ITA lanza *Volare* con 10,000 puntos de bonificación y oferta de igualación de estado
La “nueva” aerolínea italiana ITA que inició sus operaciones el viernes y pronto tomará el nombre de Alitalia tras comprar la marca y el sitio web por 90 millones de euros ha lanzado ahora su programa de viajero frecuente *Volare*
Los miembros de Volare pueden ganar 10,000 puntos de bonificación al unirse al programa antes del 15 de Noviembre de 2021 y realizar un viaje de regreso o dos vuelos de ida antes del 31 de Diciembre de 2021.
Volare también ha lanzado una campaña de igualación de estado de programas selectos de viajeros frecuentes, incluido MilleMiglia , válido hasta el 30 de Noviembre.
La iniciativa está dirigida a Miembros que pertenecen al nivel premium de los Programas de viajero frecuente de las siguientes aerolíneas seleccionadas *:
Nace Ita Airways.
La nueva compañía aérea de bandera italiana, que no mantendrá el nombre de Alitalia a pesar de haber comprado la marca, se llamará Ita Airways y espera llegar al umbral de rentabilidad en la primera mitad de 2023, según se explicó hoy en la rueda de prensa de su lanzamiento.
Durante la presentación de la nueva aerolínea con capital público, se reveló que la marca histórica Alitalia acabará en un cajón, ya que se pagaron 90 millones de euros para comprarla, junto con la web alitalia.com, no para relanzarla, sino para evitar que otros rivales se lo llevasen.
Los aviones, que actualmente son los de Alitalia, serán revestidos con una nueva librea de color azul claro, “símbolo de unidad, cohesión y orgullo del país ” y en “el timón se pondrá la bandera italiana y el logotipo de ITA será en oro rojo y blanco”, explicaron.
La nueva compañía operará desde hoy con una red de 44 destinos y 59 rutas, 191 vuelos en total (24 nacionales y 56 internacionales), que en 2022 llegarán a ser 58 destinos y 74 rutas; y 74 destinos y 89 rutas en 2025. Su primer vuelo despegó a las 8.00 horas locales (06.00 GMT) desde el aeropuerto romano de Fiumicino con 37 pasajeros a bordo y con destino a Milán.
ITA Airways tendrá como centro de operaciones el aeropuerto de Roma Fiumicino , mientras que en el de Milán Linate “se posicionará como la aerolínea de referencia para el tráfico de negocios y de ocio”.
A la espera de la identificación del socio estratégico, ITA Airways se unirá a la alianza de aerolíneas Sky Team y el presidente de la compañía, Alfredo Altavilla, aseguró que respecto a posibles alianzas con otras compañías “mirará a donde sea rentable”.
En la actualidad, ITA Airways puede contar con 52 aviones y, en 2022, la flota crecerá hasta 78 aviones y se espera que en 2025 se alcance los 105.
El fin de una era: Alitalia realiza su último vuelo.
Con el vuelo Cagliari-Roma de esta noche concluye la historia de Alitalia, un símbolo en todo el mundo, después de 74 años y varios rescates que no han conseguido mantenerla a flote, y nacerá una nueva aerolínea totalmente estatal con una flota de 52 aviones y que sólo contratará a cerca 3.000 de los 11.000 antiguos empleados de la compañía.
El vuelo del Airbus A320 que despegará a las 22:05 horas desde Cagliari (Cerdeña) con llegada a las 23.10 a Roma Fiumicino, con 177 pasajeros y pilotado por el comandante Andrea Gioia, será el último de la aerolínea de bandera italiana, la compañía de los papas en 169 viajes internacionales.
Buenos días, viajeros!
Vengo a contaros mi última experiencia con esta compañía. En Marzo de 2020 antes de que todo empezara con al pandemia, yo viajé a India con Alitalia. Bien, el vuelo de vuelta (14 de marzo) se canceló porque cerraron fronteras. Hasta ahí todo lógico. Reclamamos y nos dijeron que el dinero no nos lo podían devolver pero que nos daban un bono para gastar en la compañía.
Pues este año, decidimos gastar el bono (caducaba en octubre) para irnos a Egipto. Perfecto. Llega el día de volver de Egipto, llegamos al aeropuerto del Cairo y nos encontramos con que el vuelo se ha cancelado, nos enteramos porque el policía que revisa pasaportes y billetes antes de entrar nos lo dice. Yo NO RECIBÍ ningún aviso, mail, llamada, sms NADA por parte de Alitalia avisando de esa cancelación (es más, recibí un email por si quería hacer un upgrade de mi vuelo a Bussiness) con lo que de repente estoy tirada a las 2 de la madrugada en el aeropuerto del Cairo sin poder hacer nada. (Oficinas cerradas, nadie en atención al cliente) Nadie me ofrecía una solución y desde España mis padres llaman a atención al cliente y salta un buzón diciendo que atención desde el 1 de octubre ha desaparecido.
