Buenas! No paro de darle vueltas a esta ruta porque me da la impresión de que Hoi An y Hue pueden quedarte cortos. Cómo lo véis?
Día 1 - Hanói: Barrio Antiguo (Old Quarter), Lago Hoan Kiem, Templo Ngoc Son y Templo de la Literatura.
Día 2 - Hanói: Mausoleo de Ho Chi Minh, Pagoda de un Pilar y mercado Dong Xuan. Tarde y cena en Train Street.
Día 3 - Hanoi -> Ninh Binh: Traslado a Ninh Binh en minibus. Bich Dong Pagoda. Navegación Tam Coc. Bici en Thung Nhom Bird Park
Día 4 - Ninh Binh (Tam Coc): Paseo en barca tradicional a remos por cuevas de Trang An. Hoa Long. Subida 500 escalones en Mua Cave
Día 5 - Ninh Binh (Tam Coc): RN Van Long. Bici aldeas rurales Dam Khe
Día 6 - Ninh Binh -> Bahía de Halong: Traslado a bahía. Crucero (3d/2n) Lan Ha Bay, Dark and Bright Cave, Viet Hai Village, Tra Bau Area, Ba Trai Dao Islets
Día 7 - Bahia de Halong: Crucero con cooking Class; Kayak, tai chi, bici, pesca calamar
Día 8 - Halong -> Hue: Crucero desembarco a mediodía. Traslado a Hanoi. Vuelo a Hue.
Día 9 - Hue: Ciudad Imperial de Hue (Ciudad Prohibida), Pagoda Thien Mu junto al Río Perfume y Tumbas Minh Mang
Día 10 - Hue -> Hoi An: Tumba real Khai Dinh. Aldea Thuy Xuan. Coche privado cruzando Hai Van Pass (montaña). Montañas de Mármol.
Día 11 - Hoi An: Casco antiguo peatonal (Puente Japonés, casas de mercaderes). Farolillos de noche.
Día 12 - Hoi An -> Isla de Phu Quoc: Traslado a Da Nang. Vuelo a isla Phu Quoc.
Día 13 - Phu Quoc: Playa y relax en Playa Sao Beach
Día 14 - Phu Quoc: Starfish Beach para ver estrellas de mar rojas
Día 15 - Phu Quoc -> Ho Chi Minh: Vuelo a Saigón. Catedral de Notre Dame, Oficina de Correos y Mercado de Ben Thanh.
Día 16 - Ho Chi Minh: Excursión 1d vida local, mercados flotantes y canales el Delta del Mekong.
Día 17 - Ho Chi Minh: Masajes. Cafe Apartments. Compras. Traslado aeropuerto 19:00.
En vez de hacer Hanoi - Ninh Binh - Halong y vuelta a Hanoi para volar a Hue, puedes mirar la alternativa de Hanoi - Halong - Ninh Binh y de ahí ya a Hue en tren o bus nocturno. Creo que ganarías un día que te vendría muy bien. ➡️ Leer más ...
Buenas! No paro de darle vueltas a esta ruta porque me da la impresión de que Hoi An y Hue pueden quedarte cortos. Cómo lo véis?
Día 1 - Hanói: Barrio Antiguo (Old Quarter), Lago Hoan Kiem, Templo Ngoc Son y Templo de la Literatura.
Día 2 - Hanói: Mausoleo de Ho Chi Minh, Pagoda de un Pilar y mercado Dong Xuan. Tarde y cena en Train Street.
Día 3 - Hanoi -> Ninh Binh: Traslado a Ninh Binh en minibus. Bich Dong Pagoda. Navegación Tam Coc. Bici en Thung Nhom Bird Park
Día 4 - Ninh Binh (Tam Coc): Paseo en barca tradicional a remos por cuevas de Trang An. Hoa Long. Subida 500 escalones en Mua Cave
Día 5 - Ninh Binh (Tam Coc): RN Van Long. Bici aldeas rurales Dam Khe
Día 6 - Ninh Binh -> Bahía de Halong: Traslado a bahía. Crucero (3d/2n) Lan Ha Bay, Dark and Bright Cave, Viet Hai Village, Tra Bau Area, Ba Trai Dao Islets
Día 7 - Bahia de Halong: Crucero con cooking Class; Kayak, tai chi, bici, pesca calamar
Día 8 - Halong -> Hue: Crucero desembarco a mediodía. Traslado a Hanoi. Vuelo a Hue.
Día 9 - Hue: Ciudad Imperial de Hue (Ciudad Prohibida), Pagoda Thien Mu junto al Río Perfume y Tumbas Minh Mang
Día 10 - Hue -> Hoi An: Tumba real Khai Dinh. Aldea Thuy Xuan. Coche privado cruzando Hai Van Pass (montaña). Montañas de Mármol.
Día 11 - Hoi An: Casco antiguo peatonal (Puente Japonés, casas de mercaderes). Farolillos de noche.
Día 12 - Hoi An -> Isla de Phu Quoc: Traslado a Da Nang. Vuelo a isla Phu Quoc.
