Seis aerolíneas continúan volando con sus Boeing 737 MAX 9
Este viernes 19 de enero se cumplieron dos semanas del polémico incidente que involucró una puerta de salida de emergencia inutilizada en la cabina de un Boeing 737-9 en el vuelo 1282 de Alaska Airlines.
Tras el mismo, 171 unidades de la variante certificada dentro de Estados Unidos del modelo de la familia 737 MAX fueron dejadas en tierra para una inspección adicional.
Sin embargo, según los datos proporcionados por Cirium y la aplicación Flightradar24, un puñado de las variantes del 737 MAX 9 todavía están en servicio para seis aerolíneas: Air Tanzania, Copa Airlines, Corendon Dutch Airlines, Flydubai, Icelandair y SCAT, totalizando 27 aviones en operaciones.
Estas aeronaves específicas siguen volando porque no están alcanzadas por la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia emitida por la FAA, ya que su configuración difiere de la que está siendo investigada por el regulador y de las que se hacen eco otras autoridades de aviación a nivel mundial.
Hoy existen tres configuraciones: una en la que la salida de emergencia está desactivada, otra en la que fue directamente reemplazada por un “tapón” con una ventanilla estándar (como la de la flota de Alaska Airlines) y otra, utilizada en las cabinas de mayor densidad, con las salidas de emergencia activas (solo presente en 11 aviones).
Puerta sellada que incluye una ventana (izquierda), puerta desactivada (centro), puerta de emergencia activa (derecha)
CM/Copa Airlines tiene el mayor número de 737-9 en operación, con 8 de 29.
Los aviones operativos van desde las matrículas HP9901CMP hasta HP9908CMP, lo que representa las entregas MAX iniciales de la aerolínea entre 2019 y 2021.
Seis 737-9 están en funcionamiento normal para dos aerolíneas europeas, cuatro de los cuales pertenecen a Icelandair (TF-ICA, ICB, -ICC y -ICD) y dos a Corendon Dutch Airlines (PH-CDQ y -CDP).
En Oriente Medio, la única aerolínea que opera Boeing 737-9 es Flydubai, con tres aviones (A6-FNA, FNB y FNC), desplegándolos ahora principalmente hacia Arabia Saudita, Maldivas e Irak, cuando lo usual es a destinos europeos.
Otros operadores que dejaron en tierra sus 737 MAX 9 por la directiva de la FAA son United Airlines (79), Alaska Airlines (65), Aeromexico (19), Turkish Airlines (5) y Reliance Industries (1 VIP).
Seis aerolíneas continúan volando con sus Boeing 737 MAX 9
Este viernes 19 de enero se cumplieron dos semanas del polémico incidente que involucró una puerta de salida de emergencia inutilizada en la cabina de un Boeing 737-9 en el vuelo 1282 de Alaska Airlines.
Tras el mismo, 171 unidades de la variante certificada dentro de Estados Unidos del modelo de la familia 737 MAX fueron dejadas en tierra para una inspección adicional.
Sin embargo, según los datos proporcionados por Cirium y la aplicación Flightradar24, un puñado de las variantes del 737 MAX 9 todavía están en servicio para seis aerolíneas: Air Tanzania, Copa Airlines, Corendon Dutch Airlines, Flydubai, Icelandair y SCAT, totalizando 27 aviones en operaciones.
Estas aeronaves específicas siguen volando porque no están alcanzadas por la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia emitida por la FAA, ya que su configuración difiere de la que está siendo investigada por el regulador y de las que se hacen eco otras autoridades de aviación a nivel mundial.
Hoy existen tres configuraciones: una en la que la salida de emergencia está desactivada, otra en la que fue directamente reemplazada por un “tapón” con una ventanilla estándar (como la de la flota de Alaska Airlines) y otra, utilizada en las cabinas de mayor densidad, con las salidas de emergencia activas (solo presente en 11 aviones).
Puerta sellada que incluye una ventana (izquierda), puerta desactivada (centro), puerta de emergencia activa (derecha)
CM/Copa Airlines tiene el mayor número de 737-9 en operación, con 8 de 29.
Los aviones operativos van desde las matrículas HP9901CMP hasta HP9908CMP, lo que representa las entregas MAX iniciales de la aerolínea entre 2019 y 2021.
Seis 737-9 están en funcionamiento normal para dos aerolíneas europeas, cuatro de los cuales pertenecen a Icelandair (TF-ICA, ICB, -ICC y -ICD) y dos a Corendon Dutch Airlines (PH-CDQ y -CDP).
En Oriente Medio, la única aerolínea que opera Boeing 737-9 es Flydubai, con tres aviones (A6-FNA, FNB y FNC), desplegándolos ahora principalmente hacia Arabia Saudita, Maldivas e Irak, cuando lo usual es a destinos europeos.
