Foro de Japón y Corea: Foro de viajes a Japón y Corea: Tokio, Kyoto, Nikko, Nara, Osaka, Shirakawago, Monte Fuji, Hakone, Takayama, Hiroshima, Seul, Busanz.
Por eso te decía, que sin saber tu itinerario, solo doy palos de ciego...
Como mencionabas el Hiroshima-Tokio daba por hecho de que solo ibas a hacer eso...
Si planteas Kanazawa, no te planteas ir desde ahí a Shirakawago, Takayama y, si te da la cantidad de días, incluso añadir Matsumoto? esto abarataría el posterior viaje a Tokio...
De lo que comentas, el Kansai-Hiroshima cuesta 17.000 yenes, el Jr west all area cuesta 26000 ... Si, es cierto que puedes ir a Kanazawa, pero te cuesta 9000 yenes más, así que no tendría ventaja salvo que mantengas tu idea de un ida-vuelta a Kanazawa...
Por eso te decía, sin saber el itinerario o las intenciones, no podía opinar bien... Ya que es tu segundo viaje, no sé si te planteas añadir los alpes, o si finalmente solo vas a ver Kanazawa.
Ya estuve mirando el Kansai-Hiroshima Area Pass 5 dias( 19 €/dia aproximadamente) y el JR-WEST All Area Pass 7 dias(20 €/dia aproximadamente), practicamente saldria igual de rentable, pero el segundo permite llegar a Kanazawa que desde Tsuruga son unos 10.000Y ida y vuelta con lo cual quedaria amortizada la diferencia.
Entonces haciendo base en Kioto lo distribuiria, no necesariamente en esta orden:
El Hakone y Kamakura Pass (3 días 15€/dia aprox) seria con base en Machida o por ahí:
1 Zona de Hakone
2 Odawara-Varias paradas en la linea hasta Shinjuku y vuelta
3 Fujisawa y Kamakura vuelta para recoger maletas y desplazamiento zona de Ueno a dormir
En Tokio usaria el JR Tokyo Wide pass 3 días para desplazamientos a :
1 Nikko
2 Kawagoe – Yokohama
3 Kawaguchiko
El resto de días serian pases diarios de metro tanto en Kioto como en Tokio.
Pero todo esto puede cambiarse si en vez de entrar por Osaka y salir por Tokio, sale mas a cuenta hacer ida y vuelta por Tokio.
Es un itinerario interesante, me muero de curiosidad por saber qué tiene de extraordinario el Romance Car para hacer el trayecto completo tres veces en apenas dos días
Dejando eso aparte, teniendo en cuenta el resto de los trayectos, es posible utilizar otros pases y así evitar tantos viajes (a no ser que los viajes en tren sean el objetivo). Los días de Hakone y la zona del Fuji podrían combinarse con el uso del Fuji Hakone pass de tres días (que incluye todos los transportes locales, tanto en Hakone como en la zona de los lagos) y Nikko puede visitarse con el World Heritage Area Pass (que tienes previsto ver en un solo día de todas formas).
Desde Tokio los trayectos a Yokohama y Kamakura son realmente baratos y el pase Hakone Kamakura de Odakyu te obligaría a usar exclusivamente sus líneas, que pueden no ser ideales para explorar Kamakura (depende de tus planes).
El viaje a Kawagoe tampoco es caro, pero además existe la opción del Kawagoe discount pass, que incluye el viaje de ida y vuelta desde Ikebukuro y los autobuses locales (y un descuento en el mini-kaiseki de boniato en Torokko). La estación de tren de JR en Kawagoe queda un poco a desmano.
Habrás hecho números, en general los pases de transporte metropolitano en Tokio y Kioto no suelen merecer la pena, porque están limitados a ciertas compañías. Yo tiro de ICOCA, para ahorrar 300 yenes no merece la pena.
