Vueling conectará Barcelona y Madrid también en la temporada de verano
Vueling, que suele ofrecer servicios entre Barcelona y Madrid durante la temporada de invierno, ha anunciado este jueves que mantendrá esta ruta el próximo verano. La compañía recuperó la conexión el 5 de octubre con la intención de operarla hasta el 29 de marzo, pero ha decidido ampliar la programación al fin de adaptar su oferta a las necesidades de movilidad entre ambas ciudades, especialmente entre los clientes que viajan por motivos profesionales. Añade así 260.000 plazas a este trayecto, alcanzando cerca de 350.000 asientos.
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó los datos de la demanda mundial de pasajeros correspondientes a septiembre de 2026:
– Demanda total: medida en pasajeros-kilómetro transportados (RPK, por sus siglas en inglés), cayó un 0,5% en comparación con septiembre de 2025. Si se excluye Oriente Medio, la demanda creció un 0,3%. La capacidad total, medida en asientos-kilómetro disponibles (ASK), disminuyó un 0,2% interanual. El factor de ocupación fue del 83,2%, lo que representa una caída de 0,3 puntos porcentuales respecto de septiembre de 2025.
– Demanda internacional: creció un 0,4% en comparación con septiembre de 2025. Si se excluye Oriente Medio, el crecimiento fue del 1,7%. La capacidad aumentó un 0,5% interanual y el factor de ocupación alcanzó el 83,6%, con una disminución de 0,1 puntos porcentuales respecto de septiembre de 2025.
– Demanda doméstica: cayó un 2,2% en comparación con septiembre de 2025. La capacidad disminuyó un 1,3% interanual. El factor de ocupación fue del 82,5%, lo que representa una baja de 0,7 puntos porcentuales respecto del mismo período del año anterior.
Declaraciones de IATA
“La demanda de transporte aéreo cayó un 0,5% en septiembre, reflejando la debilidad de los mercados de Oriente Medio y América del Norte. Sin embargo, esto representó una mejora respecto de agosto, con un bienvenido regreso al crecimiento en la mayoría de los mercados internacionales.
Estos patrones se han repetido, en mayor o menor medida, durante gran parte del año, y podemos esperar que continúen en un contexto de incertidumbre geopolítica y volatilidad de los precios del combustible.
Se espera que la capacidad mundial de asientos en vuelos regulares se mantenga por encima de los niveles de 2025 durante octubre y noviembre, aunque las tasas de crecimiento siguen siendo débiles y presentan importantes desequilibrios entre las distintas regiones”.
Para realizar el check-in a través de los sitios web y las aplicaciones de Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti, Edelweiss y Discover Airlines, se exigirá progresivamente contar con una Travel ID
De esta manera, los pasajeros dispondrán de un inicio de sesión único para acceder a los servicios digitales de las aerolíneas del Grupo Lufthansa.
¿Desde cuándo se aplicará el nuevo requisito?
Desde el 20 de octubre de 2026: para vuelos que salgan del espacio Schengen, excepto los que partan de Alemania, Austria y Suiza.
Desde el 2 de noviembre de 2026: para vuelos que salgan de países europeos que no pertenecen al espacio Schengen, así como desde Alemania (excepto Frankfurt y Múnich), Austria y Suiza (excepto Zúrich).
Desde el 16 de noviembre de 2026: para vuelos que salgan de Estados Unidos, Canadá y México, así como de los aeropuertos de Múnich y Zúrich.
Desde el 30 de noviembre de 2026: para vuelos que salgan de todas las demás regiones del mundo, incluido el aeropuerto de Frankfurt.
Antes de la salida, los pasajeros recibirán información sobre este nuevo requisito por correo electrónico, en la invitación para realizar el check-in y en la propia página del trámite.
¿Quiénes no necesitan una Travel ID?
Entre las excepciones se encuentran:
Los pasajeros que realicen el check-in presencialmente en los mostradores o máquinas de autoservicio del aeropuerto.
Los pasajeros con pasajes emitidos por otras aerolíneas (OAL).
Los pasajeros que viajen en vuelos operados por otras aerolíneas (OAL), pero con pasajes emitidos por una compañía del Grupo Lufthansa.