Otros operadores que dejaron en tierra sus 737 MAX 9 por la directiva de la FAA son United Airlines (79), Alaska Airlines (65), Aeromexico (19), Turkish Airlines (5) y Reliance Industries (1 VIP).
Una aerolínea estrena en Europa zonas de solo adultos en sus aviones
Corendon Dutch Airlines, filial neerlandesa de la aerolínea turca Corendon Airlines, ofrecerá a partir de noviembre zonas “libres de niños” (Adults Only) en sus vuelos entre Países Bajos y Curazao
From KLM to easyJet: How cancelled flights at Schiphol might affect your holiday
[De KLM a easyJet: cómo los vuelos cancelados en Schiphol pueden afectar sus vacaciones]
A principios de este mes, Schiphol confirmó que se cancelarían miles de vuelos durante el verano para limitar las multitudes, ya que el aeropuerto sigue enfrentando una grave escasez de personal. Desde que se conoció la noticia, varias aerolíneas importantes han revelado cómo la decisión de Schiphol afectará sus vuelos.
¿Tienes unas vacaciones reservadas para el verano? Esto es lo que sabemos hasta ahora sobre las cancelaciones de vuelos y los derechos de los clientes para los viajeros en julio y agosto.
KLM cancelará miles de reservas
Como la aerolínea más grande que opera desde el aeropuerto de Schiphol, KLM ha tenido que cancelar miles de vuelos para cumplir con los objetivos establecidos por la administración del aeropuerto. KLM tiene que reducir el número de pasajeros en 7.000 para el mes de julio.
Transavia cancela 240 vuelos en julio y agosto
Como parte del Grupo KLM, Transavia también es una aerolínea clave que opera miles de vuelos desde el aeropuerto de Schiphol. Transavia cancelará un total de 240 vuelos entre el 7 de julio y el 14 de agosto, lo que afectará a unas 13.000 reservas, pero la aerolínea ha dicho que es posible que se produzcan más cancelaciones.
El 70 por ciento de los viajeros han cambiado de reserva en otros vuelos, ya sea que salgan de Schiphol o de otro aeropuerto holandés, pero el 30 por ciento restante ha cancelado su reserva. Los afectados por las cancelaciones ya deberían haber sido notificados de los cambios en sus planes de viaje.
easyJet protege los vuelos a destinos vacacionales en el sur de Europa
easyJet también ha confirmado que los vuelos se cancelarán en toda Europa, incluido el aeropuerto de Schiphol, como resultado de la escasez de personal. Si bien un portavoz de la aerolínea ha dicho que la compañía espera proteger los vuelos a destinos de vacaciones de las cancelaciones, aún no se sabe cuántos o qué vuelos se verán afectados.
Las organizaciones de viajes holandesas redirigen los vuelos a otros aeropuertos
Corendon ha anunciado que 150 vuelos inicialmente programados para salir de Schiphol se redirigirán al aeropuerto de Róterdam La Haya, y la compañía ha dicho que espera que no se tengan que tomar otras medidas. El CEO de Corendon ha dicho que la compañía organizará el transporte desde y hacia el aeropuerto de Róterdam La Haya para cualquier persona afectada por los cambios.
TUI ha tomado una decisión similar, anunciando la semana pasada que no se cancelarán los vuelos reservados para este verano. Por lo tanto, la mayoría de las vacaciones de TUI se llevarán a cabo según lo planeado, aunque algunos viajeros con vuelos reservados en julio o agosto partirán desde otros aeropuertos de los Países Bajos en lugar de Schiphol. Zun Gueb también está redirigiendo a algunos pasajeros, reservándolos en vuelos con horarios de salida diferentes o que parten de un aeropuerto diferente.
En 2024 el antiguo ingeniero de Airbus Frédéric Deleuze espera abrir las puertas de un nuevo hotel junto al aeropuerto de Toulouse con 31 habitaciones dentro de un Airbus A380.
Son ya varios los aviones que se han reconvertido en hoteles en diversos países, o se usan como reclamo publicitario. El último un Boeing 747-400 de KLM en el hotel Corendon junto al aeropuerto de Ámsterdam Schiphol. Pero pronto los A380 de Singapore Airlines no serán los únicos en los que se podrá dormir en una cama que sea algo más que un asiento reclinado hasta quedar plano.
Frédéric Deleuze, que durante 15 años ha sido ingeniero aeronáutico en Airbus, se ha puesto al frente de un proyecto para reutilizar como hotel un Airbus A380 cuyo futuro pasaría por su reciclado. Junto a él, arquitectos, expertos en hostelería, y grupo inmobiliario Duval se han ido sumando al proyecto para hacer realidad este hotel de 31 habitaciones bajo el nombre Envergure, Envergadura en francés.
