Estar allí en el aeropuerto 3 horas antes y ya esta...
Muchos controles o que Bartomeu?
Tanto los internos como los internacionales salen del mismo aeropuerto?
Gracias
"bartomeu" Escribió:
"jpiedrafita" Escribió:
Una pregunta, no se si es el sitio correcto pero no encuentro ninguno específico y si es algo que los que han venido nos pueden contar desde su experiencia...
En el aeropuerto de El Cairo, cuando vayamos a coger el avión para ir a Asuan una vez y luego el de vuelta a casa, con cuanto tiempo de antelación creeis que hay que estar allí? Es que he oido que los controles son muchos y lentos, que hay que ir con mucho tiempo, pero no se si es algo que pasa siempre, con normalidad o no...
Que me decis los que habeis venido ultimamente y teneis la experiencia reciente?
Gracias
Nosotros por sistema, siempre 3 horas antes
Ese margen en todos los casos.
En el de regreso dependera del tiempo entre vuelos .
La salida es en diferente terminal, però estan inter comunicadas interiorment
Estar allí en el aeropuerto 3 horas antes y ya esta...
Muchos controles o que Bartomeu?
Tanto los internos como los internacionales salen del mismo aeropuerto?
Gracias
"bartomeu" Escribió:
"jpiedrafita" Escribió:
Una pregunta, no se si es el sitio correcto pero no encuentro ninguno específico y si es algo que los que han venido nos pueden contar desde su experiencia...
En el aeropuerto de El Cairo, cuando vayamos a coger el avión para ir a Asuan una vez y luego el de vuelta a casa, con cuanto tiempo de antelación creeis que hay que estar allí? Es que he oido que los controles son muchos y lentos, que hay que ir con mucho tiempo, pero no se si es algo que pasa siempre, con normalidad o no...
Que me decis los que habeis venido ultimamente y teneis la experiencia reciente?
Gracias
Nosotros por sistema, siempre 3 horas antes
Ese margen en todos los casos.
En el de regreso dependera del tiempo entre vuelos .
La salida es en diferente terminal, però estan inter comunicadas interiorment
Por cierto, si contratáis intermundial y os pasa algo, tened en cuenta que si no os receta el médico reposo en la cama no valdría, nosotros teníamos recomendación del médico de no viajar en avión y reposo domiciliario y el seguro ha dicho que no entra en la cobertura y teníamos el seguro premium de Inter mundial..
Muchísimas gracias
No es el hilo adecuado, pero reclama al Consorcio de Seguros. Si te da la razón, Intermundial, de oficio, te devolverá el dinero. Nos ha pasado ahora a nosotros con un viaje de finales de agosto que no pudimos hacer.
Muchas gracias a todos. Tomo en cuenta lo de detifossl y lo cambiamos.
Tienes razón no quería coger el coche el primer día por si teníamos algún problema. El año pasado perdimos un montón de dinero porque tuvimos que anular el viaje a última hora y el seguro no nos cubrió y este año he querido asegurar todo lo posible. Por cierto, si contratáis intermundial y os pasa algo, tened en cuenta que si no os receta el médico reposo en la cama no valdría, nosotros teníamos recomendación del médico de no viajar en avión y reposo domiciliario y el seguro ha dicho que no entra en la cobertura y teníamos el seguro premium de Inter mundial..
Muchísimas gracias
Muchas gracias a los dos, al final con vuestra ayuda y los diarios que he ido leyendo le hemos dado un giro radical.
Queríamos estar un día en Islandia antes de alquilar el coche por lo de la política de cancelación, si cancelas antes de 24 horas no tiene coste , el año pasado tuvimos un percance justo el día que cogíamos el avión para ir a Islandia y perdimos un montón de pasta, aún estamos discutiendo con el seguro de Inter mundial, cuidadito con ellos y el coche supone un desembolso importante .
Al final cambiamos el sentido, y nos quedaría :
Día 1 25-jun Vuelo llega a la 1:00 a.m. Alojamiento: Reykjavik
Día 2 26-jun Excursión guiada a la Península de Snæfellsnes Alojamiento: Reykjavik
Día 3 27-jun 342 Km Alojamiento: Blondous
Día 4 28-jun 200 KM Alojamiento: Akureyri
Día 5 29-jun 100 KM Alojamiento: Mývatn
Día 6 30-jun 160 Km Alojamiento: Mývatn
Día 7 01-jul 270 Km Alojamiento: Egilsstaðir.