Las reservas grupales.
Determinadas reservas de operadores turísticos y vuelos chárter, en los que el check-in online se realiza utilizando los datos de reserva proporcionados por la agencia de viajes o el operador turístico.
Check-in para otras personas
Si un pasajero no puede realizar el check-in por su cuenta, otra persona puede ayudarlo utilizando su propia Travel ID.
Esta posibilidad está prevista exclusivamente para situaciones en las que una persona necesita asistencia para completar el trámite.
En reservas con varios pasajeros: si una sola persona realiza el check-in de todo el grupo, únicamente esa persona necesita contar con una Travel ID
Ryanair, la aerolínea número 1 de Europa, ha anunciado hoy (miércoles, 28 de octubre) la puesta en marcha de sus nuevos quioscos de autoservicio en el aeropuerto de Rabat
Con ello, se convierte en la primera aerolínea en introducir quioscos de autoservicio para la facturación de equipaje en Rabat, y la primera en Marruecos en implementar esta nueva tecnología —compatible con dispositivos móviles—, ayudando así a los pasajeros a evitar las colas en el mostrador de facturación.
Los pasajeros que necesiten facturar equipaje en Rabat ya pueden utilizar las nuevas instalaciones de autoservicio de Ryanair para disfrutar de un proceso más rápido y sencillo, reducir las esperas en la facturación y disponer de más tiempo para pasar el control de seguridad y dirigirse a su puerta de embarque.
Tras su lanzamiento en Rabat, Ryanair tiene previsto extender esta nueva tecnología a sus otras cuatro bases en Marruecos —Agadir, Fez, Marrakech y Tánger—, mejorando aún más la experiencia aeroportuaria para millones de pasajeros de la compañía.
Este anuncio coincide con el inicio de la mayor programación de invierno de Ryanair en Marruecos hasta la fecha, que incluye 5,3 millones de plazas a bajo coste repartidas en 156 rutas que conectan Marruecos con 14 países europeos.
Esta programación récord ofrece a millones de visitantes europeos la oportunidad de descubrir las ciudades imperiales de Marruecos, sus costas atlánticas y mediterráneas, la cordillera del Atlas y sus paisajes desérticos, todo ello disfrutando de sol durante todo el año.
Ryanair sumará su duodécimo avión basado en el Aeropuerto de Budapest (BUD) como parte de su programación récord para la temporada de invierno de 2026
Ryanair, la aerolínea de bajo coste número uno en Europa y Hungría, ha anunciado hoy (miércoles, 28 de octubre) una ambiciosa programación para la temporada de invierno 2026 en Budapest, que incluye 54 rutas —ocho de ellas nuevas:
East Midlands, Gdansk, Gotemburgo, Cracovia, Lamezia, Turín, Venecia y Varsovia—, ofreciendo a los ciudadanos y visitantes de Hungría una mayor variedad de opciones a los precios más bajos de Europa.
Este importante crecimiento (+6 %) es posible gracias a la incorporación de un duodécimo avión basado en Budapest para el invierno de 2026 (con una inversión total de 1200 millones de dólares), lo que impulsará el tráfico y el turismo durante todo el año, al tiempo que respalda más de 4800 empleos locales en Hungría, incluidos más de 360 puestos de trabajo altamente cualificados y bien remunerados para pilotos y tripulantes de cabina.
La programación de Ryanair en Budapest para el invierno de 2026 incluirá:
1 nuevo avión basado (12 en total) – Inversión de 1200 millones de dólares.
54 rutas, incluidas 8 nuevas: East Midlands, Gdansk, Gotemburgo, Cracovia, Lamezia, Turín, Venecia y Varsovia.
Crecimiento hasta alcanzar los 6 millones de pasajeros anuales (+6 %).
Apoyo a más de 4800 empleos, incluidos 360 puestos de trabajo locales bien remunerados para pilotos y tripulantes de cabina.
Este crecimiento récord durante la temporada de invierno es consecuencia directa de la decisión del Gobierno húngaro de eliminar los impuestos a la aviación a partir de enero de 2025.