Día 13 - Phu Quoc: Playa y relax en Playa Sao Beach
Día 14 - Phu Quoc: Starfish Beach para ver estrellas de mar rojas
Día 15 - Phu Quoc -> Ho Chi Minh: Vuelo a Saigón. Catedral de Notre Dame, Oficina de Correos y Mercado de Ben Thanh.
Día 16 - Ho Chi Minh: Excursión 1d vida local, mercados flotantes y canales el Delta del Mekong.
Día 17 - Ho Chi Minh: Masajes. Cafe Apartments. Compras. Traslado aeropuerto 19:00. ➡️ Leer más ...
Ceuta no puede devolver a los miles de menores no acompañados como sí está haciendo con los adultos: su presencia pone en jaque la capacidad de acogida con solo 29 plazas
El Estado debe garantizar su acogida, pero la capacidad ordinaria del sistema de tutela de la ciudad ya estaba sobrepasado antes del estallido de la crisis:
www.infobae.com/ ...29-plazas/
A primera hora de la mañana de este domingo se actualizaba la cifra: 73.500 migrantes habrían salido de Ceuta hacia Marruecos tras la entrada masiva que se produjo el pasado jueves, según los cálculos de las Fuerzas de Seguridad del Estado. Tras un goteo constante de retornos de personas que “voluntariamente se quieren volver”, el pastoreo de agentes y militares hasta la frontera y varios días vagando por una ciudad en la que se volvió imposible encontrar agua y comida, la cifra se ha reducido, pero la de fallecidos ha aumentado. La avalancha se ha cobrado ya 72 vidas, según el último parte del delegado del Gobierno en Ceuta, Miguel Ángel Pérez, que pese a las preguntas de los periodistas no ha dado una cifra, puesto que no cuenta con ella: la de los menores no acompañados.
Pérez ha prometido que en los próximos días pretenden “acelerar los expedientes y ejecutar los retornos lo antes posible” de los adultos que no quieren abandonar voluntariamente la ciudad pese a que los efectivos del Ejército de Tierra y de la Policía Local les están informando de que se tienen que ir hacia la frontera. Les explican que no van a ser regularizados por haber entrado de forma ilegal en el país y que, de una forma u otra, el viaje acabará con su deportación. Ahora bien, en el caso de los menores la cosa cambia.
Qué ocurre ahora con los menores no acompañados
Niños, niñas y adolescentes marroquís cruzaron solos, con amigos o familiares en medio del tumulto y, a diferencia de los adultos, no pueden ser devueltos. Las primeras estimaciones situaban la cifra entre 4.000 y 7.000 menores, pero no hay datos oficiales más exactos. Tampoco un horizonte claro para ellos. Muchos han cruzado la frontera de vuelta a Marruecos junto a sus familiares y amigos, pero otros se han quedado vagando por la ciudad o, en el mejor de los casos, en los centros de acogida, que están colapsados.
La Ley Orgánica 4/2000, de 11 de enero, sobre derechos y libertades de los extranjeros en España y su integración social, establece que el Estado, a través de las Comunidades Autónomas, es el encargado de tutelar a estos menores que se encuentran solos en el país. Deben ingresar en un centro de protección de menores. El problema es que el de Ceuta tiene capacidad para 29 menores y los que están ahora en la ciudad multiplican la cifra.
Santa Cruz del Islote, la isla más sobrepoblada del mundo, está en Sudamérica: 800 personas viven en 0,01 km² y reciben 500 turistas cada día
Santa Cruz del Islote es considerada la isla artificial más densamente poblada de la Tierra; fue construida por un grupo de pescadores y hoy recibe a curiosos que la quieran visitar:
En pleno Caribe de Colombia, a unas dos horas de viaje en barco desde la ciudad de Cartagena de Indias o a una hora desde Tolú, se encuentra Santa Cruz del Islote. Esta masa de tierra artificial de poco más de una hectárea (0,01 km²) de extensión es considerada la isla más densamente poblada del mundo, un rincón donde conviven alrededor de 800 personas en medio de aguas cristalinas y complejas carencias de servicios básicos.
No existe una estadística internacional que lo corrobore ni ningún récord Guinness que lo acredite. Sin embargo, su reputación es conocida en el mundo y atrae gran cantidad de turistas.
Un paraíso sin playa
Los orígenes de este asentamiento marino se remontan a finales del siglo XIX, cuando un grupo de pescadores locales decidió fijar su residencia sobre un arrecife de coral. Utilizando piedras, escombros y diversos materiales, ganaron terreno al mar progresivamente para levantar sus primeras viviendas. Desde aquel entonces, la comunidad no paró de crecer, generación tras generación. El islote forma parte del Archipiélago de San Bernardo, un conjunto de diez islas en el Caribe colombiano que destaca por sus aguas cristalinas.
La vida en la isla más densamente poblada del mundo transcurre a un ritmo muy particular. Pese a estar ubicada sobre uno de los mares más atractivos, no tiene playas. Como tampoco tiene tierra fértil ni cuenta con agua dulce, prácticamente no hay vegetación. Solo un puñado de árboles y algunas macetas en casas de vecinos. Una ventaja: no hay mosquitos.