Estas habitaciones serán de tres tipos: Las estándar, de 16 metros cuadrados para una o dos personas, con una cama Queen size; y Deluxe, para 3 o 4 personas (23 metros cuadrados), con una cama Queen Size y una o dos camas individuales. 29 entre ambas, todas con ducha y WC y un espacio para trabajar.
El tercer tipo son las dos suites, de unos 35 metros cuadrados, que ocuparán el morro y la cola del avión. La primera ocupará la zona del cockpit, con una cama King Size, bañera, WC y zona de trabajo. La segunda, tendrá dos pisos usando la escalera trasera que une ambas cubiertas del A380. Esta tendrá dos dormitorios con cama King Size, bañera, WC y zona de trabajo.
El avión se espera se instale en la zona norte del aeropuerto, cerca de donde se montaban los A380, del museo Aeroscopia y del nuevo centro de convenciones de Toulouse. El avión se instalará junto a un restaurante para 60 comensales, cuyo diseño arquitectónico recordará a una torre de control, rodeada de un jardín terraza. ➡️ Leer más ...
Cuáles son las 68 aerolíneas que operan aviones Boeing 737 MAX como los que se accidentaron en Etiopía e Indonesia
Compañías en todo el mundo utilizan el moderno modelo lanzado en 2017 que ya tuvo dos trágicos incidentes.
En América Latina, hay cuatro empresas que utilizan las versiones MAX 8 y MAX 9.
Hasta el momento China e Indonesia han prohibido los vuelos del modelo de aeronave y un total de 11 empresas han tomado la misma decisión.
En América Latina el avión es utilizado por al menos cuatro líneas aéreas, de acuerdo a información oficial de las respectivas compañías.
Aerolíneas Argentinas cuenta con 5 unidades del MAX 8, Aeromexico con 6 unidades del MAX 8, la panameña Copa Airlines tiene 3 unidades del MAX 9 y la brasileña Gol Linhas Aereas mantiene 6 unidades del MAX 8 en su flota.
Mientras que en Europa Air Italy, Iceland Air y RyanAir están entre sus usuarios, en tanto America Airlines, United Airlines, Southwest Airlines y Air Canada lo operan en Norteamérica, entre otras.
De hecho, China ordenó este lunes a las aerolíneas nacionales suspender a partir de las 18:00 (hora local) las operaciones comerciales de sus Boeing 737 MAX 8, aludiendo al accidente del domingo
Un total de diez líneas aéreas chinas vuelan el 737 MAX, de acuerdo a Boeing: 9 Air, Shandong Airlines, ICBC Leasing, Xiamen Airlines, Hainan Airlines, Air China, China Eastern, Shenzhen, Okay Airways y China Southern.
Indonesia también prohibió el vuelo de los 737 MAX en sus aerolíneas locales, Lion Air y Garuda, y por su parte también Cayman Airways y Ehtiopian Airlines cancelaron sus vuelos hasta concretar inspecciones.
En total 15 aerolíneas han limitado a tierra a sus aeronaves de este tipo, que suman cerca de 100 o casi un tercio del total en operaciones.
A continuación, la lista completa de las 68 aerolíneas que han recibido o están próximos a recibir sus 737 MAX, según la empresa Boeing:
AerCap
Aerolineas Argentinas
Aeromexico
Air Canada
Air China
Air Europa
Air Lease Corporation
Air Niugini
Air Peace
ALAFCO
Alaska Airlines
American Airlines
Arik Air
Aviation Capital Group
Avolon
Azerbaijan
Blue Air
BOC Aviation
CALC
CDB Aviation
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
CIT Aerospace
Comair Limited
Copa Airlines Corendon Airlines
Donghai Airlines
Eastern Air Lines
Enter Air
Ethiopian Airlines
flydubai
Garuda Indonesia
GE Capital Aviation Services
GOL Airlines
Hainan Airlines
ICBC Leasing
Icelandair
Jet Airways
Jetlines
Korean Air
LOT Polish Airlines
Lion Air
Malaysia Airlines
Mauritania Airlines
Neos
Nok Air
Norwegian Air Shuttle
Okay Airways
Oman Air
Primera Air
Qatar Airways
Ruili Airlines
Ryanair
Shandong Airlines
SilkAir
SMBC Aviation Capital
Southwest Airlines
SpiceJet
Sriwijaya Air
SunExpress
Travel Service
TUI Group
Turkish Airlines
United Airlines
VietJet Aviation
Virgin Australia
WestJet
Xiamen Airlines
asd
En este menaje que puso Carolco no aparece Ukranian airlines ➡️ Leer más ...
