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Al momento de elegir un vuelo, la mayoría de los viajeros decide por el coste. Algunos consideran otros factores como puntualidad, cumplimiento, trato al cliente, equipaje perdido/liberado, escalas, entretenimiento a bordo, comida, bar abierto, etc. Etc. Empero, uno de los factores más importantes que deberíamos considerar es la SEGURIDAD.
La institución alemana JACDEC ( www.jacdec.de/ , abreviación de Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre) captura desde hace tiempo los accidentes e incidentes ocurridos en los últimos 60 años, publicando anualmente para las 60 aerolíneas más grandes el RANKING DE LAS COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS y MENOS SEGURAS.
Las mejor clasificadas 2012 son: 1)FINNAIR, 2)AIR NEW ZEALAND, 3)CATHAY PACIFIC, 4)EMIRATES, ….7)TAP,…, 10)BRITISH, 11)LUFTHANSA,….y
Entre las peor clasificadas 2012 encontramos: ….56)KOREAN AIR, 57)GOL, 58)AIR INDIA, 59)TAM, 60)CHINA AIRLINES.
La información original del ranking 2012 "SICHERHEITSRATE DER 60 GRÖSSTEN FLUGGESELLSCHAFTEN WELTWEIT" está en alemán y la versión de Feb'13 se puede descargar en:
La institución alemana JACDEC ( www.jacdec.de/ , abreviación de Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre) acaba de publicar el ranking 2013 de las 60 COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS y MENOS SEGURAS, esto para las aerolíneas con más tráfico. La posición es determinada en base a un polinomio, que - entre otros - considera la historia de accidentes e incidentes de los últimos 30 años y los kms viajados por pasajeros de pago, ponderados en el tiempo.
1) AIR NEW ZEALAND,
2) CATHAY PACIFIC,
3) FINNAIR,
4) EMIRATES,
5) EVA AIR,
6) BRITISH.
7) TAP,
8] ETIHAD,
9) AIR CANADA,
10) QANTAS .
Al momento de elegir un vuelo, no dejeis de considerar este ranking. La mayoría de los viajeros decide por el coste y los más experimentados consideran también otros factores como puntualidad, cumplimiento, trato al cliente, equipaje perdido/liberado, escalas, entretenimiento a bordo, comida, bar abierto, etc., pero pocos consideran lo más importante: la SEGURIDAD.[/size]
_________________ "Cómo puedes conformarte Juan con un solo cielo, si hay toda una América del otro lado del mar" (Juan&José, J.M.Serrat)
Última edición por SiempreNverano el Sab, 08-03-2014 15:06, editado 29 veces
En el ranking 2013 de las 60 COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS y MENOS SEGURAS y con más tráfico recientemente publicado por JACDEC ( www.jacdec.de/ , Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre), las siguientes MEJOR clasificadas (puestos N°11 al 20) son:
MAGIS,
De acuerdo a JACDEC, la posición de IBERIA (el año 2012 quedó como la N° 49 de 60 aerolíneas en total) está lamentablemente lastrada por 4 accidentes con 199 víctimas fatales durante los últimos 30 años. El peor aconteció en Feb. 1985, cuando fallecieron 148 personas cerca de Bilbao.
En unos días más conoceremos el ranking 2013 completo y veremos si ha mejorado algo.
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JACDEC ya publicó el Ranking 2013 completo de las Aerolíneas más/menos SEGURAS.para las 60 aerolíneas con más tráfico.
IBERIA mejoró al puesto N° 44 (N°49 el año 2012), pero está muy lejos de las Top10
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Última edición por SiempreNverano el Jue, 23-01-2014 15:23, editado 1 vez
En el ranking 2013 www.jacdec.de/ ...g_2013.htm de las 60 COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS y MENOS SEGURAS y con más tráfico publicado por JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre), las 10 PEOR clasificadas (puestos N°51 al 60) resultaron:
51) TURKISH,
52) KOREAN AIR,
53) SAUDIA,
54) GOL,
55) GARUDA INDONESIA,
56) TAM.
57) AIR INDIA,
58) CHINA AIRLINES,
59) VIETNAM AIRLINES,
60) LION AIR.