Santa Cruz del Islote, la isla más sobrepoblada del mundo, está en Sudamérica: 800 personas viven en 0,01 km² y reciben 500 turistas cada día
Santa Cruz del Islote es considerada la isla artificial más densamente poblada de la Tierra; fue construida por un grupo de pescadores y hoy recibe a curiosos que la quieran visitar:
En pleno Caribe de Colombia, a unas dos horas de viaje en barco desde la ciudad de Cartagena de Indias o a una hora desde Tolú, se encuentra Santa Cruz del Islote. Esta masa de tierra artificial de poco más de una hectárea (0,01 km²) de extensión es considerada la isla más densamente poblada del mundo, un rincón donde conviven alrededor de 800 personas en medio de aguas cristalinas y complejas carencias de servicios básicos.
No existe una estadística internacional que lo corrobore ni ningún récord Guinness que lo acredite. Sin embargo, su reputación es conocida en el mundo y atrae gran cantidad de turistas.
Un paraíso sin playa
Los orígenes de este asentamiento marino se remontan a finales del siglo XIX, cuando un grupo de pescadores locales decidió fijar su residencia sobre un arrecife de coral. Utilizando piedras, escombros y diversos materiales, ganaron terreno al mar progresivamente para levantar sus primeras viviendas. Desde aquel entonces, la comunidad no paró de crecer, generación tras generación. El islote forma parte del Archipiélago de San Bernardo, un conjunto de diez islas en el Caribe colombiano que destaca por sus aguas cristalinas.
La vida en la isla más densamente poblada del mundo transcurre a un ritmo muy particular. Pese a estar ubicada sobre uno de los mares más atractivos, no tiene playas. Como tampoco tiene tierra fértil ni cuenta con agua dulce, prácticamente no hay vegetación. Solo un puñado de árboles y algunas macetas en casas de vecinos. Una ventaja: no hay mosquitos.
Desde Italia, la primera ministra Giorgia Meloni comunicó la preparación de “medidas extraordinarias” para garantizar la seguridad en las fronteras, incluida la posibilidad de suspender la aplicación del espacio Schengen con España tras los últimos episodios en Ceuta. “Las imágenes procedentes de Ceuta son impactantes y demuestran, una vez más, que la inmigración ilegal descontrolada representa una amenaza real para la seguridad de las fronteras europeas”, escribió Meloni en redes sociales. Junto al ministro del Interior, Matteo Piantedosi, la jefa del Ejecutivo italiano anunció reuniones con los organismos responsables para definir los próximos pasos.
El ministro de Asuntos Exteriores italiano, Antonio Tajani, se expresó en el mismo sentido, apoyando el cierre temporal del espacio Schengen con España. “Estoy a favor de cerrar el espacio Schengen con España y tengo plena confianza en el trabajo del ministro Piantedosi. La inmigración irregular y descontrolada supone un peligro para la seguridad nacional”. Para Tajani, “las imágenes que llegan desde Ceuta demuestran cómo la decisión del Gobierno de Madrid de conceder la ciudadanía española, y por tanto europea, a más de 500.000 inmigrantes irregulares es profundamente equivocada y fomenta el tráfico de seres humanos”.
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Este viernes, la ministra de Interior de Finlandia, Mari Rantanen, expresó su apoyo a esta posible medida planteada por el gobierno italiano e hizo un llamamiento al resto de gobiernos europeos para hacer lo propio: “España ha fracasado completamente en proteger la frontera exterior del área Schengen de la inmigración ilegal. Esto no puede continuar así. Todos los países de Europa deben apoyar la propuesta de Meloni. Aquellos países que no cumplan con su obligación de proteger la frontera exterior no pueden ser miembros de Schengen”.
También lo ha secundado la primera ministra de Dinamarca, Mette Frederiksen, quien este viernes ha expresado que la Unión Europea debe analizar todas las opciones ante la llegada masiva de migrantes desde Marruecos a Ceuta, incluyendo la suspensión de la participación de España en el Tratado de Schengen.
“Es evidente que la UE debe dar de forma inmediata todos los pasos necesarios y considerar todas las posibilidades, incluida la suspensión de la cooperación de Schengen”, señaló Frederiksen en un comunicado enviado a la agencia danesa Ritzau. Frederiksen considera que la migración sin control es una
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Francia refuerza sus fronteras con España y Suecia pide “recuperar el control”
La líder del partido ultraderechista Agrupación Nacional, Marine Le Pen, ha señalado al Gobierno español como responsable de “alentar la entrada masiva de migrantes”, reclamando un refuerzo inmediato de los controles en la frontera con España. Al mismo tiempo, han ofrecido “proporcionar a las autoridades españolas cualquier apoyo que puedan necesitar, si así lo solicitan”.
