londres es la principal ruta europea de San Francisco.
En 2019 se movilizaron 1,192,282 pasajeros desde los principales aeropuertos de ambas ciudades.
United brindará una gran experiencia premium a sus clientes para sus vuelos entre Estados Unidos y Londres.
12 de los 22 vuelos diarios de la compañía serán operados por el Boeing 767-300ER en la versión “High J” que ofrece 42 asientos United Polaris, 22 asientos United Premium Plus, 47 asientos Economy Plus y 52 asientos en económica.
Enjoy!
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United Airlines vuelve a servir bebidas alcohólicas en sus vuelos, un servicio que interrumpió a principios de la pandemia.
A partir del lunes, United venderá minibotellas de alcohol en clase económica en los vuelos nacionales de más de 300 millas «en respuesta a los comentarios que hemos recibido tanto de los clientes como de los auxiliares de vuelo», según un comunicado de la aerolínea.
United Airlines ha activado este mes en su sistema de reserva la venta el vuelo directo entre Nueva York-Newark y el aeropuerto de Palma, Son Sant Joan, que comenzará a operar a partir del próximo mes de junio. Los precios medios oscilan en torno a los 519 euros, entre ida y vuelta y varían en función de la clase que se elija. La económica sin derecho a devolución alcanza los 719 euros y la reembolsable tiene un coste de 919 euros. La primera clase (business) se vende a 5.122 euros, ida y vuelta en los aviones Boeing 767-300 con capacidad para 204 pasajeros.
Soy nuevo en el foro, y quería preguntaros si United airlines son permisivos con el tamaño
Del equipaje de Mano.
El tamaño máximo es de 22 x 35 x 56, y tengo maletas que no pasan de la primera y ultima medida, pero de
Ancho hacen 38.
Pues eso, que si me llevara esa maleta me harían facturarla o no.
Soy nuevo en el foro, y quería preguntaros si United airlines son permisivos con el tamaño
Del equipaje de Mano.
El tamaño máximo es de 22 x 35 x 56, y tengo maletas que no pasan de la primera y ultima medida, pero de
Ancho hacen 38.
Pues eso, que si me llevara esa maleta me harían facturarla o no.
Muchas gracias por la información.
La cuestion no es si son permisivos o no!
Hay varios factores, el principal la ocupación del vuelo.
De todos modos en NorteAmerica, la premisa es que la maleta pueda entrar sin problemas en los buches.
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United Airlines re-inicia la exención del cargo por cambio para todos los boletos (incluida la clase económica básica) hasta el 31 de diciembre de 2021.
Si bien se aplican diferencias de tarifas, los pasajeros con boletos de Economy Básic existentes ahora tienen la capacidad de realizar cambios en sus fechas de viaje sin ninguna penalización hasta fines de 2021.
Tickets: Applies to standard fare tickets issued between March 3, 2020, and September 30, 2021, and Basic Economy fare tickets issued between March 3, 2020, and April 30, 2021, or Basic Economy tickets issued between May 1, 2021 and December 31, 2021 for travel between August 11 and December 31, 2021.
Changes/Cancellations: Customers with Basic Economy fare tickets issued between March 3, 2020, and April 30, 2021, or between May 1, 2021 and December 31, 2021 for travel between August 11 and December 31, 2021, or standard fare tickets issued between March 3, 2020, and September 30, 2021, will be permitted to change without paying a change fee. If the new flight is priced higher, the customer may change for no change fee but must pay the fare difference. If the new flight is priced lower, the customer may change without paying a change fee, and standard fare tickets may be given residual value in the form of a future flight credit. If you purchased your ticket from a third-party agency, please check with the issuing agency for the rules of your ticket. Contract fares such as special bulk fares sold by travel agencies (e.g., opaque) may not be eligible for free changes. Any changes or cancellations must occur prior to ticketed travel date.
Enjoy!
Buenas tardes.
Estoy pensando reservar con esta aerolínea ya que me salen vuelos económicos para mis fechas. Escogería la tarifa más barata. Pero me echa para atrás el test de antígenos de 24 horas (sé que lo piden en todo USA) el hecho de dar positivo con tan poco margen de "maniobra" no lo veo. He llamado a atención al cliente y me dicen que tengo que 24 horas para cancelar desde la compra, lo cual no me soluciona nada. Sin embargo, me ha dicho que si doy positivo lo puedo cancelar en cualquier momento. Esto es así? Porque no encuentro ninguna información en la web de la compañía, te dan bono o devuelven el dinero?
United Airlines re-inicia la exención del cargo por cambio para todos los boletos (incluida la clase económica básica) hasta el 31 de diciembre de 2021.
Si bien se aplican diferencias de tarifas, los pasajeros con boletos de Economy Básic existentes ahora tienen la capacidad de realizar cambios en sus fechas de viaje sin ninguna penalización hasta fines de 2021.
Tickets: Applies to standard fare tickets issued between March 3, 2020, and September 30, 2021, and Basic Economy fare tickets issued between March 3, 2020, and April 30, 2021, or Basic Economy tickets issued between May 1, 2021 and December 31, 2021 for travel between August 11 and December 31, 2021.