Ya estuve mirando el Kansai-Hiroshima Area Pass 5 dias( 19 €/dia aproximadamente) y el JR-WEST All Area Pass 7 dias(20 €/dia aproximadamente), practicamente saldria igual de rentable, pero el segundo permite llegar a Kanazawa que desde Tsuruga son unos 10.000Y ida y vuelta con lo cual quedaria amortizada la diferencia.
Entonces haciendo base en Kioto lo distribuiria, no necesariamente en esta orden:
El Hakone y Kamakura Pass (3 días 15€/dia aprox) seria con base en Machida o por ahí:
1 Zona de Hakone
2 Odawara-Varias paradas en la linea hasta Shinjuku y vuelta
3 Fujisawa y Kamakura vuelta para recoger maletas y desplazamiento zona de Ueno a dormir
En Tokio usaria el JR Tokyo Wide pass 3 días para desplazamientos a :
1 Nikko
2 Kawagoe – Yokohama
3 Kawaguchiko
El resto de días serian pases diarios de metro tanto en Kioto como en Tokio.
Pero todo esto puede cambiarse si en vez de entrar por Osaka y salir por Tokio, sale mas a cuenta hacer ida y vuelta por Tokio.
Es un itinerario interesante, me muero de curiosidad por saber qué tiene de extraordinario el Romance Car para hacer el trayecto completo tres veces en apenas dos días
Dejando eso aparte, teniendo en cuenta el resto de los trayectos, es posible utilizar otros pases y así evitar tantos viajes (a no ser que los viajes en tren sean el objetivo). Los días de Hakone y la zona del Fuji podrían combinarse con el uso del Fuji Hakone pass de tres días (que incluye todos los transportes locales, tanto en Hakone como en la zona de los lagos) y Nikko puede visitarse con el World Heritage Area Pass (que tienes previsto ver en un solo día de todas formas).
Desde Tokio los trayectos a Yokohama y Kamakura son realmente baratos y el pase Hakone Kamakura de Odakyu te obligaría a usar exclusivamente sus líneas, que pueden no ser ideales para explorar Kamakura (depende de tus planes).
El viaje a Kawagoe tampoco es caro, pero además existe la opción del Kawagoe discount pass, que incluye el viaje de ida y vuelta desde Ikebukuro y los autobuses locales (y un descuento en el mini-kaiseki de boniato en Torokko). La estación de tren de JR en Kawagoe queda un poco a desmano.
Habrás hecho números, en general los pases de transporte metropolitano en Tokio y Kioto no suelen merecer la pena, porque están limitados a ciertas compañías. Yo tiro de ICOCA, para ahorrar 300 yenes no merece la pena.
Ok. Gracias por los comentarios.
El Fuji Hakone pass no lo habia visto le doy una vuelta.
Llevo un empacho de pases que ya, que siempre terminas viendo lo que quieres ver y es bueno una opinion externa que te saque del embotamiento.
Nikko realmente quiero ir a la cascada Kegon y alrededores, si da tiempo volver el Nikkō Tōshō-gū y Futarasan ya vi los, pero si da tiempo volveré.
Es una mania mia, hacer base y no cambiar mucho de alojamiento, por eso me planteo las excursiones con ida y vuelta, controlo mejor los tiempos de salida y duración de las mismas sin equipaje y horarios para checking.
Un saludo.
_________________ Disfruta de lo que vas a ver, sin agobiarte por lo que no vas a ver.
El Fuji Hakone pass no lo habia visto le doy una vuelta.
Llevo un empacho de pases que ya, que siempre terminas viendo lo que quieres ver y es bueno una opinion externa que te saque del embotamiento.
Nikko realmente quiero ir a la cascada Kegon y alrededores, si da tiempo volver el Nikkō Tōshō-gū y Futarasan ya vi los, pero si da tiempo volveré.
Es una mania mia, hacer base y no cambiar mucho de alojamiento, por eso me planteo las excursiones con ida y vuelta, controlo mejor los tiempos de salida y duración de las mismas sin equipaje y horarios para checking.