Más tarde, el ministro francés del Interior, Laurent Nuñez, anunció el refuerzo de los controles en la frontera con España y confirmó que mantiene contacto con el Gobierno español por la magnitud de la crisis. “Ante la situación observada en el enclave de Ceuta, desde ayer por la noche he dado instrucciones para reforzar sin demora los controles en la frontera española. Además, he activado la Fuerza Fronteriza de Intervención Rápida para llevar a cabo controles exhaustivos”, publicó Nuñez en su cuenta de X. En una entrevista en RTL, Nuñez explicó que la coordinación con Grande-Marlaska es constante para seguir la evolución de los acontecimientos.
Las autoridades de Países Bajos, por su parte, han... ➡️ Leer más ...
Nos vamos a Escocia del 9 al 26 de Agosto con mi pareja en camper van.
Tenemos el itinerario más o menos definido (Tramo oeste de la NC500 + Skye + Harris), pero no hemos reservado ningún camping ni ferry porqué nos gustaría tener la flexibilidad de ir poder moldeando el recorrido sobre la marcha, en función del tiempo y si no gusta más o menos la zona.
La idea sería ir decidiendo y reservando un día o dos antes.
Tenemos la duda de si tendremos problemas para encontrar disponibilidad en campings o zonas para pernoctar. Lo mismo con los ferris.
¿Alguien que ya haya hecho un viaje similar nos puede contar su experiencia?
Este año sera nuestro 5º viaje en autocaravana a Escocia ( cada año estamos mas deseosos de que llegue el dia), lo único que nosotros siempre hemos ido en septiembre y claro, aunque también hay bastante gente imagíno que no será lo mismo que en pleno agosto
Mi recomendación es que para los fines de semana si que deberías reservar y que es cuando mas gente hay
Nosotros nos quedamos en un par de ocaciones sin poder entra a camping y siempre a sido sabado
Los ferris si que te diría que es imprescindible reservar porque sino te quedaras sin sitio, yo los reservo con tiempo y siempre van llenos los barcos. Agosto es cuando mas gente hay en Escocia
También puedes ir a la aventura como tu dices, pero te arriesgas a quedarte sin sitio
Para pernoctar por libre no tendrás problemas porque hay muchos sitios
Te recomiendo la app park4nigth, ahí encontrarás tanto campings, parking, sitios donde cambiar aguas,etc...
Si vais a harris y lewis os recomiento entrar por uig y volver por mallaig ➡️ Leer más ...
Nos vamos a Escocia del 9 al 26 de Agosto con mi pareja en camper van.
Tenemos el itinerario más o menos definido (Tramo oeste de la NC500 + Skye + Harris), pero no hemos reservado ningún camping ni ferry porqué nos gustaría tener la flexibilidad de ir poder moldeando el recorrido sobre la marcha, en función del tiempo y si no gusta más o menos la zona.
La idea sería ir decidiendo y reservando un día o dos antes.
Tenemos la duda de si tendremos problemas para encontrar disponibilidad en campings o zonas para pernoctar. Lo mismo con los ferris.
¿Alguien que ya haya hecho un viaje similar nos puede contar su experiencia?
También tienes varias recomendaciones sobre el tema de @zacarias77 , que ha hecho dos viajes en autocaravana de los tres que ha hecho al país (p.ej. El último Escocia en autocaravana 2ª-parte )
Si pueden pasar por aquí, te podrán ampliar información ...
Nos vamos a Escocia del 9 al 26 de Agosto con mi pareja en camper van.
Tenemos el itinerario más o menos definido (Tramo oeste de la NC500 + Skye + Harris), pero no hemos reservado ningún camping ni ferry porqué nos gustaría tener la flexibilidad de ir poder moldeando el recorrido sobre la marcha, en función del tiempo y si no gusta más o menos la zona.
La idea sería ir decidiendo y reservando un día o dos antes.
Tenemos la duda de si tendremos problemas para encontrar disponibilidad en campings o zonas para pernoctar. Lo mismo con los ferris.
¿Alguien que ya haya hecho un viaje similar nos puede contar su experiencia?
¡¡Muchas gracias!!
@JRS__10, bienvenido al foro. Uno tu mensaje al hilo que ya existe de temática similar. Puedes echar un vistazo al:
Nos vamos a Escocia del 9 al 26 de Agosto con mi pareja en camper van.
Tenemos el itinerario más o menos definido (Tramo oeste de la NC500 + Skye + Harris), pero no hemos reservado ningún camping ni ferry porqué nos gustaría tener la flexibilidad de ir poder moldeando el recorrido sobre la marcha, en función del tiempo y si no gusta más o menos la zona.
La idea sería ir decidiendo y reservando un día o dos antes.
Tenemos la duda de si tendremos problemas para encontrar disponibilidad en campings o zonas para pernoctar. Lo mismo con los ferris.
¿Alguien que ya haya hecho un viaje similar nos puede contar su experiencia?