Desde entonces, Ryanair ha realizado importantes inversiones en Hungría, ha aumentado el tráfico en un 17 % y ha proporcionado conexiones a bajo coste para los ciudadanos húngaros, impulsando el turismo y creando miles de puestos de trabajo.
Ryanair sumará su duodécimo avión basado en el Aeropuerto de Budapest (BUD) como parte de su programación récord para la temporada de invierno de 2026
Ryanair, la aerolínea de bajo coste número uno en Europa y Hungría, ha anunciado hoy (miércoles, 28 de octubre) una ambiciosa programación para la temporada de invierno 2026 en Budapest, que incluye 54 rutas —ocho de ellas nuevas:
East Midlands, Gdansk, Gotemburgo, Cracovia, Lamezia, Turín, Venecia y Varsovia—, ofreciendo a los ciudadanos y visitantes de Hungría una mayor variedad de opciones a los precios más bajos de Europa.
Este importante crecimiento (+6 %) es posible gracias a la incorporación de un duodécimo avión basado en Budapest para el invierno de 2026 (con una inversión total de 1200 millones de dólares), lo que impulsará el tráfico y el turismo durante todo el año, al tiempo que respalda más de 4800 empleos locales en Hungría, incluidos más de 360 puestos de trabajo altamente cualificados y bien remunerados para pilotos y tripulantes de cabina.
La programación de Ryanair en Budapest para el invierno de 2026 incluirá:
1 nuevo avión basado (12 en total) – Inversión de 1200 millones de dólares.
54 rutas, incluidas 8 nuevas: East Midlands, Gdansk, Gotemburgo, Cracovia, Lamezia, Turín, Venecia y Varsovia.
Crecimiento hasta alcanzar los 6 millones de pasajeros anuales (+6 %).
Apoyo a más de 4800 empleos, incluidos 360 puestos de trabajo locales bien remunerados para pilotos y tripulantes de cabina.
Este crecimiento récord durante la temporada de invierno es consecuencia directa de la decisión del Gobierno húngaro de eliminar los impuestos a la aviación a partir de enero de 2025.
Desde entonces, Ryanair ha realizado importantes inversiones en Hungría, ha aumentado el tráfico en un 17 % y ha proporcionado conexiones a bajo coste para los ciudadanos húngaros, impulsando el turismo y creando miles de puestos de trabajo.
Air Nostrum recupera la ruta Pamplona-Barcelona después de tres años con tres frecuencias semanales
Air Nostrum retomará el domingo 25 de octubre los vuelos regulares entre los aeropuertos de Pamplona y Barcelona, una conexión que dejó de operar en 2023. El enlace tendrá tres frecuencias semanales y servirá tanto al tráfico entre ambas ciudades como a los viajeros que continúen hacia otros destinos desde El Prat, según ha detallado la aerolínea regional en un comunicado.
Air Transat abre nueva ruta: Barcelona - Quebec City 1x
La aerolínea canadiense TS/Air Transat ha anunciado el lanzamiento de una nueva ruta directa entre Barcelona (BCN) y la ciudad de Quebec (YQB) para la temporada de verano de 2027.
Este nuevo enlace operará con una frecuencia semanal y se convertirá en el quinto destino directo a Canadá desde el aeropuerto de Barcelona-El Prat.
• Periodo de operación: Del 14 de junio al 25 de octubre de 2027.
• Frecuencia: 1 vuelo semanal (operando las salidas desde Quebec los lunes y llegando/operando en Barcelona los martes).
• Aeronave: Se operará con un Airbus A321LR de última generación, configurado con 199 plazas.
• La duración estimada del vuelo directo entre Barcelona (BCN) y la ciudad de Quebec (YQB) operado por el Airbus A321LR es de aproximadamente 7 horas y 30 minutos hacia Europa y cerca de 8 horas y 30 minutos en el trayecto hacia Canadá.
• Distancia en línea recta: Unos 5.700 kilómetros entre ambos aeropuertos.