Día 8 02-jul 150 Km Alojamiento: Djúpivogur
Día 9 03-jul 275 Km Alojamiento: Skaftafell
Día 10 04-jul 150 km Alojamiento: VIC
Día 11 05-jul 120 Km Alojamiento: Hella
Día 12 06-jul Excursión guiada a Landmannalaugar (4x4, español) Alojamiento: Hella
Día 13 07-jul 220 Km 3 horas Alojamiento: Reykjavik.
Día 14 08-jul en el avión noche
Como os comentaba ya tenemos unos añitos y nos tenemos que tomar las cosas un poco más tranquilas.
Lo veis factible? es mucha caña?-
Lo de las excursiones organizadas a la península de Península de Snæfellsne, no es un 4*4, pero es por empezar un poco más tranquilo y lo de Landmannalaugar saldríamos de hella en una organizada pq hemos leído que es un imprescindible.
Qué me aconsejáis?
Desde el inicio de la nueva gestión se rubricaron Memorándum de Entendimiento (MOU) con 15 países: Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Canadá, Panamá, Uruguay, Paraguay, México, Ruanda, República Dominicana, Etiopía, Qatar, Turquía y Emiratos Árabes.
Nuevas rutas operativas
Buenos Aires (EZE) - Medellín (Avianca Colombia)
Buenos Aires (EZE) - Quito (Avianca Ecuador)
Buenos Aires (EZE) - Guayaquil (Avianca Ecuador)
Buenos Aires (EZE) - Punta Cana (Arajet)
Buenos Aires (EZE) - Santiago de Chile - Quito - Miami (Federal Express, carga)
Buenos Aires (AEP) - Bogotá (Avianca Colombia)
Buenos Aires (AEP) - Lima (Jetsmart Argentina)
Buenos Aires (AEP) - San Pablo (Flybondi)
Buenos Aires (AEP) - Florianópolis (Jetsmart Argentina)
Buenos Aires (AEP) - Río de Janeiro (Jetsmart Argentina y Flybondi)
Córdoba - Punta Cana (Aerolíneas Argentinas)
Córdoba - Salvador de Bahía (Aerolíneas Argentinas)
Córdoba - Asunción (Paranair)
Jujuy - Asunción (Paranair)
Mendoza - Santiago de Chile (Jetsmart Chile)
Bariloche - Santiago de Chile - San Pablo (SKY)
Bariloche - Santiago de Chile (Latam Airlines)
El Calafate - Santiago de Chile (SKY)
Rosario - Punta Cana (Aerolíneas Argentinas)
Rosario - Río de Janeiro (Aerolíneas Argentinas)
Rosario - Florianópolis (Aerolíneas Argentinas y Gol)
Rosario - Lima (Latam Perú)
Tucumán - Punta Cana (Aerolíneas Argentinas)
Salta - Asunción (Paranair)
Rutas programadas para el primer semestre
Buenos Aires (EZE) - Santa Cruz de la Sierra (Flybondi)
Buenos Aires (EZE) - Asunción - Río de Janeiro (Jetsmart Argentina)
Santiago de Chile - Buenos Aires - Salvador de Bahía (Sky Airline)
Puerto Montt - San Carlos de Bariloche (Sky Airline)
Buenos Aires (AEP) - Montevideo (Flybondi)
Buenos Aires (AEP) - San Pablo (Jetsmart Argentina)
Buenos Aires (AEP) - Lima (Jetsmart Perú)
Buenos Aires (AEP) - Montevideo-Río de Janeiro (Jetsmart Argentina)
Bariloche - San Pablo (Latam Brasil)
Desde el inicio de la nueva gestión se rubricaron Memorándum de Entendimiento (MOU) con 15 países: Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Canadá, Panamá, Uruguay, Paraguay, México, Ruanda, República Dominicana, Etiopía, Qatar, Turquía y Emiratos Árabes.
