Air France: Opiniones, Dudas y Experiencias ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p16 ✈️

Muchas gracias, la verdad es que veo los vuelos que me interesan disponibles en febrero, pero ya no aparecen en marzo/abril...

Importante: ¡No buscar por Número de Vuelo, ya que cambian en el tiempo!

¿Hablamos de un VLC>AMS>BOS?

Hoy, están "cargados" hasta 07Abril2025.

"¡Normalmente" las tarifas y disponibilidad de asientos se cargan 11 meses antes de la fecha programada!

Genieten!

Hola a todos! Mi compañera va a viajar a Disney y ha hecho la reserva con airfrance a través de su web, pero pagando con transferencia bancaria en vez de con tarjeta. Al hacer la reserva le dio el localizado, y la transferencia la hizo al día siguiente, le dijeron que en 2 o 3 días recibiría los billetes en su mail, pero no ha recibido nada. La reserva se hizo el día 22 de mayo, este domingo llamó y le dijeron que el lunes tendría los billetes, sigue sin recibir nada. El localizador ha estado activo durante todos estos días, pero hoy al meterse en sus reservas ya no lo encuentra. Hemos llamado pero como era muy tarde solo nos han atendido en inglés diciendo que no encontraban la reserva y que llamáramos mañana. No ha recibido tampoco ningún correo por spam, a alguien le ha pasado algo similar?

Hola a todos! Escribo en el este grupo ya que el pasado domingo perdi un vuelo de conexion en París. El primer vuelo no cumplio su horario y hizo que solo tuvieramos 45 minutos para cambiar de avión. El segundo avión lo gestionaba Iberia. A traves de Air France nos pusieron una conexion en el mismo día, pero nuestras maletas a día de hoy estan perdidas y desde Air France me dicen que tengo que esperar pero supuestamente el lunes volaron en un vuelo de iberia. Ahora mismo mi miedo es que no aparezcan ya que Iberia no ha confirmado que esten en Madrid y desde Air France me dicen de esperar. A alguien le ha pasado una situación así? Sabeis si deberia acercarme al aeropuerto a intentar hablar con alguna de las compañias haber si tuvieran allí la maleta??

Intentar "ubicarlas" con:

wtrweb.worldtracer.aero/ ...25540F5F0F

wtrweb.worldtracer.aero/ ...B9D7319AFD

Savourer!

Buenas tardes, escribo a ver si alguien conoce la respuesta porque estamos muy enfadados.
Compramos unos vuelos para ir al Caribe francés que nos costó un pastizal, y por mala suerte el día de vuelta los dos vuelos de Air France se retrasaron con 1h30 cada uno ( teniamos una escala en París y otra en Barcelona ) y `por consiguiente perdimos el ultimo enlace de Barcelona a Alicante por 10 minutos.
Tuvimos que comprarnos otro vuelo y quedarnos casi 4 horas en Barcelona, cenar y después de 24h de viaje pues como que no hace mucha gracia.
He hecho la reclamación en la web de Air France que es quien provocó el retraso y perdida de enlaces y voy a reclamar al seguro de la tarjeta del banco ( por si las moscas ) pero me da que no voy a conseguir nada...vamos..porque según leo en su web el retraso debe de ser de 3 horas minimo, no me parece nada justo.
Gracias por vuestra ayuda si teneis idea de como conseguir al menos el reembolso de los billetes ya que no tenemos culpa de lo que pasara en los aires en sus vuelos ese día.
Gracias,

Buenas! en breve volamos a París desde Bcn con Air France. Veo en su política de equipaje que podemos facturar un carro de bebe gratuitamente. Las medidas que ponen son realmente muy pequeñas. Sabéis si son muy radicales con esto. Mi carro es un mcLaren, bastante pequeño que excede en un par de centímetros.

Por otro lado, piden que vaya embalado en una funda de transporte. Ponerle unas bolsas de plástico con cinta servirá?

