Nosotros volamos a Johannesburgo, y empalmamos el mismo día con otro vuelo a Cape town. 4 días por allí ( tiburón blanco incluído) y volamos a Windhoek, donde teníamos alquilado el 4x4. Thtyfty nos funcionó muy bien. No es la empresa más barata pero tiene seguro a todo riesgo.
La caída libre es muy recomendable. En Swakopmund. Nosotros lo reservamos el mismo día de la llegada. La experiencia es inolvidable y las vistas mientras caes...bueno, tendrás que comprobarlo.
No hicimos la misma ruta que tu planteas. Si no me equivoco cogerás la transkalahari. Quizás otros foreros puedan ayudarte, pero en general he oído hablar bien.
Que tal, Laurafer. Hace un mes que volví de hacerme una ruta por Sudáfrica, Namibia, Botswana y Zimbabwe.
En primer lugar, decirte que Namibia es lo que más me gusto. Te lo digo para que vayáis abriendo boca. Nosotro tuvimos la suerte de pillar una de esas ofertas de Iberia de 1.000.000 dde plazas a precios baratos. Volando a Johannesburgo nos salió por unos 380 euros, pero ya te digo, fue una oferta puntual. Creo que ahora había sacado otra, pero desconozco si el sur de África está incluída. Si te sirve, nosotros decidimos esperar ya que a ese precio es probable que encuentres vuelos cerca de la fecha de partida.
Con respecto al viaje en sí, nosotros volamos a Windhoek donde teníamos un 4x4 alquilado con thyrfty. Nos recogieron en el aeropuerto( alejado de la ciudad). Una vez allí, hicimos noche en la misma capital y comenzamos la ruta:
Sesrriem- dunas y deadvley
Swakopmund-caida libre y vuelo por skeleton coast
Skeleton Coast-Walvis Bay. Ojo con los horarios de entrada a Skeleton. La puerta de entrada la cierran temprano.
Ethosa
Rundu
Caprivi
Para este trayecto dstinamos:
Windhoek-1 noche
sesriem-1noche
swakopmund-2 noches
Uis ( punto intermedio entre Swakopmund y Ethosa)-1 noche
Ethosa( Okakuejo)-1 noche
( Namutoni)-1 noche
Caprivi-1 noche
Vic Falls( Zimbabwe)-2 noches
Namibia es un país bastante seguro, si bien hay que adoptar las precauciones pertinentes ( nosotros evitabamos conducir de noche, no dejabamos bultos a la vista en los coches, uso de faltriquera, no mostrar mucho dinero, ojo con las cámaras...) en definitiva, yo soy de Madrid y actúo igual aquí. No estaría de más preguntar como esta ahora. Desconozco el organismo que se encarga de esto.
Para terminar, no sé cómo te estás planteando el viaje ( supongo que en coche). Decirte que nosotros fuimos 8 en 2 coches, y eso te da un extra de seguridad.Las distancias son enormes, las poblaciones son muy escasas y el tráfico es nulo ( es fácil no cruzarte con más de 1 o 2 dos coches por trayecto). La cobertura de telefonía móvil es escasísima. Aunque las pistas de tierra son buenas, hay que tener en cuenta que puede haber imprevistos, pero adoptando las medidas necesarias se reducen al mínimo.
No es condición sine qua non pero creo que dos coches garantizan un viaje sin sobresaltos ( yo me quedé con el mío tres veces sin batería...)
Preparad bien el viaje, yo os animo. Es un experiencia inolvidable.ah! y animaos a hacer la caída libre, no os arrepentiréis.
Salidas: 11 Enero y 16 Febrero
El paquete incluye:
- Vuelos operados por Brithis Airlines salida desde Madrid (clase N)
- Alojamiento y desayuno, 2 cenas (bebidas no incluidas).
- Asistencia en habla hispana a la llegada a Ciudad del Cabo y Johannesburgo sujetos a disponibilidad (o habla inglesa).
- Transporte en coche, combi o autobús con guía/acompañante de habla castellana en Kruger del día 2º al 4º. (Ver itinerario)
- Safari en 4x4 abierto por el interior del Parque Nacional de Kruger
- Entrada a Kruger y visitas panorámicas en Mpumalanga y Pretoria, sujetas a disponibilidad de tiempo y condiciones meteorológicas
- Seguro de viaje
Yo voy en agosto por el sur de Africa y tenemos problemas para alquilar un 4x4 en johannesburgo a un precio razonable.... muchos problemas. Respecto al año pasado han subido los precios un montón!!!... lo veo por las referencias al alquiler de 4x4 en los foros del sur de Africa de hace menos de un año..... PFFFF!!
