...a raudales y una gastronomía que se nutre de profundas influencias europeas y africanas.
“En definitiva, República Dominicana lo tiene todo para hacer que unas vacaciones sean inolvidables. Ése es nuestro lema turístico y, apoyándonos en él más que nunca, vamos a enfocar nuestra participación en FITUR 2019 en mostrar al público que este país, del que nos sentimos orgullosos, ofrece un compendio de productos turísticos difícil de igualar”, ha declarado Karyna Font-Bernard, directora de la Oficina de Turismo de República Dominicana para España y Portugal, en la presentación oficial de FITUR 2019.
El acto ha contado con la asistencia de Isabel Oliver, secretaria de Estado de Turismo; Olivo Rodríguez Huertas, Embajador de República Dominicana en España; Luis Gallego, presidente del Comité organizador de FITUR; Clemente González Soler, presidente ejecutivo de Ifema; Eduardo López-Puertas, director general de Ifema; y Ana Larrañaga, directora de FITUR.
FITUR es la primera feria de turismo de España y una de las principales del mundo. En su edición de 2018 recibió la cifra récord de 251.000 visitantes, entre profesionales y público general. Más de 10.000 empresas y 165 países acuden cada año a promocionar su oferta turística y hacer negocio en esta plataforma ferial que afronta en 2019 su trigésimo novena edición.
Líder del turismo en el Caribe
La directora de la Oficina de Turismo de República Dominicana ha anunciado los buenos resultados turísticos con los que el destino ha cerrado 2018 y que le permiten posicionarse como líder en la región Caribe. El pasado año República Dominicana recibió 6,6 millones de turistas, un 6,2% más que en 2017, según los datos del Ministerio de Turismo (MITUR).
Font-Bernard ha reiterado que “el amplio abanico de alternativas para el ocio y el turismo que ofrece el destino es una de las claves que explican que la estancia media se venga consolidando año tras año”. En 2018 se registraron 8 pernoctaciones de media por turista. También los ingresos generados por el turismo evolucionaron al alza, en paralelo al incremento en las llegadas internacionales.
Por su parte, la afluencia de turistas españoles se mantiene en una senda positiva, que permitió cerrar el año 2018 rozando la cifra de 160.000 visitantes españoles. “Confiamos en que nuestra ambiciosa apuesta por FITUR en esta edición se traduzca en un interés genuino entre los viajeros españoles por descubrir República Dominicana”, ha señalado la responsable del Turismo dominicano en la Península.
Mejores infraestructuras
Un elemento decisivo que ha influido en los buenos resultados turísticos ha sido la mejora constante de las infraestructuras acometida en los últimos años. Este factor ha repercutido en un claro avance en las comunicaciones, en el acceso y el disfrute de los principales atractivos turísticos en todo el territorio de República Dominicana.
Reconocimientos como el concedido a Santo Domingo como ‘Capital Gastronómica del Caribe’ (2017) y una atractiva oferta turística complementaria también justifican el auge del destino. “Desde el propio turismo gastronómico al extraordinario legado colonial, pasando por la diversidad de enclaves y rutas culturales de interés, República Dominicana ofrece alicientes y experiencias sugerentes a viajeros de toda clase”, ha resaltado Font-Bernard.
También el segmento MICE se ha beneficiado de la buena racha que atraviesa el turismo, finalizando 2018 con excelentes... Leer más ...
Arranca el aeropuerto ‘fantasma’ de Murcia tras 16 años de espera
Casi 16 años después de que el BOE lo declarara “de interés general del Estado”, el Aeropuerto Internacional Región de Murcia es una realidad. Aena lo gestionará durante los próximos 25 años y pagará un canon por pasajero a la comunidad autónoma. El vecino aeropuerto de San Javier cerrará este lunes para pasajeros, pero la nueva instalación tendrá que competir con la de Alicante, a 100 kilómetros de distancia.