Gracias.

Si el vuelo BCN-ALC estaba en la misma reserva que los anteriores deberían, al menos, dado la opción del siguiente vuelo y gastos, si no estaba en la misma reserva, no tienen ninguna responsabilidad. Se necesitarían mas datos.

Air France y Transavia suspende sus vuelos a Beirut y Tel Aviv al menos hasta el día 8

Air France y Transavia informan sobre la suspensión de vuelos a Beirut y Tel Aviv, decidiendo reembolsos o cambios en las reservas debido a la situación de seguridad en la región:

www.infobae.com/ ...-el-dia-8/

Las compañías Air France y Transavia van a seguir sin volar a Beirut y Tel Aviv desde París al menos hasta el 8 de octubre porque consideran que no se dan las condiciones de seguridad a causa del conflicto en Oriente Medio.

Una portavoz de Air France explicó a EFE este lunes que todos los clientes afectados por esa suspensión están siendo informados individualmente y que se les proponen como alternativas el reembolso del billete o posponer su viaje.

La portavoz insistió en que siguen la situación de cerca para tomar decisiones sobre una posible reanudación de las conexiones.

Savourer!

Air France celebra su 91º aniversario rebajando muchos de sus vuelos alrededor del mundo

wwws.airfrance.es/ ...offres/idc

Si la tarifa mínima es de 170€, se aplica un descuento adicional.

Puedes ahorrar hasta un 10% extra introduciendo el código ANNIVERS91.

Estas son las rutas más competitivas según nuestras investigaciones. Precios "desde" ida y vuelta con salidas desde Madrid:

San Francisco de enero a marzo... 419€ (no es necesario código)

Dubái de noviembre a marzo... 471€ (-10% aplicado)

Tokio de noviembre a febrero... 543€ (-10% aplicado)

Los Ángeles de enero a marzo... 561€ (-10% aplicado)

La Habana en noviembre y diciembre... 525€ (-10% aplicado)

Período para volar hasta el 30 de junio de 2025.

Reservas hasta el 17 de octubre de 2024. Plazas limitadas.

Savourer!

Volar se convierte en la peor manera de ganar estatus de viajero frecuente

Cuando American Airlines cambió su modelo de programa de lealtad AAdvantage, en 2022, el enfoque se desvió de ganar estatus de viajero frecuente a través, bueno, de volar frecuentemente, hacia ganar “Puntos de Lealtad” a través de una combinación de volar y gastar dinero en toda una gama de socios de American.

Increíblemente, ahora se puede alcanzar el estatus más alto sin volar ni una sola milla en un avión de American Airlines.

“La mayoría de los viajeros frecuentes leales a la aerolínea solo estaban familiarizados con el enfoque tradicional de ganar estatus a través de volar tanto como se pueda”, explica Norbert Krupa, el fundador con sede en Chicago que lanzó el sitio web y la comunidad en línea Loyalty Point Hunters para desmitificar el nuevo sistema.

“Si alguien está comenzando desde cero, necesita US$ 6.000 de gasto a través de vuelos para alcanzar el estatus Gold [más bajo] de American. O podría ganar Gold gastando alrededor de US$ 600 a través de nuevas vías y métodos con la ayuda de Loyalty Point Hunters”.

“La mayoría de los viajeros vuelan una o dos veces al año y es poco probable que presten atención o se den cuenta de que el estatus puede estar fácilmente disponible para ellos”. Krupa ahora posee los estatus publicados de más alto nivel de dos aerolíneas, Executive Platinum, en American Airlines, y Premier 1K, en United, siguiendo el consejo de su sitio para mantenerlos. “Solo el 20% de mis Puntos de Lealtad son a través de vuelos, mientras que el 75% son a través del portal de compras”.

A medida que crecen las asociaciones entre aerolíneas y minoristas, hoteles, proveedores de experiencias e incluso estaciones de servicio, la conexión de American con Shell ofrece tres puntos de lealtad hacia el estatus así como tres millas de premio canjeables por cada galón de combustible comprado y bombeado, lo que incrementa los ingresos de una aerolínea.

