Así es, yo alquilé con windycar a través de rentalcars con una diferencia de precio notable. Nosotros tuvimos muy buena experiencia- El coche estupendo y el servicio superrápido y muy serio.
Es más, os comento que nos bloquearon una fianza de unos 40 euros por el tema de autopistas, y nos cobraron unos 2 euros por su uso ( tienen una tarjeta tipo VIAT dentro del coche).
Gracias. Al final hemos alquilado con enterprise (ya contaremos que tal) más que nada porque hemos encontrado oficina de recogida y devolución en Bodrum y Fethiye (no en aeropuerto)y nos resultaba más cómodo. Además el primer día realmente no necesitamos el coche
Se me olvidaba, tienen política de depósito vacio, así que tuvimo que ir a repostar nada más salir de la terminal, pero nos dieron las indicaciones sobre la ubicación de una gasolinera muy concretas y fue todo muy bien
Así es, yo alquilé con windycar a través de rentalcars con una diferencia de precio notable. Nosotros tuvimos muy buena experiencia- El coche estupendo y el servicio superrápido y muy serio.
Es más, os comento que nos bloquearon una fianza de unos 40 euros por el tema de autopistas, y nos cobraron unos 2 euros por su uso ( tienen una tarjeta tipo VIAT dentro del coche).
Me respondo a mi misma, eso puede ser así y así ha sido. Alquilamos a través de Rental cars y la compañia que ofrecía el servicio con Wendy cars nos cobró ese precio por la semana completa y la entrega en el aeropuerto de Kaisery. No tienen oficina en ese aeropuerto, así que quedas con la persona que lo recoge, le haces la entrega y ya.
Hola, supongo que te refieres a Windycar? Estoy mirando para alquilar en Bodrum y dejar en Dalaman pero su web es un poco lío (traducción penosa) con los seguros adicionales... Creo que también tengo la opción en rentalcars pero nunca he alquilado de esta forma y no me quedan tampoco claras las coberturas ¿qué tal la compañía? Gracias
Gracias por responder Landare. Esa es la cosa, encuentro precios de menos de la mitad (por ejemplo este caso entre Altunel -turca- y Álamo. De las locales no te fías porque dan muy pocas indicaciones en sus portales, y las típicas tampoco resultan encomiables ¿cuál cogiste en Izmir?.
Yo tuve muchas dudas con el alquiler del coche por la diferencia de precio entre la empresa con la que alquilamos y el resto. En nuestro caso alquilamos en el aeropuerto de Esmirna y dejamos en Kayseri y la diferencia de precio era de más de 200 euros, en nuestro caso nos fue bien. Lo hicimos de esta manera y todo perfectamente. Cuando llegamos a Esmirna, vimos un montón de compañías de alquiler y al devolver en Kayseri, lo mismo. Saludos
Un saludo a todo el mundo. Tengo una consulta acerca de la compañía local en Kayseri denominada Altunel rent a car. Sólo he encontrado un comentario de CLEANER8 acerca de ella. Es realmente barata y poco frecuente: cobra en metálico en la entrega y no pide tarjeta en ningún momento (no hay depósito ni franquicia...); me lo confirman así por correo, al menos para la opción Full Insurance, un "fully comprehensive insurance". Mi pregunta es si alguien más ha usado sus servicios o sabe algo de esta compañía, un precio tan económico resulta turbador. Gracias anticipadas.
Me respondo a mi misma, eso puede ser así y así ha sido. Alquilamos a través de Rental cars y la compañia que ofrecía el servicio con Wendy cars nos cobró ese precio por la semana completa y la entrega en el aeropuerto de Kaisery. No tienen oficina en ese aeropuerto, así que quedas con la persona que lo recoge, le haces la entrega y ya.
...RETURNS". Te lleva hacia el parking de devolución de todos los vehículos de alquiler, basta con buscar la compañía. Muy intuitivo.
- Importante: Se devuelve el vehículo en una terminal distinta (T1) de la que usamos nosotros para salir del país (T N -Norte-). Aprovechad antes de coger el autobús que conectan ambas terminales (1 y con la Norte) para ver el acuario gigante en la Terminal 1, con tiburones y todo. Imperdible. El autobús que conectan ambas terminales cuesta 23 SAR (4 €) y es intuitivo llegar hasta él, la alternativa es taxi.
- Mi experiencia ha sido positiva. Precio bastante más económico que el online. No he tenido ningún percance con el coche así que no puedo hablar nada al respecto. Lo único malo, la peste a tabaco.