Changes/Cancellations: Customers with Basic Economy fare tickets issued between March 3, 2020, and April 30, 2021, or between May 1, 2021 and December 31, 2021 for travel between August 11 and December 31, 2021, or standard fare tickets issued between March 3, 2020, and September 30, 2021, will be permitted to change without paying a change fee. If the new flight is priced higher, the customer may change for no change fee but must pay the fare difference. If the new flight is priced lower, the customer may change without paying a change fee, and standard fare tickets may be given residual value in the form of a future flight credit. If you purchased your ticket from a third-party agency, please check with the issuing agency for the rules of your ticket. Contract fares such as special bulk fares sold by travel agencies (e.g., opaque) may not be eligible for free changes. Any changes or cancellations must occur prior to ticketed travel date.
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Buenas tardes.
Estoy pensando reservar con esta aerolínea ya que me salen vuelos económicos para mis fechas. Escogería la tarifa más barata. Pero me echa para atrás el test de antígenos de 24 horas (sé que lo piden en todo USA) el hecho de dar positivo con tan poco margen de "maniobra" no lo veo. He llamado a atención al cliente y me dicen que tengo que 24 horas para cancelar desde la compra, lo cual no me soluciona nada. Sin embargo, me ha dicho que si doy positivo lo puedo cancelar en cualquier momento. Esto es así? Porque no encuentro ninguna información en la web de la compañía, te dan bono o devuelven el dinero?
Atención, pues la Tarifa Básica (y que aplica a los vuelos trans-atlanticos) son muy restrictivas!
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Para afrontar la escasez de pilotos United Airlines inauguró su escuela de vuelo
United Airlines inauguró oficialmente ayer la United Aviate Academy, su escuela de vuelo localizada en el Phoenix Goodyear Airport, Arizona, dando la bienvenida a su primera clase de alumnos que además, según detacaron, está compuesta en un 80% por mujeres o personas de color, lo cual se alinea con su objetivo de entrenar a alrededor de 5.000 pilotos para el año 2030, de los que al menos la mitad debería pertenecer a alguno de esos grupos.
Y es que la compañía busca no solo atacar el problema de la falta de nuevos pilotos, sino también crear oportunidades para personas a las que normalmente esta carrera les resultaba inaccesible por cuestiones económicas, considerando que se requiere una inversión de alrededor de USD 100.000 para alcanzar la licencia de piloto comercial.
La academia esperar formar alrededor de 500 pilotos al año para ser uno de los pilares del plan de United Airlines de contratar al menos 10.000 nuevos pilotos para el año 2030. Actualmente la compañía emplea a 12.000 pilotos, y un capitán de aeronaves 787 o 777 puede ganar más de USD 350.000 al año. A nivel global se estima que para 2025 habrá una faltante de 34.000 pilotos según un reporte de la consultora Oliver Wyman.
Sus instalaciones ocupan 340.000 pies cuadrados (31.500 m2) en el aeropuerto de Phoenix Goodyear, y está equipada con una flota de aeronaves monomotor Cirrus SR-20, múltiples hangares y habitaciones para los estudiantes.
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"Effective immediately, masks are no longer required at United on domestic flights, select international flights (dependent upon the arrival country's mask requirements) or at U.S. Airports.
"While this means that our employees are no longer required to wear a mask – and no longer have to enforce a mask requirement for most of the flying public – they will be able to wear masks if they choose to do so, as the CDC continues to strongly recommend wearing a mask on public transit."
---
UNITED AIRLINES (UAL.O)
"Con vigencia inmediata, ya no se requieren máscaras en United en vuelos nacionales, vuelos internacionales selectos (dependiendo de los requisitos de máscara del país de llegada) o en los aeropuertos de EE. UU.
"Si bien esto significa que nuestros empleados ya no están obligados a usar una máscara, y ya no tienen que hacer cumplir un requisito de máscara para la mayoría del público volador, podrán usar máscaras si así lo desean, como continúa el CDC para recomendar encarecidamente usar una máscara en el transporte público".
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Estoy ahora mismo dentro del avión de United Airlines en el aeropuerto de Madrid rumbo a Nueva York y NADA DE MASCARILLAS EN EL AVIÓN.
Que gusto y que bien .
Estoy ahora mismo dentro del avión de United Airlines en el aeropuerto de Madrid rumbo a Nueva York y NADA DE MASCARILLAS EN EL AVIÓN.
Que gusto y que bien .
LA verdad qeu si....y la duda es, por ejemplo en un vuelo de Iberia a Nueva York si hay que llevarla, obligatorio me refiero?
Estoy ahora mismo dentro del avión de United Airlines en el aeropuerto de Madrid rumbo a Nueva York y NADA DE MASCARILLAS EN EL AVIÓN.
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United retoma sus vuelos hacia España desde Washington
Para la temporada de verano boreal 2022, entre el Aeropuerto Internacional Dulles (IAD) y España United tendrá una oferta de 6,720 asientos por semana en 28 operaciones aéreas, esto representa un aumento de más del 15% con respecto a la capacidad de 2019.
Itinerario de vuelos
Madrid (MAD)
Vuelo UA163 IAD 18:10 – MAD 08:05+1
Vuelo UA164 MAD 11:15 – IAD 14:10
United aumentará la capacidad de asientos de esta ruta en más del 42% con respecto a la oferta de 2019. Anteriormente esta ruta era operada con aeronaves Boeing 757-200 de 169 asientos y ahora cambia la operación con aeronaves widebody.
Barcelona (BCN)
Vuelo UA992 IAD 18:10 – BCN 08:20+1
Vuelo UA991 BCN 12:00 – IAD 15:05
Todos los vuelos de United hacia Madrid y Barcelona serán operados en aeronaves Boeing 767-400ER de 240 asientos (39 Business Class/201 Economy).
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