Buenos días, sigo en mi viaje hacia la six star finisher medal (tras acabar Tokyo marathon en 2:41:39) tengo confirmación por parte de New York marathon como clasificado por tiempo para este 2024!
Tenia una reserva en el riu plaza de times square (está bien ubicado verdad?). También tengo dudas, porque mi intención será acabar la maratón sub3horas pero tengo que volverme el mismo día si o si, por lo que el vuelo que he visto sale a las 18:50.
Me dará tiempo a acabar, ducharme, comer e ir al aeropuerto?
Gracias a todos por la posible ayuda!
Hola Jorcaes,
Estamos en el mismo viaje entonces, jejeje. Yo la estrella de NY ya la tengo y es una muy muy especial (por lo menos para mi).
Te cuento como yo lo veo, el año que yo la hice (no sé si esto habrá cambiado) la primera salida era a las 9:40, que con tu marca imagino que será en la que estarás, haciendo números redondos acabas en 3 horas, hacía las 12:40. El hotel esta cerca de la meta (para ser NY), se puede ir andando o en metro, pongamos que sales de la zona de corredores unos 45 minutos después de cruzar meta (es lo habitual), son las 13:20 aprox. Contando que tienes que estar en el aeropuerto un par de horas antes y sin saber a qué aeropuerto vas, pero pongamos una hora de trayecto para cualquiera de ellos. Sale que tienes libre hasta las 15:50. Así que tienes unas dos horas y media desde que salgas de la zona de corredores para ir al hotel, ducharte, recoger, comer y hacerte alguna foto con la medalla en times square. Mi opinión es que sí te da tiempo.
Mil gracias por tu respuesta. La verdad es que desde que empecé a ver el precio de los vuelos a día de hoy que ya tengo confirmación de plaza, prácticamente se han duplicado de preico y quiero cerrarlo lo antes posible (esto nunca va a la baja...).
Gracias por tus aclaraciones y estimaciones de tiempo que las veo super viables.
Maratón express pero es lo que hay. Muchas gracias! espero en abril de 2026 poder hacer boston y acabar las 6 majors!
Ánimo con eso!! A mi me faltan Tokio y Boston también.
Un pequeño consejo, no sé desde que ciudad vas, pero mira la opción de vuelo más hotel de la web de iberia, me he quedado sorprendido de los precios que están ofreciendo del paquete de vuelo más hotel.
Pues con iberia estuve haciendo mil simulaciones y hasta hace un par de meses salían muy bien de precio, pero al final voy a reservar con British airways porque la combinación de la vuelta me sale muucho mejor de precio y horario (escala corta en londres). Al ir haré Valencia - Barcelona - JFK y al volver JFK - Heathrow - Valencia.
Buenos días, sigo en mi viaje hacia la six star finisher medal (tras acabar Tokyo marathon en 2:41:39) tengo confirmación por parte de New York marathon como clasificado por tiempo para este 2024!
Tenia una reserva en el riu plaza de times square (está bien ubicado verdad?). También tengo dudas, porque mi intención será acabar la maratón sub3horas pero tengo que volverme el mismo día si o si, por lo que el vuelo que he visto sale a las 18:50.
Me dará tiempo a acabar, ducharme, comer e ir al aeropuerto?
Gracias a todos por la posible ayuda!
Hola Jorcaes,
Estamos en el mismo viaje entonces, jejeje. Yo la estrella de NY ya la tengo y es una muy muy especial (por lo menos para mi).
Te cuento como yo lo veo, el año que yo la hice (no sé si esto habrá cambiado) la primera salida era a las 9:40, que con tu marca imagino que será en la que estarás, haciendo números redondos acabas en 3 horas, hacía las 12:40. El hotel esta cerca de la meta (para ser NY), se puede ir andando o en metro, pongamos que sales de la zona de corredores unos 45 minutos después de cruzar meta (es lo habitual), son las 13:20 aprox. Contando que tienes que estar en el aeropuerto un par de horas antes y sin saber a qué aeropuerto vas, pero pongamos una hora de trayecto para cualquiera de ellos. Sale que tienes libre hasta las 15:50. Así que tienes unas dos horas y media desde que salgas de la zona de corredores para ir al hotel, ducharte, recoger, comer y hacerte alguna foto con la medalla en times square. Mi opinión es que sí te da tiempo.