Bueno, poco a poco ya empiezo a ver las cosas más claras, aunque como de costumbre, la realidad superará con creces lo que uno se había imaginado. Os voy a proponer el itinerario que voy moldeando con las dudas, esta vez más específicas sobre el terreno, a ver que os parece:
1-Saliendo de Johannesburgo lo antes posible, (dos Toyota Hylux con tres tiendas-techo para seis personas), para llegar por la tarde a Palapye ó Serowe más o menos. ¿Es suficiente coger provisiones hasta Kasane?
2- Noche en Kubu Island ¿Dónde dormir? Al día siguiente salir hasta Kasane.¿Es mejor ir por tu cuenta a las Victoria o contratar una visita relámpago?.¿ Cuánto cuesta ir a las Victoria con agencia? No pretendo dormir allí.
3-Por la mañana safari Chove (Chove River Front), por la tarde, 15:00 barco. Volver a comprar provisiones.
4-Salir a Chove dirección Savuti. Dormir.
5- Salir de Savuti dirección Moremi. Dormir.
6- Maun. ¿Cuál es el mejor lugar para realizar el paseo en Mokoro? ¿Desde Maun, en el centro del Delta o la ciénaga al norte después de visitar Tsodilo? ¿y el vuelo escénico? ¿Los mejores safaris en 4x4 ó pie de la zona? Dos noches por el Delta, ¿está bien?. Maun provisiones.
7- Seronga. Vale la pena la ciénaga ó no.
8- Tsodilo Hills- Rundu-Grotfontein- provisiones. ¿En Namibia es un hora más? …
9-Etosha (Halali)
10-Etosha (Okaukuejo)
11- Etosha – Opuwo (Himbas)
12- Opuwo- Sesfonten (provisiones)- Puerta de Skeleton Coast.
13-Swakopmund-Walvis Bam- Solitaire-Sesriem (Dormir) ¿Esto en viable en un día?
¿Cuál es el presupuesto general solo contando Parques Nacionales y pases fronterizos? ¿Cuánto dinero “más o menos” se tiene que cambiar en Botswana y Namibia y dónde?, ¿Bien el tema provisiones'
Yo he estimado un itinerario de 20/21 días, ¿es factible?.
Otra cosa: A parte de las dudas anteriores, ¿qué itinerario es "mejor", sobretodo teniendo en cuenta optimizar el tiempo?:
Jeje gata74 ningun problema.
La entradas al parque van por persona, dia y coche. Es decir sobre unos 8€ por persona y dia y algo menos por el coche. Esto en Chobe.
En Etosha exactamente igual pero me parece sobre unos 10€ por persona y dia. El coche sobre unos 8€.
Si en Chobe no tienes reserva de camping-lodge dentro no puedes comprar la entrada por más de un dia, ya que te consideran "en transito".
Pressupuesto:
Avion(Londres-Johannesburg7Johannesburg-Livingstone/Windhoek-Johannesburg/Johannesburg-Londres)-4x4-Campings-Apartamento en Swakopmund-Comidas,etc. sobre unos 2000-2200€.
Y tranqui. Si tienes mas dudas tu pregunta. Si los viajeros no nos ayudamos pasamos a ser simples turistas.
Hola Eltitererafa:
Estamos planeando el viaje del próximo verano y hemos escogido visitar el sur de Africa (Namibia, Delta del Okavango y Cataratas Victoria).
He leído la información de este hilo y me parece fantástica para hacernos una idea de los lugares a visitar y organizar la ruta. Dispondremos de tres semanas en agosto, posiblemente saliendo el 31 de julio y regresando el dia 20 de agosto.
Queremos ir en 4x4 pero no sabemos en que ciudad alquilarlo pues he mirado la via Michelin y las distancias entre cada destino son enormes. He leído que vosotros volásteis de Johannesburgo a Livingstone, dónde alquilásteis el vehículo ?
Con vuestro permiso, voy a continuar con comentarios y recomendaciones para un viaje de este tipo.
Creo que me he decidido por estructurar la información por temas, aunque procuraré responder a las posibles preguntas de cualquier índole.
