Yo creo que rondan esos precios y algo más, 1200, tb. Yo lo compré en septiembre y viajé en noviembre y me salió por unos 1200 (en mi caso entré por Iguazú (Brasil) y salí por Buenos Aires); lo compré con compañías diferentes, pero si hacía entrada y salida por Buenos Aires me salía igual... Pero ahorré un vuelo
Hola!
Estoy mirando vuelos a Argentina, y hace poco vi una noticia sobre una e**(AutoEdit)**a...
Que era añadir destinos a un viaje para que sea más barato y quedarte en uno de los transbordos.
Os explico.
Estoy mirando viajes de Madrid a Cordoba (Argentina) y me sale.... Con escala en BsAs (Eze).
504 euros.
Vale, entonces, cambio de idea, y si la escala me sale a 504 euros, pienso... Pues vuelo directo a BsAs, me ahorro el vuelo de Córdoba y tendría que salir más barato.
Miro de Madrid a BsAs y me sale... 599 euros. A la misma hora.
¿Esto es porque es directo?
¿No podría quedarme en BsAs si cojo este vuelo?
Gracias!
Hola!
Estoy mirando vuelos a Argentina, y hace poco vi una noticia sobre una e**(AutoEdit)**a...
Que era añadir destinos a un viaje para que sea más barato y quedarte en uno de los transbordos.
Os explico.
Estoy mirando viajes de Madrid a Cordoba (Argentina) y me sale.... Con escala en BsAs (Eze).
504 euros.
Vale, entonces, cambio de idea, y si la escala me sale a 504 euros, pienso... Pues vuelo directo a BsAs, me ahorro el vuelo de Córdoba y tendría que salir más barato.
Miro de Madrid a BsAs y me sale... 599 euros. A la misma hora.
¿Esto es porque es directo?
¿No podría quedarme en BsAs si cojo este vuelo?
Gracias!
Primero: Esas tarifas, que asumo son "OW" Solo Ida, ya no están disponibles para Julio.
Sí, quedan algunas para Agosto.
Segundo: Si es un "OW", no habría problema. Ya que la aero-línea no puede cancelar "una vuelta"
Tercero: No es nada, "raro" solo políticas aero-comerciales de cada empresa.
En este caso particular, el MAD>EZE, sub-sidia al EZE>COR.
¡Sigue explicación detallada!
Enjoy!
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Primero: Esas tarifas, que asumo son "OW" Solo Ida, ya no están disponibles para Julio.
Sí, quedan algunas para Agosto.
Segundo: Si es un "OW", no habría problema. Ya que la aero-línea no puede cancelar "una vuelta"
Tercero: No es nada, "raro" solo políticas aero-comerciales de cada empresa.
En este caso particular, el MAD>EZE, sub-sidia al EZE>COR.
¡Sigue explicación detallada!
Enjoy!
No es ni para julio ni para agosto.....
No se que es un OW.
Obvio es una ida. Mad-Eze .. es una ida. "Estoy mirando vuelos a argentina" es una ida. Luego habrá q mirar la vuelta pero de momento eso me ha pasado con la ida.
Puedo coger ida entonces a Córdoba y quedarme en BsAs?
¡Como se ve "claramente":, la Tarifa es casi la misma, los Impuestos y Tasas también, pero el "YQ/YR" [Carrier-imposed surcharge] es distinto!
El "YQ/YR" [Carrier-imposed surcharge] es un sobre-cargo que se "inventó" durante la suba brusca del combustible [Jet Fuel A-1] y "quedo" para conveniencia [comercial, financiera, tributaria, fiscal, etc.] de las aero-lineas.
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
¡Como se ve "claramente":, la Tarifa es casi la misma, los Impuestos y Tasas también, pero el "YQ/YR" [Carrier-imposed surcharge] es distinto!
El "YQ/YR" [Carrier-imposed surcharge] es un sobre-cargo que se "inventó" durante la suba brusca del combustible [Jet Fuel A-1] y "quedo" para conveniencia [comercial, financiera, tributaria, fiscal, etc.] de las aero-lineas.
Enjoy!
No se que es todo eso pero mi vuelo es el mísmo, tus ejemplos son de días distintos. Son hasta aviones distintos ... Mi vuelo hasta BsAs es el mismo, y encima le añades el de BsAs Córdoba....
¡Como se ve "claramente":, la Tarifa es casi la misma, los Impuestos y Tasas también, pero el "YQ/YR" [Carrier-imposed surcharge] es distinto!
El "YQ/YR" [Carrier-imposed surcharge] es un sobre-cargo que se "inventó" durante la suba brusca del combustible [Jet Fuel A-1] y "quedo" para conveniencia [comercial, financiera, tributaria, fiscal, etc.] de las aero-lineas.
Enjoy!
Estupenda la explicacion¡¡¡ ahora entiendo algunas cosas que tenia en mente .... Así que mirare mas en detalle según que cosas, y según como.... Volaremos hasta destino. Pero bueno, el YQ/YR no es proporcional, pero los pasajeros no tenemos nada que hacer. Un saludo
_________________ El mundo es una aventura formidable, que no estoy dispuesta a perderme¡¡ ( Perez-Reverte, de su libro "Falco")
Primero: Esas tarifas, que asumo son "OW" Solo Ida, ya no están disponibles para Julio.
Sí, quedan algunas para Agosto.
Segundo: Si es un "OW", no habría problema. Ya que la aero-línea no puede cancelar "una vuelta"
Tercero: No es nada, "raro" solo políticas aero-comerciales de cada empresa.