Mil gracias por tu respuesta. La verdad es que desde que empecé a ver el precio de los vuelos a día de hoy que ya tengo confirmación de plaza, prácticamente se han duplicado de preico y quiero cerrarlo lo antes posible (esto nunca va a la baja...).
Gracias por tus aclaraciones y estimaciones de tiempo que las veo super viables.
Maratón express pero es lo que hay. Muchas gracias! espero en abril de 2026 poder hacer boston y acabar las 6 majors!
Ánimo con eso!! A mi me faltan Tokio y Boston también.
Un pequeño consejo, no sé desde que ciudad vas, pero mira la opción de vuelo más hotel de la web de iberia, me he quedado sorprendido de los precios que están ofreciendo del paquete de vuelo más hotel.
Buenos días, sigo en mi viaje hacia la six star finisher medal (tras acabar Tokyo marathon en 2:41:39) tengo confirmación por parte de New York marathon como clasificado por tiempo para este 2024!
Tenia una reserva en el riu plaza de times square (está bien ubicado verdad?). También tengo dudas, porque mi intención será acabar la maratón sub3horas pero tengo que volverme el mismo día si o si, por lo que el vuelo que he visto sale a las 18:50.
Me dará tiempo a acabar, ducharme, comer e ir al aeropuerto?
Gracias a todos por la posible ayuda!
Hola Jorcaes,
Estamos en el mismo viaje entonces, jejeje. Yo la estrella de NY ya la tengo y es una muy muy especial (por lo menos para mi).
Te cuento como yo lo veo, el año que yo la hice (no sé si esto habrá cambiado) la primera salida era a las 9:40, que con tu marca imagino que será en la que estarás, haciendo números redondos acabas en 3 horas, hacía las 12:40. El hotel esta cerca de la meta (para ser NY), se puede ir andando o en metro, pongamos que sales de la zona de corredores unos 45 minutos después de cruzar meta (es lo habitual), son las 13:20 aprox. Contando que tienes que estar en el aeropuerto un par de horas antes y sin saber a qué aeropuerto vas, pero pongamos una hora de trayecto para cualquiera de ellos. Sale que tienes libre hasta las 15:50. Así que tienes unas dos horas y media desde que salgas de la zona de corredores para ir al hotel, ducharte, recoger, comer y hacerte alguna foto con la medalla en times square. Mi opinión es que sí te da tiempo.
Mil gracias por tu respuesta. La verdad es que desde que empecé a ver el precio de los vuelos a día de hoy que ya tengo confirmación de plaza, prácticamente se han duplicado de preico y quiero cerrarlo lo antes posible (esto nunca va a la baja...).
Gracias por tus aclaraciones y estimaciones de tiempo que las veo super viables.
Maratón express pero es lo que hay. Muchas gracias! espero en abril de 2026 poder hacer boston y acabar las 6 majors!
Aerolíneas norteamericanas reactivan gradualmente sus vuelos a Israel
Luego del ataque terrorista de Hamas a Israel perpetrado el 7 de octubre pasado y la posterior respuesta bélica, por cuestiones de seguridad las aerolíneas norteamericanas suspendieron sus vuelos a Tel Aviv.
Si bien el conflicto está lejos de resolverse, y ante la demanda de pasajeros, las compañías vuelven gradualmente a Israel.