Cuáles son las 68 aerolíneas que operan aviones Boeing 737 MAX como los que se accidentaron en Etiopía e Indonesia
Compañías en todo el mundo utilizan el moderno modelo lanzado en 2017 que ya tuvo dos trágicos incidentes.
En América Latina, hay cuatro empresas que utilizan las versiones MAX 8 y MAX 9.
Hasta el momento China e Indonesia han prohibido los vuelos del modelo de aeronave y un total de 11 empresas han tomado la misma decisión.
En América Latina el avión es utilizado por al menos cuatro líneas aéreas, de acuerdo a información oficial de las respectivas compañías.
Aerolíneas Argentinas cuenta con 5 unidades del MAX 8, Aeromexico con 6 unidades del MAX 8, la panameña Copa Airlines tiene 3 unidades del MAX 9 y la brasileña Gol Linhas Aereas mantiene 6 unidades del MAX 8 en su flota.
Mientras que en Europa Air Italy, Iceland Air y RyanAir están entre sus usuarios, en tanto America Airlines, United Airlines, Southwest Airlines y Air Canada lo operan en Norteamérica, entre otras.
De hecho, China ordenó este lunes a las aerolíneas nacionales suspender a partir de las 18:00 (hora local) las operaciones comerciales de sus Boeing 737 MAX 8, aludiendo al accidente del domingo
Un total de diez líneas aéreas chinas vuelan el 737 MAX, de acuerdo a Boeing: 9 Air, Shandong Airlines, ICBC Leasing, Xiamen Airlines, Hainan Airlines, Air China, China Eastern, Shenzhen, Okay Airways y China Southern.
Indonesia también prohibió el vuelo de los 737 MAX en sus aerolíneas locales, Lion Air y Garuda, y por su parte también Cayman Airways y Ehtiopian Airlines cancelaron sus vuelos hasta concretar inspecciones.
En total 15 aerolíneas han limitado a tierra a sus aeronaves de este tipo, que suman cerca de 100 o casi un tercio del total en operaciones.
A continuación, la lista completa de las 68 aerolíneas que han recibido o están próximos a recibir sus 737 MAX, según la empresa Boeing:
AerCap
Aerolineas Argentinas
Aeromexico
Air Canada
Air China
Air Europa
Air Lease Corporation
Air Niugini
Air Peace
ALAFCO
Alaska Airlines
American Airlines
Arik Air
Aviation Capital Group
Avolon
Azerbaijan
Blue Air
BOC Aviation
CALC
CDB Aviation
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
CIT Aerospace
Comair Limited
Copa Airlines Corendon Airlines
Donghai Airlines
Eastern Air Lines
Enter Air
Ethiopian Airlines
flydubai
Garuda Indonesia
GE Capital Aviation Services
GOL Airlines
Hainan Airlines
ICBC Leasing
Icelandair
Jet Airways
Jetlines
Korean Air
LOT Polish Airlines
Lion Air
Malaysia Airlines
Mauritania Airlines
Neos
Nok Air
Norwegian Air Shuttle
Okay Airways
Oman Air
Primera Air
Qatar Airways
Ruili Airlines
Ryanair
Shandong Airlines
SilkAir
SMBC Aviation Capital
Southwest Airlines
SpiceJet
Sriwijaya Air
SunExpress
Travel Service
TUI Group
Turkish Airlines
United Airlines
VietJet Aviation
Virgin Australia
WestJet
Xiamen Airlines
asd
según leo el avión accidentado era un Max 8,Ryanair no tiene ninguno operando actualmente, aunque si pedidos. ➡️ Leer más ...
Cuáles son las 68 aerolíneas que operan aviones Boeing 737 MAX como los que se accidentaron en Etiopía e Indonesia
Compañías en todo el mundo utilizan el moderno modelo lanzado en 2017 que ya tuvo dos trágicos incidentes.
En América Latina, hay cuatro empresas que utilizan las versiones MAX 8 y MAX 9.
Hasta el momento China e Indonesia han prohibido los vuelos del modelo de aeronave y un total de 11 empresas han tomado la misma decisión.
En América Latina el avión es utilizado por al menos cuatro líneas aéreas, de acuerdo a información oficial de las respectivas compañías.
Aerolíneas Argentinas cuenta con 5 unidades del MAX 8, Aeromexico con 6 unidades del MAX 8, la panameña Copa Airlines tiene 3 unidades del MAX 9 y la brasileña Gol Linhas Aereas mantiene 6 unidades del MAX 8 en su flota.
Mientras que en Europa Air Italy, Iceland Air y RyanAir están entre sus usuarios, en tanto America Airlines, United Airlines, Southwest Airlines y Air Canada lo operan en Norteamérica, entre otras.