La historia del nuevo aeropuerto es accidentada. Las obras de construcción se iniciaron en julio de 2008 y se paralizaron en 2010. El Gobierno regional avaló entonces un crédito de 182,6 millones a la antigua concesionaria, Aeromur (liderada por Sacyr), para acabarlas, con un coste total estimado de 256 millones. La infraestructura se terminó en enero de 2012, pero no llegó a abrir. En diciembre de 2013, el Gobierno murciano se vio obligado a asumir el crédito avalado. Esto, según los cálculos de la oposición, cuesta 20.000 euros diarios a las arcas públicas.
Al principio Aena no mostró ningún interés por el proyecto, pero ahora ha aceptado ser su gestora durante 25 años tras quedarse sola en el concurso. Es la primera vez que la operadora estatal se hace cargo en España de un aeropuerto que no es de su propiedad y en el que deberá invertir unos 100 millones en mejoras durante la concesión. No obstante, Aena gestiona en el mundo otros 15 aeropuertos bajo un régimen similar.
Según previsiones de Aena y el Ejecutivo autonómico, la apertura del nuevo aeropuerto generará 500 empleos directos en su primer año y 20.000 a lo largo de toda la concesión. También aportará unos 500 millones de euros al PIB regional, además de un aumento de turistas que se estima en 800.000 durante los próximos cuatro años.
La empresa pública de gestión aeroportuaria promete tarifas “competitivas” y óptimas condiciones de seguridad y calidad para las aerolíneas. No obstante, subraya que las compañías “no se decantan por un aeropuerto, sino por un destino”, que tiene que ser atractivo para los turistas y estar bien promocionado por la Administración.
El aeropuerto situado en Corvera, una pedanía de la capital regional, está apenas a unos 100 kilómetros de distancia de uno de los aeródromos estrella de Aena, el de Alicante-Elche. Este es el quinto del país por pasajeros: unos 13,7 millones en 2017, el último ejercicio para el que hay estadísticas completas. Ese año creció un 11% con respecto a 2016.
Aena considera que “hay tráfico aéreo suficiente” para ambas instalaciones en la zona del Mediterráneo, por lo que Aena no los contempla desde el punto de vista de una competencia, sino de complementariedad, ya que confía en las posibilidades de “crecimiento y rentabilidad” del nuevo aeropuerto. Y, a pesar de las importantes inversiones llevadas a cabo para ampliar y mejorar San Javier (unos 70 millones entre 2001 y 2015), la oferta que lanzó la compañía para optar a la concesión pasa por aumentar en un 15% el canon mínimo que exigía el Gobierno murciano por pasajero y año. Así, pagará 0,84 euros por persona cuando se supere el millón de pajeros, lo que está previsto este mismo 2019, igualando las cifras de San Javier, que cerró 2017 con 1,2 millones de viajeros.
Aena también estima que al final de la concesión llegarán a... Leer más ...
Hoy ha sido la presentación oficial de Fitur 2019 en la sala de prensa de Ifema. Estos son algunos de los datos que nos han pasado en una nota de prensa, con avance de algunas previsiones y novedades para la edición que comienza la semana próxima: FITUR registra nuevo récord de participación La feria registra un crecimiento del 8,3% y celebra su mayor edición con la participación de 886 expositores titulares y más de 10.487 empresas de 165 países y regiones
Crece en un 11% la presencia internacional, que ya representa el 55% de la cuota total de participación. El capítulo nacional aumenta en un 6%
República Dominicana será el País Socio FITUR
El Observatorio FITUR NEXT; el evento B2B, FITUR MICE, la sección monográfica FITUR CINE/SCREEN TOURISM, y el festival FITUR ES MUSICA, entre las novedades de esta edición
El impacto económico que generará FITUR en Madrid se estima supere los 325 millones de euros
El gran evento internacional del turismo que organiza IFEMA se celebrará del 23 al 27 de enero de 2019 en Feria de Madrid.
Los próximos 23 al 27 de enero Madrid vuelve a convertirse en el foco de atención de la comunidad turística internacional con motivo de la celebración de FITUR, Feria Internacional de Turismo, que organiza IFEMA, y que este año viene más potente que nunca, tanto en participación, como en internacionalización, y en nuevos contenidos, alineada también con las cifras récord que registra esta industria, en los ámbitos nacional y mundial.