UA/United fue la primera aerolínea estadounidense en retomar sus vuelos Tel Aviv desde Nueva York/Newark
Las operaciones iniciaron con una escala técnica en el aeropuerto de Munich y a partir del 6 de marzo comenzaron los servicios non-stop. United opera en Tel Aviv con aeronaves Boeing 787-10 con capacidad de 318 y estima incorporar un segundo vuelo diario desde Nueva York/Newark.
UA/United continúa monitoreando la situación en Tel Aviv y ajustando la programación según se justifique, incluyendo cambios del servicio a Nueva York/Newark.
A medida que se recupere la demanda, la compañía espera reanudar vuelos desde San Francisco, Washington y Chicago a partir del otoño.
AC/Air Canada estima reactivar sus vuelos a Tel Aviv desde Toronto-Pearson a partir del 9 de abril y desde Montreal a partir del 1 de mayo, ambos servicios serán operados en aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner.
DL/Delta Air Lines tentativamente reactivaría su operación diaria entre Tel Aviv y Nueva York JFK a partir del 1 de mayo, realizada en Airbus A330-900neo.
Las rutas desde Boston y Atlanta continúan suspendidas .
Por último, AA/American Airlines reanudará su ruta Nueva York-Tel Aviv a partir del 28 de octubre.
Aerolíneas norteamericanas reactivan gradualmente sus vuelos a Israel
Luego del ataque terrorista de Hamas a Israel perpetrado el 7 de octubre pasado y la posterior respuesta bélica, por cuestiones de seguridad las aerolíneas norteamericanas suspendieron sus vuelos a Tel Aviv.
Si bien el conflicto está lejos de resolverse, y ante la demanda de pasajeros, las compañías vuelven gradualmente a Israel.
UA/United fue la primera aerolínea estadounidense en retomar sus vuelos Tel Aviv desde Nueva York/Newark
Las operaciones iniciaron con una escala técnica en el aeropuerto de Munich y a partir del 6 de marzo comenzaron los servicios non-stop. United opera en Tel Aviv con aeronaves Boeing 787-10 con capacidad de 318 y estima incorporar un segundo vuelo diario desde Nueva York/Newark.
UA/United continúa monitoreando la situación en Tel Aviv y ajustando la programación según se justifique, incluyendo cambios del servicio a Nueva York/Newark.
A medida que se recupere la demanda, la compañía espera reanudar vuelos desde San Francisco, Washington y Chicago a partir del otoño.
AC/Air Canada estima reactivar sus vuelos a Tel Aviv desde Toronto-Pearson a partir del 9 de abril y desde Montreal a partir del 1 de mayo, ambos servicios serán operados en aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner.
DL/Delta Air Lines tentativamente reactivaría su operación diaria entre Tel Aviv y Nueva York JFK a partir del 1 de mayo, realizada en Airbus A330-900neo.
Las rutas desde Boston y Atlanta continúan suspendidas .
Por último, AA/American Airlines reanudará su ruta Nueva York-Tel Aviv a partir del 28 de octubre.
Aerolíneas norteamericanas reactivan gradualmente sus vuelos a Israel
Luego del ataque terrorista de Hamas a Israel perpetrado el 7 de octubre pasado y la posterior respuesta bélica, por cuestiones de seguridad las aerolíneas norteamericanas suspendieron sus vuelos a Tel Aviv.
Si bien el conflicto está lejos de resolverse, y ante la demanda de pasajeros, las compañías vuelven gradualmente a Israel.
UA/United fue la primera aerolínea estadounidense en retomar sus vuelos Tel Aviv desde Nueva York/Newark
Las operaciones iniciaron con una escala técnica en el aeropuerto de Munich y a partir del 6 de marzo comenzaron los servicios non-stop. United opera en Tel Aviv con aeronaves Boeing 787-10 con capacidad de 318 y estima incorporar un segundo vuelo diario desde Nueva York/Newark.
UA/United continúa monitoreando la situación en Tel Aviv y ajustando la programación según se justifique, incluyendo cambios del servicio a Nueva York/Newark.
