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1.- De momento el gobierno ha indemnizado (provisionalmente comenta) con 25.000 dólares a los familiares de cada victima, “pecata minuta” ante las que deberá afrontar si algún día se establece la responsabilidad de la compañía y del fabricante. Solo a modo de ejemplo decir que el vuelo de la compañía alemana que partio de Barcelona y que el piloto estrello voluntariamente en las montañas a representado una indemnización de mas de 300.000 euros por victima, al haberse considerado judicialmente la responsabilidad de la compañía.
2.- Es increible que siete meses después de la catastrofe aun no se hayan entregado los cuerpos de las victimas recuperados, a su pais de origen : Francia.
1.- De momento el gobierno ha indemnizado (provisionalmente comenta) con 25.000 dólares a los familiares de cada victima, “pecata minuta” ante las que deberá afrontar si algún día se establece la responsabilidad de la compañía y del fabricante. Solo a modo de ejemplo decir que el vuelo de la compañía alemana que partio de Barcelona y que el piloto estrello voluntariamente en las montañas a representado una indemnización de mas de 300.000 euros por victima, al haberse considerado judicialmente la responsabilidad de la compañía.
2.- Es increible que siete meses después de la catastrofe aun no se hayan entregado los cuerpos de las victimas recuperados, a su pais de origen : Francia.
Una puntuliazación sobre los 300.000 , aun no se han pagado, o al menos hace un par de meses, ya que tengo conocidos afectados.
Saludos
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
1.- De momento el gobierno ha indemnizado (provisionalmente comenta) con 25.000 dólares a los familiares de cada victima, “pecata minuta” ante las que deberá afrontar si algún día se establece la responsabilidad de la compañía y del fabricante. Solo a modo de ejemplo decir que el vuelo de la compañía alemana que partio de Barcelona y que el piloto estrello voluntariamente en las montañas a representado una indemnización de mas de 300.000 euros por victima, al haberse considerado judicialmente la responsabilidad de la compañía.
2.- Es increible que siete meses después de la catastrofe aun no se hayan entregado los cuerpos de las victimas recuperados, a su pais de origen : Francia.
Una puntuliazación sobre los 300.000 , aun no se han pagado, o al menos hace un par de meses, ya que tengo conocidos afectados.
Egipto entregará los restos de las víctimas del vuelo de EgyptAir
Egipto devolverá a los familiares los cuerpos de las víctimas del avión de EgyptAir estrellado cuando volaba entre París y el Cairo el 19 de mayo, anunció el sábado el fiscal general egipcio.
El fiscal ordenó la restitución de las "víctimas egipcias y actualmente se está coordinando con las embajadas extranjeras para entregarles los restos las demás víctimas" del siniestro, que dejó 66 muertos, entre los cuales 40 egipcios y 15 franceses, según un comunicado.
El vuelo MS804 se precipitó al mar entre Creta y el norte de Egipto tras desaparecer de los radares.
Egipto, que siempre ha apostado por la pista del atentado, anunció esta semana el descubrimiento de rastros de explosivos en los restos de las víctimas.
Pero los investigadores franceses consideran como la causa más probable de la catástrofe un incidente técnico. Una de las dos cajas negras encontradas reveló que se activaron las alertas de humo a bordo y captaron la palabra "fuego" antes de que se estrellara el Airbus A320 de EgyptAir, a lo que se suma la ausencia de reivindicación de atentado.
El gobierno galo había solicitado nuevamente a Egipto esta semana la devolución de los restos de las víctimas francesas a sus familiares.
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Seis años después, se desvela la causa del accidente mortal de EgyptAir
Después de numerosas especulaciones y casi seis años después, ya se conocen las causas del accidente del avión de EgyptAir que se cobró la vida de 66 personas. El vuelo MS804 se estrelló el 19 de mayo de 2016 en el Mediterráneo, cuando cubría la ruta entre París (Francia) y El Cairo. Originalmente, se barajó entre las posibles causas un atentado con explosivos o problemas de mantenimiento; sin embargo, en las conclusiones finales se ha impuesto la hipótesis que apuntaban las grabaciones de la caja negra: el accidente fue consecuencia de un incendio a bordo, porque los pilotos estaban fumando.
Raro un incendio porque los pilotos estaban fumando.
No se si habrá sucedido alguna vez otro avión de pasajeros que se haya incendiado porque los pasajeros estuvieran fumando. Bueno, cuando se podía fumar en el avión.
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Seis años después, se desvela la causa del accidente mortal de EgyptAir
Después de numerosas especulaciones y casi seis años después, ya se conocen las causas del accidente del avión de EgyptAir que se cobró la vida de 66 personas. El vuelo MS804 se estrelló el 19 de mayo de 2016 en el Mediterráneo, cuando cubría la ruta entre París (Francia) y El Cairo. Originalmente, se barajó entre las posibles causas un atentado con explosivos o problemas de mantenimiento; sin embargo, en las conclusiones finales se ha impuesto la hipótesis que apuntaban las grabaciones de la caja negra: el accidente fue consecuencia de un incendio a bordo, porque los pilotos estaban fumando.