5.- CONDUCCIÓN POR EL PAÍS
- Atención con esto. La conducción es infernal. Solamente si te consideras con pericia y mucha experiencia al volante deberías de plantearte conducir por allí. No he visto nada igual en mi vida. He conducido por estos lugares: Medina, Al Ula, Yanbu, Jeddah y conexiones por carretera entre todas las ciudades. Voy a intentar explicar cómo se conduce, los peligros y atenciones que tenemos que tener presentes. Si asusta leer que es el país con mayor ratio de accidentes del mundo, la fama no es inmerecida. Es la pura realidad.
- Presencié varios controles policiales y en ninguno de ellos me pidieron ningún documento. Me dio la sensación de que al turista "no se le molesta", desconozco si es así o tuve suerte. En cualquier caso, hay que llevar a mano los papeles del vehículo que están en la guantera y el carnet internacional de conducir que se expide en cualquier jefatura de tráfico online y cuesta unos 11 €.
En ciudad:
- Todo el urbanismo está diseñado por y para el vehículo. Ausencia prácticamente total de acerados peatonales tal y como los conocemos en nuestro país. No se concibe a nadie andando por las ciudades fuera de las zonas comerciales. El vehículo lo es todo. He andado por la ciudad en Riad (una hora y media) y en Yanbu (1 hora) y me propusieron montarme un par de veces en vehículos particulares para acercarme a sitios, no conciben que nadie ande sin que pueda no hacerlo, y con razón.
- El propio diseño del vial urbano es infernal. Giros de 180º para cambiar de sentidos saliendo y entrando desde las vías de aceleración, ausencia casi total de señales (cedas el paso, stop, prohibición de acceso), ausencia casi total de semáforos y por supuesto pasos de peatones, badenes en forma de montículo que si no lo adviertes te dejas parte del vehículo. Infinidad de tramos de carreteras cortados por cualquier motivo (obras, paso de vehículos especiales, etc.).
- No conciben la espera conduciendo. Se meten por cualquier resquicio de asfalto, no se respetan los turnos en glorietas, casi nadie usa los intermitentes (señal de que si lo usas, se te anticipan ocupando tu espacio). Me ha parecido que toda la impaciencia que en su vida personal hacen gala la anulan cuando se suben al coche. Esta metamorfosis también la vemos en nuestro país convirtiendo mucha gente normal en auténticos descerebrados cuando conducen, pues allí igual pero a su manera.
- No se pide perdón ni se agradece ningún gesto ni positivo ni negativo en la carretera. Tanto si te cuelas como si te hacen una jugarreta, se pone la misma cara aceptando con estoicismo la situación. El uso de la bocina es general, puedes ver a alguien pitándote pero sin torcer el... Leer más ...
...RETURNS". Te lleva hacia el parking de devolución de todos los vehículos de alquiler, basta con buscar la compañía. Muy intuitivo.
- Importante: Se devuelve el vehículo en una terminal distinta (T1) de la que usamos nosotros para salir del país (T N -Norte-). Aprovechad antes de coger el autobús que conectan ambas terminales (1 y con la Norte) para ver el acuario gigante en la Terminal 1, con tiburones y todo. Imperdible. El autobús que conectan ambas terminales cuesta 23 SAR (4 €) y es intuitivo llegar hasta él, la alternativa es taxi.
- Mi experiencia ha sido positiva. Precio bastante más económico que el online. No he tenido ningún percance con el coche así que no puedo hablar nada al respecto. Lo único malo, la peste a tabaco.
5.- CONDUCCIÓN POR EL PAÍS
- Atención con esto. La conducción es infernal. Solamente si te consideras con pericia y mucha experiencia al volante deberías de plantearte conducir por allí. No he visto nada igual en mi vida. He conducido por estos lugares: Medina, Al Ula, Yanbu, Jeddah y conexiones por carretera entre todas las ciudades. Voy a intentar explicar cómo se conduce, los peligros y atenciones que tenemos que tener presentes. Si asusta leer que es el país con mayor ratio de accidentes del mundo, la fama no es inmerecida. Es la pura realidad.
- Presencié varios controles policiales y en ninguno de ellos me pidieron ningún documento. Me dio la sensación de que al turista "no se le molesta", desconozco si es así o tuve suerte. En cualquier caso, hay que llevar a mano los papeles del vehículo que están en la guantera y el carnet internacional de conducir que se expide en cualquier jefatura de tráfico online y cuesta unos 11 €.
En ciudad:
- Todo el urbanismo está diseñado por y para el vehículo. Ausencia prácticamente total de acerados peatonales tal y como los conocemos en nuestro país. No se concibe a nadie andando por las ciudades fuera de las zonas comerciales. El vehículo lo es todo. He andado por la ciudad en Riad (una hora y media) y en Yanbu (1 hora) y me propusieron montarme un par de veces en vehículos particulares para acercarme a sitios, no conciben que nadie ande sin que pueda no hacerlo, y con razón.