...ningún inconveniente con nuestro Huyndai I20. En este punto os hablo un poco de las carreteras. Son muy flojas y con mucho tráfico. El google maps no acierta nunca con el tiempo. Cuidado, que de la nada se forman colas extensas. La carretera de Shkoder a Theth hay que cogerla con ganas. Madre mía, qué de curvas y estrecheces, pero se lleva bien la verdad y tiene su encanto. Cuidado que en Theth no hay nada asfaltado y hay mucha piedra y barro. No cojáis coches bajitos si vais a ir a esa zona. El paso a Montenegro lo hicimos las dos veces por Hani i Hotit. Muy rápido y fácil para comprar la Green Card, en una caseta que hay entre las dos fronteras. En las carreteras te puedes encontrar ovejas, vacas y caballos que cruzan, pero no solamente en las de montaña, también en la SH1 que es una de sus mejores carreteras. La gasolina bastante cara por los impuestos que les ponen. Sobre los 2€ por litro. La 95 lo más barato sobre 1,89. El diesel por encima de los 2€.
7) Compramos ESIM de Mobimatter, válida para los dos países. 5GB a 6 euros y ha funcionado a la perfección. Siempre con cobertura.
8) Algunas curiosidades. Hay edificios brutales en mitad de la nada. Son salones de boda y hoteles súper opulentos, pero que están cerrados. Esto nos llamó mucho la atención sobre todo el hotel que está junto al aeropuerto y los salones en la SH1 y alrededores de Shkoder. La gente en líneas generales muy amable y con ganas de agradar. Tirana parece una ciudad que va a explotar en breve, mucha construcción nueva de edificios muy modernos. La autopista era graciosa porque pasaba de tramos a 30 al siguiente a 130. Tiene un precio de 250 leks y vale la pena si llevas algo de prisa.
9) En Shkoder hay muchos parkings donde intentan timarte y cobrarte precios abusivos. Luego leímos que incluso a la salida del vehículo quieren cobrarte más. Nosotros lo dejamos el parking Fjala con un precio máximo de 500 leks el día. En Kruje cuidado también porque algunos van de listos. A la entrada hay uno asfaltado y otro sin asfaltar que eran 300 leks todo el día. Preguntad siempre antes y acordar el precio para evitar sustos.
10) Como resumen deciros que nos ha sorprendido. Que Tirana tiene una buena visita. Kruje y Shkoder son bonitas y paseables. Theth y sus Alpes Dináricos con ese paso de Valbona nos ha encantado. Qué vistas!! Qué buen rollo se respira allí. Estuvimos muy a gusto haciendo rutas y comiendo muy bien. Es posible que sea un buen momento para visitar el país, parece que empieza a despertar.
Haré otro texto con mi impresión sobre Montenegro.
Cualquier duda que tengáis, estaré encantado de responderos ahora que lo tengo fresquito.
Saludos viajer@s y como siempre gracias a tod@s los que me ayudásteis a organizar este viaje. Espero haber aportado mi granito de arena. ➡️ Leer más ...
Buenas tardes.
El 26 de noviembre de este año haré en el Infinity, Marruecos e Islas Canarias de 13 días, con salida y llegada a Barcelona, este crucero lo iba ha hacer el año pasado pero por motivos familiares lo tuve que anular y me quede con penas de no poderlo hacer, lo iba a contratar en septiembre pero al ir a la agencia del Corte Ingles me dijeron que desde el día 27 al 31 de julio había una oferta de que podías pagarlo en doce meses sin intereses siempre que el crucero fuera superior a 1.500 €, así que lo hemos contratado, os lo comunico por si a alguien le sirve la información, no es necesario que sea con Celebrity puede ser con cualquier naviera.
...molestado ningun día, el agua fria como era de esperar, pero vamos me he bañado en España en aguas más frias. Las playas absolutamente fantasticas, es dificil encontrar playas tan matavillosas y sin masificación ni de personas ni de construcciones.
Llegamos el lunes 20 de julio al mediodia. Por la tarde la primera playa ARRIFANA, decir que todas nos han gustado muchísimo. Tienes que dejar el coche arriba y bajar por una carretera asfaltada unos 600 metros d e gran pendiente. Hay un cartel en la entrada que advierte de no aparcar si no estas autorizado, pero no indica que no puedas pasar, nosotros bajamos dejamos material de playa y dejé allí a mi señora y subí a aparcar y al irnos lo mismo. La playa muy buena. No me voy a extender mucho en adjetivos a partir de ahora, todas maravillosas. En todas habia olas, pero para nada limitan o dificultan el baño, supongo que en esta época en otras ya no sé. Cuando baja la marea al que le guste pasear como a nosotros va a disfrutar en todas.
Siguiente día, por la mañana MONTE CLERIGO, esta ha sido la segunda que más nos a gustado. Las que están mas cerca de Aljezur son Arrifana y Monte Clérigo. Tiene bastantes casas muy integradas, alrededor de la playa, puede ser una buena opción de alojamiento. Maravillosa
Por la tarde AMOREIRA. La carretera que va a Arrifana y Monte Clérigo está muy cerca de Aljezur. Si sigues por la carretera que va a Monte Clérigo puedes llegar a Amoreira y bajando unas escaleras de madera puedes llegar a la playa, de hecho algunos surfer lo hacen, pero al final para llegar tienes que bajar por unas piedras, que siendo fácil, necesitas cierta destreza, con niños NO. Las escaleras no llegan a la playa, sequedan a un 30 metros (hay dos escaleras´la de la izquierda mirando el mar acaba más bien en un mirador, la de la derecha se queda a unos 30 metros y es la que habría que elegir) Para ir a esta playa mejor ir desde Aljezur al norte y desviarte en unos 500 metros a la izquierda, está indicado. La carretera es asfaltada pero tiene míles de parches, se hace incomoda, pero está cerca. Buenisima playa también.