De hecho, China ordenó este lunes a las aerolíneas nacionales suspender a partir de las 18:00 (hora local) las operaciones comerciales de sus Boeing 737 MAX 8, aludiendo al accidente del domingo
Un total de diez líneas aéreas chinas vuelan el 737 MAX, de acuerdo a Boeing: 9 Air, Shandong Airlines, ICBC Leasing, Xiamen Airlines, Hainan Airlines, Air China, China Eastern, Shenzhen, Okay Airways y China Southern.
Indonesia también prohibió el vuelo de los 737 MAX en sus aerolíneas locales, Lion Air y Garuda, y por su parte también Cayman Airways y Ehtiopian Airlines cancelaron sus vuelos hasta concretar inspecciones.
En total 15 aerolíneas han limitado a tierra a sus aeronaves de este tipo, que suman cerca de 100 o casi un tercio del total en operaciones.
A continuación, la lista completa de las 68 aerolíneas que han recibido o están próximos a recibir sus 737 MAX, según la empresa Boeing:
AerCap
Aerolineas Argentinas
Aeromexico
Air Canada
Air China
Air Europa
Air Lease Corporation
Air Niugini
Air Peace
ALAFCO
Alaska Airlines
American Airlines
Arik Air
Aviation Capital Group
Avolon
Azerbaijan
Blue Air
BOC Aviation
CALC
CDB Aviation
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
CIT Aerospace
Comair Limited
Copa Airlines Corendon Airlines
Donghai Airlines
Eastern Air Lines
Enter Air
Ethiopian Airlines
flydubai
Garuda Indonesia
GE Capital Aviation Services
GOL Airlines
Hainan Airlines
ICBC Leasing
Icelandair
Jet Airways
Jetlines
Korean Air
LOT Polish Airlines
Lion Air
Malaysia Airlines
Mauritania Airlines
Neos
Nok Air
Norwegian Air Shuttle
Okay Airways
Oman Air
Primera Air
Qatar Airways
Ruili Airlines
Ryanair
Shandong Airlines
SilkAir
SMBC Aviation Capital
Southwest Airlines
SpiceJet
Sriwijaya Air
SunExpress
Travel Service
TUI Group
Turkish Airlines
United Airlines
VietJet Aviation
Virgin Australia
WestJet
Xiamen Airlines
asd
Gracias por la información, menuda lista de aerolíneas
Al final unos por viejos y otros por demasiado nuevos. ➡️ Leer más ...
Cuáles son las 68 aerolíneas que operan aviones Boeing 737 MAX como los que se accidentaron en Etiopía e Indonesia
Compañías en todo el mundo utilizan el moderno modelo lanzado en 2017 que ya tuvo dos trágicos incidentes.
En América Latina, hay cuatro empresas que utilizan las versiones MAX 8 y MAX 9.
Hasta el momento China e Indonesia han prohibido los vuelos del modelo de aeronave y un total de 11 empresas han tomado la misma decisión.
En América Latina el avión es utilizado por al menos cuatro líneas aéreas, de acuerdo a información oficial de las respectivas compañías.
Aerolíneas Argentinas cuenta con 5 unidades del MAX 8, Aeromexico con 6 unidades del MAX 8, la panameña Copa Airlines tiene 3 unidades del MAX 9 y la brasileña Gol Linhas Aereas mantiene 6 unidades del MAX 8 en su flota.
Mientras que en Europa Air Italy, Iceland Air y RyanAir están entre sus usuarios, en tanto America Airlines, United Airlines, Southwest Airlines y Air Canada lo operan en Norteamérica, entre otras.
De hecho, China ordenó este lunes a las aerolíneas nacionales suspender a partir de las 18:00 (hora local) las operaciones comerciales de sus Boeing 737 MAX 8, aludiendo al accidente del domingo
Un total de diez líneas aéreas chinas vuelan el 737 MAX, de acuerdo a Boeing: 9 Air, Shandong Airlines, ICBC Leasing, Xiamen Airlines, Hainan Airlines, Air China, China Eastern, Shenzhen, Okay Airways y China Southern.
Indonesia también prohibió el vuelo de los 737 MAX en sus aerolíneas locales, Lion Air y Garuda, y por su parte también Cayman Airways y Ehtiopian Airlines cancelaron sus vuelos hasta concretar inspecciones.
En total 15 aerolíneas han limitado a tierra a sus aeronaves de este tipo, que suman cerca de 100 o casi un tercio del total en operaciones.