Ante esta situación y con la necesidad de llegar a España el día siguiente si o si, me veo obligada a comprar un nuevo vuelo que me sale por 1000 EUROS :s y a pasar la noche en las puertas del aeropuerto del Cairo.
Al llegar a Madrid, tampoco puedo poner queja porque ya no hay nadie en las oficinas de Alitalia...
Esta compañía desaparece hoy y no sé qué puedo hacer para obtener una compensación Trist Ya escribí varios mails pero nadie contesta, no hay teléfono de atención, no sé que hacer...estoy desesperada y me siento engañada. He pensado demandar con la web que comentáis aquí pero no se si alguien me puede asesorar, lo agradecería muchísimo...
Un saludo y gracias de antemano.
ITA Transporto Aereo se quedó con la marca Alitalia y sus dominios web asociados, tras la aceptación de la administración extraordinaria de la oferta presentada, por un valor de 90 millones de Euros.
Esta adquisición le permitirá a la compañía continuar utilizando las páginas web, marca, livery, uniformes y otras identificaciones asociadas.
Aunque el servicio a bordo nunca fue su fuerte, y se le notaban más cada año las reventadas costuras financieras, era una compañía que ofrecía buenas conexiones con el sur de Europa.
D.E.P. Alitalia
Alitalia opera su último vuelo, tras 75 años y miles de millones de pérdida
La emblemática excompañía de bandera italiana Alitalia operará en la noche de este jueves su último vuelo, después de algunos gloriosos años y miles de millones de euros de pérdidas los últimos 20. Al día siguiente, este viernes, despegará la nueva aerolínea de Italia, ITA (Italia Trasporto Aereo).
Alitalia, que desaparecerá el 15 de octubre, ha cancelado este lunes 127 vuelos por huelga del transporte público a nivel nacional, mientras que en ciudades como Roma, Milán o Nápoles se han producido retrasos en los servicios de metro y tren.
Entre los vuelos cancelados se encuentran algunos con destino o salida desde Madrid, Barcelona, Ámsterdam, Londres o Bruselas.
También se ha visto obligada a cancelar 10 conexiones ya el 10 de octubre y otras 11 el 12 de octubre.
Alitalia vende su marca.
Los interventores lanzaron este viernes la licitación para la venta de la marca de la aerolínea italiana, en concurso de acreedores desde 2017, por un precio base de 290 millones y a la que podrá optar la nueva aerolínea con financiación estatal, Italia Transporto Aéreo (ITA) que pretende convertirse en la nueva compañía de bandera y de esta manera se mantendría el nombre.
Inicialmente contará con 52 equipos (siete Airbus A330-200, 27 Airbus A320, 17 Airbus A319 y un Embraer 190).
Se prevé que la flota se amplíe en 2022 hasta 78 aviones y a finales de 2025 alcanzar a los 105.
Airbus ha tomado conocimiento de la decisión de renovar la flota de la nueva aerolínea italiana, por ende ha mostrado diversas ofertas de descuento por Airbus A320neo, A220, A321neo, A330neo y A350.
Por otro lado, la plantilla de empleados consistiría de 2.800 empleados: 1.550 tripulantes (pilotos, auxiliares de vuelo), y aproximadamente 1.250 como personal de tierra.
Hace dos años el plantel de Alitalia se conformaba por hasta 10.000 trabajadores. ITA ha convocado el 25 de agosto por la mañana a los sindicatos para iniciar las negociaciones sobre las condiciones de los nuevos contratos.
El proceso de selección de los trabajadores de ITA empezará también el 26 de agosto, y la compañía exigirá a sus empleados, así como a los clientes, estar en disposición del certificado de vacunación para acceder a oficinas y aviones de la operadora.
En cuanto a la red de destinos, ITA únicamente quedaría con vuelos a Nueva York (desde Roma y Milán) y Tokio, Boston y Miami (desde la capital italiana), y en Europa conectarán Roma y Milán con las ciudades más importante como París, Londres o Bruselas, un listado de destinos que aumentará a partir de 2022, según medios locales.
El Gobierno italiano comunicó que ITA recibirá una inyección pública inicial de 1.500 millones de euros y asumiría los activos sanos de Alitalia cuando se convoque una licitación.
Alitalia dice adiós el 15 de octubre y comienza la venta de pasajes de su heredera, Italia Transporti Aereo (ITA)
El traspaso entre Alitalia e Italia Transporto Aereo (ITA) comienza a tomar forma, y a partir de la medianoche del 25 de agosto la primera sacará de los sistemas los vuelos programados posteriores al 14 de octubre.