El miercoles fuimos temprano a Lagos, habiamos estado en dos ocasiones en otros viajes. Ha cambiado mucho Lagos, nunca ha sido pequeña, pero ahora.... No es lo que ibamos buscando. Pero para nosotros estuvo bien dar una vuelta, hay mucho ambiente. Aparcamos en el parking en el paseo frente la marina, muy bien, habia leido en opiniones que aceptaban sólo efectivo, eso es cosa del pasado. Si vas a estar pocas horas creo que es la mejor opción, el resto es zona azul. En foros se habla de una zona cerca de la muralla que es gratuita, pero hay gorrillas, puede ser bueno si vas a estar todo el día.
Ese día pasamos todo el día en la playa, subiendo nos desviamos a la playa de BORDEIRA, sin palabras. De las mejores playas que he visto, en nuestra peninsula claro. Con la marea baja el paseo puede ser de 3 o 4 kms. Pero como casi todo en la vida no es perfecta en cuanto al parking. Tienes dos opciones. Cuando llegas a la playa hay una esplanada que es donde lo dejamos nosotros y la playa está 1 km más o menos, al principio tienes que cruzar unos 20 metros de agua que llega a la rodilla y luego si sigues ya por arena por la orilla de la lengua de agua, se hace muy llevadero, la verdad que no se hace nada pesado y aunque haga mucho sol, no es para nada agobiante. Por supuesto lo menciono porque nosotros ibamos cargados, si vas con solo mochila es un paseo.
Si pasas esta explanada y sigues por la carretera, llegas a unas escaleras de madera que tampoco llegan a la playa, pero en este caso se quedan a unos 10 metros de la playa y es más fácil bajar que en las anteriores, este es el camino que eligen todos los surfer que van con tabla y familias con niños.
Jueves fuimos a ODECEIXE a desayunar, muy bonito el pueblo, podria ser otra opción de alojamiento. Seguidamente fuimos a su playa, precios atambien. Esta era la más pequeña de todas las que visitamos, pero... ➡️ Leer más ...
Estoy preparando un alquiler de coche en Estados Unidos y, antes de confirmar la reserva, me gustaría aclarar varias dudas con quien ya lo haya vivido. Los datos: recogida en San Francisco (oficina de centro, no aeropuerto) y devolución en Los Ángeles (LAX) de madrugada, en modalidad solo ida (one way). Reservo desde España en avis.es (no en avis.com). Iremos varios conductores, todos mayores de 25 y con carné español.
La tarifa europea sale inclusiva: el presupuesto trae LDW con franquicia cero, responsabilidad civil hasta 500.000 USD y kilometraje ilimitado. En teoría no habría que pagar cobertura en el mostrador ni adelantar dinero en caso de siniestro.
**Pago con tarjeta de débito** (mi mayor duda)
1. ¿Alguien ha formalizado la recogida en una oficina de EE. UU. Presentando tarjeta de débito Visa/MasterCard española en lugar de crédito? ¿La aceptaron sin problema?
2. Las condiciones de EE. UU. Dicen que con débito piden un justificante reciente (factura o extracto de los últimos 60 días) cuya dirección coincida con la del carné. Como el carné español no siempre lleva dirección, ¿qué documento os aceptaron en la práctica?
3. ¿Qué importe de retención (bloqueo) os aplicaron con débito en un alquiler largo? ¿Os hicieron alguna comprobación de crédito?
**Conductores adicionales**
4. La web solo deja añadir "conductor adicional" como concepto, sin indicar el número. En caso de que varios pasajeros quisieran ser conductores adicionales, ¿cómo se dejan reservados/prepagados desde España, o el número real se cierra en el mostrador de San Francisco?
5. El suplemento que veo en avis.es es de unos 55 €. ¿Ese importe cubre a varios conductores o es por cada uno? ¿Se cobra al reservar en España o en el mostrador? ¿Hay un máximo de conductores adicionales por contrato?
6. El seguro de conductor adicional, ¿va ligado a personas concretas con nombre y apellidos que deben dar sus datos en la oficina de EE. UU., o cubre a cualquiera que conduzca?
7. Uno de los conductores adicionales no estará en la recogida en San Francisco, sino que se incorpora más adelante por la zona de Los Ángeles. ¿Puede añadirse y quedar asegurado pasando por cualquier oficina de Avis de esa zona (con su carné y firmando), aunque no estuviera en la recogida inicial? ¿Vale cualquier oficina (ciudad o solo aeropuerto) y tiene coste extra?