A continuación, la lista completa de las 68 aerolíneas que han recibido o están próximos a recibir sus 737 MAX, según la empresa Boeing:
AerCap
Aerolineas Argentinas
Aeromexico
Air Canada
Air China
Air Europa
Air Lease Corporation
Air Niugini
Air Peace
ALAFCO
Alaska Airlines
American Airlines
Arik Air
Aviation Capital Group
Avolon
Azerbaijan
Blue Air
BOC Aviation
CALC
CDB Aviation
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
CIT Aerospace
Comair Limited
Copa Airlines Corendon Airlines
Donghai Airlines
Eastern Air Lines
Enter Air
Ethiopian Airlines
flydubai
Garuda Indonesia
GE Capital Aviation Services
GOL Airlines
Hainan Airlines
ICBC Leasing
Icelandair
Jet Airways
Jetlines
Korean Air
LOT Polish Airlines
Lion Air
Malaysia Airlines
Mauritania Airlines
Neos
Nok Air
Norwegian Air Shuttle
Okay Airways
Oman Air
Primera Air
Qatar Airways
Ruili Airlines
Ryanair
Shandong Airlines
SilkAir
SMBC Aviation Capital
Southwest Airlines
SpiceJet
Sriwijaya Air
SunExpress
Travel Service
TUI Group
Turkish Airlines
United Airlines
VietJet Aviation
Virgin Australia
WestJet
Xiamen Airlines
Cuáles son las 68 aerolíneas que operan aviones Boeing 737 MAX como los que se accidentaron en Etiopía e Indonesia
Compañías en todo el mundo utilizan el moderno modelo lanzado en 2017 que ya tuvo dos trágicos incidentes.
En América Latina, hay cuatro empresas que utilizan las versiones MAX 8 y MAX 9.
Hasta el momento China e Indonesia han prohibido los vuelos del modelo de aeronave y un total de 11 empresas han tomado la misma decisión.
En América Latina el avión es utilizado por al menos cuatro líneas aéreas, de acuerdo a información oficial de las respectivas compañías.
Aerolíneas Argentinas cuenta con 5 unidades del MAX 8, Aeromexico con 6 unidades del MAX 8, la panameña Copa Airlines tiene 3 unidades del MAX 9 y la brasileña Gol Linhas Aereas mantiene 6 unidades del MAX 8 en su flota.
Mientras que en Europa Air Italy, Iceland Air y RyanAir están entre sus usuarios, en tanto America Airlines, United Airlines, Southwest Airlines y Air Canada lo operan en Norteamérica, entre otras.
De hecho, China ordenó este lunes a las aerolíneas nacionales suspender a partir de las 18:00 (hora local) las operaciones comerciales de sus Boeing 737 MAX 8, aludiendo al accidente del domingo
Un total de diez líneas aéreas chinas vuelan el 737 MAX, de acuerdo a Boeing: 9 Air, Shandong Airlines, ICBC Leasing, Xiamen Airlines, Hainan Airlines, Air China, China Eastern, Shenzhen, Okay Airways y China Southern.
Indonesia también prohibió el vuelo de los 737 MAX en sus aerolíneas locales, Lion Air y Garuda, y por su parte también Cayman Airways y Ehtiopian Airlines cancelaron sus vuelos hasta concretar inspecciones.
En total 15 aerolíneas han limitado a tierra a sus aeronaves de este tipo, que suman cerca de 100 o casi un tercio del total en operaciones.
A continuación, la lista completa de las 68 aerolíneas que han recibido o están próximos a recibir sus 737 MAX, según la empresa Boeing:
AerCap
Aerolineas Argentinas
Aeromexico
Air Canada
Air China
Air Europa
Air Lease Corporation
Air Niugini
Air Peace
ALAFCO
Alaska Airlines
American Airlines
Arik Air
Aviation Capital Group
Avolon
Azerbaijan
Blue Air
BOC Aviation
CALC
CDB Aviation
China Eastern Airlines
China Southern Airlines
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Comair Limited
Copa Airlines Corendon Airlines
Donghai Airlines
Eastern Air Lines
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flydubai
Garuda Indonesia
GE Capital Aviation Services
GOL Airlines
Hainan Airlines
ICBC Leasing
Icelandair
Jet Airways
Jetlines
Korean Air
LOT Polish Airlines
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Neos
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Ryanair
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Southwest Airlines
SpiceJet
Sriwijaya Air
SunExpress
Travel Service
TUI Group
Turkish Airlines
United Airlines
VietJet Aviation
Virgin Australia
WestJet
Xiamen Airlines
Voy a finales de verano a Amsterdam con mi chica, y hemos visto este hotel que tiene muy buena pinta: Corendon city Amsterdan. Está alejado del centro pero con tranvía cerca. Alguien conoce el hotel o la zona?