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AUSTRALIA.
Aerolíneas de Australia del Sur
Ansett Australia
Vuelo West
Kendell
Qantas
Skywest
Solomon Airlines
Spirit Airlines Australia
AUSTRIA.
Austrian Airlines
BAHAMAS.
Bahamasair
BAHREIN.
Gulf Air
BANGLA DESH.
Biman Bangladesh Airlines
BÉLGICA.
City Bird
Sabena
Sobelair
BELICE.
Maya Airways
Maya Island Air
BRASIL.
Pantanal Linhas Aereas
Rio Sul
TAM
Trans Brasil
VARIG
VASP
BULGARIA.
Air Sofia
CANADÁ.
Air Canada
Air Creebec
Air Inuit
Air Labrador
Aire Nootka Ltd.
Aire Nova
Air Ontario
Calm Air
Canada 3000
Cathay Pacific
Corporate Express
First Air
Harbour Air Seaplanes
Montair
North Vancouver Aire
Paz Aire
Royal Airlines
Skyservice
Westjet
CHILE.
LanChile
CHINA / Taiwán.
Air Macau
China Airlines
China Eastern Air
China, Notrhern Aerolíneas
China Southern Airlines
Eva Air
Shandong Airlines
Shanghai Airlines
Sichuan Airlines
COLOMBIA.
Avianca
COREA DEL SUR.
Asiana Airlines
Korean Air
Korean Air
COSTA RICA.
SANSA
Travelair
CROACIA.
Croatia Airlines
Air Trade
CUBA.
Cubana
DINAMARCA.
Muk Aire
EEUU.
Aire Laughlin
Air Tran
Air Wisconsin Airlines Corporation
Alaska Airlines
Alaska Coastal Airlines
Allegheny Aerolíneas
America West Airlines
American Airlines
American Trans Air
Artic Circle Aire Service, Inc.
Atlantic Airlines
Costa Atlántica Aerolíneas Holdings, Inc.
Big Sky Líneas Aéreas
Cape Air
De Chalk Océano Airways
Chautauqua Airlines, Inc.
Chelan Airways
Chicago Express Airlines
Colgan Air
Comercial Flyer, Inc.
Comair
Continental Airlines
Delta Air Lines
FedEx
Fine Air
Frontier Airlines
Hawaiian Airlines
Helijet
Island Aerolíneas
JetBlue
Kenmore Air
Legend Airlines
LYNX Aéreo Internacional
Mesa Air Group
Mesaba Airlines
Midway Airlines
Midwest Express Airlines
Nantucket Aerolíneas
National Airlines
Northwest Airlines
New England Aerolíneas
NW Hidroavión
Pacific Wings
Pan American Airways
PenAir
Pro Aire
Regal Airways
Ryan International Airlines
Shuttle America
Southwest Airlines
Spirit Airlines
Sun Country Airlines
Amanecer Aerolíneas
Towerair
Trans International Express
Trans States Airlines
Trans Wolrd Airlines (TWA)
US Airways
United Airlines
Wiggins Airways
Vanguard Aerolíneas
Wings of Alaska
World Airlines
Yute Alaska Air
No estoy de acuerdo con esa lista , tendría que decir las 60 Aerolineas mas seguras, ya que existen alrededor de 500 compañias.
......
Antes de afirmar que esas son las 60 aerolíneas más seguras, sugiero revisar los parametros de JACDEC. Esta institución alemana establece su ranking revisando la historia de accidentes e incidentes registrados durante los últimos 30 años. para las compañias con MAYOR TRÁFICO. Todo el mundo sabe que existen más de 500 compañías
Por consiguiente SÓLO ALGUNAS de las aerolíneas del ranking JACDEC son las más seguras, mientras que las del final del ranking probablemente sean las mas inseguras.
La mayoría de las Top 10 de su ranking no ha tenído UN SOLO PASAJERO FALLECIDO por accidente en esos 30 años.
Por el contrario, las PEORES 10 (puesto N° 51 al 60) lamentablemente registran MILES DE FALLECIDOS.