- El propio diseño del vial urbano es infernal. Giros de 180º para cambiar de sentidos saliendo y entrando desde las vías de aceleración, ausencia casi total de señales (cedas el paso, stop, prohibición de acceso), ausencia casi total de semáforos y por supuesto pasos de peatones, badenes en forma de montículo que si no lo adviertes te dejas parte del vehículo. Infinidad de tramos de carreteras cortados por cualquier motivo (obras, paso de vehículos especiales, etc.).
- No conciben la espera conduciendo. Se meten por cualquier resquicio de asfalto, no se respetan los turnos en glorietas, casi nadie usa los intermitentes (señal de que si lo usas, se te anticipan ocupando tu espacio). Me ha parecido que toda la impaciencia que en su vida personal hacen gala la anulan cuando se suben al coche. Esta metamorfosis también la vemos en nuestro país convirtiendo mucha gente normal en auténticos descerebrados cuando conducen, pues allí igual pero a su manera.
- No se pide perdón ni se agradece ningún gesto ni positivo ni negativo en la carretera. Tanto si te cuelas como si te hacen una jugarreta, se pone la misma cara aceptando con estoicismo la situación. El uso de la bocina es general, puedes ver a alguien pitándote pero sin torcer el... Leer más ...
Queremos alquilar un coche en el aeropuerto de Esmirna y dejarlo en el de Kayseri. Veo que hay una diferencia económica muy importante si lo hago en un sentido o en otro ( 232 euros o 450 euros el más económico. ¿Alguna experiencia al respecto? Eso puede ser así?
Salvo que la situación política se desboque un amigo y yo nos vamos a Jordania del 2 al 9 de diciembre.
Tengo una duda, compartiremos habitación, pero al ser de distinto sexo, ¿tenemos que hacernos pasar por pareja para no tener problemas?
Por otro lado, aprovecho para comentar un poco nuestra idea de planning por si tenéis alguna recomendación
Día 2: Llegamos a las 20:00 A Amman, por lo que será ir al hotel, cenar y dar una vuela
Día 3: Ver Amman ¿Se puede hacer algo más ese día?
Día 4: Ver Jerash y el mar muerto ¿compensa dormir en el mar muerto o mejor volver a Amman?
Dïa 5: Avanzar a Petra, visitar lo que nos de tiempo ese día y dormir en Petra
Día 6: Segundo día en Petra y cuando cierre irnos para dormir en Wadi Rum
Día 7: Irnos a Aqaba y hacer algo de submarinismo. No tenemos Padi, ¿alguien sabe si es posible el cedar pride o hacer una nocturna sin el?
Día 8: Hacer snorkel en Aqaba y día de relax
Día 9: Salimos a als 4:00 de la madrugada de vuelta
Aún no sabemos si alquilar coche (¿hay que sacar carnet internacional?) o si contratar una agencia que nos haga los transportes (¿alguien sabe de alguna empresa local fiable?) o movernos en bus.
Mil gracias viajeros
El 2 de Dic. A tu llegada dependera de que tan cansado esten. Esta bien salir por ahí a ver y cenar algo. El centro de Amman es movido. Todo dependera de donde este ubicado tu hotel. Si estaran quedandose en el centro de Amman, te aconsejo mucho que encuentres un hote con estacionamiento en caso de que vayas a alquilar carro.
Dia 3 Esta chevere que se lo dediques solo a Amman. Así visitas con mas calma las ruinas, que aunque son pequenas igual te quita tiempo. Y también el teatro romano
Te aconsejo tomar un free tour. Hay unos en el día y otros en la noche para mostrar la vida nocturna de Amman.
Si tomas el free tour visitaras todos los sitios de interes incluyendo Rainbow street que es muy bonita, movida e iluminada de noche.
Dia 4 Te recomiendo llegar a primera hora a Jerash, aca si hay que invertirle minimo 3 horas a recorrerlo todo con calma.
Luego puedes bajar al mar muerto y en antes de ir al mar muerto pasa por Betania el lugar del bautismo de Jesus. Es una buena experiencia la verdad
Llega al mar muerto y disfruta un rato.
La verdad no te recomiendo devolverte a Amman a menos que sientas que te quedo algo por hacer. Lo mejor es seguir bajando. Bien sea que te quedes a dormir en el mar muerto o que bajes a Wadi Rum.
Si decides quedarte en el mar muerto ten en cuenta que sera solo eso. Quedarte a descansar en un hotel. En las afueras de los hoteles no hay nada.
Pero según tu plan, yo si me quedaria en el mar muerto para al día siguiente salir tempranito hacia Wadi rum y te de tiempo de ver cosas en el camino como los castillos por ejemplo
Pudieras incluso llegar a buena hora a Wadi Rum con luz del día y visitar Little Petra ese día.