Nuevas rutas operativas
Buenos Aires (EZE) - Medellín (Avianca Colombia)
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Buenos Aires (EZE) - Santiago de Chile - Quito - Miami (Federal Express, carga)
Buenos Aires (AEP) - Bogotá (Avianca Colombia)
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Buenos Aires (AEP) - San Pablo (Flybondi)
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Buenos Aires (AEP) - Río de Janeiro (Jetsmart Argentina y Flybondi)
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Rosario - Río de Janeiro (Aerolíneas Argentinas)
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Salta - Asunción (Paranair)
Rutas programadas para el primer semestre
Buenos Aires (EZE) - Santa Cruz de la Sierra (Flybondi)
Buenos Aires (EZE) - Asunción - Río de Janeiro (Jetsmart Argentina)
Santiago de Chile - Buenos Aires - Salvador de Bahía (Sky Airline)
Puerto Montt - San Carlos de Bariloche (Sky Airline)
Buenos Aires (AEP) - Montevideo (Flybondi)
Buenos Aires (AEP) - San Pablo (Jetsmart Argentina)
Buenos Aires (AEP) - Lima (Jetsmart Perú)
Buenos Aires (AEP) - Montevideo-Río de Janeiro (Jetsmart Argentina)
Bariloche - San Pablo (Latam Brasil)
* Minimum Connect Time (MCT)/Tiempo mínimo de conexión (MCT) *
[Station Standard Minimum Connecting Time(s) (MCT) - IATA]
En un contexto de pasajeros, el *MCT* se define como el intervalo de tiempo más corto necesario para transferir a un pasajero y su equipaje de un vuelo a un vuelo de conexión, en una ubicación específica o área metropolitana.
El intervalo de tiempo más corto se basa en la hora programada de llegada de los pasajeros y la hora programada de salida de los pasajeros de los vuelos de conexión.
Importante:
Ese número/tiempo [en minutos] es estadístico y establecido por los aero-puertos y aero-lineas.
[Local Minimum Connecting Times Group (LMCTG) y/o Airline Operating Committee (AOC)]
Por-lo-tanto, si bien es "legal" y dentro de las normas permitir una reserva de un itinerario con una "MCT" determinada, NO quiere decir que sea posible.
Pues, "asume" que TODO funcione a la perfección, llegada, arribo, sin demoras en los controles, transporte inter-terminal eficiente, etc., etc., etc..
Buenas foreros,
El año que viene tenemos vacaciones en Julio y barajando destinos nos hemos topado con Sri Lanka, pero no nos acaba de quedar claro si es buena época, ni cuál es una época buena (sin excesiva lluvia) para poder visitarlo. ¿Alguien que nos ilumine y nos comente cual seria la mejor época para visitarla y si Julio está más o menos bien?
Mil gracias.
HOLA! Yo estuve en julio y muy bien. Pero solo estuve en 2 zonas: en el sur y el este nada de lluvia. Es la epoca seca y también zona mas arida sobretodo el este. Yala estaba muy seco pero lo disfrutamos mucho. Es un obligado, creo yo. Las playas del sur tienen viento y mala mar en julio por lo que no es su mejor epoca, por contra es low season en gente y precios. Sobre el tiempo que hara adjunto la info q recopilñe to:
METEO
The main southwest (“Yala”) monsoon brings rain to the west and southwest coasts and the hill country from April or May to September (the wettest is April to June) while the dry season in this region runs from December to March. There is also an inter-monsoonal period during October and the first half of November when rain and thunderstorms can occur across the island.
La época de lluvias de Mayo a Agosto sucede por el monzón de primavera debido a los vientos del suroeste que afectan a la costa desde Negombo a Mátara, mientras que el monzón del noreste sólo afecta por la zona Jaffna, Batticaloa y Arungambay en Octubre, Noviembre y puede que hasta primeros de Diciembre.
Dos períodos de lluvia importantes: el gran monzón (de mayo a agosto) en las costas occidentales y sur de Sri Lanka y el pequeño monzón que se prolonga de noviembre a enero en la costa oriental (precipitaciones muy fuertes pero que se han vuelto escasas estos últimos años). De enero a abril, las lluvias se vuelven escasas y el clima es bastante soleado. La época ideal para evitar las lluvias es de Enero a Abril.
