Los recargos por combustible en ANA All Nippon Airways y Japan Airlines están ahora en niveles récord
Los clientes de ANA All Nippon Airways, así como de Japan Airlines, están en pie de guerra en este momento, ya que los recargos por combustible para ambas aerolíneas han alcanzado niveles nunca antes vistos.
Estos cargos adicionales no solo hacen que los vuelos sean más caros en general cuando los reservan con tarifas en efectivo, sino que los viajeros frecuentes que participan en programas de lealtad les cobran recargos por combustible para los tickets de premio.
En promedio, los recargos por combustible han aumentado un 250 % desde la primavera de este año.
Los recargos por combustible en ANA All Nippon Airways y Japan Airlines están ahora en niveles récord
Los clientes de ANA All Nippon Airways, así como de Japan Airlines, están en pie de guerra en este momento, ya que los recargos por combustible para ambas aerolíneas han alcanzado niveles nunca antes vistos.
Estos cargos adicionales no solo hacen que los vuelos sean más caros en general cuando los reservan con tarifas en efectivo, sino que los viajeros frecuentes que participan en programas de lealtad les cobran recargos por combustible para los tickets de premio.
En promedio, los recargos por combustible han aumentado un 250 % desde la primavera de este año.
Nueva edición de la encuesta Skytrax de las mejores aerolíneas del mundo.
Nada nuevo respecto a las anteriores.
EL 'TOP TEN' MUNDIAL
1. Qatar Airways
2. Singapore Airlines
3. Emirates
4. ANA All Nippon Airways
5. Qantas Airways
6. Japan Airlines
7. Turkish Airlines
8. Air France
9. Korean Air
10. Swiss
Me pregunto en que se basan para elaborar estos "rankings", por ejemplo, a nivel de vuelos domésticos, United o Delta son bastante superiores a AF, Korean o incluso Swiss, tanto en Business/First como en económica. La clase Business de AF y Korean tampoco creo que sea mejor que la de Lufthansa, BA o incluso Iberia, y desde luego en lo que se refiere a clase económica para vuelos intercontinentales AF y Korean son muy del montón, fácilmente superadas por KLM en servicio a bordo, o Lufhtansa en calidad del asiento y entretenimiento... no entiendo cuáles son los parámetros para medir estas cosas, o si se da prioridad solo al producto más "first" y en vuelos de larga distancia... Leer más ...
Finnair has updated its traffic plan for 30 October 2022 – 25 March 2023. See the instructions here if your travel plans are affected due to changes.
Published 18.04.2022
Updated 02.09.2022
Cambios en nuestro plan de tráfico para el invierno 2022-2023
Finnair ha actualizado su plan de tráfico del 30 de octubre de 2022 al 25 de marzo de 2023. Consulte las instrucciones aquí si sus planes de viaje se ven afectados por cambios.
Finnair ha ajustado su plan de tráfico del 30 de octubre de 2022 al 25 de marzo de 2023, ya que nuestro entorno operativo ha cambiado drásticamente durante este año con la guerra en Ucrania y el posterior cierre del espacio aéreo ruso. Nuestro objetivo es operar un plan de tráfico que sea lo más económicamente viable posible. La actualización del plan de tráfico incluye cancelaciones de vuelos y cambios de horario. Lamentamos el daño y las molestias que los cambios puedan causar a sus planes de viaje.
Cancelamos todos nuestros vuelos a Krabi y Chicago para la próxima temporada de invierno y descontinuamos los vuelos directos desde Estocolmo Arlanda a Nueva York, Los Ángeles, Miami, Bangkok y Phuket. Además, en algunas rutas reducimos las frecuencias semanales. En Japón, en lugar de Tokio Narita, volamos todos los días a Tokio Haneda, que ofrece excelentes conexiones con la red de Japan Airlines de nuestro socio desde Haneda.
Si hubiera más cambios en el plan de tráfico, los comunicaremos directamente a los clientes afectados.
DEGRADADO: Lufthansa pierde la calificación Skytrax de 5 estrellas y ahora se clasifica como operador de 4 estrellas
Ya no son los días de la "primera aerolínea de 5 estrellas de Europa", lo que no sorprende dado que los estándares de servicio han disminuido en los últimos tiempos y, francamente, Lufthansa nunca mereció una calificación de 5 estrellas, para empezar.
