Blogs / Diarios 
El día que teníamos por delante se esperaba ajetreado, ya que hasta las 23:55 no salía nuestro tren Flecha Roja, por lo que no podríamos descansar un rato antes de ir a cenar como otros días. Así que nos tomamos la jornada mucho más relajados que días anteriores.
Hasta las 11 no salimos del hotel, y fuimos directos a la estación a dejar las maletas en las consignas, que se encuentran justo en una sala inferior a la que se accede por una entrada a la izquierda nada más pasar los arcos de seguridad. Es allí donde nos meten una clavada, porque por 3 bultos que dejamos en las consignas nos cobran 1400 rublos. Cometimos el error de no mirar las consignas automáticas, que eran bastante grandes, posiblemente habría cabido todo nuestro equipaje en una sola o máximo 2, y eran mucho más baratas, unos 450 rublos.
Una vez dejado nuestro equipaje, vamos a coger el metro dirección Avtovo, desde allí cogeremos los buses que nos llevarán hasta el Peterhof. Hay muchas líneas y muchos buses, por lo que máximo hay que esperar unos 10 minutos para coger el transporte.
Sobre la 1 llegamos al palacio, y entramos directamente, ya que teníamos las entradas compradas desde España, sin embargo, a esa hora no había muchas filas en las taquillas. Solo teníamos las entradas de los jardines, ya que la del palacio había que sacarla ahí, por lo que para evitarnos otra fila más, decidimos no entrar a visitarlo.
Los jardines son bastante grandes, y lo primero que nos encontramos es la cascada principal con las esculturas. Desde ahí nos dirigimos hasta el puerto, desde donde comenzamos a visitar el jardín y sus diferentes partes. Nos gustó mucho la zona del palacio de Marly y su cascada, así como la zona Monplaisir y la cascada del tablero del ajedrez, sin olvidarnos de la gran cascada, la cual es impresionante. Lo visitamos con el paraguas abierto, ya que llovía a ratos.
Sobre las 3 y media nos fuimos a comer a un sitio de buffet al lado del palacio, y a las 4 ya nos estamos levantando. Había visto que justo al lado del palacio, había una iglesia que tenía muy buena pinta, así que nos acercamos a verla. Sabíamos que estaba en obras, así que pudimos verla mejor como era su interior que su exterior.
Poco después cogimos el autobús que nos llevaba a Avtovo y una vez llegamos allí, miramos como llegar hasta el monasterio de Smolny. Cogimos la línea roja y nos bajamos en Chernivskaya. Desde ahí, tras un paseíto de media hora, llegamos a la zona del monasterio. Es un lugar un poco alejado del centro de la ciudad, pero como no teníamos que hacer nada hasta que cogiéramos el Flecha Roja, nos acercamos a verlo.
De vuelta hacia la parada de metro, descansamos un rato en el Parque Tavricheskiy, el cual estaba bastante concurrido, y es bastante chulo, con un lago en medio del parque, además justo al lado de donde nos sentamos, estaba un grupo tocando música.
Cerca de la parada de metro, habíamos visto un restaurante que tenía buena pinta, pero como no habíamos reservado, estaba completo cuando llegamos y no pudimos cenar ahí. Estuvimos mirando opciones cerca y ninguna nos gustaba del todo, Finalmente, acabamos cenando en un georgiano, así probábamos una nueva comida. Ahí pedimos una ensalada de arenque, pan Kachapuri, khinkalis y un plato de carne de nombre impronunciable.
Como teníamos cerca la parada del metro que iba justo a la estación, en poco tiempo llegamos, pero aún faltaban 2 horas para coger el tren. Esperamos tomando unas tartas en un sitio de los muchos que hay, y a las 11 y cuarto nos acercamos al andén. Ahí estaba el tren que nos llevaría a Moscú.
El Flecha Roja merece un punto y aparte: es un tren ideado por Stalin, para unir las 2 principales ciudades de Rusia, que hace el trayecto por la noche, por lo que te permite descansar durante el recorrido. El interior tiene ese encanto de ser antiguo, pero no deja de ser cómodo y con amplios camarotes. Las camas son la parte superior de los asientos, las cuales se bajan, pero para nuestro gusto eran demasiado duras. Lo que más nos gustó fue la multitud de detalles que lleva, desde unas cajitas fuertes debajo de la mesa para dejar tus objetos de valor, un compartimento debajo del asiento para dejar la maleta, toallas y 2 armarios para dejar cosas escondidos bajo los reposacabezas… y sin olvidarnos de los alimentos que había en la mesa justo cuando llegamos (bollos, 2 tabletas de chocolates, 2 botellas de agua y platito con fruta). Además de un set de aseo y el periódico del día.
Poco después de arrancar, pasó la azafata a indicarnos qué queríamos desayunar. Nos pedimos un plato de salmón y un plato de nueces con queso, además de tortilla de jamón y queso y otro plato con pescado. Además, para beber, nos dieron 2 botes de zumo para cada uno. A las 7 de la mañana nos llamó la azafata a la puerta y nos dejó el desayuno.
En cuanto a lo que respecta al descanso, he de decir que tengo el sueño muy ligero, junto al traqueteo del tren, no me permitió dormirme rápidamente como suelo hacer, y me desperté múltiples veces a lo largo de la noche. Sin embargo, mi novia pudo dormir más o menos bien hasta que nos llamó la azafata. A pesar de ese, pero, mereció la pena el viaje en este tren.
Gastos del día:
Consignas de la estación: 1400 rublos
Bus de Avtovo al Peterhof: 280 rublos ida/vuelta en total
Entradas jardines Peterhof: 25 euros (compradas desde España)
Comida en el Peterhof: 1050 rublos
Cena restaurante Natakhtari: 1950 rublos
Tartas en la estación: 700 rublos
6 tokens del metro: 270 rublos
Journey Prev.
Last commentaries to the diary: 
Topic: 
Ir a tema del foro
Con la gente ningún problema, es más, me los esperaba más serios y para nada! Y recuerdo muy bien ambiente por la ciudad, la verdad.
Y respecto a los funcionarios, organismos y demás, supongo que si todo va bien, genial. Pero si surge cualquier cosa y necesitas ayuda, la cosa cambia y en mi caso, no puedo decir que fuera buena. Pero esto es mi... 