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A modo de reflexión opino que la variabilidad entre esas compañias es tremenda
JACDEC contempla un histórico de 30 años, pero en ese ranking hay compañías que ya operaban en los años 20 como Finnair, y otras que nacieron después de 2003 como Etihad:
Muchas aerolíneas del ranking no eran ni un proyecto en el momento en que otras ya operaban - Korean tuvo su primer accidente en el 80, Saudia en el 67, Garuda y Air India en el 50- por no hablar de los cambios en seguridad aeronáutica que acontecen en 30 años (máxime en los últimos 30 años).
Aunque compare las aerolíneas con mayor tráfico, el número de operaciones/año de una a otra también debe ser muy distinto.
_________________ "Nuestro idioma ha tardado 12 siglos en llegar hasta hoy en dia...tu tan solo tardas 20 segundos en escribir un post : no destroces en tan poco tiempo lo que tantos siglos ha costado crear" Administradores y Moderadores de "Los Viajeros".
Entiendo que JACDEC considera una serie de variables para determinar el INDICE de su ranking móvil, algunas no publicadas y otras sí, como: Based on our annual safety calculations which include all hull loss accidents and serious incidents in the last 30 years of operations in relation to the revenue passsenger kilometers (RPK) performed in the same time. We also took into account the international safety benchmarks such as the IOSA Audit and the USOAP country factor. Furthermore we included a time weightening factor which increases the effect of recent accidents and weakening the impact of accidents in the past. All calculation data ends after a period of 30 years. Fatalities are only counted when they were on board a passenger flight. No ground casualties or 3rd party fatalities in other aircraft. All accidents that fulfills the above mentioned criteria were involved in our calculation, regardless of causes or responsibilities.
NOTE: Because of delayed publication by authorities, the Safety Index can increase in some cases, even if no serious incidents or hull loss accidents occured in the reference year.
Es muy meritorio que lleven publicando esta lista desde 1991, reconocida y reproducida por mucha prensa importante y también por la especializada en temas de aviación, viajes, negocios, etc., contribuyendo a crear conciencia sobre la materia de seguridad en aerolíneas.
A mi entender, no es lo mismo viajar con las primeras del ranking a hacerlo con las últimas, donde la relación entre índices y por ende la probabilidad de accidente incrementa en +/-250 veces.
Personalmente no vuelo con algunas aerolíneas, sea por anteriores malas experiencias en seguridad o por estar en la cola de este ranking.
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Espero y deseo que todos los pasajeros del vuelo MH370 aparezcan finalmente sanos y salvos.
Lo único que tengo claro es que MALAYSIA Airlines System (MAS) caerá de su posición #34 de las 60 COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS y MENOS SEGURAS y con más tráfico, publicado por JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre). Esto por las sospechas que el capitán sea un fanático religioso y el co-piloto se las daba de don Juan saltándose todas las reglas de seguridad.
En la última versión de Enero pasado publicaron su JACDEC SAFETY RANKING 2013 www.jacdec.de/ ...g_2013.htm
Y cuyo extracto es:
# 30 SINGAPORE AIRLINES, Index 0,052
# 31 UNITED AIRLINES, Index 0,057
# 32 SWISS, Index 0,064
# 33 RYANAIR, Index 0,066 # 34 MALAYSIA AIRLINES, Index 0,072
# 35 JET AIRWAYS, Index 0,078
# 36 CHINA EASTERN AIRLINES, Index 0,082
# 37 AEROFLOT, Index 0,103
# 38 ALITALIA, Index 0,121
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ANTICIPO NOTICIOSO
La institución alemana Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre (JACDEC) publicó el PODIO con los ganadores del ranking 2014 de las 60 GRANDES COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS y MENOS SEGURAS.
La posición es determinada en base a un polinomio, que - entre varios aspectos - considera la historia de accidentes e incidentes de los últimos 30 años y los kms viajados por pasajeros de pago, ponderados en el tiempo.
Las Top3 mejor clasificadas en 2014 son: 1) CATHAY PACIFIC
2) EMIRATES
3) EVA AIR
Al momento de elegir un vuelo, no dejéis de considerar este ranking. La mayoría de los viajeros decide por el coste, mientras que algunos más experimentados consideran también otros factores como puntualidad, cumplimiento, trato al cliente, equipaje perdido/liberado, escalas, entretenimiento a bordo, comida, bar abierto, etc.. Lamentablemente son pocos los que deciden en base a lo más importante: la SEGURIDAD.