Un saludo.
Ya, no sabes cómo te entiendo. Porque además todo queda tan bonito en el papel y es tan fácil... Mi manía consiste en evitar todos los viajes de ida y vuelta posibles, porque la maleta va por libre y mi mochila cabe en cualquier sitio.
En Nikko podrías combinar el World Heritage Pass (ida y vuelta desde Tokio) con el Tobu Bus Chuzenji Onsen Pass (que cubre los autobuses hasta la cascada Ryuzu y algo más). El funicular de Akechidaira está cerrado hasta 2027, una pena porque las vistas de la Kegon desde allí arriba son algo indescriptible.
Y dependiendo de tu itinerario entre Kioto y Odawara, es posible que pudieras aprovechar el JR pass de siete días (por ejemplo enlazando Kanazawa directamente con Tokio y usando el pase para ir a Nikko y a los cinco lagos).
El Fuji Hakone pass no lo habia visto le doy una vuelta.
Llevo un empacho de pases que ya, que siempre terminas viendo lo que quieres ver y es bueno una opinion externa que te saque del embotamiento.
Nikko realmente quiero ir a la cascada Kegon y alrededores, si da tiempo volver el Nikkō Tōshō-gū y Futarasan ya vi los, pero si da tiempo volveré.
Es una mania mia, hacer base y no cambiar mucho de alojamiento, por eso me planteo las excursiones con ida y vuelta, controlo mejor los tiempos de salida y duración de las mismas sin equipaje y horarios para checking.
Un saludo.
Ya, no sabes cómo te entiendo. Porque además todo queda tan bonito en el papel y es tan fácil... Mi manía consiste en evitar todos los viajes de ida y vuelta posibles, porque la maleta va por libre y mi mochila cabe en cualquier sitio.
En Nikko podrías combinar el World Heritage Pass (ida y vuelta desde Tokio) con el Tobu Bus Chuzenji Onsen Pass (que cubre los autobuses hasta la cascada Ryuzu y algo más). El funicular de Akechidaira está cerrado hasta 2027, una pena porque las vistas de la Kegon desde allí arriba son algo indescriptible.
Y dependiendo de tu itinerario entre Kioto y Odawara, es posible que pudieras aprovechar el JR pass de siete días (por ejemplo enlazando Kanazawa directamente con Tokio y usando el pase para ir a Nikko y a los cinco lagos).
Si entro y salgo por Tokio, igual si miro JR pass de siete días, Narita-Kioto son 15.000Y y 3h 20', unos 80€, según diferencia de precios en vuelos.
Y si, sobre el papel queda todo niquelado, luego empiezas a acumular cansancio, retrasos de transporte, confusiones de tren o bus y solo te queda decir aquello de "la aventura es la aventura".
Gracias, sigo mirando.
_________________ Disfruta de lo que vas a ver, sin agobiarte por lo que no vas a ver.
El Fuji Hakone pass no lo habia visto le doy una vuelta.
Llevo un empacho de pases que ya, que siempre terminas viendo lo que quieres ver y es bueno una opinion externa que te saque del embotamiento.
Nikko realmente quiero ir a la cascada Kegon y alrededores, si da tiempo volver el Nikkō Tōshō-gū y Futarasan ya vi los, pero si da tiempo volveré.
Es una mania mia, hacer base y no cambiar mucho de alojamiento, por eso me planteo las excursiones con ida y vuelta, controlo mejor los tiempos de salida y duración de las mismas sin equipaje y horarios para checking.
Un saludo.
Ya, no sabes cómo te entiendo. Porque además todo queda tan bonito en el papel y es tan fácil... Mi manía consiste en evitar todos los viajes de ida y vuelta posibles, porque la maleta va por libre y mi mochila cabe en cualquier sitio.