Actualmente, hay 10 aerolíneas que mantienen este rango:
ANA All Nippon Airways
ASIANA
Cathay Pacific
EVA AIR
Garuda Indonesia
Hainan Airlines Japan Airlines
Korean Air
Qatar Airways
Singapore Airlines
Genießen!
PUes si Lufthansa solo tiene 4 estrellas, hay algunas de las mas reconocidas que no merecen ni una estrella.... Leer más ...
DEGRADADO: Lufthansa pierde la calificación Skytrax de 5 estrellas y ahora se clasifica como operador de 4 estrellas
Ya no son los días de la "primera aerolínea de 5 estrellas de Europa", lo que no sorprende dado que los estándares de servicio han disminuido en los últimos tiempos y, francamente, Lufthansa nunca mereció una calificación de 5 estrellas, para empezar.
Actualmente, hay 10 aerolíneas que mantienen este rango:
ANA All Nippon Airways
ASIANA
Cathay Pacific
EVA AIR
Garuda Indonesia
Hainan Airlines Japan Airlines
Korean Air
Qatar Airways
Singapore Airlines
Varias aerolíneas cancelan sus vuelos a EE.UU. tras la llegada de la nueva red 5G.
La Administración Federal de Aviación enumeró 17 sistemas que podrían verse afectados por esta tecnología, que este miércoles Verizon y AT&T implementarán en el país norteamericano.
Las aerolíneas Emirates, All Nippon Airways (ANA), Japan Airlines y Air India han cancelado sus vuelos a varias ciudades de EE.UU. tras la llegada de la nueva red 5G de la banda C al país norteamericano, informaron este martes medios locales.
Las empresas de telecomunicaciones estadounidenses Verizon y AT&T tienen previsto implementar la quinta generación de tecnologías de telefonía móvil a nivel nacional este miércoles pese a las advertencias de los representantes de la aviación estadounidense, que aseguran que "el comercio quedará paralizado".
En un comunicado, Emirates informó que, a partir del 19 de enero —y hasta nuevo aviso—, se suspenderán todos los vuelos a nueve aeropuertos del país norteamericano, incluidos los de Boston, Chicago, Miami, San Francisco y Seattle.
ANA notificó que la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha indicado que las ondas de radio del servicio inalámbrico 5G pueden interferir con los altímetros de los Boeing, por lo que, por motivos de seguridad, ha decidido cancelar algunos de sus vuelos a EE.UU. Mientras, Japan Airlines ha realizado un anuncio similar.
Por su parte, Air India tuiteó una lista con los datos de los vuelos que han suspendido debido a esta situación, sin dar más detalles.
"Si no tiene que viajar el miércoles, no lo haga. Si puede posponer su viaje incluso 24 horas, es posible que sea mejor. Creo que el miércoles será un día muy caótico", explicó Henry Harteveldt, analista de la industria de las aerolíneas. "Es una semana para abrocharse el cinturón, aguantar, y las próximas semanas también", añadió.
El aeropuerto más nuevo de Mongolia se abre para operaciones
El Aeropuerto Internacional Chinggis Khaan, el nuevo aeropuerto en la ciudad capital de Mongolia, comenzó a operar el 4 de julio.
El vuelo OM 501 de Mongolian Airlines, un Boeing 737 -800 desde Ulaanbaatar al aeropuerto de Narita en Tokio, se ha convertido en el vuelo inaugural del aeropuerto.
"Esperamos que el nuevo aeropuerto, que tiene capacidad para transportar tres millones de pasajeros al año, beneficie el desarrollo social, económico y turístico de Mongolia", dijo el presidente de Mongolia, Ukhnna Khurelsukh, en la ceremonia de apertura.
Todos los vuelos comerciales nacionales e internacionales comenzarán a utilizar el nuevo aeropuerto.
Los cuatro conglomerados de Japón, incluidos Narita International Airport Corporation, Mitsubishi Corporation, Japan Airport Terminal Co. Ltd. y JALUX Inc, se han unido para construir el nuevo aeropuerto.