_________________ "Cómo puedes conformarte Juan con un solo cielo, si hay toda una América del otro lado del mar" (Juan&José, J.M.Serrat)
ANTICIPO NOTICIOSO
La institución alemana Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre (JACDEC) publicó el PODIO con los ganadores del ranking 2014 de las 60 GRANDES COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS y MENOS SEGURAS.
La posición es determinada en base a un polinomio, que - entre varios aspectos - considera la historia de accidentes e incidentes de los últimos 30 años y los kms viajados por pasajeros de pago, ponderados en el tiempo.
Las Top3 mejor clasificadas en 2014 son: 1) CATHAY PACIFIC
2) EMIRATES
3) EVA AIR
Al momento de elegir un vuelo, no dejéis de considerar este ranking. La mayoría de los viajeros decide por el coste, mientras que algunos más experimentados consideran también otros factores como puntualidad, cumplimiento, trato al cliente, equipaje perdido/liberado, escalas, entretenimiento a bordo, comida, bar abierto, etc.. Lamentablemente son pocos los que deciden en base a lo más importante: la SEGURIDAD.
En el “laudatio” de las ganadoras del RANKING 2014, JACDEC comenta que las tres compañías rozan el mejor desempeño alcanzable y a través del tiempo han demostrado su enfoque a operaciones seguras, con mínimas diferencias entre ellas (ISJ=Indice de Seguridad JACDEC):
1°) Cathay Pacific Airways (CX, CPA), ISJ=0,006
Ningún muerto y ninguna pérdida de casco en las últimas tres décadas unidos a una enorme cantidad de tráfico libre de accidentes con pasajeros de pago han llevado a esta compañía de Hong Kong a posicionarse en la élite durante los últimos años.
2°) Emirates (EK, UAE), ISJ=0,007
A pesar de un periodo de inmenso crecimiento desde la década de los 90 la mayor compañía del Medio Oriente nunca perdió un avión y tampoco han registrado accidentes fatales. El único punto negro es su gran cantidad de graves incidentes.
3°) EVA Air (BR, EVA), ISJ=0,008
La segunda aerolínea más grande de Taiwan ha estado siempre dentro de las mejores en términos de seguridad operacional. Su desempeño en accidentes/incidentes llega a ser mejor que las dos que la preceden (Cathay y Emirates) pero registra un significativamente menor tráfico pagado debido a su flota mucho más reducida, además del hecho que inició sus operaciones en 1991. Por consiguiente el ISJ resulta levemente peor que el de sus pares.
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JACDEC ( www.jacdec.de/ ) liberó hoy su Ranking de Seguridad 2014 con las MEJORES de entre las 60 GRANDES COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS y MENOS SEGURAS y con más tráfico pagado.
Las Top12 mejor clasificadas del 2014 y su ISJ (Indice de Seguridad JACDEC) son:
En el "Ranking de Seguridad 2015" (por operaciones año 2014) de JACDEC ( www.jacdec.de/ ...king-2015/ ), de entre las 60 COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN MÁS GRANDES, las rankeadas como MENOS SEGURAS (puestos N°51 al 60) y su ISJ (Indice de Seguridad JACDEC) son:
51) COPA, ISJ= 0,502
52) SAUDIA, ISJ= 0,566
53) GOL, ISJ= 0,614
54) XIAMEN, ISJ= 0,620
55) TAM. ISJ= 0,743
56) GARUDA INDONESIA, ISJ= 0,757
57) MALAYSIA, ISJ= 0,766
58) AIR INDIA, ISJ= 0,970
59) CHINA AIRLINES, ISJ= 1,089
60) LION AIR, ISJ= 1,265
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AIR SERBIA no está entre las 60 GRANDES COMPAÑÍAS DE AVIACIÓN con más tráfico que integran el ranking de JACDEC ("Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre" Centro de Evaluación de Datos de Accidentes de Aerolíneas por sus siglas en inglés).
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