En paralelo a esto, ITA comenzará a vender sus primeros pasajes con el fin de despegar el 15 de octubre.
La semana pasada, la Autoridad de Aviación Civil italiana (Enac) expidió el certificado de operador aéreo (AOC) a nombre de Italia Trasporto Aereo -ITA-, que se convierte así en una compañía aérea de pleno derecho.
Gracias a esto quedó autorizada no sólo a volar sino también a vender pasajes.
El Ministerio de Desarrollo Económico autorizó a Alitalia a cerrar la venta de billetes y, en consecuencia, prever la terminación de sus actividades de vuelo, a partir del 15 de octubre de 2021.
Según el medio italiano Corriere Della Serra, se estima que hay unas 257 mil reservas de Alitalia que serán dadas de baja, por lo que el gobierno italiano ha puesto a disposición un fondo de 100 millones de euros, que serán destinados a reembolsos y reubicación de los pasajes en otras empresas, dado que la nueva compañía estatal italiana no tomará ninguna de las reservas y millas de Alitalia, por lo tanto, ITA contará con un sistema web, programa de pasajero frecuente y alianza propias.
Alitalia comunicó que los pasajeros deberán de comunicarse a través del Call Center o contactar a la agencia de viajes que emitió el boleto para solicitar cambios o devoluciones, ya sea por millas, pasajes comprados, bonos, etc.
Alitalia dice adiós el 15 de octubre y comienza la venta de pasajes de su heredera, Italia Transporti Aereo (ITA)
El traspaso entre Alitalia e Italia Transporto Aereo (ITA) comienza a tomar forma, y a partir de la medianoche del 25 de agosto la primera sacará de los sistemas los vuelos programados posteriores al 14 de octubre.
En paralelo a esto, ITA comenzará a vender sus primeros pasajes con el fin de despegar el 15 de octubre.
La semana pasada, la Autoridad de Aviación Civil italiana (Enac) expidió el certificado de operador aéreo (AOC) a nombre de Italia Trasporto Aereo -ITA-, que se convierte así en una compañía aérea de pleno derecho.
Gracias a esto quedó autorizada no sólo a volar sino también a vender pasajes.
El Ministerio de Desarrollo Económico autorizó a Alitalia a cerrar la venta de billetes y, en consecuencia, prever la terminación de sus actividades de vuelo, a partir del 15 de octubre de 2021.
Según el medio italiano Corriere Della Serra, se estima que hay unas 257 mil reservas de Alitalia que serán dadas de baja, por lo que el gobierno italiano ha puesto a disposición un fondo de 100 millones de euros, que serán destinados a reembolsos y reubicación de los pasajes en otras empresas, dado que la nueva compañía estatal italiana no tomará ninguna de las reservas y millas de Alitalia, por lo tanto, ITA contará con un sistema web, programa de pasajero frecuente y alianza propias.
Alitalia comunicó que los pasajeros deberán de comunicarse a través del Call Center o contactar a la agencia de viajes que emitió el boleto para solicitar cambios o devoluciones, ya sea por millas, pasajes comprados, bonos, etc.
Como parte del procedimiento para la venta de la sucursal "Aviación" de Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A. en administración extraordinaria a la sociedad totalmente pública Italia Trasporti Aereo SpA, el Ministerio de Desarrollo Económico ha autorizado a Alitalia a cerrar la venta de billetes y, en consecuencia, disponer la terminación de sus actividades de vuelo, a partir del 15 de octubre de 2021, fecha prevista para el inicio de operaciones de la nueva aerolínea de bandera.
Por lo tanto, Alitalia ofrece a los pasajeros en posesión de un boleto de Alitalia (055) para vuelos comprados en todos los mercados de Alitalia:
a más tardar el 24 de agosto de 2021; con fecha de viaje a partir del 15 de octubre de 2021;
hacia / desde cualquier destino / origen en todo el mundo;
que se cancelen, las formas de asistencia y reembolso que se indican a continuación, a su elección:
modificación de la reserva (cambio de reserva o cambio de ruta - o modificación del itinerario para llegar al destino original o regresar al punto de origen del viaje), sin integración de tarifa, en el vuelo útil para el pasajero, antes del 14 de octubre de 2021 (último regreso fecha); cambio de destino, con posible integración tarifaria, para viajar antes del 14 de octubre de 2021 (última fecha de regreso). No se reembolsan las diferencias de tarifas.
El cambio de destino solo será posible:
para boletos NACIONALES, en destinos NACIONALES;
para billetes INTERNACIONALES, en destinos INTERNACIONALES.