Esta claro, que sin una experiencia directa, real, de conducción de un vehiculo de alquiler por parte de un viajero/turista, en su primer viaje a Egipto, debo seguir opinando que no es recomendable conducir por Egipto.
Decir “no creo haya problema” no indica nada.
Me reafirmo en todo lo dicho: Para nada alquilar un coche sin conductor en Egipto.
Hombre no indica nada porqué no he llegado a conducir es cierto, pero si he podido ver y comprobar en primera persona el tránsito y la manera de conducir en la urbe y esto si puedo afirmar que no tiene NADA que ver a tránsito rodado de las vías rápidas y la autopista de el tramo que hice yo y es al que me estoy refiriendo y por el que si doy mi humilde opinión ya que, en este trayecto si tengo conocimiento de causa puesto que iba de copiloto. Si alguien me pidiera consejo de manera particular sobre si es óptimo alquilar en Egipto bajo mi experiencia por supuesto les diría pues depende del trayecto si es urbano les diría que NO si es ínter urbano cómo fue mi caso les diría que SI .
Otra cosa es que valoren el precio ya que, que en mi caso la persona que me gestiono el transporte ida y vuelta no llego al cambio a 50 euros por lo que me salía incluso más económico que alquilar el coche
Pero vuelvo a insistir es MI opinión y mi vivencia nada más
Aerolíneas Argentinas modifica rutas ineficientes: cuáles son las ciudades que recibirán menos vuelos
Se trata de una ruta que mediante intertramos conectaba varias ciudades. La decisión se debe a la baja demanda, que se traduce en pérdidas para la empresa:
En el marco de un plan integral para reducir su déficit operativo este año en un 50%, Aerolíneas Argentinas suspendió, por baja demanda, el Corredor Atlántico, una ruta aérea iniciada en 2022 que conectaba mediante inter-tramos Aeroparque con Comodoro Rivadavia, Mar del Plata, Bahía Blanca, Trelew y Río Gallegos.
La medida regirá desde el 1 de octubre.
En detalle, ya se había suspendido a principios de año el intertramo Comodoro Rivadavia - Río Gallegos y ahora se eliminarán Mar del Plata - Bahía Blanca, Bahía Blanca- Trelew y Trelew - Comodoro Rivadavia. No obstante, desde la empresa aclararon que ninguna de esas ciudades quedará desconectada.
Bueno pues al final se aprende de toda experiencia y os hice caso, nunca mais webs de este estilo para los vuelos, pagamos algo más pero lo reservamos directamente con Lufthansa, miramos con Etihad y era un poco más caro por eso nos decidimos por esta ya que además operan con ANA que parecen tener muy buena publicidad también...esperemos que ahora sí la suerte este de nuestro lado.
Hay DOS actores distintos
1- LH emite [Número de Ticket comienza con el Número 220]
2- LH opera el primer tramo del itinerario
3- NH/All Nippon Airways opera el segundo tramo [Inter-continental y más largo, tiene precedencia]
Buenas no sé si alguien habrá tenido un problema similar. Hace meses compramos los vuelos a través de Finnair, para la Ida salíamos de Madrid con Iberia y hacíamos escala en Frankfurt para seguir con Japan Airlines hasta Tokyo. El problema viene porque el vuelo de iberia sufrió un cambio de horario y según Japan Airlines no da tiempo suficiente para realizar la escala, según Finnair sí que da.
La cuestión es que ellos me ofrecen ahora o viajar un día antes o después y que nosotros nos hagamos cargo de la diferencia de precio, para más inri en su web si aparece un vuelo el mismo día con otra conexión pero según ellos tampoco pueden ofrecerlo porque no les aparece disponible y me dicen que lo compre yo por mi cuenta pero claro el vuelo en cuestión es un 50% más caro.
Alguien tiene experiencia en situaciones similares de qué se puede reclamar y cómo? Cabe destacar que no compramos los billetes de forma individual sino conjunta, todos los billetes forman parte de la misma reserva...en fin vaya jaleo...