Una edición en la que la sostenibilidad, la especialización y el avance tecnológico, premisas que marcan igualmente la transformación del sector, se presentan como hilo conductor de una oferta de alta cualificación orientada a la mejora de la gestión turística, el contacto profesional, la promoción de los destinos y las experiencias del viajero. Todo ello, en una única plataforma y en unas fechas clave, al comienzo del ejercicio, para definir las estrategias a desarrollar a lo largo de 2019.
La Feria Internacional de Turismo se celebra, además, en un contexto de creciente desarrollo a nivel global para el sector. Según cifras de la OMT, los destinos del mundo recibieron 1.000 millones de turistas internacionales entre enero y septiembre del pasado año, lo que significa un crecimiento del 5% respecto al mismo período del ejercicio anterior. España, por su parte, registró 78,4 millones de turistas internacionales en los once primeros meses del 2018, y un incremento del 2,8% en el gasto, con unos ingresos de 84.811 millones de euros, respecto al año anterior. Igualmente, es destacable el progresivo crecimiento del turismo emisor de nuestro país, como muestra el aumento del gasto de los españoles en el extranjero del 12,3% en el período comprendido entre enero y octubre de 2018.
Olivo Rodríguez Huertas, embajador de la República Dominicana en España, ha asegurado que “para la Republica Dominicana es un gran honor ser socio de FITUR en esta edición” y ha recordado que el país “tiene unos vínculos muy estrechos e indisolubles con España”. “De la mano de empresarios españoles hemos podido desarrollar une estándar de turismo líder en América Latina” y “cerca del 70% de la infraestructura turística de nuestro país se ha desarrollado con motivo de esa vinculación con España”.
Isabel Oliver, Secretaria de Estado de Turismo, ha destacado la importancia de FITUR y ha afirmado que “se ha convertido en una marca y en un escaparate... Leer más ...
Una bola de helado de 25 euros y una multa de 2.000 en un local de Florencia
Un turista de Taiwán pagó 25 euros por un helado en la ciudad de Florencia, según informan los medios locales que aseguran que los propietarios del local se excusaron en este desorbitado precio en la "alta calidad" del producto. El restaurante ha sido multado con 2.000 euros por los Carabineri, tras la correspondiente denuncia, por las consecuencias de un coste abusivo. La penalización se debió a que los dueños habían ocultado el listado detrás del mostrador y, con ello, engañaron al consumidor. Esta práctica, según explicó el oficial de policía Elio Covino al diario La Repubblica, "es muy común y crea una mala impresión en todo el mundo, dado que los turistas son las principales víctimas".
El turista acudió al local y pagó un total de 25 euros por un helado de una sola bola pero después advirtió a su guía italiano que había pagado ese astronómico precio por un simple helado, que además era el más pequeño de los que vendía el establecimiento. El guía quiso mirar los precios, pero el bar no los tenía a la vista del público. Recurrió a la policía municipal, que se presentó en el local, descubriendo que el cartel de precios estaba escondido detrás de la barra, aunque es obligatorio tenerlo bien visible para el público. El bar fue sancionado con una multa de 2.000 euros.
Florencia no es la única ciudad italiana famosa por sus abusos económicos a los turistas. Venecia también se distingue por dar los mayores sablazos. En agosto de este mismo año un cliente mostró en Internet su factura de pago de 43 euros por dos cafés y dos botellas pequeñas de agua. La consumición se realizó en el Caffe Lavena, un local ubicado en plena plaza de San Marcos. En enero de 2017, otro restaurante de Venecia cobró a los turistas 1.143 euros por cuatro filetes y un plato de pescado. El restaurante la Osteria de Luca a dos pasos de la plaza de San Marcos, en el corazón de Venecia, recibió una multa de 14.000 euros.
Pero este no es el único helado que se ha pagado en Italia a precio de oro. En 2013, una familia británica denunció también el pago de 54 libras (64 euros) por cuatro helados en una heladería cercana a las escaleras de Plaza España en Roma. El alcalde de la ciudad les pidió en aquel entonces disculpas y les ofreció un tour gratis por la ciudad.