En Nikko podrías combinar el World Heritage Pass (ida y vuelta desde Tokio) con el Tobu Bus Chuzenji Onsen Pass (que cubre los autobuses hasta la cascada Ryuzu y algo más). El funicular de Akechidaira está cerrado hasta 2027, una pena porque las vistas de la Kegon desde allí arriba son algo indescriptible.
Y dependiendo de tu itinerario entre Kioto y Odawara, es posible que pudieras aprovechar el JR pass de siete días (por ejemplo enlazando Kanazawa directamente con Tokio y usando el pase para ir a Nikko y a los cinco lagos).
Si entro y salgo por Tokio, igual si miro JR pass de siete días, Narita-Kioto son 15.000Y y 3h 20', unos 80€, según diferencia de precios en vuelos.
O 30€ en avión con Peach/Jetstar...
Y si, sobre el papel queda todo niquelado, luego empiezas a acumular cansancio, retrasos de transporte, confusiones de tren o bus y solo te queda decir aquello de "la aventura es la aventura".
Gracias, sigo mirando.
Hola, necesitaba la ayuda de los expertos para poder organizar las diferentes trayecto que tenemos en Japón. No se si nos sale rentable JR pass o no. En caso de que no , ¿podríais indicarnos que opción es la que nos recomendáis y donde debo comprar los billetes?. Tenia pensando llevarlo comprado desde aquí, ¿seria posible?
Día 1 (13 julio) Trayecto de Tokio a Osaka (solo ida)
Día 3 (15 julio) Trayecto dese Osaka a Himeji (ida y vuelta)
Día 4 (16 julio) Trayecto desde Osaka a Hiroshima y Miyahima (ida y vuelta)
Día 5 (17 julio) Trayecto desde Osaka a Kioto (solo ida)
Día 8 (20 julio) Trayecto desde Kioto a Nara, (ida y vuelta). Esta excursión puedo incorporarla en otro día anterior en Kioto si es mejor.
Día 9 (21 julio) Trayecto de Kioto a Tokio (solo ida)
Día 11 (23 julio) Trayecto Tokio a o Niko (ida y vuelta)
Os agradezco toda la ayuda posible, me esta resultando esta parte de la organización un verdadero quebradero de cabeza.
Hola, necesitaba la ayuda de los expertos para poder organizar las diferentes trayecto que tenemos en Japón. No se si nos sale rentable JR pass o no. En caso de que no , ¿podríais indicarnos que opción es la que nos recomendáis y donde debo comprar los billetes?. Tenia pensando llevarlo comprado desde aquí, ¿seria posible?
Día 1 (13 julio) Trayecto de Tokio a Osaka (solo ida)
Día 3 (15 julio) Trayecto dese Osaka a Himeji (ida y vuelta)
Día 4 (16 julio) Trayecto desde Osaka a Hiroshima y Miyahima (ida y vuelta)
Día 5 (17 julio) Trayecto desde Osaka a Kioto (solo ida)
Día 8 (20 julio) Trayecto desde Kioto a Nara, (ida y vuelta). Esta excursión puedo incorporarla en otro día anterior en Kioto si es mejor.
Día 9 (21 julio) Trayecto de Kioto a Tokio (solo ida)
Día 11 (23 julio) Trayecto Tokio a o Niko (ida y vuelta)
Os agradezco toda la ayuda posible, me esta resultando esta parte de la organización un verdadero quebradero de cabeza.
Con ese plan os podría salir rentable usar el Kansai Hiroshima Pass de cinco días y el World Heritage Area Pass (éste último para ir a Nikko desde Tokio).
Los trayectos de Tokio a Osaka y de Kioto a Tokio tendríais que comprarlos por separado. Si tenéis claro ya exactamente qué trenes vais a coger, podéis comprarlos en el portal oficial de la compañía JR smart-ex.jp/en/index.php
Teniendo en cuenta las fechas del viaje, no tendríais problema para encontrar billetes en los shinkansen correspondientes, ni siquiera necesitaríais reserva de asiento. Es posible comprarlos directamente en cualquier estación de la zona, bien en ventanilla o en cualquier máquina (tienen el menú en inglés).
