@Carolco mi hijo viaja a Seattle en febrero y está dudando en la elección de vuelos.
Tiene una opción con IB desde Madrid haciendo escala en DFW. Es una escala de solo 85 minutos, teniendo en cuenta que hay que pasar inmigración, recoger maleta y ponerla de nuevo en la cinta, seguridad aeroportuaria y cambio de terminal de la D a la 0, qué opinas?? Es factible hacerlo??
El vuelo MAD-DFW es el IB4608 operado por AA. Sabes si suele ir en hora??
Gracias por tu ayuda
1- Esos 85 minutos, son "justos" para mi gusto.
2- El AA37 "normalmente" llega a-horario 70% de las veces, con 10% demorado, 10% muy demorado y 10% "excesivamente" demorado.
3- El vuelo DFW>SEA "debería" salir de la Terminal "B"
De la TD a la TB, es solo cruzar, pero luego de pasar por "TSA" Seguridad Aero-portuaria.
Por duración de vuelo, sin saber fecha, investigar la cnx en LHR/Heathrow o CLT/Charlotte.
El peor aeropuerto en el que he estado Heathrow, es una PESADILLA, casi pierdo 2 vuelos en tránsito teniendo tiempo suficiente para hacerlo. Te juntan los que salen, los que cambian de terminal los que hacen tránsito en el mismo tren como sardinas en lata. Los paneles no funcionan, el personal es antipático y no informa. Te pasan otra vez control de seguridad. Es como si estuviera todo diseñado para que perdieras tu vuelo.
¿Habéis volado reciente a Heathrow terminal 3? ¿Se tarda mucho ahora en pasar el control de pasaportes? ¿Y en llegar a la Central Bus station?
Aterrizaremos en agosto en Heathrow terminal 3 a las 17.15 si todo va bien.. y me gustaría coger un bus con destino Southamton a las 18.15 porque el siguiente ya es a las 20.30
¿Creéis que es factible? No llevamos equipaje facturado, solo de mano. No conozco el aeropuerto porque siempre he volado a Gatwick/Stansted y no tengo ni idea de si es imposible llegar o podríamos lograrlo. Mil gracias!
British Airways se muda a la Terminal 8 de American Airlines en Nueva York-JFK
American Airlines y British Airways anunciaron sus planes para compartir las operaciones en la Terminal 8 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) a partir del 1 diciembre de 2022.
Esto debido a una inversión de USD 400 millones para remodelar, expandir y mejorar la terminal, que permitirá acercar a los socios de Atlantic Joint Business.
Simultáneamente, las inversiones en la terminal y la ubicación conjunta brindarán una experiencia más fluida al cliente y respaldarán el ambicioso plan de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey para convertir a JFK en un aeropuerto líder en el mundo.
Cuando se complete la remodelación a finales de 2022, los clientes premium que viajen con American Airlines, British Airways y otros socios de Oneworld, tendrán mayores beneficios al momento de su viaje a través de JFK.
En la Terminal 8 se han diseñado varios lounge para una mejor experiencia al cliente, que incluyen:
El lounge más exclusivo tendrá un bar de champán completamente nuevo, un lounge junto a la chimenea y comedor a la carta, que reinventa el Flagship First Dining de American en una experiencia totalmente inmersiva.
Contiguo, otro salón premium, con vistas panorámicas desde el aire, un bar de vinos, un salón de cócteles una biblioteca y un buffet, ofrecerá una experiencia animada y elevada.
American’s Flagship Lounge y Concourse B Admirals Club se convertirán en un lounge contiguo para clientes elegibles de Business Class.
Como socios de Atlantic Joint Business y Oneworld, American Airlines y British Airways ofrecen la mayor cantidad de asientos, frecuencias y un horario más competitivo que cualquier otra aerolínea que vuelan en el sector Londres – Nueva York.
Ambas compañías planean operar hasta 14 vuelos diarios entre el Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) y Heathrow (LHR) todos con aeronaves Boeing 777-200ER/-300ER este verano.
Enjoy!