Y no son solo las aerolíneas estadounidenses las que están jugando este juego. A finales de noviembre, FlyingBlue, el programa de lealtad de Air France y KLM, anunció “Suscríbete a Millas”, un programa que ofrece exactamente lo que suena.

Por un pago fijo cada mes, el esquema depositará millas de viajero frecuente en la cuenta de un viajero, sin necesidad de volar. Los planes comienzan desde 28 euros (US$ 29,39) por 2.000 millas mensuales, y alcanzan los 187 euros por 17.000 millas mensuales.

Considerando cuántos viajes redondos internacionales en clase económica necesitaría un viajero para ganar tantas millas, y que se puede encontrar un vuelo de ida de Nueva York a París por 15.000 puntos en clase económica, es un trato que podría tener un éxito rápido.

Los programas de viajero frecuente se han convertido en una parte crucial de la rentabilidad de la industria aérea, y no se vislumbra un final para los miles de millones de dólares y los billones o trillones, potencialmente cuadrillones o más de puntos que impulsan todo hacia adelante.

Enjoy!

IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic se asocian para conectar India con Europa y Norteamérica

IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anuncian una alianza para conectar la economía india, en rápido crecimiento, con Norteamérica y Europa.

El grupo de aerolíneas firmó un Memorando de Entendimiento con el objetivo de construir una alianza líder en la industria entre Norteamérica, el Reino Unido, Europa, India y otros países.

IndiGo, Delta Air Lines, Air France-KLM y Virgin Atlantic anunciaron hoy sus planes para construir una alianza líder en la industria que conecte India con Europa y Norteamérica, con la ambición de expandirse a escala global.

India, uno de los mercados de aviación de más rápido crecimiento del mundo, es el eje central de esta colaboración. Al unir la extensa red nacional de IndiGo con la fortaleza de Delta en Norteamérica y el Atlántico, el amplio alcance de Air France-KLM en Europa y Norteamérica, y la presencia de Virgin Atlantic en el Reino Unido y el Atlántico, la alianza está preparada para ofrecer a los viajeros un acceso más amplio, viajes más fluidos y una experiencia más consistente en todos los continentes.

Al conectar docenas de ciudades en Estados Unidos, Canadá, Europa e India, las aerolíneas buscan satisfacer la creciente demanda de viajes internacionales y al mismo tiempo establecer nuevos estándares de conectividad y cooperación en la aviación global.

Recientemente, IndiGo anunció el inicio de sus servicios a Europa.

Esto, además de ampliar la colaboración existente con Air France-KLM y los vuelos transatlánticos de Virgin Atlantic, facilita una nueva oportunidad de colaboración entre IndiGo y Delta, permitiendo a los clientes de Indigo conectarse a la amplia red transatlántica de Delta.

Una vez completados los contratos comerciales y los procedimientos regulatorios que permitan a IndiGo vender vuelos de socios como propios bajo sus códigos de comercialización 6E*, los clientes de IndiGo podrán reservar vuelos de conexión en vuelos seleccionados operados por sus socios internacionales, lo que facilitará el acceso a destinos en Europa y Norteamérica. Estos incluyen:

Vuelos de KLM desde Ámsterdam a 30 puntos dentro de Europa

Vuelos de Delta y KLM desde Ámsterdam a Estados Unidos y Canadá

Vuelos de Virgin Atlantic desde Manchester a Estados Unidos

Por su parte, la nueva ruta anunciada recientemente por KLM que conecta Ámsterdam con Hyderabad ofrece una nueva oportunidad de cooperación con IndiGo. Con el lanzamiento de la ruta en septiembre de 2025, Air France-KLM comenzará a vender vuelos de IndiGo a 24 destinos más allá de Hyderabad.




Enjoy!