Los billetes Hayatoku 21 en smartex vuelan que da vertigo esta manana 1h después de apertura en Tokyo (04:00 am) ya no quedaban en ningun horario... no pensaba era tan bestial...
Voy a comprar el pase Kansai Hiroshima, da igual si comprarlo en Klook o en la página JR o hay diferencias??
Al día siguiente de mi llegada voy a Himeji-Hiroshima, debo comprar ese billete para asegurarlo a primera hora o al llegar al aeropuerto de Osaka el día anterior puedo coger allí el billete sin problemas? que me recomendais ? (fechas de viaje: 27-28 Junio)
Voy a comprar el pase Kansai Hiroshima, da igual si comprarlo en Klook o en la página JR o hay diferencias??
Al día siguiente de mi llegada voy a Himeji-Hiroshima, debo comprar ese billete para asegurarlo a primera hora o al llegar al aeropuerto de Osaka el día anterior puedo coger allí el billete sin problemas? que me recomendais ? (fechas de viaje: 27-28 Junio)
En cuanto a donde comprarlo, no hay diferencia, simplemente donde te cueste menos (cuesta 17.000 yenes, y creo que tanto desde klook como la de JR puedes comprarlo a ese precio, sin comisión...)
En cuanto a tu pregunta, si, yo el día de llegada, una vez canjees dicho pase, pediría ya el billete de Shin-Osaka a Himeji, no porque se pueda llenar, sino porque te puede interesar tenerlo ya comprado y ganar tiempo para el día siguiente (el tren que sale de Shin-Osaka a las 8.00 y llega a Himeji a las 8.28 creo que es el que más te puede interesar, para estar a las puertas del castillo a las 9, justo cuando abre).
Voy a comprar el pase Kansai Hiroshima, da igual si comprarlo en Klook o en la página JR o hay diferencias??
Es posible que Xansolo tenga razón, pero el portal de JR West indica que los procesos para canjear el pase son ligeramente distintos, dependiendo del canal de compra. Por ejemplo, si lo compráis en Klook no podríais canjearlo en la estación de JR Namba, que os queda al lado del hotel. Yo evitaría canjearlo en el aeropuerto, para ahorrar colas innecesarias. www.westjr.co.jp/ ...hiroshima/
Al día siguiente de mi llegada voy a Himeji-Hiroshima, debo comprar ese billete para asegurarlo a primera hora o al llegar al aeropuerto de Osaka el día anterior puedo coger allí el billete sin problemas? que me recomendais ? (fechas de viaje: 27-28 Junio)
En esas fechas no es necesario reservar ningún asiento en el shinkansen pero lo cierto es que, si tenéis muy claro el horario, no cuesta nada hacerlo al mismo tiempo que canjeéis el pase, bien sea en una ventanilla o en las máquinas.
Vale, ya he comprado el pase Kansai Hiroshima desde la página oficial . Ahora si quiero reservar billete para ir a Himeji a primera hora, podría hacerlo o mejor al llegar allí? No he conseguido encontrar donde reservar trenes con el pase
Vale, ya he comprado el pase Kansai Hiroshima desde la página oficial . Ahora si quiero reservar billete para ir a Himeji a primera hora, podría hacerlo o mejor al llegar allí? No he conseguido encontrar donde reservar trenes con el pase
- Entra en el portal del pase www.westjr.co.jp/ ...hiroshima/
- Haz click en “Book tickets” (esquina superior derecha)
- Entra en el menú “Reservation Lookup” (en horas en las que funcione el servidor)
Vale, ya he comprado el pase Kansai Hiroshima desde la página oficial . Ahora si quiero reservar billete para ir a Himeji a primera hora, podría hacerlo o mejor al llegar allí? No he conseguido encontrar donde reservar trenes con el pase
Hola Maruchi30, nosotros estamos interesados en coger el JR Sanyo-San'in Area Pass. Cuando haces la compra la fecha que te pide es la de activación, nosotros todavía no lo hemos cogido porque vamos a finales de septiembre y lo cogeremos unos días antes. Te mandan un QR al correo o varios uno por cada persona?