Muy buena noticia! yo recuerdo mi paso por la triste terminal 7 (gestionada en su momento por BA, por cierto) allá por el 2018... un lugar pequeño, algo viejo y que desluce bastante la llegada a una de las ciudades más importantes del mundo. ¿Ya se sabe la fecha para la mudanza de Iberia?
La T7 de JFK, la actual terminal usada por British Airways e Iberia, cerrará finalmente sus puertas a finales de año, momento en el que comenzarán las obras de renovación para la nueva terminal T6 de JFK, que hospedará a la cada vez más grande neoyorquina JetBlue.
Recientemente JetBlue ha dado el salto y ya conecta diariamente Europa con Nueva York.
La actual casa de Iberia en el aeropuerto neoyorquino de JFK, la Terminal 7, cerrará sus puertas a finales de año.
Pero cuando una puerta se cierra, otra se abre. American Airlines y British Airways han rediseñado completamente su propuesta en JFK con una nueva Terminal 8 que permitirá concentrar las operaciones de los socios OneWorld.
A fecha de hoy, Iberia no ha confirmado su mudanza a la nueva T8 de JFK!
British Airways se muda a la Terminal 8 de American Airlines en Nueva York-JFK
American Airlines y British Airways anunciaron sus planes para compartir las operaciones en la Terminal 8 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) a partir del 1 diciembre de 2022.
Esto debido a una inversión de USD 400 millones para remodelar, expandir y mejorar la terminal, que permitirá acercar a los socios de Atlantic Joint Business.
Simultáneamente, las inversiones en la terminal y la ubicación conjunta brindarán una experiencia más fluida al cliente y respaldarán el ambicioso plan de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey para convertir a JFK en un aeropuerto líder en el mundo.
Cuando se complete la remodelación a finales de 2022, los clientes premium que viajen con American Airlines, British Airways y otros socios de Oneworld, tendrán mayores beneficios al momento de su viaje a través de JFK.
En la Terminal 8 se han diseñado varios lounge para una mejor experiencia al cliente, que incluyen:
El lounge más exclusivo tendrá un bar de champán completamente nuevo, un lounge junto a la chimenea y comedor a la carta, que reinventa el Flagship First Dining de American en una experiencia totalmente inmersiva.
Contiguo, otro salón premium, con vistas panorámicas desde el aire, un bar de vinos, un salón de cócteles una biblioteca y un buffet, ofrecerá una experiencia animada y elevada.
American’s Flagship Lounge y Concourse B Admirals Club se convertirán en un lounge contiguo para clientes elegibles de Business Class.
Como socios de Atlantic Joint Business y Oneworld, American Airlines y British Airways ofrecen la mayor cantidad de asientos, frecuencias y un horario más competitivo que cualquier otra aerolínea que vuelan en el sector Londres – Nueva York.
Ambas compañías planean operar hasta 14 vuelos diarios entre el Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) y Heathrow (LHR) todos con aeronaves Boeing 777-200ER/-300ER este verano.
Enjoy!
Muy buena noticia! yo recuerdo mi paso por la triste terminal 7 (gestionada en su momento por BA, por cierto) allá por el 2018... un lugar pequeño, algo viejo y que desluce bastante la llegada a una de las ciudades más importantes del mundo. ¿Ya se sabe la fecha para la mudanza de Iberia?
British Airways se muda a la Terminal 8 de American Airlines en Nueva York-JFK
American Airlines y British Airways anunciaron sus planes para compartir las operaciones en la Terminal 8 del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) a partir del 1 diciembre de 2022.
Esto debido a una inversión de USD 400 millones para remodelar, expandir y mejorar la terminal, que permitirá acercar a los socios de Atlantic Joint Business.
Simultáneamente, las inversiones en la terminal y la ubicación conjunta brindarán una experiencia más fluida al cliente y respaldarán el ambicioso plan de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey para convertir a JFK en un aeropuerto líder en el mundo.