No se si es raro...ni se dieron mas casos en la historia de la avocación
...Desde luego la tragedia esta ahí...para las familias queda la pena que es lo peor
_________________ Un mundo abierto ...empieza por una mente abierta...
Si es así, y se exculpa por averia al fabricante Airbus como indicaban los abogados, las indecnizaciones seran mas bajas, pues es notable la diferencia entre las europees y las egipcias
Raro un incendio porque los pilotos estaban fumando.
No se si habrá sucedido alguna vez otro avión de pasajeros que se haya incendiado porque los pasajeros estuvieran fumando. Bueno, cuando se podía fumar en el avión.
24 de diciembre de 1982; Ilyushin 18B CAAC; Cantón (Guangzhou), China: La aeronave realizaba un vuelo nacional regular cuando se produjo un incendio a bordo como resultado de un cigarrillo tirado por descuido.
El avión aterrizó y los pasajeros y la tripulación fueron evacuados, pero 25 de los 50 pasajeros murieron.
Los 11 miembros de la tripulación sobrevivieron.
Como nota al margen, se prohibió fumar por razones de salud, no por razones de seguridad de vuelo.
[Salvo el hecho de que un cigarrillo que inicie un incendió durante el vuelo probablemente no sería saludable para todos!]
El Vuelo 820 de Varig fue un vuelo de la aerolínea brasileña Varig que partió del Aeropuerto Internacional de Galeão en Río de Janeiro, Brasil, el 11 de julio de 1973, con destino al Aeropuerto de Orly, en París, Francia.
El avión, un Boeing 707, matrícula PP-VJZ, realizó un aterrizaje de emergencia en campos de cebolla a unos cuatro kilómetros del aeropuerto de Orly, debido al humo en la cabina procedente de un incendio en un lavabo.
Gby
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Raro un incendio porque los pilotos estaban fumando.
No se si habrá sucedido alguna vez otro avión de pasajeros que se haya incendiado porque los pasajeros estuvieran fumando. Bueno, cuando se podía fumar en el avión.
24 de diciembre de 1982; Ilyushin 18B CAAC; Cantón (Guangzhou), China: La aeronave realizaba un vuelo nacional regular cuando se produjo un incendio a bordo como resultado de un cigarrillo tirado por descuido.
El avión aterrizó y los pasajeros y la tripulación fueron evacuados, pero 25 de los 50 pasajeros murieron.
Los 11 miembros de la tripulación sobrevivieron.
Como nota al margen, se prohibió fumar por razones de salud, no por razones de seguridad de vuelo.
[Salvo el hecho de que un cigarrillo que inicie un incendió durante el vuelo probablemente no sería saludable para todos!]
El Vuelo 820 de Varig fue un vuelo de la aerolínea brasileña Varig que partió del Aeropuerto Internacional de Galeão en Río de Janeiro, Brasil, el 11 de julio de 1973, con destino al Aeropuerto de Orly, en París, Francia.
El avión, un Boeing 707, matrícula PP-VJZ, realizó un aterrizaje de emergencia en campos de cebolla a unos cuatro kilómetros del aeropuerto de Orly, debido al humo en la cabina procedente de un incendio en un lavabo.
Gby
Eres la wikipedia de la aviación, Carolco.
Pero fíjate lo poco probable que es este tipo de incendios y que normalmente da tiempo a comunicarte con la torre de control, avisar del problema e incluso intentar un aterrizaje de emergencia. Si hay un incendio en la cabina hay extintores y piloto y copiloto para darse cuenta.
Frente a la posibilidad del cigarrillo, podríamos confrontar el número de incendios causados en aviones por fallos de mantenimiento, chispas del sistema eléctrico, roce mecánico entre piezas, etc... Y me da que la probabilidad puede ser de 1000 a 1.
Un detalle importante:
- Si el fuego es por un fallo de mantenimiento la responsabilidad es de Egyptair, las indemnizaciones son mayores y el desprestigio es para la compañía de bandera egipcia.
- Si es por una imprudencia de los pilotos, la compañía se libra de la responsabilidad, las indemnizaciones son menores... Y al final el muerto se lo cuelgan al idem.
¡Que suerte ha tenido Egyptair! (dentro de la desgracia del accidente)
_________________ Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta su forma actual... por favor, cuídalo.
Raro un incendio porque los pilotos estaban fumando.
No se si habrá sucedido alguna vez otro avión de pasajeros que se haya incendiado porque los pasajeros estuvieran fumando. Bueno, cuando se podía fumar en el avión.
24 de diciembre de 1982; Ilyushin 18B CAAC; Cantón (Guangzhou), China: La aeronave realizaba un vuelo nacional regular cuando se produjo un incendio a bordo como resultado de un cigarrillo tirado por descuido.
El avión aterrizó y los pasajeros y la tripulación fueron evacuados, pero 25 de los 50 pasajeros murieron.
Los 11 miembros de la tripulación sobrevivieron.