Yo estuve hace más de 10 años y me alojé en pleno centro (eran otros tiempos!), y recuerdo vagamente que hasta el Vondelpark llegamos andando y no estaba demasiado lejos del centro. Esto parece el doble de distancia.
Solo vamos un finde y yo creo que si no hace malo el sábado intentaremos ir andando hasta el centro, ya miraremos itinerario. Luego ya volveríamos en tranvía. El tranvía funciona hasta tarde, no?
Gracias!
el hotel tiene buena pinta,pero ten en cuenta eso, que cerca del centro no está, hay 6'2 Km hasta la plaza Dam, andando una hora no la quita nadie..
En tranvía creo que lo más rápido el el 2, que tarda una media hora.
Otra opcion puede ser coger el metro 50 hasta Amsterdam Zuid station y allí coger otro hasta Rokin
Saludos ➡️ Leer más ...
Voy a finales de verano a Amsterdam con mi chica, y hemos visto este hotel que tiene muy buena pinta: Corendon city Amsterdan. Está alejado del centro pero con tranvía cerca. Alguien conoce el hotel o la zona?
Yo estuve hace más de 10 años y me alojé en pleno centro (eran otros tiempos!), y recuerdo vagamente que hasta el Vondelpark llegamos andando y no estaba demasiado lejos del centro. Esto parece el doble de distancia.
Solo vamos un finde y yo creo que si no hace malo el sábado intentaremos ir andando hasta el centro, ya miraremos itinerario. Luego ya volveríamos en tranvía. El tranvía funciona hasta tarde, no?
Corendon Dutch Airlines anuncia una nueva ruta: Alicante-Elche - Ámsterdam
Corendon Dutch Airlines, una aerolínea chárter holandesa, ha anunciado una nueva ruta entre el aeropuerto de Alicante-Elche y la capital de los Países Bajos, Ámsterdam, a partir del próximo mes de abril.
La aerolínea, operará dos vuelos semanales entre Alicante-Elche y Ámsterda, con vuelos cada miércoles y sábado desde el 15 de abril del 2017. La ruta será operada con el modelo Boeing 737-800 que dispone Corendon, con hasta 189 plazas disponibles por vuelo.
Corendon se suma así a KLM, Transavia, Vueling y TUI Airlines Netherlands en operar la ruta que une el aeropuerto con la capital holandesa, habiendo por el momento 5 aerolíneas operándola y con hasta 6 vuelos diarios.
Y hay tanta demanda para esa misma ruta?
Los vuelos con destinos Amsterdam van con ocupaciones muy buenas todo el año.Esta ruta esta mas bien posicionada para paquetes turísticos desde el país holandés
. ➡️ Leer más ...
Corendon Dutch Airlines anuncia una nueva ruta: Alicante-Elche - Ámsterdam
Corendon Dutch Airlines, una aerolínea chárter holandesa, ha anunciado una nueva ruta entre el aeropuerto de Alicante-Elche y la capital de los Países Bajos, Ámsterdam, a partir del próximo mes de abril.
La aerolínea, operará dos vuelos semanales entre Alicante-Elche y Ámsterda, con vuelos cada miércoles y sábado desde el 15 de abril del 2017. La ruta será operada con el modelo Boeing 737-800 que dispone Corendon, con hasta 189 plazas disponibles por vuelo.
Corendon se suma así a KLM, Transavia, Vueling y TUI Airlines Netherlands en operar la ruta que une el aeropuerto con la capital holandesa, habiendo por el momento 5 aerolíneas operándola y con hasta 6 vuelos diarios.
Y hay tanta demanda para esa misma ruta? ➡️ Leer más ...
Corendon Dutch Airlines anuncia una nueva ruta: Alicante-Elche - Ámsterdam
Corendon Dutch Airlines, una aerolínea chárter holandesa, ha anunciado una nueva ruta entre el aeropuerto de Alicante-Elche y la capital de los Países Bajos, Ámsterdam, a partir del próximo mes de abril.
La aerolínea, operará dos vuelos semanales entre Alicante-Elche y Ámsterda, con vuelos cada miércoles y sábado desde el 15 de abril del 2017. La ruta será operada con el modelo Boeing 737-800 que dispone Corendon, con hasta 189 plazas disponibles por vuelo.
Corendon se suma así a KLM, Transavia, Vueling y TUI Airlines Netherlands en operar la ruta que une el aeropuerto con la capital holandesa, habiendo por el momento 5 aerolíneas operándola y con hasta 6 vuelos diarios. ➡️ Leer más ...
