Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Pues la yo mire. El KODAMA llega al andén 2 y el NOZONI sale del andén 17. Según pone en google se tarda aproximadamente 2 minutos en cambiar de andén, hay que subir escaleras
Como en todos o casi todos, hay un pasillo central al que bajas de los andenes y donde cambias al siguiente andén... Todo dependerá de tu velocidad para bajar-subir las escaleras y sobre todo que no haya mucha gente que te ralentice...
... Y que vayas ligero de equipaje, claro. XD
Aunque google está muy bien, yo miraría más bien la web de navitime, de hecho tiene también una app para el móvil que quizás quieras instalar para consultar allí mismo cuando lo necesites.
Pues la yo mire. El KODAMA llega al andén 2 y el NOZONI sale del andén 17. Según pone en google se tarda aproximadamente 2 minutos en cambiar de andén, hay que subir escaleras
Gracias. Voy a cambiarlo. Los billetes los compré en la web de smart Ex y hay otro que sale unos minutos más tarde. Navitime la miro de vez en cuando pero no me acaba de gustar . Es muy detallada la web pero un poco liosa
Gracias. Voy a cambiarlo. Los billetes los compré en la web de smart Ex y hay otro que sale unos minutos más tarde. Navitime la miro de vez en cuando pero no me acaba de gustar . Es muy detallada la web pero un poco liosa
A ver, no es hyperdía, que hace años funcionaba muy bien, pero aún así, son muy precisos... Te lo dan todo masticado, te dicen que tienes que pillar el Kodama 745 a las 18.37 en el andén 2... No hay casi ni posibilidad de equivocarse... Si llegas al andén, y hay un tren, y no tiene ese número, pues ya sabes que ese no es... (no sería la primera vez que alguien se sube al tren que no es por pasar uno con pocos minutos de diferencia con el correcto XD)
Dale una oportunidad, porque creo que te es muy útil.
Hola, a ver si alguien me puede echar una mano con una duda que tengo y pese a haber buscado bastante no encuentro lo que busco.
Tenía pensado comprar el pase de Kansai-Hiroshima de 17000 yenes para cubrir parte de mi ruta. El quinto día pensaba usarlo para subir a Tsuruga y ya comprar a parte el billete a Kanazawa, después buses a Shirakawa-go, Takayama y Matsumoto. Finalmente iría a Tokyo en Shinkansen.
Pero ahora veo un pase llamado JR West All Area Pass de 7 días y en la web veo lo siguiente:
"unlimited travel on designated JR train and bus lines (including shinkansen and limited express trains) in the entire service area of JR West which includes the Kansai, Chugoku and Hokuriku regions."
Pero soy incapaz de encontrar exactamente las rutas de autobús incluidas y si cubren mi itinerario o no.
Estoy dudando si coger este segundo pase me saldría rentable.
Buenas tardes, vamos a Japón entres semanas, es nuestra primera visita. Hemos comprado los billetes de tren de Osaka a Kioto y de Kioto a Tokio en Klook . Nos han enviado ya en el momento de la compra el código QR , con él podemos acceder directamente al tren no ? Por otro lado, si perdiéramos ese tren indicaba en la página al adquirir el billete que podríamos tomar cualquier otro tren a partir de esa hora pero ya sin asiento reservado , es así ? Gracias de antemano por las respuesta
Pues la yo mire. El KODAMA llega al andén 2 y el NOZONI sale del andén 17. Según pone en google se tarda aproximadamente 2 minutos en cambiar de andén, hay que subir escaleras
Como en todos o casi todos, hay un pasillo central al que bajas de los andenes y donde cambias al siguiente andén... Todo dependerá de tu velocidad para bajar-subir las escaleras y sobre todo que no haya mucha gente que te ralentice...
... Y que vayas ligero de equipaje, claro. XD
Aunque google está muy bien, yo miraría más bien la web de navitime, de hecho tiene también una app para el móvil que quizás quieras instalar para consultar allí mismo cuando lo necesites.