La Oficina Nacional de Turismo de Croacia en FITUR19
La Oficina Nacional de Turismo de Croacia estará presente en la gran cita del turismo en FITUR. Te invitamos a visitar nuestro stand en el pabellón 4 – stand D12, del 23 al 27 de enero.
Tras el récord de viajeros españoles que han visitado Croacia en 2018, la Oficina Nacional de Turismo de Croacía no podía faltar a la gran cita del turismo en FITUR.
El año 2018 cierra con datos muy positivos para el turismo en Croacia. Unos 17,5 millones de turistas extranjeros han visitado nuestro país, de los cuales, más de 290 mil visitantes eran españoles, un 14% más que en 2017.
Los españoles han mostrado un gran interés por Croacia como destino turístico y han descubierto que Croacia no es un destino únicamente de sol y playa, puesto que visitan nuestro país fuera de la temporada turística para disfrutar, en un ambiente más relajado, de la cultura, la naturaleza, la gastronomía y del país en general. Muchos turistas deciden visitar Croacia en primavera y en otoño, esto muestra la calidad y diversidad de nuestros productos. La gastronomía, la enología, el agroturismo, el desarrollo sostenible y los productos relacionados están atrayendo a un nuevo tipo de viajeros a Croacia, un viajero más moderno. El interior de Croacia se está convirtiendo en un destino cada vez más popular.
Este aumento del turismo fuera de temporada se debe en parte a los programas que ofrecen los tour operadores durante todo el año, introduciendo nuevos destinos, y a las compañías aéreas que han extendido la temporada con más vuelos directos. Croacia se ha convertido en un destino cercano, a menos de 3 horas de avión, que se puede visitar durante todo el año.
Como novedad, hay que destacar la nueva ruta anunciada para la temporada de verano de 2019 que conectará por primera vez Madrid y Zadar. Además, los vuelos directos a Zagreb y a Dubrovnik han dejado de ser estacionales y operarán durante todo el año. Vuelos directos a Croacia .
Oferta Turística en FITUR
Los españoles ya conocen los principales atractivos turísticos de Croacia, por eso la intención es presentar una oferta más específica, como el turismo de salud o el turismo activo. Los asistentes que visiten nuestro stand descubrirán bellísimos lugares en los que pasar unas vacaciones de ensueño, tanto en nuestras costas como en el interior, en los que realizar cantidadexperiencias de aventura (navegar, bucear, senderismo, bici….) o de relax (wellness, gastronomía…)
Visita nuestro stand y descubre uno de los mejores destinos del mundo para el turismo de festivales musicales, conocerás como poner al límite tu adrenalina practicando deportes de aventura, revive los acontecimientos históricos a través del arte y la... Leer más ...
...en sus vuelos tiene derecho a ser indemnizado con al menos 250 euros, en función de la distancia de su vuelo. Esta situación es más común de lo que pudiera parecer: cerca de uno de cada 100 vuelos que parten de aeropuertos españoles sufren largos retrasos o cancelaciones.
Si bien el porcentaje puede no resultar elevado, el número de viajes afectados ronda los 7.000 al año. Los viajeros que lo sufren en nuestras fronteras superan el millón al año. El 37,5% de los españoles, ha tenido que reclamar o conoce a alguien que lo ha hecho este año. Algo que a veces también se desconoce es que el derecho a recibir compensaciones es de los pasajeros y no de quien paga el billete.
Si la llegada de su vuelo es tres horas superior a la estimada, lo cual puede trastocar gravemente el viaje, puede reclamar entre 250 y 600 euros, en función de la distancia que recorra. A partir de las dos horas, para vuelos de hasta 1.500 kilómetros, puede demandar el derecho a asistencia, que consiste en recibir comida y refrescos en cantidades adecuadas al tiempo de espera. La asistencia puede llegar a incluir alojamiento y desplazamientos si fuera necesario.
El reglamento CE 261/2004 especifica en su artículo 14 que la aerolínea está obligada a informar a cada uno de los pasajeros de sus derechos y ofrecer la vía de comunicación para ejercerlos. Sin embargo, y más aún en los aeropuertos españoles, según la experiencia de las empresas reclamadoras, es habitual que esto no suceda. El pasajero queda así a expensas de su propia iniciativa mientras las aerolíneas incumplen la norma de forma prácticamente impune.