Como nota al margen, se prohibió fumar por razones de salud, no por razones de seguridad de vuelo.
[Salvo el hecho de que un cigarrillo que inicie un incendió durante el vuelo probablemente no sería saludable para todos!]
El Vuelo 820 de Varig fue un vuelo de la aerolínea brasileña Varig que partió del Aeropuerto Internacional de Galeão en Río de Janeiro, Brasil, el 11 de julio de 1973, con destino al Aeropuerto de Orly, en París, Francia.
El avión, un Boeing 707, matrícula PP-VJZ, realizó un aterrizaje de emergencia en campos de cebolla a unos cuatro kilómetros del aeropuerto de Orly, debido al humo en la cabina procedente de un incendio en un lavabo.
Gby
Eres la wikipedia de la aviación, Carolco.
Pero fíjate lo poco probable que es este tipo de incendios y que normalmente da tiempo a comunicarte con la torre de control, avisar del problema e incluso intentar un aterrizaje de emergencia. Si hay un incendio en la cabina hay extintores y piloto y copiloto para darse cuenta.
Frente a la posibilidad del cigarrillo, podríamos confrontar el número de incendios causados en aviones por fallos de mantenimiento, chispas del sistema eléctrico, roce mecánico entre piezas, etc... Y me da que la probabilidad puede ser de 1000 a 1.
Un detalle importante:
- Si el fuego es por un fallo de mantenimiento la responsabilidad es de Egyptair, las indemnizaciones son mayores y el desprestigio es para la compañía de bandera egipcia.
- Si es por una imprudencia de los pilotos, la compañía se libra de la responsabilidad, las indemnizaciones son menores... Y al final el muerto se lo cuelgan al idem.
¡Que suerte ha tenido Egyptair! (dentro de la desgracia del accidente)
Cada vez que se da esa posibilidad, curiosamente casi siempre la responsabilidad es del muerto que cosas mas curiosas ...
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Es verdad que los pilotos fuman en su cabina, aunque los viajeros no puedan (lo he vivido de primera mano), pero de ahí, a que la causa de la tragedia haya sido un incendio en cabina...no sé ni cómo calificarlo.
_________________ El viajero quizás no vive mejor, pero sin duda vive más intensamente
Accidente de Egyptair: la responsabilidad de los pilotos rechazada por su sindicato
El sindicato de pilotos egipcios negó este viernes cualquier fallo durante el accidente de 2016 que provocó 66 muertos, incluidos 15 franceses en el Mediterráneo, asegurando que estos pilotos de Egyptair estaban "entre los más cualificados".
El sindicato anuncia que quiere demandar a los medios que denunciaron la fuga de una máscara de oxígeno y "elementos de origen humano" citando dos peritajes puestos a disposición de la justicia francesa.
Su presidente Khaled Refat ha denunciado acusaciones "calumniadoras" mientras que hasta el momento Egipto, que aseguró en 2017 haber encontrado restos de explosivos en los restos de las víctimas y favoreció la pista terrorista, no ha reaccionado oficialmente a estas informaciones.
El vuelo MS804, que conectaba París con El Cairo, se estrelló en el Mar Mediterráneo el 19 de mayo de 2016 entre Creta y la costa norte de Egipto, luego de desaparecer repentinamente de las pantallas de radar. Las 66 personas a bordo, incluidos 40 egipcios y 15 franceses, habían perecido.
Si "la fuga de oxígeno de la máscara de ajuste rápido del copiloto se mantiene como el factor determinante en la causa del incendio" , según el último informe con fecha de marzo, un informe anterior de junio de 2021 había descartado " un brote de incendio espontáneo ante la sola presencia de la fuga de oxígeno".
Los expertos habían retenido tres posibles desencadenantes "todos de origen humano" : incluida la "alta probabilidad de que un cigarrillo encendido o una colilla se queme en un cenicero" , mientras que la tripulación fumaba regularmente en la cabina según este informe.
El sindicato le asegura que los pilotos no eran fumadores, desestimando su responsabilidad en el estallido del incendio mortal.
Los expertos también señalaron un "comportamiento poco profesional" de la tripulación: música, múltiples idas y venidas en la cabina, "falta de atención de la tripulación con respecto al seguimiento del vuelo" , entre otras cosas.
La asociación de familiares de víctimas del accidente del avión de Egyptair que prestaba el vuelo MS804 declaró a finales de abril a la AFP para solicitar la acusación de la aerolínea egipcia.
...
Los expertos también señalaron un "comportamiento poco profesional" de la tripulación: música, múltiples idas y venidas en la cabina, "falta de atención de la tripulación con respecto al seguimiento del vuelo" , entre otras cosas....
A ver si habían puesto al mando del avión al Capitan Schettino, el del Costa Concordia.
Esto parece que lo van a tener que juzgar tribunales internacionales, porque hay cosas que patinan.
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Mayday Mayday sobre Madrid - Vuelo de Air Canada 837
[Minuto 4:40= Actitud bien Canadiense!]
Enjoy! Savourer!
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