A medida que se recupere la demanda, la compañía espera reanudar vuelos desde San Francisco, Washington y Chicago a partir del otoño.
AC/Air Canada estima reactivar sus vuelos a Tel Aviv desde Toronto-Pearson a partir del 9 de abril y desde Montreal a partir del 1 de mayo, ambos servicios serán operados en aeronaves Boeing 787-8 Dreamliner.
DL/Delta Air Lines tentativamente reactivaría su operación diaria entre Tel Aviv y Nueva York JFK a partir del 1 de mayo, realizada en Airbus A330-900neo.
Las rutas desde Boston y Atlanta continúan suspendidas .
Por último, AA/American Airlines reanudará su ruta Nueva York-Tel Aviv a partir del 28 de octubre.
PLAY anunció que volará desde Reikiavik (KEF) a Marrakech (RAK), Marruecos; y Madeira (FNC), Portugal, ofreciendo conexiones a Estados Unidos y Canadá. Será la primera vez que ambos destinos tengan vuelos a Islandia.
Las rutas estarán enfocadas en atender la demanda durante la temporada de invierno boreal 2024/25. Este es el cuarto anuncio de la low cost, dado que también desembarcará en Split (SPU), Croacia; y Vilna (VNO), Lituania, pero para la temporada de verano boreal.
Estos nuevos destinos mantiene la estrategia de PLAY de conectar Europa con mercados de Estados Unidos (Baltimore, Boston, Nueva York/Stewart), Washington) y Canadá (Toronto/Hamilton). A su vez, la low cost ofrece a los pasajeros la opción de prolongar su escala en Islandia por varios días para conocer sus encantos turísticos y culturales sin coste adicional antes de continuar su viaje a su destino final.
PLAY anunció que volará desde Reikiavik (KEF) a Marrakech (RAK), Marruecos; y Madeira (FNC), Portugal, ofreciendo conexiones a Estados Unidos y Canadá. Será la primera vez que ambos destinos tengan vuelos a Islandia.
Las rutas estarán enfocadas en atender la demanda durante la temporada de invierno boreal 2024/25. Este es el cuarto anuncio de la low cost, dado que también desembarcará en Split (SPU), Croacia; y Vilna (VNO), Lituania, pero para la temporada de verano boreal.
Estos nuevos destinos mantiene la estrategia de PLAY de conectar Europa con mercados de Estados Unidos (Baltimore, Boston, Nueva York/Stewart), Washington) y Canadá (Toronto/Hamilton). A su vez, la low cost ofrece a los pasajeros la opción de prolongar su escala en Islandia por varios días para conocer sus encantos turísticos y culturales sin coste adicional antes de continuar su viaje a su destino final.
Ante los problemas que surgen a la hora de embarcar, Ro/Ro, nuestra Autocaravana de España a EEUU, y lo caro que sale un alquiler para una larga estancia, hemos decidido comprar y luego vender una.
Pero parece ser que tampoco es fácil.
Sobre todo comprar en un estado y venderla en otro. Comprar proximidades de Boston y Vender en Los Ángeles o Las Vegas.
Podéis aconsejarme?
Conocéis empresas fiables?
También me gustaría saber la mejor manera de pagarla sin perder dinero en comisiones y demás.
Muchas gracias
Play Airlines ha actualizado sus tarifas y página web de forma que ahora es posible reservar un vuelo a EEUU o Canadá con parada gratis en Islandia.
En otras palabras, un stopover en Reikiavik de una o varias noches.
PLAY opera una flota moderna compuesta por 10 aviones Airbus A320/321neo con una edad promedio de poco más de dos años.
Stopover en Islandia con Play Airlines
¿Quieres parar en Islandia sin coste adicional?
Los vuelos transatlánticos de PLAY ahora incluyen una breve escala en Islandia si tu lo decides. Puedes convertir tu escala en una escala de varios días sin coste adicional. Esta característica de escala aprovecha el modelo de hub y radio de PLAY, donde todos los vuelos se conectan a través de Islandia.