Entre enero y septiembre de este año, la Agencia Española de Seguridad Aérea (AESA) ha resuelto 34 procedimientos sancionadores a las compañías aéreas, imponiendo multas por valor total de 281.300 euros debidas al incumplimiento del reglamento mencionado. Si esa sanción se hubiese aplicado en su totalidad a una compañía como Iberia, por ejemplo, no le habría supuesto más de un 0,2% de su resultado de explotación en 2017, según la información presentada en las cuentas depositadas en el Registro Mercantil. Las aerolíneas sancionadas y los motivos no se detallan, indica la AESA, por "razones de seguridad".
La agencia pública llevó a cabo hasta el 27 de diciembre de 2018 un total de 147 inspecciones. En 2017, el número ascendió a 196. La memoria de la agencia para ese año detalla que las actuaciones consistieron en verificar que las compañías Ryanair, Monarch y FlyNiki cumplían la norma, después de las modificaciones y cancelaciones masivas de la primera y el cese de actividad en meses puntuales de las otras dos. Asimismo se abrió expediente a Vueling por las cancelaciones y retrasos masivos producidos en el verano de 2016. No hay rastro del resto de empresas, en materia de protección a los pasajeros.
Además de esta vigilancia, la AESA atiende a aquellos viajeros que, una vez hecha la reclamación a la compañía, reciben una respuesta negativa, insatisfactoria o de silencio, siempre y cuando se trate de vuelos con origen español o procedentes de fuera de la Unión Europea cuando la aerolínea sea comunitaria.
En 2017, la agencia recibió 15.551, una media de 40 al día. Hasta junio de este año, se atendieron cerca de 64 diarias, una subida del 60% que la AESA considera que se debe en gran medida al incremento del tráfico aéreo y a una mayor difusión... Leer más ...
...arrivals and departures due to a drone, we've been told.A drone
Algunos pasajeros han permanecido en su avión hasta dos horas hasta poder despegar. Mientras, otros se quejaban de que su vuelo había sido desviado y de la falta de información. "Estuve atrapado durante más de una hora después de aterrizar en Luton, en lugar de hacerlo en Gatwick. La tripulación nos ha dicho que todos los aeropuertos al sur están a su máxima capacidad. No sé cómo vamos a llegar a casa. No hay información sobre futuros vuelos", ha asegurado un usuario en la citada red social. Hasta dos mil pasajeros han tenido que pasar la noche en el aeropuerto.
Decenas de oficiales de policía han rastreado la zona en busca de los responsables del manejo de los drones. Se ha llegado incluso a sugerir la utilización de francotiradores para abatir los aparatos, aunque la opción se ha descartado por el riesgo que suponía.
Las autoridades han advertido a los presuntos culpables que se enfrentan a penas de prisión de hasta cinco años por quebrantar las leyes de aviación.
La oposición laborista ha pedido medidas de emergencia en los aeropuertos londinenses durante las fechas navideñas. "Lo ocurrido en Gatwick reafirma la urgente necesidad de establecer reglas claras sobre el uso de drones cerca de los aeropuertos", ha dicho Andy McDonald, el portavoz de Transportes del partido. "Hay una clara preocupación por el creciente número de ocasiones en que han estado a punto de chocar esos drones con aeronaves tripuladas, y el Gobierno ha sido muy lento en reaccionar", ha dicho.
Se espera que casi 3 millones de pasajeros pasen por Gatwick en el periodo navideño que va desde el 14 de diciembre al 7 de enero.
El aumento de las colisiones entre drones y aviones comerciales ha provocado una creciente preocupación sobre la seguridad en el seno de la industria durante los últimos años. En Gran Bretaña, el número de accidentes por esta causa se triplicó con creces entre 2015 y 2017, con 92 incidentes registrados el año pasado, según las autoridades británicas.