En este caso particular, el MAD>EZE, sub-sidia al EZE>COR.
¡Sigue explicación detallada!
Enjoy!
No es ni para julio ni para agosto.....
No se que es un OW.
Obvio es una ida. Mad-Eze .. es una ida. "Estoy mirando vuelos a argentina" es una ida. Luego habrá q mirar la vuelta pero de momento eso me ha pasado con la ida.
Puedo coger ida entonces a Córdoba y quedarme en BsAs?
No es ni para julio ni para agosto.....
¡No-sé dé donde lo saque!
[¡Varios vuelos en mente!]
No sé qué es un OW.
"One Way" Solo Ida!
Puedo coger ida entonces a Córdoba y quedarme en BsAs?
¡Afirmativo!
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Primero: Esas tarifas, que asumo son "OW" Solo Ida, ya no están disponibles para Julio.
Sí, quedan algunas para Agosto.
Segundo: Si es un "OW", no habría problema. Ya que la aero-línea no puede cancelar "una vuelta"
Tercero: No es nada, "raro" solo políticas aero-comerciales de cada empresa.
En este caso particular, el MAD>EZE, sub-sidia al EZE>COR.
¡Sigue explicación detallada!
Enjoy!
No es ni para julio ni para agosto.....
No se que es un OW.
Obvio es una ida. Mad-Eze .. es una ida. "Estoy mirando vuelos a argentina" es una ida. Luego habrá q mirar la vuelta pero de momento eso me ha pasado con la ida.
Puedo coger ida entonces a Córdoba y quedarme en BsAs?
No es ni para julio ni para agosto.....
¡No-sé dé donde lo saque!
[¡Varios vuelos en mente!]
No sé qué es un OW.
"One Way" Solo Ida!
Puedo coger ida entonces a Córdoba y quedarme en BsAs?
Iberia incrementa la frecuencia a Buenos Aires y alcanzará el triple vuelo diario toda la semana
Iberia incrementará su frecuencia hasta alcanzar los tres vuelos diarios todos los días de la semana entre Madrid (MAD), España; y Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina, a partir de noviembre de 2024.
Buenos Aires será la tercera ciudad en Latinoamérica y Caribe que tendrá triple vuelo diario, igualando a Ciudad de México y Bogotá.
La aerolínea inicialmente incrementará en abril de 2024 de 14 a 17 vuelos semanales.
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Iberia dejó de pedir la validación del pago en el aeropuerto
Iberia en España, confirmó que con los tickets comprados DESDE 2024 se dejó de pedir la validación en el aeropuerto con la Tarjeta de Crédito utilizada.
El problema de la verificación se daba con los pasajes comprados de manera DIRECTA a Iberia.
Iberia tiene hasta TRES VUELOS DIARIOS entre EZE/Buenos Aires y MAD/Madrid operando los Airbus 350.
Desde el 27 de Octubre se programaron tres vuelos diarios, totalizando 21 vuelos por semana, siendo 19 de esos vuelos con Airbus 350 y los otros 2 con Airbus 330.
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Plus Ultrallevará a cabo una ambiciosa expansión gracias a la incorporación de dos nuevos Airbus A330 en 2025 (en febrero y octubre) y otros tres del mismo modelo en 2026.
Su presidente, Julio Martínez, revela a Preferente que en Octubre de 2025 desembarcarán en Argentina, quinto país en el que tendrán operaciones regulares.
En concreto, la compañía realizará vuelos directos entre Madrid y Buenos Aires, ruta controlada por Iberia y Air Europa con una cuota conjunta que asciende al 72% (casi el 40% en poder de la aerolínea de IAG).
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Triple diario de IB, Creo que AR iba a hacer doble diario, no sé si lo ha hecho,el diario de AE.... ¿¿¿No hay otros aeropuertos en este país??? Aún suerte que LEVEL vuela desde BCN.....
Triple diario de IB, Creo que AR iba a hacer doble diario, no sé si lo ha hecho,el diario de AE.... ¿¿¿No hay otros aeropuertos en este país??? Aún suerte que LEVEL vuela desde BCN.....
AR doble diario hasta 08DIC2024.
"Volveria" el 01ENE2025, pero menos vuelos por semana.
Donde UX/Air Europa sigue con el diario.
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AE está muy consolidada, pero creo que IAG no deja espacio para otros operadores. LEVEL funciona muy bien en EZE desde BCN, pero por ejemplo con SCL se notó mucho el augmento a dobre diario. LEVEL acusó en ocupación este incremento.
Está claro que IAG quiere todo el pastel posible en Latinoamérica desde Madrid, cosa que atrae a todos los competidores a volar desde allí.
Las rutas con más tráfico entre España y Latinoamérica y el Caribe en 2023
Según datos de AENA España, el 11,5% del flujo de viajeros hacia España proviene de Latinoamérica y el Caribe, mientras que el 56,5% proviene de la Unión Europea y un 32% del resto del mundo (Estados Unidos, Canadá, Medio Oriente, Asia/Pacífico y África).
Las aerolíneas españolas dominan ampliamente el mercado, con una cuota del 73,9%.
Iberia lidera con el 36,8%, seguida por Air Europa con el 23,7%.
Cierra el podio World2Fly con el 4,4%.
Por otro lado, las restantes, Plus Ultra, Iberojet y LEVEL son responsables del 4,3%, 2,4% y 2,3% respectivamente.
Durante el 2023, todas las aerolíneas españoles superaron los niveles prepandemia, con la excepción de Iberia que estuvo a 2,2%.
El más notorio crecimiento lo tuvo Plus Ultra, con un crecimiento del 95%.
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