Los pasajeros pueden disfrutar de una estancia de hasta 10 días en Islandia, para ver sus impresionantes atracciones naturales como cascadas, géiseres, aguas termales, glaciares y las auroras boreales.
El stopover en Play Airlines se llama: PLAYnoctación.
Puedes añadir una PLAYnoctación a tu reserva y quedarte hasta 10 días en Islandia.
Condiciones de la PLAYnoctación
Hay que reservarlo en el mismo momento de reservar tus vuelos, no posteriormente
Puedes hacer la escala a la ida, a la vuelta o en los dos casos
La estancia máxima en Islandia es de 10 días
La PLAYnoctación no incluye alojamiento
¿Dónde Vuela Play Airlines? Destinos
Tenemos muchas ciudades europeas como punto de origen, mientras que nuestro destino debe ser Islandia, EEUU o Canadá.
En España podemos salir desde: Alicante, Barcelona, Fuerteventura, Gran Canaria, Madrid, Málaga, Tenerife y Palma de Mallorca.
Las ciudades europeas a las que vuela Play son: Alicante, Ámsterdam, Atenas, Barcelona, Berlín, Billund, Bolonia, Bruselas, Copenhague, Dublín, Düsseldorf, Estocolmo, Fráncfort, Fuerteventura, Ginebra, Gotemburgo, Gran Canaria, Hamburgo, Lisboa, Liverpool, Londres, Madrid, Málaga, Munich, Palma de Mallorca, París, Oporto, Praga, Reikiavik, Salzburgo, Split, Tenerife, Varsovia, Venecia y Verona.
Las ciudades de EEUU y Canadá donde vuela Play son: Baltimore, Boston, Nueva York, Toronto y Washington.
Play Airlines ha actualizado sus tarifas y página web de forma que ahora es posible reservar un vuelo a EEUU o Canadá con parada gratis en Islandia.
En otras palabras, un stopover en Reikiavik de una o varias noches.
PLAY opera una flota moderna compuesta por 10 aviones Airbus A320/321neo con una edad promedio de poco más de dos años.
Stopover en Islandia con Play Airlines
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Los pasajeros pueden disfrutar de una estancia de hasta 10 días en Islandia, para ver sus impresionantes atracciones naturales como cascadas, géiseres, aguas termales, glaciares y las auroras boreales.
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Condiciones de la PLAYnoctación
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Puedes hacer la escala a la ida, a la vuelta o en los dos casos
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En España podemos salir desde: Alicante, Barcelona, Fuerteventura, Gran Canaria, Madrid, Málaga, Tenerife y Palma de Mallorca.
Las ciudades europeas a las que vuela Play son: Alicante, Ámsterdam, Atenas, Barcelona, Berlín, Billund, Bolonia, Bruselas, Copenhague, Dublín, Düsseldorf, Estocolmo, Fráncfort, Fuerteventura, Ginebra, Gotemburgo, Gran Canaria, Hamburgo, Lisboa, Liverpool, Londres, Madrid, Málaga, Munich, Palma de Mallorca, París, Oporto, Praga, Reikiavik, Salzburgo, Split, Tenerife, Varsovia, Venecia y Verona.
Las ciudades de EEUU y Canadá donde vuela Play son: Baltimore, Boston, Nueva York, Toronto y Washington.
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En otras palabras, un stopover en Reikiavik de una o varias noches.
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Condiciones de la PLAYnoctación
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Tenemos muchas ciudades europeas como punto de origen, mientras que nuestro destino debe ser Islandia, EEUU o Canadá.
En España podemos salir desde: Alicante, Barcelona, Fuerteventura, Gran Canaria, Madrid, Málaga, Tenerife y Palma de Mallorca.