**Documentación en la recogida**
8. Siendo residentes en España con carné español, ¿qué documentación exacta pide la oficina de San Francisco a cada conductor? ¿Pasaporte además del carné, permiso internacional de conducción, algo más? ¿Se la piden solo al principal o a todos los adicionales?
9. ¿Hace falta enseñar billete de vuelta u otro justificante para que respeten la tarifa reservada?
**¿Oficina de centro o aeropuerto en San Francisco?**
10. El día de la recogida tengo la agenda muy apretada y no me puedo permitir muchas esperas. Puedo plantarme a primera hora en la puerta de la oficina, pero me da la sensación de que ni eso garantiza salir rápido, porque las oficinas de centro son más pequeñas, con menos flota y menos capacidad. No me importaría darme el paseo hasta el aeropuerto (SFO) si ahí hay más garantía de no esperar. ¿Cuál es vuestra experiencia con los tiempos de recogida en una oficina de centro frente al aeropuerto? ¿Merece la pena ir a SFO por eso?
**Trayecto y coberturas**
11. Al ser recogida y devolución en oficinas distintas, ¿el cargo de solo ida (one way) ya va incluido en el precio del presupuesto, o lo aplican como recargo en el mostrador?
12. ¿En el contrato de San Francisco se respeta lo pactado en avis.es? En concreto que (a) todos los conductores autorizados quedan cubiertos, (b) la RC figura hasta 500.000 USD y (c) el LDW figura con franquicia 0, sin adelantar dinero salvo las exclusiones previstas.
**Devolución nocturna en LAX**
13. Pensamos devolver hacia las 03:00-04:00 de la madrugada. ¿La oficina de devolución de LAX (centro... ➡️ Leer más ...
Estoy preparando un alquiler de coche en Estados Unidos y, antes de confirmar la reserva, me gustaría aclarar varias dudas con quien ya lo haya vivido. Los datos: recogida en San Francisco (oficina de centro, no aeropuerto) y devolución en Los Ángeles (LAX) de madrugada, en modalidad solo ida (one way). Reservo desde España en avis.es (no en avis.com). Iremos varios conductores, todos mayores de 25 y con carné español.
La tarifa europea sale inclusiva: el presupuesto trae LDW con franquicia cero, responsabilidad civil hasta 500.000 USD y kilometraje ilimitado. En teoría no habría que pagar cobertura en el mostrador ni adelantar dinero en caso de siniestro.
**Pago con tarjeta de débito** (mi mayor duda)
1. ¿Alguien ha formalizado la recogida en una oficina de EE. UU. Presentando tarjeta de débito Visa/MasterCard española en lugar de crédito? ¿La aceptaron sin problema?
2. Las condiciones de EE. UU. Dicen que con débito piden un justificante reciente (factura o extracto de los últimos 60 días) cuya dirección coincida con la del carné. Como el carné español no siempre lleva dirección, ¿qué documento os aceptaron en la práctica?
3. ¿Qué importe de retención (bloqueo) os aplicaron con débito en un alquiler largo? ¿Os hicieron alguna comprobación de crédito?
**Conductores adicionales**
4. La web solo deja añadir "conductor adicional" como concepto, sin indicar el número. En caso de que varios pasajeros quisieran ser conductores adicionales, ¿cómo se dejan reservados/prepagados desde España, o el número real se cierra en el mostrador de San Francisco?
5. El suplemento que veo en avis.es es de unos 55 €. ¿Ese importe cubre a varios conductores o es por cada uno? ¿Se cobra al reservar en España o en el mostrador? ¿Hay un máximo de conductores adicionales por contrato?
6. El seguro de conductor adicional, ¿va ligado a personas concretas con nombre y apellidos que deben dar sus datos en la oficina de EE. UU., o cubre a cualquiera que conduzca?
7. Uno de los conductores adicionales no estará en la recogida en San Francisco, sino que se incorpora más adelante por la zona de Los Ángeles. ¿Puede añadirse y quedar asegurado pasando por cualquier oficina de Avis de esa zona (con su carné y firmando), aunque no estuviera en la recogida inicial? ¿Vale cualquier oficina (ciudad o solo aeropuerto) y tiene coste extra?
**Documentación en la recogida**
8. Siendo residentes en España con carné español, ¿qué documentación exacta pide la oficina de San Francisco a cada conductor? ¿Pasaporte además del carné, permiso internacional de conducción, algo más? ¿Se la piden solo al principal o a todos los adicionales?
9. ¿Hace falta enseñar billete de vuelta u otro justificante para que respeten la tarifa reservada?
**¿Oficina de centro o aeropuerto en San Francisco?**
10. El día de la recogida tengo la agenda muy apretada y no me puedo permitir muchas esperas. Puedo plantarme a primera hora en la puerta de la oficina, pero me da la sensación de que ni eso garantiza salir rápido, porque las oficinas de centro son más pequeñas, con menos flota y menos capacidad. No me importaría darme el paseo hasta el aeropuerto (SFO) si ahí hay más garantía de no esperar. ¿Cuál es vuestra experiencia con los tiempos de recogida en una oficina de centro frente al aeropuerto? ¿Merece la pena ir a SFO por eso?