Dia 5 Como te dije arriba, si sales bien temprano del Mar muerto puedes en el camino visitar los castillos de Kerak/Shobak. Y trata de llegar con luz del día a Wadi Rum para que visiten Little Petra.
Hay un restaurante tipo cueva en Wadi Rum, seria una buena opción para ese día
Dia 6 Desde temprano a Petra, esta chevere.
Ten en cuenta que al ir a dormir a Wadi Rum ya estara de noche entonces no podras hacer las actividades que se hacen... Leer más ...
Salvo que la situación política se desboque un amigo y yo nos vamos a Jordania del 2 al 9 de diciembre.
Tengo una duda, compartiremos habitación, pero al ser de distinto sexo, ¿tenemos que hacernos pasar por pareja para no tener problemas?
Por otro lado, aprovecho para comentar un poco nuestra idea de planning por si tenéis alguna recomendación
Día 2: Llegamos a las 20:00 A Amman, por lo que será ir al hotel, cenar y dar una vuela
Día 3: Ver Amman ¿Se puede hacer algo más ese día?
Día 4: Ver Jerash y el mar muerto ¿compensa dormir en el mar muerto o mejor volver a Amman?
Dïa 5: Avanzar a Petra, visitar lo que nos de tiempo ese día y dormir en Petra
Día 6: Segundo día en Petra y cuando cierre irnos para dormir en Wadi Rum
Día 7: Irnos a Aqaba y hacer algo de submarinismo. No tenemos Padi, ¿alguien sabe si es posible el cedar pride o hacer una nocturna sin el?
Día 8: Hacer snorkel en Aqaba y día de relax
Día 9: Salimos a als 4:00 de la madrugada de vuelta
Aún no sabemos si alquilar coche (¿hay que sacar carnet internacional?) o si contratar una agencia que nos haga los transportes (¿alguien sabe de alguna empresa local fiable?) o movernos en bus.
Vienen los paises con los que hay convenio de homologación y no aparece Arabia Saudi ¿es posible conducir allí o que te alquilen un vehículo siendo español?
Al hilo de dejar el depósito vacio, cuando fuimos a Capadocia, hace ya unos añitos, no calculamos bien y dejamos el deposito por la mitad.
A la vuelta expusimos este hecho a Rentalcars (casi siempre alquilo los coches con ellos) y nos devolvieron creo que fueron 30 €.
La verdad que no me lo esperaba, fue una grata sorpresa.
Hola a tod@s foreros, hace una semana que he llegado de estar un mes en Turquía, hemos estado 6 personas haciendo por una parte 4 días en la capadoccia donde cogimos un coche en Kayseri. Y luego 6 días para ir desde Estambul hasta Marmaris viajando por la costa y volviendo pasando por pamukkale. Nos dieron un Dacia para 7, es el que tienen todos los taxistas que pueden llevar hasta ese número de personas. El coche fenomenal de consumo potencia y comportamiento, en ese momento la gasolina estaba a 39TL (1,40€ de ese momento) en la capadocia y en Estambul a 36,50 lo podías encontrar. La conducción es un poco disparatada pues hacen lo que les da la gana, giros, direcciones prohibidas, motos sin casco, muchas personas en los coches, niños en el colo de los padres delante. Algunos no llevan el cinturón. La autopista a 140km/h, aunque no está nada claro. El maps no indica la velocidad en la carretera. Los controles de policía no nos pararon ninguno aunque hay unos cuantos. Carreteras en construcción hay bastantes, ojo y paciencia. La parte de los peajes no nos dijeron nada en el coche de Estambul y ganas mucho tiempo si vas por las de peaje (140km/h) además de que casi no va nadie pues para ellos no son nada baratas, donde te pasan a 170 o más, contaros que el coche ya estaba registrado para las cámaras y entonces en los peajes nos mandaban pasar y así al entregar el coche ya hacen las cuentas de lo que dejas retenido en la tarjeta. Puedes pagar con la Revolut sin problemas tanto en los alquileres como la gasolina. Yo he llevado mi aguanta móvil de pegar en cristal y además el cargador de mechero pues el maps todo el tiempo enchufado consume bastante batería.
Otro comentario es que en los 2 casos hemos tenido que ir hasta el alquiler andando que no estaban cerca y luego nos dejaron ellos en el aeropuerto al entregar, en uno era vacio/vacio y en el otro lleno/lleno. El lleno es bastante mejor pues calcular para dejarlo vacío con un coche que no sabes cuanto consume es un poco complejo, en el vacío siempre salen ganando... Un saludo a tod@s
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