Cuando se complete la remodelación a finales de 2022, los clientes premium que viajen con American Airlines, British Airways y otros socios de Oneworld, tendrán mayores beneficios al momento de su viaje a través de JFK.
En la Terminal 8 se han diseñado varios lounge para una mejor experiencia al cliente, que incluyen:
El lounge más exclusivo tendrá un bar de champán completamente nuevo, un lounge junto a la chimenea y comedor a la carta, que reinventa el Flagship First Dining de American en una experiencia totalmente inmersiva.
Contiguo, otro salón premium, con vistas panorámicas desde el aire, un bar de vinos, un salón de cócteles una biblioteca y un buffet, ofrecerá una experiencia animada y elevada.
American’s Flagship Lounge y Concourse B Admirals Club se convertirán en un lounge contiguo para clientes elegibles de Business Class.
Como socios de Atlantic Joint Business y Oneworld, American Airlines y British Airways ofrecen la mayor cantidad de asientos, frecuencias y un horario más competitivo que cualquier otra aerolínea que vuelan en el sector Londres – Nueva York.
Ambas compañías planean operar hasta 14 vuelos diarios entre el Aeropuerto John F. Kennedy (JFK) y Heathrow (LHR) todos con aeronaves Boeing 777-200ER/-300ER este verano.
El aeropuerto de Heathrow probará carriles de vía rápida para los vacunados
Las aerolíneas British Airways (BA) y Virgin Atlantic probarán en Heathrow carriles de vía rápida para los pasajeros con la pauta completa de vacunación que lleguen al aeropuerto londinense, informó este miércoles la terminal.
Este test de fast-track ha sido dado a conocer antes de que el Gobierno británico decida si elimina la cuarentena de diez días para los vacunados con las dos dosis que lleguen al Reino Unido de países catalogados en ámbar, como España o Francia, informa Efe.
Según el programa piloto, los pasajeros de unos destinos seleccionados podrán subir en forma electrónica el estado de su vacunación antes de embarcar y, una vez en Heathrow, entrarán por unos carriles rápidos para acelerar el proceso de inmigración.
El test ha sido divulgado después de que el Gobierno comunicase su intención de levantar las últimas restricciones por el coronavirus en Inglaterra a partir del próximo 19 de julio y en medio de las peticiones del sector aéreo para eliminar la cuarentena que se impone a los que llegan de países en ámbar.
En la prueba participarán voluntarios con la pauta completa de vacunación que lleguen a Heathrow en vuelos procedentes de Atenas, Montego Bay (Jamaica), Nueva York y Los Ángeles (EEUU).
Heathrow abre una terminal para viajeros procedentes de países en rojo
La Terminal 3 acogerá a los viajeros procedentes de más de 40 países para que no se mezclen con los
procedentes de países en ámbar y verde
Aunque el Gobierno de Boris Johnson no deja de pedir a los británicos que no viajen a países que figuren en ámbar y en rojo en el semáforo del Ministerio de Transportes, la necesidad de gestionar a los pasajeros procedentes de países en rojo, que son 43 en la lista, ha hecho que el aeropuerto de Heathrow dedique a ello su Terminal 3. La idea es separar a los pasajeros que lleguen de destinos en rojo, de los que regresen de países en ámbar y en verde.
Es que directamente UK no debería de ningún modo aceptar viajeros de países de India o Vietnam, ya vemos lo que ha sucedido con la variante india... es aberrante que aún mantengan el semáforo en ámbar para destinos como Menorca, con una incidencia actual inferior a 20 (mejor que la situación de su propio país) teniendo en cuenta que no han sido ni capaces de contener lo de la India, por muchos lazos históricos que existan entre ambas regiones... con Menorca también existen y nos ponen a todos con el mismo saco, en fin. Veremos que sucede con el semáforo para Baleares este jueves, a ver si aplican un poco la lógica.
No hay vuelos de india. Vietnam todavía hay. Alguien que viene de india vía paris por decirte algo debería declarar que viene de india y pasar por esa terminal y hacer las 2 semanas de cuarentena en hotel. No decir que vienes de india si te pillan la pena es de cárcel. A un británico o residente británico no le pueden cerrar la puerta igual que yo por ser española siempre he podido ir a españa incluso cuando españa le cerró la puerta a Reino Unido en navidades.