Acabamos de llegar de Japón mi mujer y yo y tengo que decir que Google Maps va perfecto para el transporte.
Llevaba Navitime instalado en el movil y al ver los 2 primeros días que era un lio... El resto de días usamos Google Maps. Te dice todo, anden, horas perfectas, vagon mas rapido para hacer el trasbordo, a nosotros nos ha venido de perlas y en ningun momento nos falló.
Pues la yo mire. El KODAMA llega al andén 2 y el NOZONI sale del andén 17. Según pone en google se tarda aproximadamente 2 minutos en cambiar de andén, hay que subir escaleras
Como en todos o casi todos, hay un pasillo central al que bajas de los andenes y donde cambias al siguiente andén... Todo dependerá de tu velocidad para bajar-subir las escaleras y sobre todo que no haya mucha gente que te ralentice...
... Y que vayas ligero de equipaje, claro. XD
Aunque google está muy bien, yo miraría más bien la web de navitime, de hecho tiene también una app para el móvil que quizás quieras instalar para consultar allí mismo cuando lo necesites.
Acabamos de llegar de Japón mi mujer y yo y tengo que decir que Google Maps va perfecto para el transporte.
Llevaba Navitime instalado en el movil y al ver los 2 primeros días que era un lio... El resto de días usamos Google Maps. Te dice todo, anden, horas perfectas, vagon mas rapido para hacer el trasbordo, a nosotros nos ha venido de perlas y en ningun momento nos falló.
Que tal os ha ido??? Algo que nos puedas contar???
Pues la yo mire. El KODAMA llega al andén 2 y el NOZONI sale del andén 17. Según pone en google se tarda aproximadamente 2 minutos en cambiar de andén, hay que subir escaleras
Como en todos o casi todos, hay un pasillo central al que bajas de los andenes y donde cambias al siguiente andén... Todo dependerá de tu velocidad para bajar-subir las escaleras y sobre todo que no haya mucha gente que te ralentice...
... Y que vayas ligero de equipaje, claro. XD
Aunque google está muy bien, yo miraría más bien la web de navitime, de hecho tiene también una app para el móvil que quizás quieras instalar para consultar allí mismo cuando lo necesites.
Acabamos de llegar de Japón mi mujer y yo y tengo que decir que Google Maps va perfecto para el transporte.
Llevaba Navitime instalado en el movil y al ver los 2 primeros días que era un lio... El resto de días usamos Google Maps. Te dice todo, anden, horas perfectas, vagon mas rapido para hacer el trasbordo, a nosotros nos ha venido de perlas y en ningun momento nos falló.
Que tal os ha ido??? Algo que nos puedas contar???
Respecto al transporte puedo contar que todo a la perfección, el mejor transporte con el que me he encontrado, tanto trenes como metros en Osaka, Kioto, Nagoya y Tokio.
Respecto al pais, era la primera vez y nos ha encantado la gente, la vida allí en general es ordenada y todo el mundo respeta muchisimo. Vamos que Japón está a años luz de España y de Europa en general, me dan envidia la verdad.
Estuve en Japón hace 6 años y no sé si el transporte ha cambiado. El JR Pass compensaba mucho entonces, pero no sé si sigue siendo así. Viendo los trayectos que vamos a hacer parece que el pase sale caro. Ademas del coste, permite ahorrar tiempo? Teniendo el pase, hay que coger billete y reservar asiento? O sin pase se hace vía web de forma sencilla?
Muchas gracias por adelantado
Estuve en Japón hace 6 años y no sé si el transporte ha cambiado. El JR Pass compensaba mucho entonces, pero no sé si sigue siendo así. Viendo los trayectos que vamos a hacer parece que el pase sale caro. Ademas del coste, permite ahorrar tiempo? Teniendo el pase, hay que coger billete y reservar asiento? O sin pase se hace vía web de forma sencilla?