Recomendaciones para el vehículo:
Por mi experiencia os diría que os decidáis por un 4x4.Un turismo normal os limitará un poco los recorridos teniendo que alquilar un 4x4 para algunas ocasiones, como Moremi, salida hacia el norte desde la isla de Kubu, recorrido por la costa hacia Sándwich harbour, etc. Además, con un 4x4 correréis menos riesgo de pinchar, veréis a los animales desde un poco más alto, tendréis mayor autonomía con la gasolina, ya que generalmente llevan un depósito adicional, y tendréis mayor espacio para el equipaje.
Los 4x4 suelen ser de cabina doble sin caja, cabina simple con caja y cabina doble con caja. En realidad la cabina simple tiene una única fila de asientos, y la doble dos. Yo descartaría de entrada la que no tiene caja. En segundo lugar, me decidiría por que la caja estuviese cerrada. Y aunque en caso de ser dos pudieseis elegir la cabina simple, yo os recomiendo la cabina doble para todos los casos. Aquí os dejo un enlace para que podáis ver los distintos tipos.
Como os decía, yo me inclinaría por el de cabina doble y caja cerrada. Además, la caja del nuestro de abría por detrás, primero sube la mitad superior de la portezuela hacia arriba y la mitad inferior gira sobre un eje y queda horizontal. Al estar la 2ª batería y el frigorífico accesibles, nos bloqueaba un poco el acceso a la caja; por eso recomiendo un 4x4 de doble cabina y caja cerrada, pero que tenga accesos laterales (no traseros). Vimos varios de ellos por allí, pero no recuerdo los modelos. En el nuestro entraba muchísimo polvo en la caja y seguimos la recomendación de Eva sobre llevar bolsas de basura para cubrir las bolsas de equipaje. Supongo que en los que tienen el acceso lateral a la caja entrará mucho menos polvo.
Y ahora hablemos de las tiendas de campaña. El nuestro llevaba dos en el techo del 4x4 y creo que es un gran acierto (como ejemplo os pongo esta foto que no es mía y solo tiene una tienda static.panoramio.com/ ...591265.jpg ) ya que en los parques uno está más seguro a dos metros de altura que a nivel del suelo, sobretodo si hay animales sueltos (como hienas) merodeando por los cubos de basura, y por supuesto no entran insectos que no puedan volar. Las tiendas se despliegan y se recogen muy cómodamente. También llevan una colchoneta bastante apañada, de hecho dormimos con los sacos directamente encima de ella. Incluyen mosquitero en todas las ventanas.
La caja nuestra tenía tres ventanas que cubrimos por dentro con papel oscuro para que no se pudiese ver el interior desde fuera.
Y por hablar de precios, el nuestro era un Toyota Hilux 2.7 i del año 2004 ó 2005. Dicen que es uno de los más duros que hay. Andaba muy bien y salimos de todos los... Leer más ...
Acabo de volver de hacer un viaje de 38 días en el que he visitado las Cataratas Victoria (Victoria Falls), Botswana, Namibia y Sudáfrica recorriendo 8.600 km (por libre) en un 4x4 que alquilamos desde Madrid a la misma persona que me recomendó Eva. El vehículo lo recogimos en Johannesburgo y lo dejamos en Ciudad del cabo. Decidimos incluir Cataratas Victoria (parques de Zimbawe y Zambia, vuelo en helicóptero, paseo en barco por el río Zambezi), Isla de Kubu, Nxai Pan, Delta del Okavando (dos días en 4x4 por Moremi), paseo en katamarán para avistar aves y ver el atardecer, vuelo de una hora en avioneta, excursión en “mokoro” por alrededores de Seronga y la isla Xaa, Tsumeb, Parque Ethosa (tres días), Cataratas Epupa, visita a aldeas Himba, Costa de los esqueletos, Colonia de focas, Luderitz, Dunas de Sosusvlei, Cañón del Fish River, Ciudad del Cabo (subida a Table mountain, paseo en barco para avistar ballenas, paseo por la península del cabo de Buena esperanza, y avistamiento de focas y pingüinos). Decidimos excluir del recorrido los siguientes destinos: Parque Chobe (íbamos a estar en Okavango y Ethosa y nos pillaba un poco a desmano), Colinas Tsodilo (un poco a desmano y además iríamos a ver a los Himbas y los petroglifos de Twyfelfontein), Kalahari (con un único vehículo era un poco arriesgado y únicamente lo “rozamos”).