Las ciudades europeas a las que vuela Play son: Alicante, Ámsterdam, Atenas, Barcelona, Berlín, Billund, Bolonia, Bruselas, Copenhague, Dublín, Düsseldorf, Estocolmo, Fráncfort, Fuerteventura, Ginebra, Gotemburgo, Gran Canaria, Hamburgo, Lisboa, Liverpool, Londres, Madrid, Málaga, Munich, Palma de Mallorca, París, Oporto, Praga, Reikiavik, Salzburgo, Split, Tenerife, Varsovia, Venecia y Verona.
Las ciudades de EEUU y Canadá donde vuela Play son: Baltimore, Boston, Nueva York, Toronto y Washington.
El único antecedente compartido fue en Corea-Japón 2002.
Estados Unidos tendrá la mayor cantidad de participación con 11 de las 16 sedes: Seattle, la Bahía de San Francisco, Los Ángeles, Kansas City, Dallas, Atlanta, Houston, Boston, Filadelfia, Miami y Nueva York/Nueva Jersey.
México, por su parte, tendrá a su capital con el emblemático Estado Azteca, sede de dos finales de Mundiales en 1970 y 1986.
Se sumarán Guadalajara y Monterrey.
Mientras que Vancouver y Toronto serán las ciudades canadienses para el venidero torneo ecuménico.
Toronto albergará el primer encuentro en Canadá, el viernes 12 de junio.
Dallas con el AT&T Stadium de Arlington, Nueva York con el MetLife Stadium de East Rutherford y Los Ángeles con el SoFi Stadium de Inglewood, fueron los recintos que picaron en punta para poder albergar el máximo encuentro que será la gran final estipulada para el domingo 19 de julio de 2026.
Pero el elegido fue el de los New York Giants y los New York Jets, que cuenta con una capacidad de más de 82 mil espectadores y un total de 218 palcos de lujo.
Al igual que el Mercedes Benz Stadium, el Metlife tiene césped artificial.
Enjoy!
[A los moderadores: ¡No sé si se justifica ya comenzar un hilo específico!]
Parece que no tiene mucho movimiento este subforo pero a ver si aparece alguien que me pueda echar una mano con la ruta de tres semanas por la zona en el mes de mayo. Se trata de una ruta circular, en coche, desde Washington. En la ciudad de NY no entramos. Y la zona de Canadá no la conocemos, pero por lo que he leído pues casi la he descartado en este viaje, pero tampoco se... También he descartado la zona de las Thounsand Islands y el Acadia NP, porque no me quedan días. Bueno, he hecho un primer borrador para encajar lo que he visto mas interesante. Entre paréntesis va el tiempo de desplazamientos que da googlemaps, aunque orientativos, claro. La zona de Crooked Road la visitamos por la música y el ambiente y tengo que encajar la visita en viernes o sábados, que parece que es cuando hay conciertos. A ver que os parece:
1.Llegada a Washington de noche.
2.Washington. Dormir en Washington
3.Washington. Dormir en Washington
4.Washington – Baltimore (50). Dormir en Baltimore.