Según el aeropuerto de Narita de Japón, el aeropuerto será operado por New Ulaanbaatar International Airport LLC (NUBIA) durante 15 años. NUBIA consta de dos empresas: Japan Airport Management LLC, propiedad de cuatro conglomerados japoneses, y tendrá el 51% de la empresa, mientras que el aeropuerto Khushigiln Khundii, financiado por el Gobierno de Mongolia, posee una participación del 49%.
El nuevo aeropuerto está ubicado a 50 kilómetros al suroeste de Ulaanbaatar y cubre 54.000 metros cuadrados.
Posee una pista de aterrizaje de 3.600 metros de largo y seis puertas de embarque, de las cuales cinco son puertas internacionales y una es nacional.
Según Reuters, Mongolia está tratando de convertirse en un centro de carga aérea para el norte de Asia y desarrollar sus industrias de aviación y turismo, ya que el país solía depender de la minería del carbón y el cobre.
El aeropuerto más nuevo de Mongolia se abre para operaciones
El Aeropuerto Internacional Chinggis Khaan, el nuevo aeropuerto en la ciudad capital de Mongolia, comenzó a operar el 4 de julio.
El vuelo OM 501 de Mongolian Airlines, un Boeing 737 -800 desde Ulaanbaatar al aeropuerto de Narita en Tokio, se ha convertido en el vuelo inaugural del aeropuerto.
"Esperamos que el nuevo aeropuerto, que tiene capacidad para transportar tres millones de pasajeros al año, beneficie el desarrollo social, económico y turístico de Mongolia", dijo el presidente de Mongolia, Ukhnna Khurelsukh, en la ceremonia de apertura.
Todos los vuelos comerciales nacionales e internacionales comenzarán a utilizar el nuevo aeropuerto.
Los cuatro conglomerados de Japón, incluidos Narita International Airport Corporation, Mitsubishi Corporation, Japan Airport Terminal Co. Ltd. y JALUX Inc, se han unido para construir el nuevo aeropuerto.
Según el aeropuerto de Narita de Japón, el aeropuerto será operado por New Ulaanbaatar International Airport LLC (NUBIA) durante 15 años. NUBIA consta de dos empresas: Japan Airport Management LLC, propiedad de cuatro conglomerados japoneses, y tendrá el 51% de la empresa, mientras que el aeropuerto Khushigiln Khundii, financiado por el Gobierno de Mongolia, posee una participación del 49%.
El nuevo aeropuerto está ubicado a 50 kilómetros al suroeste de Ulaanbaatar y cubre 54.000 metros cuadrados.
Posee una pista de aterrizaje de 3.600 metros de largo y seis puertas de embarque, de las cuales cinco son puertas internacionales y una es nacional.
Según Reuters, Mongolia está tratando de convertirse en un centro de carga aérea para el norte de Asia y desarrollar sus industrias de aviación y turismo, ya que el país solía depender de la minería del carbón y el cobre.
Desde el 15 de Mayo Turquia ha eliminado algunos paises de presentar pruebas de PCR tal y cómo indica la página de Turkish Airlines:
As of May 15, 2021, a PCR test will not be requested from passengers arriving to Turkey from China, Hong Kong (SAR of China), Vietnam, Australia, New Zealand, Singapore, Thailand, South Korea, Japan, United Kingdom, Latvia, Luxembourg, Ukraine and Estonia.
De momento España sigue necesitando PCR tanto para entrar cómo para volver. Hay cambios constantemente.
A ver, aquí hay algo que no cuadra y lo primero es que japan airlines no opera directamente en Madrid (entendiendo que sales de Madrid) ni ningún otro aeropuerto español.
Suponiendo que sales de Madrid o pasas por Madrid, ¿el vuelo es directo a Tokio?
En caso afirmativo, el vuelo estaría operado por iberia, que es la única con vuelos directos.
Si hay una escala intermedia, por ejemplo Londres, podrías tener un vuelo a Londres con iberia o british y desde allí sí un vuelo operado por JAL.
Digo todo esto porque sería muy raro que una agencia comprase un billete a iberia de un vuelo operado sólo por JAL desde España.
En todo caso es un billete comprado en agencia y tanto iberia como JAL como cualquier compañía van a decir lo mismo: que debeis hablar con la agencia, porque sin billete ni código de reserva no os pueden hacer absolutamente nada. Dependéis total y absolutamente de la agencia
Hola y gracias por tu respuesta.
