Últimos Mensajes de Mkheyi66

Sud Africa es lo mas facil montar un viaje por libre: vuelos internacinales directos,careterras buenas sin nececidad de alquilar 4x4 coche y seguridad buena.

Es una cuestion de lo que te da la gana,pero en principio la libertad y ritmo que garantiza lo de conducir libremente sale siempre ganando.Lo que recomedo es reservar una parte con guia local,or agencia local,por ejemplo en Botswana dado que las pistas son de desafio conducir y siempre es complicado tener plazas de campamiento.La.gran parte del viaje es factible,seguro y muy facil transitar libremente.
Ten en cuenta que todo los contratiempos de viajar en esta zona y los problemas son la creacion de gente de viajes organizado a medida destinada a desuadir los viajeros independiente para que utilice sus servicios.En resumen ,es una infiormacion exagerada.
Yo digo eso como persona indigena y auctotono de esta parte de Africa Austral con mucha experiencia circulando tantas veces.
Disculpa de mi castellano.

Segun mi experiencia anterior,Tofo Beach me parecia un poco masificado y bueno para los mochileros.Mientras Barra peninsula,un poco mas norte de Tofo me toco muy mago.
Si tienes tiempo y buen presupuesto,sube mas a Vilanculos y hace excucion a Bazaruto archipielago,es un paraiso!

Marzo puede ser todavia mojado,abril las lluvias no son tantos.Puedes intentar Abril? Temo que haya riesgo de rios inundadas,puentes intransitables

De acuerdo.Es mucho mas flexible y divertente viajar por libre

He viajado a Mozambique antes como en otros paises australes.La verdad es que Febrero es lo mas lluvioso mes en casi todos los paises de Africa del sur.En algunos lugares no es transitibles porque habra inundaciones,por ejemplo,en la region cerca de Limpompo rio.Claro es algo dicho en general,pues el clima es impredicibles,puede haber tiempo bueno cuando tu visites Mozambique.

El mes de mayo no es tan ocupado como en otros meses de temporada alta,pues seguro que tendras algo libre de camping en el camping.No me acuerdo haber visto personas en este lio durante mi repetidas recorridos en esta zona.

A la preguntar,como moverse? Hay pistas bien trazadas y letreros y senales que te orientas bien ademas de carta de mapas que tu puedes comprar en las tiendas de gasolineros y supermecados.Por razones de proteccion de medio ambiental del ecosistema,no hay laberinto de pistas,solo un desvio una vez en cuando,en circulo,pero siembre habra una pista bien trazadas que no te dejes descarriado.Olvida lo de Google maps dentro del parque,no funciona.

zaiby Escribió:

Bigcent Escribió:

Para Etosha y Sesriem lo hemos hecho a través de Umkulu Travel, muy buena gestión y te cobran lo mismo que NWR que es la gestora de los campings.

En Moremi estuvimos en Third Bridge a través de Xomaesites y en Chobe en Savuti a través de Sklcamps y en Muchenje campsite directamente con el camping, este último muy recomendable.

Buenas!! Mil gracias por los consejos, sobre todo los de conducción me vienen de lujo!! El Hilux es un 4x4 apto para los parques? Es justo el vehículo que estaba mirando. Una pregunta, estoy mirando justo ahora el tema camping...¿me podrías decir por cuánto te salieron? He mirado justo el de Third Bridge y me piden unos 50$ por persona y noche, por saber si es un precio correcto.

Aprovecho para dejaros la última versión de mi itinerario,a ver qué os parece y si tenéis sugerencias Sonriente