**Trayecto y coberturas**
11. Al ser recogida y devolución en oficinas distintas, ¿el cargo de solo ida (one way) ya va incluido en el precio del presupuesto, o lo aplican como recargo en el mostrador?
12. ¿En el contrato de San Francisco se respeta lo pactado en avis.es? En concreto que (a) todos los conductores autorizados quedan cubiertos, (b) la RC figura hasta 500.000 USD y (c) el LDW figura con franquicia 0, sin adelantar dinero salvo las exclusiones previstas.
**Devolución nocturna en LAX**
13. Pensamos devolver hacia las 03:00-04:00 de la madrugada. ¿La oficina de devolución de LAX (centro consolidado de... ➡️ Leer más ...
10.000 SEGUNDOS DE VIAJE SUBMARINO. Ruta teatralizada familiar con paseo en barco
El enigmático Capitán Nemo tiene un sueño imposible: encontrarse con la brillante mente de Peral y su secreto. Ciencia y ficción se mezclan en un viaje que se encuentra en las profundidades. La ruta finaliza con un agradable paseo en barco por la bahía.
Fechas: viernes de julio y agosto.
Lugar: Casa Museo Isaac Peral, Sala Peral (Museo Naval) y paseo en barco turístico.
Hora: 10:30. Salida del Barco Turístico a las 12:00.
Duración: 1 hora y 30 minutos aproximadamente y paseo en barco.
Destinatario: todos los públicos.
Aforo: 25 personas.
Información: 968 500 093.
Tarifas
Tarifa única: 16 euros.
Club Cartagena Puerto de Culturas: 8 euros.
Hola acabo de hacer el klotok, sigo en Indonesia. Todo muy bien. Os dejo el contacto de nuestro guía que ya lo fue de unos amigos el año pasado:
Al Lana +62 813-5156-5754
Podéis contactar con él por wasap. Tiene FB. Inglés muy entendible y está aprendiendo español. 31 años, 10M. El barco está muy bien. Decid que váis de parte de Esther y Fernando, que se acordará de nosotros y no creo que os suba el precio
Cualquier duda me decís, que volvimos ayer.
Saludos
Fernando
Hola Fernando! Estoy preparando mi viaje a Indonesia para junio del año que viene y estoy pidiendo precios para el klotok.
Me he puesto en contacto con varios guías y Lana de momento es el que más me convence (3.500.000 por persona , somos 4 adultos y 3 niños en barco privado).
Quería saber qué tal te fue con él y si hay algo que no te gustó.
Gracias por adelantado.
Y ya que estoy, pongo los precios que me han ofrecido otros guías por si a alguien le interesa.
-Yussuf 3.515.000 por persona y de ahí no baja.
-Nia 3.800.000 adultos y 3.500.000 niños, al final ha rebajado a 3.500.000 por persona.
-Lana 3.900.000 precio inicial, al final 3.500.000 por persona.
-Mawardi 5.850.000 por persona y de ahí tampoco baja.
¡Hola! Retomo este tema para ver si me podéis ayudar.
En 15 días viajo a Panamá y nada más llegar nos iremos directos a Santa Catalina, después Valle del Antón, luego PN Soberanía y terminaremos en Panamá City.
Veo que casi todos los hoteles tendré que pagar en efectivo, lo cual no es problema. He estado revisando y me he encontrado con que los cajeros no dan más de $500 y, además, cobran una comisión de $5-6 por retirada. Teniendo en cuenta que vamos 4 personas, para poder pagar todo tendría que hacer muchas retiradas y me cobrarían una pasta en comisiones.
Había pensado llevar euros de aquí y cambiarlos allí pero al no pasar el primer día en Panamá City no sé muy bien qué cambio encontraré (o si encontraré) en zonas rurales.
¿Qué me recomendáis? Doy por hecho que cambiar en el aeropuerto supondrá un sablazo (que lo mismo no).
Cualquier información que sirva de ayuda, estaré súper agradecida!!
Al ingresar al país deberá presentar los siguientes documentos ante el Inspector del Servicio Nacional de Migración y Naturalización del Ministerio de Seguridad Pública:
Visa de Turismo, autorizada según el caso.
Pasaje o boleto de viaje de regreso al país de origen o continuación del viaje.
Solvencia económica requerida que no debe ser mínima a quinientos balboas ($500.00) o su equivalente en tarjeta de crédito, referencia bancaria, carta de trabajo o cheques viajeros, además de acuerdo a la nacionalidad donde se exige otra cantidad. (Resolución 1017 bis del 22 de marzo de 2000)
Pasaporte o documento de viaje vigente por lo menos 6 meses, a la fecha de obtención de la visa
En algunos casos, el inspector de Migración podrá solicitar el voucher de pago del hotel donde se hospedará.
Hola! Voy a viajar a Panamá este septiembre, no quiero llevar 500$ en efectivo así que voy a optar por el certificado del banco… si un extracto no sirve que es exactamente el documento a aportar?
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