Muchas gracias por adelantado
Tendrías que poner el itinerario detallado para poder valorarlo (en un hilo de itinerarios primero). En principio el jrpass hoy en día es casi siempre inútil, pero a lo mejor te puede interesar algún pase regional según la zona que vayas a ver.
Ahí ves un mapa de lo que abarca el jrpass regional Kansai-Hiroshima. Como ves, podrías subir hasta Tsuruga como mucho (no tengo claro si te permiten todos los trenes, imagino que si), y el tramo hasta Kanazawa tendrías que pagarlo aparte.
Una particularidad que tiene ese pase, si te fijas en el dibujo del link que te puse, es que NO puedes ir en Shinkansen entre Kioto y Osaka, es decir, tú que pones que vas a ir a Himeji-Miyajima desde Kioto y no desde Osaka, tendrás que hacer esto:
Kioto a Shin-Osaka , unos 25 minutos en un tren normal (no tren bala) Tokaido Sanyo...
Shin-osaka a Himeji en tren bala, cualquiera, incluidos los nozomi. 30 minutos
Luego un Himeji-Hiroshima , también te vale cualquier tren
Un Hiroshima-Miyajimaguchi, 30 minutos tren local
Y ferry de JR a la isla...
A la vuelta lo mismo, puedes hacer un Hiroshima-Shin-Osaka en tren bala, y luego cambiar de nuevo al Sanyo para ir a Kioto.
Pero no podrías coger un Kodama desde Kyoto a Himeji y un Sakura en la vuelta desde Hiroshima también hasta Kyoto??
_________________ Ultimos viajes...
2016 Mallorca; 2017 Paris y Disneyland; 2018 Mallorca; 2019 Belgica, Budapest y Nueva York; 2021 Menorca; 2022 Cadiz, Lanzarote y Mallorca; 2023 Fuerteventura; 2024 Cracovia y Londres; 2025 Menorca
Ahí ves un mapa de lo que abarca el jrpass regional Kansai-Hiroshima. Como ves, podrías subir hasta Tsuruga como mucho (no tengo claro si te permiten todos los trenes, imagino que si), y el tramo hasta Kanazawa tendrías que pagarlo aparte.
Una particularidad que tiene ese pase, si te fijas en el dibujo del link que te puse, es que NO puedes ir en Shinkansen entre Kioto y Osaka, es decir, tú que pones que vas a ir a Himeji-Miyajima desde Kioto y no desde Osaka, tendrás que hacer esto:
Kioto a Shin-Osaka , unos 25 minutos en un tren normal (no tren bala) Tokaido Sanyo...
Shin-osaka a Himeji en tren bala, cualquiera, incluidos los nozomi. 30 minutos
Luego un Himeji-Hiroshima , también te vale cualquier tren
Un Hiroshima-Miyajimaguchi, 30 minutos tren local
Y ferry de JR a la isla...
A la vuelta lo mismo, puedes hacer un Hiroshima-Shin-Osaka en tren bala, y luego cambiar de nuevo al Sanyo para ir a Kioto.
Pero no podrías coger un Kodama desde Kyoto a Himeji y un Sakura en la vuelta desde Hiroshima también hasta Kyoto??
_________________ Ultimos viajes...
2016 Mallorca; 2017 Paris y Disneyland; 2018 Mallorca; 2019 Belgica, Budapest y Nueva York; 2021 Menorca; 2022 Cadiz, Lanzarote y Mallorca; 2023 Fuerteventura; 2024 Cracovia y Londres; 2025 Menorca
Ahí ves un mapa de lo que abarca el jrpass regional Kansai-Hiroshima. Como ves, podrías subir hasta Tsuruga como mucho (no tengo claro si te permiten todos los trenes, imagino que si), y el tramo hasta Kanazawa tendrías que pagarlo aparte.