Las autopistas de peaje rescatadas serán gratuitas desde la medianoche hasta las 6 de la mañana
Los automovilistas que circulen de 00.00 a 06.00 horas por las autopistas de peaje que tuvieron que ser rescatadas por el Gobierno tras su quiebra no pagarán ningún peaje, según el acuerdo de tarifas que aprobará el Consejo de Ministros.
Para el resto de horarios, la rebaja media será de un 30% sobre las tarifas actuales. Con estas medidas, el Gobierno pretende aumentar el tráfico por estas vías y mejorar la seguridad vial de los conductores, así como la rentabilidad de las mismas.
Estas tarifas serán de aplicación, desde el 15 de enero de 2019, a las autopistas R-3/R-5; R-2; R-4, M-12, AP-7 (circunvalación de Alicante), AP-7 (Cartagena-Vera) y AP-36 (Ocaña-La Roda). En el caso de la autopista Madrid-Toledo (AP-41), también podrán ser aplicadas una vez comience a ser gestionada por el Estado a través de Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) en la fecha que determine el secretario general de Infraestructuras.
El Consejo de Ministros aprobará hoy las tarifas que se aplicarán en 2019 a las autopistas de peaje que gestiona la SEITT en virtud del convenio firmado en agosto de 2017. El peaje de estas autopistas no se verá afectado por la subida media del 1,67% que se aplicará a partir del 1 de enero en el resto de carreteras de pago de la red estatal, un alza anual automática que el Gobierno y el sector concesional pactaron en 2002. El Consejo también aprobará rebajas específicas a los usuarios frecuentes que empleen sistemas de pago electrónico (TAG) y autorizará al secretario general de infraestructuras a aplicar otras bonificaciones adicionales a propuesta de SEITT.
España, tercer país de Europa con más vuelos cancelados o retrasados
Según un estudio elaborado por AirHelp, en el que se compara a todos los paises de la Unión Europea y Suiza, solo Alemania y Gran Bretaña sufren más retrasos y cancelaciones que nuestro país, ya que casi 1 de cada 4 vuelos que sale desde España está cancelado o sufre algún tipo de retraso superior a 15 minutos.
Los pasajeros aéreos de España han sufrido una cantidad récord de interrupciones de vuelos en lo que llevamos de año; ocupando esa tercera posición desde enero de 2018 y hasta el 31 de octubre de este año, ya que más de 150.000 vuelos han salido de España sufriendo cancelaciones o retrasos, según estos datos facilitados por AirHelp.
Comparando estos datos con las mismas fechas del año pasado, en 2017 se retrasaron y cancelaron en nuestro país más de 115.000 vuelos, lo que supone que en lo que llevamos de 2018 los vuelos afectados por estas incidencias se han incrementado más de un 30% con respecto a 2017. En lo que respecta a pasajeros, durante las mismas fechas del año pasado, alrededor de 15.3 millones de pasajeros sufrieron este tipo de incidencias, mientras que en lo que llevamos de 2018, más de 18.9 millones de pasajeros en España se han visto afectados.
En el otro lado de la lista se encuentran Luxemburgo, Lituania o Letonia, que pese a que el tráfico aéreo es menor que en los grandes países que lideran la lista, mantienen un porcentaje en torno al 15% de vuelos interrumpidos de todos sus vuelos comerciales por el 25% que consiguen España, Italia o Suiza.
Hola a todos, tengo pensado viajar a Nepal en Febrero, es posible hacer el trekking por el campo base del Everest?
Hola urquattro!!
Poder se puede, lo malo es que todo es un poco mas complicado que durante la temporadas altas de trekking. Ahí menos lodges abiertos, hace mas frió, tendrás nieve, y si quieres hacer algún paso de montaña, sera muy complicado hacerlo. Lo mas básico, el camino de toda la vida al campo base dependerá del tiempo que haga y las nevadas en ese momento.
Hacer se puede hacer, que sea lo mas apropiado.... dependerá de tu grado de aventura. Si buscas en youtube everest base camp Febrero podrás ver gente que lo a echo en ese mes y tu decides....
Yo preferiría mas este mes de diciembre, que esta empezando el invierno antes que febrero.
Infórmate y mira vídeos.