Gracias de antemano 😄
En este caso, en particular, el nudo [¿Gordiano?] es el siguiente:
Hay tres actores distintos
1- AY/FinnAir emite [Número de Ticket comienza con el Número 105]
2- IB opera el primer tramo del itinerario
3- JL/Japan Airlines opera el segundo tramo [Inter-continental y más largo, tiene precedencia]
Además:
4- FRA, no es "hub" de ninguna de las tres companias aereas.
5- El tramo FRA>TYO sobre-vuela Rusia.
Por-lo-tanto:
AY, ya emitió y dice que está todo bien
IB, no corta ni pincha, pero hace el "check-in" original
JL, interpone sus condiciones.
FRA tiene un "Minimum Connecting Time (MCT)" [Tiempo mínimo de conexión (MCT) en] de 45 minutos, para vuelos inter-nacionales.
Dos preguntas:
A- ¿Como es el itinerario original?
B- ¿Como JL se comunicó para decir que la cnx/conexión NO es posible?
Me respondo a mi misma para decir que si entran y que ha sido muy buena opción. Fuimos a Baden-Baden y a Gengenbach. Hoy a un monasterio cerca de Calw, visitamos la ciudad e hicimos una pequeña ruta. La semana que viene queremos ir a Friburgo y a Estrasburgo, la siguiente a Europa Park y usaremos el transporte local y regional. Muchas gracias!
Ahora que lo he visto te iba a decir que si. IRE es Inter Regio, un tren regional. Lo que te queda fuera son ICE, IC, EC.....por eso te dije que marques la opción de transporte regional, así solo te aparecen transportes regionales.
Llegar a Friburgo, es básicamente como a Baden-Baden, usas los mismos trenes. Solo que en el segundo tren, desde Karlsruhe, viajas unos 25 más hacia el sur.
Para ir a Estrasburgo, vas a tener que hacer 2 cambios seguramente. Stuttgart-Karlsruhe, luego Karlsruhe-Offenburg y Offengburg-Estrasburgo. Desde que coges el primer tren hasta que llegas, van a pasar sobre dos horas y media.....no se si compensará.
Paranair S.A. (legalmente Compañía de Aviación Paraguaya S.A.) es una aerolínea paraguaya con base en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, en la capital del país, Asunción.
Utiliza una flota de aviones Bombardier CRJ200 para operar vuelos regulares entre Paraguay y otros países de América del Sur.
Mi hijo estuvo en la embajada de EEUU en Madrid el pasado día 1 de abril para el visado J1 y la entrevista final a él fue integramente en inglés. También me ha dicho que a algunos se la hicieron en castellano, pero a él no. Así que supongo que depende del criterio de quien te toque, pero estando en la embajada de EEUU no veo nada raro en que te la hagan en inglés.
Mi recomendación es que sí, reserves los alojamientos con antelación, no hay tantísima oferta como en Asia, Maldivas o Tailandia por ejemplo.
Cierto que tienes las horas de "deco" después de bucear y se pierden días... El orden de las islas remotas como verás te lo marcará la propia compañía Air Tahití, ya que tienen (o tenían vaya) una especie de "circuito", para que veas un ejemplo de lo que me refiero: hay un vuelo de Tahití a Tikehau, luego enlaza con Rangiroa, luego con Fakarava y regreso a Tahití. Y eso pasa tres días a la semana, por ejemplo. A parte, obviamente hay otros vuelos entre islas, pero pueden ser más o menos frecuentes... Lo ideal es que mires la página de la compañía y compréis un bono inter islas que os incluya Sociedad y Tuamotu, que os saldrá más económico, aunque serán unos 600€ o 700€ ya a día de hoy.