Una particularidad que tiene ese pase, si te fijas en el dibujo del link que te puse, es que NO puedes ir en Shinkansen entre Kioto y Osaka, es decir, tú que pones que vas a ir a Himeji-Miyajima desde Kioto y no desde Osaka, tendrás que hacer esto:
Kioto a Shin-Osaka , unos 25 minutos en un tren normal (no tren bala) Tokaido Sanyo...
Shin-osaka a Himeji en tren bala, cualquiera, incluidos los nozomi. 30 minutos
Luego un Himeji-Hiroshima , también te vale cualquier tren
Un Hiroshima-Miyajimaguchi, 30 minutos tren local
Y ferry de JR a la isla...
A la vuelta lo mismo, puedes hacer un Hiroshima-Shin-Osaka en tren bala, y luego cambiar de nuevo al Sanyo para ir a Kioto.
Pero no podrías coger un Kodama desde Kyoto a Himeji y un Sakura en la vuelta desde Hiroshima también hasta Kyoto??
No, ningún shinkansen entre Osaka y Kioto. Sakura, Kodama, Nozomi, etc, son todos shinkansen. Es lo que indica el dibujo del link que puse
Ahí ves un mapa de lo que abarca el jrpass regional Kansai-Hiroshima. Como ves, podrías subir hasta Tsuruga como mucho (no tengo claro si te permiten todos los trenes, imagino que si), y el tramo hasta Kanazawa tendrías que pagarlo aparte.
Una particularidad que tiene ese pase, si te fijas en el dibujo del link que te puse, es que NO puedes ir en Shinkansen entre Kioto y Osaka, es decir, tú que pones que vas a ir a Himeji-Miyajima desde Kioto y no desde Osaka, tendrás que hacer esto:
Kioto a Shin-Osaka , unos 25 minutos en un tren normal (no tren bala) Tokaido Sanyo...
Shin-osaka a Himeji en tren bala, cualquiera, incluidos los nozomi. 30 minutos
Luego un Himeji-Hiroshima , también te vale cualquier tren
Un Hiroshima-Miyajimaguchi, 30 minutos tren local
Y ferry de JR a la isla...
A la vuelta lo mismo, puedes hacer un Hiroshima-Shin-Osaka en tren bala, y luego cambiar de nuevo al Sanyo para ir a Kioto.
Pero no podrías coger un Kodama desde Kyoto a Himeji y un Sakura en la vuelta desde Hiroshima también hasta Kyoto??
Santi, hay que coger un tren normal hasta Shin- Osaka y allí ya el Shinkansen!, Kodama o hikari,… el que sea.
Pero yo no hablo de entre Kioto y Shin Osaka, sino coger un Kodama desde Kyoto a Himeji y un Sakura en la vuelta desde Hiroshima también hasta Kyoto
_________________ Ultimos viajes...
2016 Mallorca; 2017 Paris y Disneyland; 2018 Mallorca; 2019 Belgica, Budapest y Nueva York; 2021 Menorca; 2022 Cadiz, Lanzarote y Mallorca; 2023 Fuerteventura; 2024 Cracovia y Londres; 2025 Menorca
Pero yo no hablo de entre Kioto y Shin Osaka, sino coger un Kodama desde Kyoto a Himeji y un Sakura en la vuelta desde Hiroshima también hasta Kyoto
Como te han comentado, el tren que mencionas no está incluido en el JR Pass KH, puedes cogerlo pero pagándolo a parte. Si quieres usar el JR Pass tienes que ir en un tren normal hasta Himeji, o bien, una opción más rápida es ir en el tren express / tren normal a Osaka y ahí cambiar a a los que comentas.
Última edición por Rocada el Dom, 20-07-2025 20:22, editado 1 vez
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro No Puedes adjuntar archivos en este foro Tu puedes descargar archivos en este foro
Ver más mensajes sobre Japón en Tren: Compañías, Líneas, Trayectos en el foro
Filtrar Mensajes Destacados
RSS - Últimos Mensajes
Foros de Viajes 