Gracias Pipog, pues el tema es que voy a la India el 8 de Enero, es mi primer viaje solo y no tengo fecha de vuelta, por lo que se podria alargar hasta Marzo o Abril, pero al ser mi primer viaje en solitario no se si estaré agusto solo, mi principal objetivo es hacer trekking pero veo que en esas fechas esta complicado, así que me va a tocar cargar la mochila con ropa de abrigo por lo que veo.
Por poder, se puede, mas incomodo por diferentes motivos, lo es y quizás ciertas zonas como Gokyo por tener que atravesar un paso de montaña, sea complicado o imposible por la nieve o el tiempo que haga en ese momento.
Mire rápido en youtube y encontré este, era el primero en 2017 en febrero, ahí muchos mas....
Mira vídeos y pregúntales a los que los han subido.... ahí muchos, ellos te podrán decir mas pros y contras de esas fechas.
Suerte y que te vaya bonito. Ya contaras.
Yo me voy a esperar a Enero... ¿Os habeis dado cuenta que este año TODO esta más caro?
Así es
El año pasado (2017) yo reservé en marzo un multidestino entrando por Siem Reap y saliendo por BKK por algo más de 680€ pax para viajar en julio. El i/v MAD-BKK rondaba los 600. Con Etihad. Los que reservaron antes compraron por menos.
Para este año ya vi que era más caro y para el 2019 ya ni te cuento. Las compañías del golfo se han subido a la parra y han subido mucho los precios. Lo mismo las europeas
Buenos días
Hola a tod@s! Aunque todavía faltan meses para nuestro viaje a WDW, hoy ha sido la primera vez que me he puesto a mirar qué dia exacto podré reservar los restaurantes (como me alojo dentro, los famosos 180 dias). Para ello he usado algunas de las famosas calculadoras que tienen mucha páginas sobre WDW. El caso es que algunas de ellas (un par) me dicen una fecha (en mi caso, 5 de enero), pero otras muchas el 6 de enero (un día después). Lo curioso es que todas coinciden en el día del Fast Pass a 60 días (que coincide tambien con el de MDE) pero en el de los restaurantes hay esta diferencia de un dia. Sabríais decirme como salir de dudas? Puede parecer una tontería, pero es que el día 5 de enero estaré volviendo de un viaje y lo tendré complicadísimo para reservar (y que los planes que hemos hecho se vayan a la porra) y si realmente es el 6 me quedaría la mar de tranquilo porque ya estaré pegado al ordenador de casa, je je
Hola, yo estube en verano del 2017, si guieres me mandas un privado y te paso el planing con reservas incluidas y te cuento mi experiencia.
Septiembre es un mes prolífico en diarios, ya que se publican muchos de los viajes del verano. Os dejo el ranking de los diarios más leídos y puntuados:
Hola a todos. Viajaremos al Cairo en enero. Leo esta noticia sobre el atentado de hoy y siempre surge algún temos. ¿Qué tal el tema de la seguridad?. muchas gracias
es el mismo caso de mayo de 2017, un atentado contra la minoria cristiana, en una carretera local en una peregrinacion a un monasterio, del Egipto medio, fuera de las rutas turisticas y donde menos policia y ejercito hay.
Ryanair logra aplacar a los pilotos pero los auxiliares de vuelo avisan de nuevas huelgas para final de año
Los pilotos españoles de Ryanair anunciaron ayer que se han avenido a un acuerdo que adapta sus contratos a condiciones fijadas en la legislación española. Pero al tiempo que esto se producía, los tripulantes de cabina (TCP) de la aerolínea irlandesa intentaban por enésima vez, que ajustase sus contratos a la ley española sin éxito, y auguraban nuevas huelgas para finales de diciembre.
La oferta que la compañía low cost ha hecho en la mediación con Trabajo de ayer emplaza a los TCP a esperar a junio del año que viene para ver sus contratos convertidos a la legislación en España. Los sindicatos Sitcpla y USO rechazan esta posibilidad, ya que no entienden porqué en el caso de los pilotos la promesa se hará realidad a 31 de enero.