British Airways presenta nuevos vuelos exclusivos para canjear por Avios: vuela a Palma o Heraclión desde 14 000 Avios por trayecto
British Airways acaba de lanzar sus nuevos vuelos reservables exclusivamente con Avios, que cubren rutas entre Londres Heathrow y Palma o Heraclión para el verano de 2027. A continuación, te explicamos cómo puedes reservarlos.
¿Qué son los vuelos exclusivos para Avios?
Estos vuelos están disponibles únicamente para los miembros del programa British Airways Executive Club.
En ellos, todos los asientos de todas las cabinas pueden reservarse utilizando Avios, superando así el límite habitual de 12 a 14 plazas de recompensa garantizadas.
Desde el inicio de esta promoción en 2023, British Airways ha operado más de 50 vuelos de este tipo a destinos de todo el mundo.
En esta nueva entrega, puedes viajar de ida y vuelta a Palma (Mallorca) por 28 000 Avios más 10 $ en tasas y cargos en clase económica, o por 49 000 Avios más 76,45 $ en tasas y cargos en clase ejecutiva (incluyendo equipaje facturado).
También puedes volar a Heraclión (Creta) por 33 500 Avios más 10 $ en tasas y cargos en clase económica, o por 60 000 Avios más 80 $ en tasas y cargos en clase ejecutiva.
Los asientos se pusieron a disposición el 22 de octubre de 2026; no obstante, este tipo de vuelos suele agotarse con gran rapidez, por lo que te recomendamos actuar con celeridad.
Si no se agotan, los billetes permanecerán disponibles hasta el 21 de mayo de 2027.
A partir de esa fecha, cualquier plaza restante podría quedar abierta a todos los clientes. Puedes reservar estos vuelos del mismo modo que reservarías cualquier otro vuelo de recompensa.
Si resides en el Reino Unido y dispones de la tarjeta de crédito British Airways American Express, puedes utilizar tu «vale de acompañante» (companion voucher) al reservar plazas en estos vuelos exclusivos para Avios.
Aunque la gran huelga nacional de tripulaciones de Air France y Transavia prevista del 17 al 21 de octubre fue suspendida a último momento, persisten paros parciales de trabajadores estatales y retrasos colaterales:
• París-Charles de Gaulle (CDG) y París-Orly (ORY): Tienen retrasos acumulados en la gestión de equipajes debido a protestas de personal de tierra y desvíos puntuales de vuelos.
• Marsella (MRS) y aeropuertos regionales (incluyendo Limoges): Se ven impactados de forma intermitente por las movilizaciones y disturbios civiles en las ciudades circundantes.
REcorte del Diario El mundo /Corriere della Sera
Ryanair abandona 13 aeropuertos de Europa: estas son las rutas afectadas
Algunas rutas ya se han suprimido en los primeros meses de 2026, mientras que otras se eliminarán en 2027. La compañía abrirá una nueva base en Rímini
Ryanair abandonará 13 aeropuertos europeos. Algunas rutas ya se han suprimido en los primeros meses de 2026, mientras que otras se eliminarán en 2027. La aerolínea de bajo coste dejó de operar en Vigo en enero. En marzo abandonó los aeropuertos de Amán, en Jordania; Asturias, en España; Clermont-Ferrand, en Francia; y Ponta Delgada y Terceira, en Portugal. En agosto de 2026 le llegó el turno a Rodez, en Francia. En octubre dejó de operar también en Bodrum y Dalaman, en Turquía; Kalamata y Volos, en Grecia; y Ni, en Serbia. En marzo de 2027 interrumpirá asimismo sus conexiones con Bremen, en Alemania.
El motivo de los recortes
La decisión de suprimir estas rutas responde a la necesidad de contener los costes para garantizar tarifas competitivas a los viajeros. Por ello, cuando una ruta no resulta suficientemente rentable o los gestores aeroportuarios aumentan las tasas, la compañía reduce progresivamente las operaciones hasta abandonar la conexión. Al mismo tiempo, la suspensión de vuelos permite a la aerolínea de bajo coste presionar a las empresas que gestionan los aeropuertos y a los gobiernos locales para intentar conseguir una reducción de los costes.