5. Baltimore. – Annapolis (40m) o Alexandría (40m). Ruta hacia PN Shenandoah (1.30h). Dormir por la zona.
6. Ruta por PN Shenandoah. Dormir por la zona
7. PN Shenandoah – Floyd – (4h). Zona Crooked Road, en Virginia. Dormir por la zona
8. Zona Crooked Road, Virginia – Pittsbourgh en Pensilvania (6h). Dormir en Pittsbourgh.
9. Pittsbourgh - Niagara Falls (4h). Dormir en Niagara
10. Niagara Falls – Seneca Falls – Finger Lakes – Ithaca (3h). Dormir en Ithaca.
11. Ithaca – Concord (6h). Dormir por la zona
12. Concord – Portsmouth (1h) - Rockport (1h). Dormir por la zona.
13. Rockport– Salem (30m) – Boston (30m). Dormir en Boston
14. Boston. Dormir en Boston
15. Boston. Dormir en Boston
16. Boston - Cabo Cod, Provincetown y Wellfeet (2h) - New Port (2h). Dormir por la zona
17. New Port - Mystic (1h) – New Haven (1h) – Beacon (2h). Dormir por la zona
18. Beacon – Valle del Hudson – Los Catskills (2h)
19. Los Catskills – Valle del Hudson - Filadelfia (3h). Dormir en Filadelfia
20. Filadelfia - Lancaster, zona Amish (1h30m). Dormir por la zona
21. Lancaster, zona Amish - Gettinsburgh (2h). Dormir por la zona
22. Gettinsburgh – Washington (2h).Vuelo a la noche de regreso.
Resulta que tuve una complicación de salud estando en Boston, mi seguro médico no la cubría y fuí al hospital público de la ciudad porque uno del hotel me dijo que me saldría gratis.
En el momento de atenderme nunca me pidieron el número de la tarjeta, ni me informaron de las tarifas que tenían, ni mucho menos me dieron una factura al salir.
Al cabo de unos meses he recibido una carta certificada reclamándome 2700 dólares como costos médicos, informándome que que recurrirán a una empresa de cobros si me niego a pagarla.
Me parece una barbaridad la cantidad que me piden, y mi duda es si voy a tener algún problema en el futuro si no pago la factura. Me pueden denegar la entrada en el país? Me pueden detener y llevarme a juicio, u obligarme a pagarla si viajo a USA? Por cierto no sé si tienen todos mis datos, puede ser que me pidieran el pasaporte en el hospital.
He mirado en otros foros de internet y me encuentro todo tipo de respuestas; desde que no me va a pasar nada hasta el riesgo de denegarme la entrada o detenerme en la frontera.
¿Alguien sabe algo en firme? ¿Conoceís algún caso? Agradezco cualquier tipo de información fiable, ya no sé que hacer.
Vendo voucher de la compañía LEVEL con crédito de 1033 € y fecha de caducidad 15-8-24 ( fecha límite para reservar no para volar).
Lo vendo por 850 €.
Vuelos destino a Nueva York, Boston, San Francisco, Santiago de Chile y Buenos Aires.
Interesados contactar email: marysolano@telefonica.net
A quien pueda ayudar:
Nosotros alquilamos un coche del 9 al 16 de Octubre en Los Ángeles con Budget. 500€ todo incluído y devuelto en San Francisco. Coche NUEVO
Después alquilamos otro en Pittsburg, 24h, un Tesla. 100€. Con Hertz Coche NUEVO
Después otro con AVIS 2 días en Bangor (Maine) por 340€. Con AVIS. Fallo de motor a los 5 minutos de coger el Jeep. Cambio de madrugada sin muchos problemas pero todo coches viejunos.
Uno en MIAMI. 24h. Con ZEZGO. Llegamos y 'Lo siento, ha pagado usted 100€ por un minivan pero no tenemos vehículos hoy'. Sigo sin ver el dinero devuelto en el banco y encima tuve que gastarme 180€ más en COLUSA para andar por Miami vehiculizado con un SUV del 2016.
Tres días en las Bahamas y alquilamos con AVIS. Furgoneta vieja. 1100€. Sí... 3 días.
Un día en Orlando con Thrifty. Furgo vieja. 190€.
Y 7 días en Washington para devolver en Boston. 1100€. Thrifty.
Con esto sólo quiero, y por tercer año consecutivo, empujaros a usar Budget o Hertz para vuestras reservas. Cero sorpresas, buen trato y sin duda, la mejor calidad-precio.
Nosotros alquilamos con AVIS tanto en Boston, como en Chicago y Las Vegas y todos los coches eran nuevos, el que más tenía eran 1000 km. Sin embargo alquilamos por ejemplo en Álamo y el coche tenía la puerta del maletero rota y con más de 15000km…
Suponemos que será cuestión de suerte y de la oficina…
Antes de la pandemia a nosotros todas las grandes compañias nos han funcionado muy bien en USA. Hertz, Alamo, Budget y Thrifty sin problemas.