Si no se logra un acuerdo en los vuelos de Ryanair se vivirá una nueva multiplicidad de contratos -entre pilotos y TCP-, que se sumará a las diferencias contractuales que ya existen entre los auxiliares, contratados por tres vías con distintas condiciones -la propia Ryanair, y sus reclutadoras Workforce y Crewlink-.
De momento, la reunión de ayer se cerró a una hora de la media noche y "nuevamente sin acuerdo". No obstante, desde Sitcpla están contentos con los pasos que está dando la Dirección General de Inspección de Trabajo y Seguridad Social. "Nos ha comunicado su intención de ir cerrando próximamente las actas de inspección abiertas y trasladarnos el resultado de las mismas, que responden a las denuncias interpuestas desde 2017 por parte de los sindicatos", han afirmado.
El empuje que últimamente está dando el Ministerio de Trabajo al tema del ajuste de los contratos de Ryanair a la ley española gusta a los sindicatos, porque da cierta respuesta a la carta que habían enviado a las autoridades españolas reclamándoles que tomaran partido. No obstante, vuelven a pedir a Trabajo que "imponga, de manera inmediata, la aplicación de la legislación laboral española" y que "no consienta consienta más la actitud desafiante con la que Ryanair acude las mediaciones".
El conflicto no sólo está encallado sino que la actitud mantenida crispa a los representantes de los trabajadores. Y si las negociaciones siguen en punto muerto los sindicatos ya han avisado de que iniciarán acciones de huelga a finales de diciembre. Esto volvería a perjudicar los resultados de la compañía en uno de los principales periodos de viajes, las navidades. Además incidiría en la pérdida de confianza de los clientes constatada ya por la compañía que ha recortado su capacidad un 1% en este temporada de invierno.
Por otra parte, el clima sigue candente también entre los sindicatos de tripulantes de cabina europeos, lo que hace prever que las posibles huelgas a finales de diciembre serán generalizadas y coordinadas.
Septiembre es un mes prolífico en diarios, ya que se publican muchos de los viajes del verano. Os dejo el ranking de los diarios más leídos y puntuados:
Septiembre es un mes prolífico en diarios, ya que se publican muchos de los viajes del verano. Os dejo el ranking de los diarios más leídos y puntuados:
Estoy tratando de comprar mis vuelos para enero, en multitrayecto llegando por Tailandia y regresando desde Maldivas.
Me interesa por horarios hacerlo con QATAR, sin embargo veo que están en este momento muy caros en comparación con años anteriores...me estan saliendo en 1016€ persona cuando 2017 comprados en 3/octubre los compre a 650 aprox. y en 2018 a Maldivas, comprado en noviembre i/v unos 700 (siempre me suelen salir algo mejor con multidestino que i/v)
entiendo que deberia esperar a final de septiembre principio octubre para mejorar precios de enero?¿
me da miedo que suban aun mas....
Emirates esta sobre los 750, pero las 5 horas en dubai a la ida me destrozan....
Singapore sobre 725 pero preferimos tramo de vuelos mas repartidos que el tiron de 13 horas bcn-singagur...
Que os parece a los expertos?
espero a ver si septiembre mejora los precios de vuelos para enero? o es que Qatar se ha puesto "literalmente" por las nubes?¿
gracias!!
yo tambien prefiero tramos más repartidos, pero si la compañia es buena con un buen trato y entretenimiento a bordo y te interesa el precio no es mala opción.
Por otro lado, ojo con los vuelos supuestamente directos de Singapore airlines!!, nosotros hace dos años volamos con ellos a Singapur y aunque llamé para preguntar por el tema y me aseguraron que era directo sin ninguna paradita, la relaidad fué que a la ida hicimos parada técnica en milan de una hora, que viene a ser como una escala dentro del avión, donde paran para que suban más pasajeros, despues a la vuelta si que fuimos del tirón, entérate de eso por que a veces lo venden como directo por que ni te bajas del avión y no, a nosotros nos vino bien por que una de nuestras pantallas no funcionaba, nos quejamos y el técnico subió en ese rato y la arregló, asi que ni tan mal, pero tenlo en cuenta.
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