Lo que si te aconsejaria independientemente de que vayas o no vayas es..
que vayas por tu cuenta!! De lo que mas me arrepenti en el viaje fue de ir con la agencia. Aunque luego fueramos a nuestra bola, te ata mucho lo de la agencia!!
y no creo que te sientas mas seguro con el grupo que solos.. yo si voy a un pais es para vivirlo y meterme de lleno en su cultura; no tendras esa sensacion con la agencia. Nosotros ademas tuvimos al pesado del guia rayandonos cada vez que nos veia y poniendonos en contra al resto del grupo (y eso que teniamos excusa de que todos hablaban holandes excepto nosotros).
Luego 7 dias de crucero es muy excesivo en mi opinion y 7 en Hurgada... pff para mi una perdida de tiempo, con 3 te basta y sobra (y te digo que tampoco me parece imprescindible, debe de haber zonas mucho mejores en el Mar Rojo). Menos mal que de los 7 nosotros nos fuimos 3 a El Cairo.. habria sido mucho mejor ir por nuestra cuenta repito.
Yo si pudiera volver atras me pillaria los vuelos y a correr, y viendo lo baratisimo que es el transporte y el alojamiento hasta puede que nos hubiera salido mas barato, y ojo que me salio BARATISIMO, 600€ 15 dias con la agencia Corendon (yo vivo en Amsterdam). Pero claro, uno hasta que no esta alli no se da cuenta por mucho que haya leido... ➡️ Leer más ...
Buenos días al igual que vosotros estoy mirando hoteles, a alguien le suena este, Corendon Vitality Hotel Amsterdam, es que no encuentro opiniones gracias. ➡️ Leer más ...
Volamos con CORENDON AIRLINES, pero lo cogimos a través de la agencia Círculo de Viajeros (creo que el vuelo era sólo para los que lo habían cogido por la agencia). Estuvimos mirando vuelos para ir por nuestra cuenta pero nos salía más caro.
El 2 de abril salío el vuelo de Madrid a las 11.30h, hicimos escala en Barcelona para recoger a gente y se supone que llegábamos a Antalya a las 18.00h, pero llegamos con 2 horas de retraso al aeropuerto de Antalya.
También comentar que el hotel no está en Antalya, está a unos 100 km de distancia.
Hola buenos dias, yo me fui a un centro comercial, en barcelona, y me paso lo mismo, entraba en un sorteo para esencias de turquia y me envian un mensaje al cabo de cinco dias, diciendo que me habia tocado el premio. Hable con la chica, me dijo, lo de las siete noches, media pension, excursiones... vamos lo mismo que a todos vosotros. Y lo unico a pagar el vuelo 244 euros por persona, mas las tasas, que me dijo, que tirando para lo alto serian unos 80 euros por persona. Me pide un deposito de 40 euros por persona y como muy tarde tengo que hacerlo hoy, sino lo pierdo.
Mis preguntas son:
-Alguien ha ido desde barcelona ( ya que me dijo que el vuelo era directo desde barcelona 4h y media creo)
-Con que compañia volaron?? (he visto por el foro una tal "CORENDON AIRLINES, que no opera en españa)
-A que hoteles fueron? (he mirado un par de paginas y lo mas barato para las siete noches son 952Euros)
-Que habeis pagado en total? (ya que el vuelo, salgas de donde salgas vale lo mismo, un poco raro tambien)
-Alguien se ha leido las condiciones generales, osea la letra pequeña del bono? porque alli pone, que al contratar las fechas se paga 350 euros por bono y sesenta dias antes, se pagan 488 euros de tasas.
a ver si alguien me puede contestar lo mas pronto posible ya que hoy es mi ultimo dia para hacer la activación
Muchas gracias ➡️ Leer más ...
Hace unos meses, precisamente en junio, publique 2 comentarios acerca de mis dudas y el bono esencia de turquia.
El primero era sobre mis dudas si era una e**(AutoEdit)**a o no y el segundo para comentar las ultimas novedades: la compania con la que ibamos a volar, etc...
Pues bien, acerca de este punto habia dicho que no operaba en españa pero al final ellos me contestaron diciendo que CORENDON AIRLINES opera desde Barcelona.
Desde Madrid lo es como charter y solamente a traves de DIVIDI TRAVEL especialmente para el bono turquia. ASI QUE TODOS LOS QUE ESTAREMOS EN EL AVION EL DIA 22 DE SEPTIEMBRE SEREMOS COMPAÑEROS DE ESTANCIA.
Las ultimas noticias que tuve de ellos fue la confirmación de los datos de los vuelos (Nº de vuelo y horarios). En el email me daban mas detalles sobre el visado y respondian a todas mis preguntas satisfactoriamente.
Me decian tambien que 15 dias antes de la salida recibiria toda la documentación...no se que sera.
Bueno a ver que tal. Quedan pocos dias para que nos veamos!
Fotos - Pics 2 
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