Para cambiar o cambiar reservaciones, los pasajeros pueden llamar al Call Center o comunicarse con la agencia de viajes que emitió el boleto.
En caso de imposibilidad o falta de interés en la reprogramación, los pasajeros pueden solicitar la devolución total, sin penalización, del precio al que se compró el boleto o del valor residual del boleto para el viaje aún no realizado. La solicitud será atendida y definida a la mayor brevedad, de conformidad con el Reg. CE261 / 2004.
Como parte del procedimiento para la venta de la sucursal "Aviación" de Alitalia - Società Aerea Italiana S.p.A. en administración extraordinaria a la sociedad totalmente pública Italia Trasporti Aereo SpA, el Ministerio de Desarrollo Económico ha autorizado a Alitalia a cerrar la venta de billetes y, en consecuencia, disponer la terminación de sus actividades de vuelo, a partir del 15 de octubre de 2021, fecha prevista para el inicio de operaciones de la nueva aerolínea de bandera.
Por lo tanto, Alitalia ofrece a los pasajeros en posesión de un boleto de Alitalia (055) para vuelos comprados en todos los mercados de Alitalia:
a más tardar el 24 de agosto de 2021; con fecha de viaje a partir del 15 de octubre de 2021;
hacia / desde cualquier destino / origen en todo el mundo;
que se cancelen, las formas de asistencia y reembolso que se indican a continuación, a su elección:
modificación de la reserva (cambio de reserva o cambio de ruta - o modificación del itinerario para llegar al destino original o regresar al punto de origen del viaje), sin integración de tarifa, en el vuelo útil para el pasajero, antes del 14 de octubre de 2021 (último regreso fecha); cambio de destino, con posible integración tarifaria, para viajar antes del 14 de octubre de 2021 (última fecha de regreso). No se reembolsan las diferencias de tarifas.
El cambio de destino solo será posible:
para boletos NACIONALES, en destinos NACIONALES;
para billetes INTERNACIONALES, en destinos INTERNACIONALES.
Para cambiar o cambiar reservaciones, los pasajeros pueden llamar al Call Center o comunicarse con la agencia de viajes que emitió el boleto.
En caso de imposibilidad o falta de interés en la reprogramación, los pasajeros pueden solicitar la devolución total, sin penalización, del precio al que se compró el boleto o del valor residual del boleto para el viaje aún no realizado. La solicitud será atendida y definida a la mayor brevedad, de conformidad con el Reg. CE261 / 2004.
ITA autorizado para volar - Puede alquilar la marca Alitalia
Hoy, Italia Trasporto Aereo (ITA) recibió un certificado de operador aéreo del regulador de aire de Italia, ENAC, que autorizó a la aerolínea a despegar el 15 de octubre de 2021.
ITA se está convirtiendo en la nueva aerolínea "bandera" de Italia, mientras que las partes de Alitalia se subastan.
Según la prensa italiana, el nuevo ITA puede acabar licenciando el nombre *Alitalia*
No está claro qué sucede con los boletos que Alitalia continúa vendiendo para después del 14 de octubre de 2021, cuando ya no opera.
Según el acuerdo con la UE, la nueva aerolínea no puede simplemente hacerse cargo de estos billetes.
El gobierno italiano puede terminar re-embolsando los boletos o endosándolos en otras aerolíneas, como a la nueva *Italia Trasporto Aereo (ITA)* que podría estar operando con el nombre de Alitalia.
Hay 250.000 a 300.000 billetes vendidos por Alitalia para después de la fecha de operación.
ITA autorizado para volar - Puede alquilar la marca Alitalia
Hoy, Italia Trasporto Aereo (ITA) recibió un certificado de operador aéreo del regulador de aire de Italia, ENAC, que autorizó a la aerolínea a despegar el 15 de octubre de 2021.
ITA se está convirtiendo en la nueva aerolínea "bandera" de Italia, mientras que las partes de Alitalia se subastan.
Según la prensa italiana, el nuevo ITA puede acabar licenciando el nombre *Alitalia*
No está claro qué sucede con los boletos que Alitalia continúa vendiendo para después del 14 de octubre de 2021, cuando ya no opera.
Según el acuerdo con la UE, la nueva aerolínea no puede simplemente hacerse cargo de estos billetes.
El gobierno italiano puede terminar re-embolsando los boletos o endosándolos en otras aerolíneas, como a la nueva *Italia Trasporto Aereo (ITA)* que podría estar operando con el nombre de Alitalia.
Hay 250.000 a 300.000 billetes vendidos por Alitalia para después de la fecha de operación.
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