Los rumores dicen que las islas españolas y griegas serán verdes a partir del lunes que viene
Edito porque loo que hoy llega uno de mombai, pero vamos que las condiciones no son de entrar y ve a tu casa y haz loo que te apetezca.
Heathrow abre una terminal para viajeros procedentes de países en rojo
La Terminal 3 acogerá a los viajeros procedentes de más de 40 países para que no se mezclen con los
procedentes de países en ámbar y verde
Aunque el Gobierno de Boris Johnson no deja de pedir a los británicos que no viajen a países que figuren en ámbar y en rojo en el semáforo del Ministerio de Transportes, la necesidad de gestionar a los pasajeros procedentes de países en rojo, que son 43 en la lista, ha hecho que el aeropuerto de Heathrow dedique a ello su Terminal 3. La idea es separar a los pasajeros que lleguen de destinos en rojo, de los que regresen de países en ámbar y en verde.
Es que directamente UK no debería de ningún modo aceptar viajeros de países de India o Vietnam, ya vemos lo que ha sucedido con la variante india... es aberrante que aún mantengan el semáforo en ámbar para destinos como Menorca, con una incidencia actual inferior a 20 (mejor que la situación de su propio país) teniendo en cuenta que no han sido ni capaces de contener lo de la India, por muchos lazos históricos que existan entre ambas regiones... con Menorca también existen y nos ponen a todos con el mismo saco, en fin. Veremos que sucede con el semáforo para Baleares este jueves, a ver si aplican un poco la lógica.
Heathrow abre una terminal para viajeros procedentes de países en rojo
La Terminal 3 acogerá a los viajeros procedentes de más de 40 países para que no se mezclen con los
procedentes de países en ámbar y verde
Aunque el Gobierno de Boris Johnson no deja de pedir a los británicos que no viajen a países que figuren en ámbar y en rojo en el semáforo del Ministerio de Transportes, la necesidad de gestionar a los pasajeros procedentes de países en rojo, que son 43 en la lista, ha hecho que el aeropuerto de Heathrow dedique a ello su Terminal 3. La idea es separar a los pasajeros que lleguen de destinos en rojo, de los que regresen de países en ámbar y en verde.
British Airways volverá a ofrecer servicio de comida y bebida gratuito en los vuelos Europeos
La compañía británica ha decidido hacer definitiva su vuelta a los refrigerios gratuitos en todos sus vuelos, después de haber eliminado el servicio de pago (que en principio debía ser una eliminación temporal) durante la pandemia. Como ya viene sucediendo estos últimos meses, la compañía ofrecerá en todos sus vuelos EuroTraveller (clase económica) una bolsita con una botella de agua, y dos snacks, posiblemente una bolsita de galletas y una de patatas con sal marina, ambos productos made in Great Britain. Tras haber eliminado este servicio hace unos años, personalmente recibo esta noticia como muy positiva para los usuarios.
NO creo que un simple sandwich con una bebida sea decisivo para elegir una linea aerea u otra. La irlandesa cobra hasta por respirar y sigue con los vuelos llenos.... Es un detalle el catering incluido en el precio ( que no es gratuito, se paga en el precio del billete porque las compañias no regalan nada)....pero al final, principalmente seguimos eligiendo la compañia que mas barato ofrece el vuelo si nos encaja en horas y fechas.