Sí, es desde Madrid y la ida es vuelo directo. La vuelta es con escala (British Airlines + Iberia al parecer).
A mi también me parecía todo muy raro por eso me he lanzado a preguntar por aquí. Porque cuando vi en la web de Iberia se podían hacer cambios se lo dije a los de agencia y nada, cuando Jal ha aumentado el cambio de rangos también nada por ser un vuelo de Iberia.
Entonces me veo atado de pies y manos viendo que no me quieren devolver el dinero que dimos... Leer más ...
A ver, aquí hay algo que no cuadra y lo primero es que japan airlines no opera directamente en Madrid (entendiendo que sales de Madrid) ni ningún otro aeropuerto español.
Suponiendo que sales de Madrid o pasas por Madrid, ¿el vuelo es directo a Tokio?
En caso afirmativo, el vuelo estaría operado por iberia, que es la única con vuelos directos.
Si hay una escala intermedia, por ejemplo Londres, podrías tener un vuelo a Londres con iberia o british y desde allí sí un vuelo operado por JAL.
Digo todo esto porque sería muy raro que una agencia comprase un billete a iberia de un vuelo operado sólo por JAL desde España.
En todo caso es un billete comprado en agencia y tanto iberia como JAL como cualquier compañía van a decir lo mismo: que debeis hablar con la agencia, porque sin billete ni código de reserva no os pueden hacer absolutamente nada. Dependéis total y absolutamente de la agencia
Soy nuevo por aquí pero os llevo leyendo mucho tiempo.
Escribo en este hilo porque supuestamente el 1 de junio me iba a ir a Japón de luna de miel. Teníamos dada la fianza con una agencia de viajes, para el vuelo de ida con Iberia, pero operado por Japan Airlines (información que no nos dieron desde el principio). Veo que Iberia sí puede cambiar los vuelos, pero en la agencia nos dicen que no y que al estar operado por Japan Airlines, menos.
¿Sabéis si se puede hablar con Iberia para el caso? No tenemos ni los números de los billetes ni nada todavía, pero no queremos perder la señal y queríamos saber si Iberia nos podría ayudar directamente.
A ver si estas cosas solo me pasan a mi:
Solicite el bono el 21 de Marzo para un vuelo de i/v del 3/14 de Abril. He llamado 3 veces y me dicen que espere que estan saturados.
Os ha pasado a alguno?.
Nota: Japan airlines (socio de Iberia en la ruta) me devolvió el importe integro del billete en 5 dias, no un bono.
NTT insta a 200,000 empleados a trabajar desde casa a medida que se propaga el virus
Las empresas de Japón desinfectan los autobuses y las estaciones de tren para detener el brote
Otras empresas también están respondiendo a la amenaza del coronavirus.
La compañía de telecomunicaciones Dwango quiere que los 1,000 empleados se queden en casa.
Una compañía de autobuses turísticos con sede en Tokio comenzó a exigir a los asistentes que usaran máscaras quirúrgicas después de que un conductor de un autobús turístico en la prefectura de Nara contrajo el coronavirus a fines de enero.
La empresa ha colocado botellas de desinfectante para manos en las puertas del autobús, instando a los clientes a usarlas.
"Todo lo que podemos hacer es fomentar la higiene básica", dijo un empleado.
East Japan Railway está limpiando los pasamanos con alcohol en las paradas clave de Tokio y ofrece desinfectante de manos para uso público en las estaciones de Tokio y Shibuya.
Keikyu, que opera un tren expreso desde el aeropuerto internacional de Haneda hasta el centro de Tokio, proporciona toallas húmedas para los pasajeros y mantiene a los trabajadores en estado de alerta constante para limpiar los pomos de las puertas y las máquinas expendedoras de boletos.
Japan Airlines comenzó a desinfectar vuelos de China con alcohol este mes, mientras que el minorista Aeon está limpiando con alcohol perillas de las puertas, botones de ascensores y otras superficies.
Varios conciertos y eventos ya han sido cancelados.
Según el vendedor de entradas Pia, las actuaciones del grupo de baile de Shanghai programadas para marzo y abril en 30 ciudades, así como los conciertos de febrero de un grupo pop surcoreano, han sido suspendidos.
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