Invierte en Rímini y recorta vuelos en Alemania
La compañía también ha anunciado una inversión de 200 millones de dólares en una nueva base operativa en Rímini de cara al verano de 2027, con el objetivo de impulsar el turismo y mejorar las conexiones. El anuncio llega una semana después de que comunicara un drástico recorte de vuelos en Alemania debido a unos costes que calificó de "astronómicos".
El aeropuerto internacional de Berlín será el más afectado, con una reducción de alrededor del 50% de las conexiones operadas por la aerolínea. Gracias a esta inversión en Italia, que contempla el despliegue de dos aviones en el aeropuerto de Rímini, Ryanair podrá ofrecer más de 600.000 plazas a precios reducidos en 17 rutas, incluidas cinco nuevas conexiones con Dublín, Memmingen, Estocolmo, Tirana y Varsovia. En total, la compañía operará 114 vuelos semanales. La inversión llega después de que las autoridades locales decidieran eliminar el impuesto municipal.
Los recortes de otras compañías
Ryanair no es la única aerolínea que está reduciendo sus vuelos. Decenas de compañías han decidido recortar su programación debido al encarecimiento del queroseno. Según informó Corriere della Sera en octubre, Lufthansa, British Airways, Air France y Turkish Airlines han reducido cada una al menos un millón de plazas durante la temporada de invierno, en comparación con el mismo periodo de 2025-2026. ➡️ Leer más ...
El mes pasado volamos a Turquia con Turkish.
La ida a Ankara con escala en Estambul. La vuelta desde Gaziantep también con escala en Estambul.
En los dos viajes pillamos lluvias fuertes en Barcelona que provocaron numerosos retrasos y cancelaciones ( 9 de septiembre y 3 de octubre ).
Quiero comentar y agradecer la efectividad con que la compañia gestionó los problemas. A la ida cambiando el vuelo Estambul- Ankara para que no perdieramos la conexión. Y a la vuelta dándonos un buen hotel y el correspondiente transporte para pasar la noche en Estambul y cambiando el vuelo del día 3 por la tarde al día 4 por la mañana.
Todo muy fluido y sin necesidad de reclamaciones por nuestra parte, lo cual se agradece mucho.
Asñi que seguimos valorando positivamente la compañia Turkish. ➡️ Leer más ...
La aerolínea KLM cancelará "de forma proactiva" algunos vuelos en el próximo periodo, ya que hay más aviones de los previstos fuera de servicio por mantenimiento o reparaciones.
Un portavoz confirmó esta medida tras una información publicada por el diario *De Telegraaf*. KLM también está operando algunos vuelos con aviones distintos a los planeados originalmente.
KLM ha comunicado a su plantilla que cancelará vuelos desde el 26 de octubre hasta principios de marzo para garantizar una mayor reserva de aviones para rutas intercontinentales. El pasado fin de semana, la aerolínea tuvo que cancelar con poca antelación al menos cinco rutas intercontinentales debido a diversos problemas técnicos. Estas alteraciones están generando frustración entre los pasajeros y problemas en la programación de las tripulaciones.
Un portavoz de KLM señaló que las cancelaciones se deben a una combinación de circunstancias. Las huelgas, las condiciones meteorológicas extremas y otros fenómenos naturales suelen alterar el programa de vuelos, a lo que se suma la necesidad de mantener aviones en reserva para sustituir a aquellos que están siendo sometidos a mantenimiento.
KLM no especificó cuántos vuelos se cancelarán en el periodo mencionado. "Pero cualquier cancelación es excesiva", afirmó el portavoz.
La cancelación de vuelos también supone un coste para KLM, que en los últimos años ha trabajado para mejorar su situación financiera mediante la reducción de gastos y el aumento de los ingresos. "Obviamente, esto no ayuda. Cada avión en vuelo nos genera beneficios, mientras que cada avión en tierra nos cuesta dinero", reconoció el portavoz de KLM.
"Ajustar la red no es nuestra opción preferida, pero permite que los clientes sepan antes a qué atenerse y aporta mayor flexibilidad en el propio día de la operación", declaró Mathieu Essenberg, director de operaciones de KLM, quien asumió el cargo recientemente. "Estas medidas contribuirán a una operativa más estable, especialmente ahora que el sábado comienzan las vacaciones escolares de otoño".