Buenas, discrepo. En mi opinión esto depende de los gustos y las preferencias de cada uno, en mi caso yo prefiero pagar un poco más y a cambio tener más flexibilidad, mejor servicio, más comodidad a la hora de realizar check in y aeropuertos más cercanos con mejores terminales, ya te digo que suelo viajar con BA y las tarifas no han cambiado prácticamente nada en relación a hace un año, siguen siendo precios muy competitivos y normalmente con mejores horarios, lo que suele suceder es que a quienes les gusta viajar lo más barato posible se les olvidan todos estos "extras" que pagas con Ryanair o EJ, a no ser que no lleves maletas de cierta envergadura y te dé igual viajar con lo mínimo y tener que sacar tu tarjeta de embarque, pagar el bus desde Stansted por ejemplo en vez de poder coger el metro desde Heathrow (con una sustancial diferencia económica), enlazar con otros vuelos, etc. y evidentemente las low cost necesitan tener ocupaciones altas, mucho más que una compañía convencional de no ser así, no les salen las cuentas y esto ya se ha visto ahora durante la pandemia, las compañías que no han dejado de volar son las convencionales, Ryanair o EJ han suprimido un montón de vuelos porque les ocasionaba unas pérdidas bestiales si no conseguían llenar un avión. Y bueno, lo del refrigerio tampoco llega a ser decisivo a la hora de elegir un vuelo corto/medio europeo, pero si que suma puntos y es de agradecer. Un saludo!!
En mi caso no es decisivo si me dan un aperitivo o no. Valoro mucho mas los horarios que un sandwich.
British Airways volverá a ofrecer servicio de comida y bebida gratuito en los vuelos Europeos
La compañía británica ha decidido hacer definitiva su vuelta a los refrigerios gratuitos en todos sus vuelos, después de haber eliminado el servicio de pago (que en principio debía ser una eliminación temporal) durante la pandemia. Como ya viene sucediendo estos últimos meses, la compañía ofrecerá en todos sus vuelos EuroTraveller (clase económica) una bolsita con una botella de agua, y dos snacks, posiblemente una bolsita de galletas y una de patatas con sal marina, ambos productos made in Great Britain. Tras haber eliminado este servicio hace unos años, personalmente recibo esta noticia como muy positiva para los usuarios.
NO creo que un simple sandwich con una bebida sea decisivo para elegir una linea aerea u otra. La irlandesa cobra hasta por respirar y sigue con los vuelos llenos.... Es un detalle el catering incluido en el precio ( que no es gratuito, se paga en el precio del billete porque las compañias no regalan nada)....pero al final, principalmente seguimos eligiendo la compañia que mas barato ofrece el vuelo si nos encaja en horas y fechas.
Buenas, discrepo. En mi opinión esto depende de los gustos y las preferencias de cada uno, en mi caso yo prefiero pagar un poco más y a cambio tener más flexibilidad, mejor servicio, más comodidad a la hora de realizar check in y aeropuertos más cercanos con mejores terminales, ya te digo que suelo viajar con BA y las tarifas no han cambiado prácticamente nada en relación a hace un año, siguen siendo precios muy competitivos y normalmente con mejores horarios, lo que suele suceder es que a quienes les gusta viajar lo más barato posible se les olvidan todos estos "extras" que pagas con Ryanair o EJ, a no ser que no lleves maletas de cierta envergadura y te dé igual viajar con lo mínimo y tener que sacar tu tarjeta de embarque, pagar el bus desde Stansted por ejemplo en vez de poder coger el metro desde Heathrow (con una sustancial diferencia económica), enlazar con otros vuelos, etc. y evidentemente las low cost necesitan tener ocupaciones altas, mucho más que una compañía convencional de no ser así, no les salen las cuentas y esto ya se ha visto ahora durante la pandemia, las compañías que no han dejado de volar son las convencionales, Ryanair o EJ han suprimido un montón de vuelos porque les ocasionaba unas pérdidas bestiales si no conseguían llenar un avión. Y bueno, lo del refrigerio tampoco llega a ser decisivo a la hora de elegir un vuelo corto/medio europeo, pero si que suma puntos y es de agradecer. Un saludo!!
El aeropuerto de Madrid obtiene nuevas certificaciones de seguridad sanitaria
Son varios los entes tanto aeronáuticos como sanitarios que avalan a la principal estación aérea española como un aeropuerto seguro en cuanto a las medidas de higiene.