Día 1. Llegada a Windhoek y dormir allí. Recoger coche, comprar comida y preparar todo.
Día 2. Conducir hasta Sesriem campsite. He visto que son como 4h y media según Google, por lo que si salimos al amanecer creo que nos podría dar tiempo a ver atardecer en la Duna 45. Saliendo a las 6, podríamos llegar a las 11. ¿Lo veis factible?
Día 3. Desierto del Namib, Duna 45 (amanecer) y Deadvlei. Dormir en campsite cerca de Solitaire (y probar las famosas tartas de manzana de Moose McGregor’s Desert Bakery).
Día 4. Trópico de Capricornio- Walvis Bay. Dormir en Swakopmund.
Día 5. Cape Cross. Dormir en Spitzkoppe.
Día 6. Kamanjab (he leído que se pueden visitar tribus himbas, aunque aún tengo pendiente ubicarlas) - Otjitotongwe Cheetah Guest Farm y dormir allí porque solo se puede visitar a las 4.
Día 7. Conducir hasta Okakuejo (Etosha) y hacer game drive. Ver el waterhole por la noche.
Día 8. Etosha (Halali). Ver el waterhole por la noche.
Día 9. Etosha (Namutoni). Ver el waterhole por la noche.
Día 10. Conducir por la franja de Caprivi hasta Rundu (hacer noche). He visto que son como 4 horas también, no sé si nos dará tiempo a hacer algo ese día. Imagino que saldremos después de hacer un game drive al amanecer aunque tampoco tengo nada claro qué hay exactamente por esa zona.
Día 11. Rundu- Buscando camping asequible por la zona. He visto el Mukolo campsite, cerca de Kongola.
Día 12. P.N. Chobe (Chobe Safari Lodge). ¿Crucero en barca por el río Chobe?
Día 13. Cataratas Victoria. Dormir en Chobe Safari Lodge. ¿Nos dará tiempo a sobrevolarlas y cruzar a Zambia también? Me preocupa el tema frontera, he leído que se forman colas eternas...
Día 14. Kasane - Elephants Sands. Son 3 horas así que haremos un game drive por Chobe o el paseo en barca por el río Chobe.
Día 15. Gwete lodge campsite.
Día 16. Conducir 2 horas y media desde Gweta a Maun por carretera, después unas 4 horas hasta Kazinkini community lodge por pistas de grava. Alternativas de campsite: Mogothlo campsite y Mankwe campsite. Si conocéis alguno de estos y me ayudáis a recibir, os lo agradecería.
Día 17. Okavango (mokoro) - 3rd Bridge campsite.
Día 18. Sobrevolar el Okavango. Dormir en Maun.
Día 16. Dqae qare campsite.
Día 19. Conducir hasta Windhoek, son 6 horas y pico, así que supongo que echaremos el día en la carretera.
Día 20. Devolver coche y vuelo a España.

¡Gracias!

Me parece perfecto segun mis experiencias anteriores..no olvides dejar coche en kasane mientras cruzen la frontera a las cataratas Victoria ,es mucho mas economico que conducir tu propio...
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El factor clave que influye como se hace el safari tiene que ver con alojamiento durante el tour.Logicamente el camping mobil es lo mas economico y comun,mientras durmiendo en lodges fijos de lujo atrae un monton de dinero.Me imagino que en este foro se refiere mucho a viajeros libres hi

Claro,el camion es mas economica y clave en el desarrollo del estos tours atravesando diferentes paises.
Logicamente desde el punto de vista de emiciones de gases nocivos al medio ambiante ,hay razones justos.Imagine cuantos coches seria suficiente en viajes libres para 18 a 20 pasejeros en camion.Quisas 4 a 5 4x4 coches privados libres!

Cada uno es un mundo cada vez differente.Hay gente que le gusta este viaje de grupo en camion,pero yo creo que en general es agobiante.El viajero pierde su control y ritmo de moverse.

Gracias por toda la informacion Bigcent que siempre yo queria compartir con otros viajeros.Siempre ha sido por falta de bien habilidad en el idioma castellano.Espero que ayudara muchos.

Effectivamente,de acuerdo.

Effectivamente,de acuerdo.

Comentando aun mas,mi observacion de eso viajes es esta:se trata de visitar demasiados lugares en poco tiempo utilizando modo de transporte que deja mucho que desear; camion.
La gente paga un monton de dinero con expectativas a obeservar flora y fauna,los pueblos locales con calma, sin tanto ajetreo y apuro.Ante todo,la mayoria tienen trabajo muy dificil en sus propios paises y quieren soltar amarras y relajar, pues toman vacaciones,sinembargo no se puede lograr en esos viajes en camion.
En resumen,quien mucho abarca,poco aprieta es lo que ocurre con Kananga,Nomad y otros viajes de camion.

Que pena! Lastima que tuviste una experiencia desagradable con la empresa Kananga.
Espero que eso no estropea el hecho de que la region sigue siendo muy divertido que suele visitar en otra forma.Por ejemplo hacerlo por libre.

Effectivamente,se trata de visitar puntos mas economicos del Delta para estas empresas ,asi en perjucio de disfrute contra los viajeros.
Yo creo que es importante tener en cuenta que es una destinacion que puede ser agobiante si el ritmo no se detiene,con pausas obligatoria en puntos claves..

Que pena! Llevo tiempo comentando en este foro sobre esos viajes en camion como tripulante de personnel de guia muchas veces.

Mucho ajetreo,apuro ,intenso y menos control sobre el ritmo de viaje.

Felicidades por la aventura por Africa!

Que bueno!
He vivido esa vida trabajando en los safaris.No me da cansancio de volver otra vez a Botswana.Es un paraiso!