Pero desde la pandemia nos hemos encontrado coches con más millas de lo habitual, y varios de ellos con problemas de mantenimiento más o menos gordos. Se nota que vendieron flota para capear el parón de la pandemia y que luego no han podido comprar nuevos por el tema de la escasez y los retrasos en la fabricación y entrega. En nuestra última visita nos dimos cuenta por detalles varios de que buena parte de la flota que tenían eran coches comprados de segunda mano, y no era cosa de una única oficina, porque pasamos por unas cuantas.
Por cierto, con quienes hemos tenido problemas en los dos últimos viajes post-pandemia ha sido precisamente con Hertz y con Avis/Budget (que al final son la misma compañía); con ellos en un mes pasamos por 5 coches distintos y no fueron 6 porque ya lo devolvíamos. Aún así, hemos vuelto a reservar con ellos para abril en Dallas. Veremos qué tal.
Esperemos que vayan renovando la flota y normalizándose todo, porque la verdad que el estado de los coches dejaba mucho que desear e inspiraba poca confianza.
Tenemos uno de 3 y otro de 5.
El verano pasado sobrevivimos a un viaje por el Este de EEUU. Una semana en NY, 1 día philly, 3 días en lancaster, otro día washington, otro boston y terminamos con 4 días en Cape Cod. Todo pillado por nuestra cuenta y una ruina.
Este año estoy a ver si cuelo algo más tranquilito pero a mi mujer le gusta estar de un lao pa otro. Alguna recomendación?
A quien pueda ayudar:
Nosotros alquilamos un coche del 9 al 16 de Octubre en Los Ángeles con Budget. 500€ todo incluído y devuelto en San Francisco. Coche NUEVO
Después alquilamos otro en Pittsburg, 24h, un Tesla. 100€. Con Hertz Coche NUEVO
Después otro con AVIS 2 días en Bangor (Maine) por 340€. Con AVIS. Fallo de motor a los 5 minutos de coger el Jeep. Cambio de madrugada sin muchos problemas pero todo coches viejunos.
Uno en MIAMI. 24h. Con ZEZGO. Llegamos y 'Lo siento, ha pagado usted 100€ por un minivan pero no tenemos vehículos hoy'. Sigo sin ver el dinero devuelto en el banco y encima tuve que gastarme 180€ más en COLUSA para andar por Miami vehiculizado con un SUV del 2016.
Tres días en las Bahamas y alquilamos con AVIS. Furgoneta vieja. 1100€. Sí... 3 días.
Un día en Orlando con Thrifty. Furgo vieja. 190€.
Y 7 días en Washington para devolver en Boston. 1100€. Thrifty.
Con esto sólo quiero, y por tercer año consecutivo, empujaros a usar Budget o Hertz para vuestras reservas. Cero sorpresas, buen trato y sin duda, la mejor calidad-precio.
Nosotros alquilamos con AVIS tanto en Boston, como en Chicago y Las Vegas y todos los coches eran nuevos, el que más tenía eran 1000 km. Sin embargo alquilamos por ejemplo en Álamo y el coche tenía la puerta del maletero rota y con más de 15000km…
Suponemos que será cuestión de suerte y de la oficina…
La pega que veo a esas ofertas es que si quieres hacer una ruta no te sirven esos packs, ya que mi idea es (si algún día viajo a NY, porque lo tiendo a descartar por los precios de sus hoteles) aprovechar y visitar también Philadelphia, Boston y Washington.
Evidentemente las ofertas de pack veulo+hotel solo valen para estancias en un único destino. Pero ir a NY y estar unos días en la ciudad, sin ir a otro sitio, es bastante habitual, por eso le puede encajar la opción a muchos viajeros.
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