Copa Airlines amplía cambios y reembolsos por el terremoto en Panamá y advierte de más retrasos
El Aeropuerto Internacional de Tocumen suspende temporalmente los despegues y aterrizajes cuando se perciben réplicas, mientras sus equipos verifican las condiciones de seguridad.
Copa Airlines anunció la ampliación de su política de cambios, créditos y reembolsos para los pasajeros afectados por las interrupciones de vuelos ocasionadas por el terremoto del viernes 9 de octubre en Panamá.
La medida se produce mientras el Aeropuerto Internacional de Tocumen continúa aplicando suspensiones temporales de sus operaciones cada vez que se perciben nuevas réplicas.
La aerolínea informó este sábado 10 de octubre que todavía enfrenta demoras prolongadas, cancelaciones y modificaciones de itinerarios, como consecuencia de los cierres preventivos del principal aeropuerto del país.
Estas interrupciones han afectado tanto a los viajeros con destino a Panamá como a quienes utilizan el Hub de las Américas para conectar con otros países.
La nueva política de flexibilidad aplica a boletos emitidos hasta el 9 de octubre de 2026 y cubre los viajes programados entre el 9 y el 14 de octubre, en cualquiera de las rutas operadas por Copa Airlines. Los pasajeros podrán modificar sus reservas sin pagar cargos por cambios ni diferencias tarifarias.
En vigor el 22 de octubre de este año y de aplicación en octubre 2027.
Quote::
El Reglamento (UE) 2026/2202 establece nuevas protecciones para los pasajeros aéreos que entran en vigor el 22 de octubre de 2026 y serán aplicables a partir de octubre de 2027. La normativa prohíbe la cancelación automática de billetes por la cláusula de no presentación, garantiza asientos gratuitos para familias y personas vulnerables, e introduce mayor transparencia en las tarifas de equipaje y correcciones de datos.
De momento hoy en la web de Ryanair se sigue leyendo que hay que llevarla digital y si no, te cobran ➡️ Leer más ...
La medida más resistida, criticada y peleada judicialmente por Ryanair ha sido la obligación impuesta por la Unión Europea de incluir de forma obligatoria el equipaje de mano (maleta de cabina con ruedas) en el precio base inicial del pasaje
Equipaje de mano incluido obligatoriamente en el precio inicial
• Adiós a los cargos ocultos al final: Las aerolíneas y plataformas de reserva están obligadas a mostrar el precio final con el bulto de equipaje de mano ya incluido desde el primer paso del proceso de compra
Mientras litiga contra Bruselas, la aerolínea ha endurecido los controles en los aeropuertos.
En 2026 implementó un polémico sistema de incentivos donde paga a sus empleados de puerta 2,50 euros por cada maleta antirreglamentaria que intercepten, aplicando multas a los pasajeros que pueden alcanzar las 75 libras o euros por bajar el equipaje a la bodega.
Enjoy!
Desde cuando????? viajo en noviembre y tengo los billetes hace 2 meses ya
Cronograma de aplicación
Entrada en vigor formal: 22 de octubre de 2026 (20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea el 2 de octubre de 2026)
Fecha de aplicación completa: 23 de octubre de 2027.
Este periodo de transición de 12 meses otorga a las aerolíneas y a los organismos reguladores el tiempo necesario para adaptarse a las amplias actualizaciones.
Según el nuevo Reglamento (UE) 2026/2202 (parte de la gran reforma conocida como el Passenger Package aprobada recientemente), las cancelaciones por condiciones meteorológicas extremas (WX) continúan estando catalogadas jurídicamente bajo la excepción de "circunstancias extraordinarias"
Si la cancelación se debe estrictamente a un temporal que compromete la seguridad del vuelo, la aerolínea sigue exenta de pagar la indemnización automática de entre 250 y 600 euros.
El mal tiempo se considera una causa de fuerza mayor ajena al control de la compañía
A regir en Octubre 2027:
El Derecho de Asistencia es Irrenunciable (Novedad en Plazos)
Aunque el clima sea la causa, la aerolínea nunca queda libre de su deber de cuidado.