Entre ellos, ACI (Consejo Internacional de Aeropuertos por su sigla en inglés), EASA y ECDC, que es el Centro Europeo de Prevención y Control de Enfermedades, además de seguir guías de la Organización Mundial de la Salud (OMS).
Los protocolos sanitarios se cumplen con la instalación de mamparas, limpieza y desinfección de los lugares donde puede haber contacto, señalización de sitios de higiene, el uso de alcohol en gel provisto en las terminales, lavado de manos sin contacto con la grifería o bien la instalación de filtros HEPA en los secamanos, le permitieron al aeropuerto obtener el sello AHA, del inglés Acreditación Sanitaria Aeroportuaria, provisto por ACI.
Cabe destacar que el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas se compone de cuatro terminales distribuidas en tres edificios (T1-T2-T3, T4 y T4S), además de poseer dos pares de pistas paralelas, lo cual hace que la capital española tenga una de las mayores infraestructuras aeroportuarias de Europa, que pueden ser comparadas con Londres-Heathrow, Paris-Charles de Gaulle o Ámsterdam.
Esta calificación que ha recibido es muy importante, dado el desafío de implementar protocolos tan complejos en una estructura como la del aeropuerto de Madrid.
Londres Heathrow cerrará la Terminal 4 hasta finales de 2021
El número de pasajeros en el aeropuerto cayó un 88% en noviembre debido a que las restricciones de viaje y el segundo bloqueo de COVID-19 en Inglaterra cobraron su precio.
Sobre la base de las previsiones actuales y una disminución continua de pasajeros, Heathrow ha decidido que la Terminal 4 permanecerá inactiva hasta finales de 2021.
La terminal 4 se cerró durante el primer cierre nacional.
La decisión hizo que aerolíneas como KLM, Air France y Etihad se trasladaran a la Terminal 2.
British Airways consolida los vuelos de Londres a Heathrow T5 (Gatwick suspendido)
British Airways ha decidido consolidar todos sus vuelos a la Terminal 5 del Aeropuerto Heathrow de Londres que suspende las operaciones en Gatwick y traslada los vuelos desde la Terminal 3. www.britishairways.com/ ...lic/en_gb/
British Airways consolida los vuelos de Londres a Heathrow T5 (Gatwick suspendido)
British Airways ha decidido consolidar todos sus vuelos a la Terminal 5 del Aeropuerto Heathrow de Londres que suspende las operaciones en Gatwick y traslada los vuelos desde la Terminal 3. www.britishairways.com/ ...lic/en_gb/
Necesito ayuda, estoy bastante preocupada. Os cuento.
Viajo Madrid-Delhi via Londres. Llego a Heathrow a las 18,25 a la terminal 5 y salgo desde la terminal 3 a las 21,35. ¿Me dará tiempo? Creo que hay que coger un bus entre terminales ¿está bien indicado?
El bus es rápido, el problema es el control de seguridad, ahí suele haber bastante cola. Y prepárate para que te traten como a un terrorista.. de todas formas debería darte tiempo
Necesito ayuda, estoy bastante preocupada. Os cuento.
Viajo Madrid-Delhi via Londres. Llego a Heathrow a las 18,25 a la terminal 5 y salgo desde la terminal 3 a las 21,35. ¿Me dará tiempo? Creo que hay que coger un bus entre terminales ¿está bien indicado?
Necesito ayuda, estoy bastante preocupada. Os cuento.
Viajo Madrid-Delhi via Londres. Llego a Heathrow a las 18,25 a la terminal 5 y salgo desde la terminal 3 a las 21,35. ¿Me dará tiempo? Creo que hay que coger un bus entre terminales ¿está bien indicado?
Suficiente tiempo. Una vez llegas a Londres Terminal 5 desde MAD, debes seguir las indicaciones para conexiones a terminales T2-T3-T4 (creo que los carteles son violetas). Los carteles te llevarán a una zona donde tendrás que esperar a un autobús que te lleva a la Terminal 3.
Tienes más que tiempo suficiente. Además, suele haber personal por muchos sitios, por lo que siempre puedes preguntar para que te indiquen como llegar a T3.
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