Consejo para distribuir los días, Tahití ponle día de inicio y día de final, por aquello de los vuelos internacionales que no sea que estés en Fakarava sufriendo por si llegas a tiempo a tu vuelo internacional. La noche antes de este, dormir en Tahití incluso si el vuelo es nocturno como es habitual si viajas hacia América. A la ida, pues algo similar, si se retrasa el vuelo, te pierden las maletas y pierdes tiempo reclamando, etc etc, mejor no tener que ir apurado a un vuelo interno. A parte de estos dos días pues un par más está bien si queréis hacer surf y treking, pon un día para cada actividad que quieras hacer, y recuerda no hacer trekking en altitud hasta pasadas las horas correspondientes del buceo. Yo organizaría una cosa para cada día... Y a parte tiempo para ir a la playa, ver el mercado, cenar en las rulottes... Y si podéis os recomiendo alquilar coche, para llegar a Tehaupo'o es ideal, no se si se puede llegar en barco, siempre he ido en coche. En esta isla hay más oferta de Air BnB, hay más opciones y a precio más moderado.
Moorea desde barco gran idea, sobretodo porque ganas tiempo de buceo, o no te limitas a un día concreto... Orden de las Islas remotas: Tikehau, Rangiroa y Fakarava. O ya me lo dirás...
Tikehau: si has estado en Maldivas, ya has visto mantas... Igual no cumple tus expectativas verlas en esta islita. Que es mona, pero similar a los otros dos atolones. Yo, si tuviese que prescindir de alguna sería de esta sin duda (dirás, claro, que lista como tu ya has ido... Pero de verdad que priorizaria Fakarava). El tiburón tigre no es tan fácil de ver según tengo entendido...
Rangiroa: 3 días está bien, puedes bucear 2 y el tercero y de excursión al Lagoon Bleu o al sitio de turno que os haga gracia para el día de no fly. El siguiente ya tendríais el vuelo a Fakarava.
Fakarava: A verrrr, South imprescindible bajo mi punto de vista. Qué sucede, que el aeropuerto está en el norte, y para trasladarte al sur tienes 2 horas y pico de barco... Entonces, por el tema de las corrientes hay unos horarios para bucear en el sur, y es más aconsejable estar ya alojado en el sur para ir a hacer la inmersión en el paso. Si estás en el Norte con mucha suerte a las 6 de la mañana pillas la barca, a las 9 estás en el paso, esperas al momento oportuno para hacer las dos inmersiones, y tres horitas más de vuelta... La primera vez que fui me alojé en el norte, y pese a pedir expresamente y con mucha antelación la excursión al sur, que además vale otro pastizal, una vez allí me dijeron que naranjas de la China. Las siguientes veces evidentemente fui... Leer más ...
Hola Carolco. Muchas gracias por contestar y por tomarte la molestia de poner lo que posteas de Avis. Esas restricciones de viaje me las pone en la reserva con HolidayAutos. Contacté con ellos a través del chat de su página web y me dicen lo mismo que yo ya leo en el contrato. Y supongo que si los llamo por teléfono me dirán lo mismo. El caso es que no encuentro modo de contactar con la oficina de Avis de Washington, que es una que está en el 616 E Street Nw Penn Quarter y salía mucho mejor de precio. Si que aparece un número de teléfono pero expresar todo eso en inglés... Es que me puse a mirar esto por el tema de cruzar a Canadá un único día,y me encuentro con esto...
Tú entiendes que esas condiciones que posteas de Avis se extienden a todas sus oficinas de alquiler en USA?
El tema del alquiler de autos, está dividido en partes, ya que hay restricciones inter-estatales y sobre-todo el tema de los "seguros.
Hay oficinas "corporativas"
Hay oficinas "franquicia"
Hay oficinas , es decir trabajan como oficina externa de otra oficina.
Además, hay "buscadores" como el que mencionas, que cobran anticipado, no explican todas las condiciones o como en tu caso, imponen restricciones, que le son propias, pues sus vehículos NO están cubiertos para salir del Estado y/o País.
CA/Canadá, no es problema con cualquiera de las empresas grandes y conocidas.
IATI, Mondo, Holing, Inter mundial. Hay muchos. Lo más importante es que tenga en gastos médicos al menos 1.000.000 € Luego fijarse también que no tengas que adelantar dinero. Personalmente he usado Holin, IATI en los últimos viajes y no lo he necesitado usar .
Ok muchas gracias , el seguro tiene que estar obligatoriamente a nombre del titular de las reservas del
Hotel ??he visto IATI estrella ...me imagino que este es uno de los recomendados para viajar en familia,no??
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