El nuevo paquete europeo unifica y estricta los plazos mínimos para dar asistencia gratuita:
• A las 2 horas de retraso: Deben proveer refrescos y snacks de manera obligatoria.
• A las 3 horas de retraso: Deben garantizar una comida completa (y luego una comida cada 5 horas, con un máximo de 3 al día).
• Alojamiento y Traslado: Si la reubicación te obliga a pasar la noche, la aerolínea está legalmente obligada a costear el hotel y el transporte de ida y vuelta, sin importar que la culpa sea del temporal.
El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat no llegó a cerrar por completo, pero operó bajo restricciones severas de capacidad el domingo 4 de octubre de 2026 debido a un temporal histórico de lluvias torrenciales en Cataluña
Los controladores aéreos se vieron obligados a espaciar al máximo los despegues y aterrizajes, lo que colapsó la infraestructura aérea de la región.
El impacto en cifras del fin de semana (3 y 4 de octubre)
• Vuelos cancelados: El Prat acumuló un total provisional de 385 a 414 vuelos cancelados durante todo el fin de semana.
Específicamente el domingo 4 de octubre, se registraron 165 cancelaciones según Protección Civil (aunque las aerolíneas notificaron a Aena cerca de 200 anulaciones directas ese día).
• Retrasos masivos: Las demoras superaron las 4 horas en los momentos más críticos del temporal.
Plataformas como Flightradar24 contabilizaron un mínimo de 297 vuelos retrasados solo durante la jornada del domingo, afectando a más de la mitad de la operativa habitual.
• Pasajeros atrapados: Se vivieron escenas muy complejas en las terminales, con cientos de viajeros pasando la noche en el suelo de las instalaciones.
Además, muchos usuarios permanecieron encerrados en el interior de los aviones en pista durante horas antes de que se suspendieran definitivamente sus trayectos
Oficialmente, Volotea insiste en que no ha eliminado ninguna ruta de forma definitiva o permanente de su red
La aerolínea recalca que la oleada de cancelaciones masivas para esta temporada de invierno responde a "ajustes estacionales" y "suspensiones temporales" obligadas por la reducción de su flota tras entrar en preconcurso de acreedores.
Sin embargo, en la práctica, varias conexiones han desaparecido por completo de la programación de los próximos meses, operando algunos destinos bajo una modalidad de "hibernación total" hasta finales de marzo de 2027:
Rutas suspendidas por completo para toda la temporada de invierno
Aunque catalogadas como temporales, estas rutas no operarán vuelos regulares durante la temporada fría:
Lanzarote hacia Francia: Se retiraron totalmente de la programación invernal los enlaces directos desde Lanzarote hacia Brest, Burdeos, Estrasburgo y Toulouse.
Conexiones desde Burdeos y Lyon: Han dejado de operar temporalmente las rutas desde Burdeos hacia Fuerteventura y Tenerife Sur, así como la conexión entre Lyon y Gran Canaria.
Barcelona - Burdeos: Es uno de los trayectos internacionales clave que ha quedado suspendido por el momento.
Rutas congeladas de manera temporal (Bloques de meses)
Otras conexiones clave sufrirán parones absolutos durante semanas específicas para luego intentar retomar la actividad:
Desde Bilbao (Loiu) a Venecia: Desaparece por completo de la parrilla de vuelos durante todo el mes de noviembre (aunque mantiene operaciones residuales puntuales en octubre y diciembre).
Desde Asturias a Madrid: Dejará de volar por completo desde el 2 de noviembre hasta el 8 de enero.
Desde Asturias a Fuerteventura: Suspendida desde el 10 de octubre hasta el 6 de febrero.
Desde Ancona (Italia): Se congelaron totalmente durante octubre y noviembre los vuelos directos hacia Barcelona, Madrid, Catania y Palermo.
Fotos - Pics 2 
Tema: 
Foro: 
Asunto: 
Tema: 
Tema: 
Tema: 
Derechos del Pasajero Aerolíneas - Nuevo Reglamento Europeo 2026