Te agradezco por adelantado la info.
Vale, ya he comprado el pase Kansai Hiroshima desde la página oficial . Ahora si quiero reservar billete para ir a Himeji a primera hora, podría hacerlo o mejor al llegar allí? No he conseguido encontrar donde reservar trenes con el pase
Hola Maruchi30, nosotros estamos interesados en coger el JR Sanyo-San'in Area Pass. Cuando haces la compra la fecha que te pide es la de activación, nosotros todavía no lo hemos cogido porque vamos a finales de septiembre y lo cogeremos unos días antes. Te mandan un QR al correo o varios uno por cada persona?
Te agradezco por adelantado la info.
Tengo un correo con un número de reserva, supongo que con eso, con el pin que yo puse y la tarjeta de crédito podré obtener el pase allí
Vale, ya he comprado el pase Kansai Hiroshima desde la página oficial . Ahora si quiero reservar billete para ir a Himeji a primera hora, podría hacerlo o mejor al llegar allí? No he conseguido encontrar donde reservar trenes con el pase
Hola Maruchi30, nosotros estamos interesados en coger el JR Sanyo-San'in Area Pass. Cuando haces la compra la fecha que te pide es la de activación, nosotros todavía no lo hemos cogido porque vamos a finales de septiembre y lo cogeremos unos días antes. Te mandan un QR al correo o varios uno por cada persona?
Te agradezco por adelantado la info.
Tengo un correo con un número de reserva, supongo que con eso, con el pin que yo puse y la tarjeta de crédito podré obtener el pase allí
Vale, ya he comprado el pase Kansai Hiroshima desde la página oficial . Ahora si quiero reservar billete para ir a Himeji a primera hora, podría hacerlo o mejor al llegar allí? No he conseguido encontrar donde reservar trenes con el pase
Hola Maruchi30, nosotros estamos interesados en coger el JR Sanyo-San'in Area Pass. Cuando haces la compra la fecha que te pide es la de activación, nosotros todavía no lo hemos cogido porque vamos a finales de septiembre y lo cogeremos unos días antes. Te mandan un QR al correo o varios uno por cada persona?
Te agradezco por adelantado la info.
Tengo un correo con un número de reserva, supongo que con eso, con el pin que yo puse y la tarjeta de crédito podré obtener el pase allí
Vale, ya he comprado el pase Kansai Hiroshima desde la página oficial . Ahora si quiero reservar billete para ir a Himeji a primera hora, podría hacerlo o mejor al llegar allí? No he conseguido encontrar donde reservar trenes con el pase
Hola Maruchi30, nosotros estamos interesados en coger el JR Sanyo-San'in Area Pass. Cuando haces la compra la fecha que te pide es la de activación, nosotros todavía no lo hemos cogido porque vamos a finales de septiembre y lo cogeremos unos días antes. Te mandan un QR al correo o varios uno por cada persona?
Te agradezco por adelantado la info.
Tengo un correo con un número de reserva, supongo que con eso, con el pin que yo puse y la tarjeta de crédito podré obtener el pase allí
Necesito desesperadamente ayuda con el pase de tren de JR. Nos vamos el mes que viene y aún no lo he cogido. Estamos dudando entre 3 ya que haremos Kyoto- Nara-Osaka-Hiroshima-Miyahima- Hiroshima- Himeji en un intervalo de 5 a 7 días (no cuento los días que estaremos en KYoto) y de Himeji nos iremos a l Fuji y ya se que no entra en el pase. La duda es cuál escoger entre los siguientes: Paso del área de Setouchi, (7 días 119€), el JR Kansai- Hiroshima Area Pass (5 días, 92€) o el JR West all area pass (7 días, 144€)
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