El recorrido definitivo fué:
---Madrid – Paris
---Paris - Johannesburgo (una noche [1ª] en vuelo y escala en Paris)
---Victoria Falls (2 noches [2º y 3ª])
------Parque nacional (Zimbawe)
------Vuelo en helicóptero (Zambia)
------Parque nacional en (Zambia)
------Paseo en barco por el río Zambezi (Zambia)
---Isla de Kubu (dos noches [7ª y 8ª])
------Paseo por “La isla”
---Nxai Pan (una noche [9ª])
------Gweta
---Delta del Okavango
------Maun: Paso por la oficina turística para reservar alojamiento en Moremi
------Mogogelo (una noche [10ª] en Kaziikini campsite a la entrada de Moremi-Delta del Okavango)
------En 4x4 por todo el parque
------Paseo en pequeño katamarán por el río
---Khwai campsite (una noche [11ª])
---Mogogelo (otra noche [12ª]en Kaziikini campsite a la entrada de Moremi-Delta del Okavango)
---Maun, de nuevo (una noche [13ª])
------Vuelo en avioneta (60 minutos)
---Shakawe (una noche [14ª]en Drotsky's cavins)
---Seronga (dos noche [15ª y 16ª]en Campsite)
------Paseo en “mokoro” por el río y por la isla Xaa
------Shakawe, de nuevo
------Frontera Botswana / Namibia
------Divundu
------Rundu
---Grootfontein (una noche [17ª] en Roy's camp)
------Tsumeb (conseguimos los permisos de entrada y acampada para Etosha park)
------Entrada en Etosha Park
------Namutoni campsite (una noche [18ª])
------Okaukuejo campsite (dos noches [19ª y 20ª])
------Salida de Etosha park por la “King Nehale gate”
---Ondangwa (una noche [21ª] en Nakambale museum campsite
------Oshakati
---Opuwo (una noche [22ª] en el guesthouse de Jöao)
---Epupa Falls (una noche [23ª] en un campsite)
------Visita a las cataratas
------Visita a aldeas Himba: Epupa - Okongwati – Etengwa - Okongwati
---Opuwo (otra noche [24ª]en casa de Jöao)
------Sesfontein
---Palmwag (dos noches [25ª y 26ª en el campsite)
------Petroglifos de Twyfelfontain(sí)
------Montaña quemada (sí)
------Organ... Leer más ...
Buenas tardes a todos,
necesito vuestra ayuda. Estoy orgnizando un viaje a Sudafrica para febrero (por ierto, que tal epoca es para ir alli???), y me estoy volviendo un poco loca con la informació que estoy leyendo.... Vamos a estar 10 días...
La idea (se puede cambiar) es aterrizar en Johannesburg y de ahí ir al parque kruger... Es aqui donde empiezan mis dudas....
La primera: ir en coche o en avión.....
La seguda: ir con nuestro propio coche (alquilado en el aeropuerto) o ir en safari organizado.... Por lo que he leido es mejor ir en organizado por el tema de que el coche es mas alto y se ve mejor y sobre todo porque ellos saben mejor donde se encuentran los animales.... es correcto????
Otra duda es sobre el tema de los alojamientos... hay fuera y dentro del parque, no?? Y parece ser que los de dentro son más caros???? Cuántos días recomendais ir al parque??? 3??? 4????
Por otro lado, si al final decidimos hacer el safari organizado, cómo hacemos, llegamos hasta el parque por nuesta cuenta y alli empieza lo organizado o tiene que ser organizado ya desde la llegada al aeropuerto???
Ya se que son muchas preguntas, pero la verdad es que tengo un lio de la leche (como podreis observar....).
Una vez vaya resolviendo mis dudas iniciales os ire planteando el resto....
Gracias a todos!!!
Si me pudieras ir ayudando poco a poco...., por favor.....
Hola,
Yo iré en menos de un mes, y lo que hemos hecho es alquilar un coche en el aeropuerto de Johannesburgo para conducir hasta Kruger pasando por Blyde River Canyon y dormir la primera noche allí. Lo que comentas de los safaris organizados puede estar bien, pero tendrás que echar cuentas. No tengo ni idea de lo que costarán porque yo no barajé esa opción, pero piensa que si vas por tu cuenta al parque puedes contratar los sunrise, sunset y night drives (que no son caros) para asegurarte (dentro de lo posible) de que vas a ver algo interesante. No es como estar todo el día con un guía, pero me imagino que saldrá más barato y se puede aprovechar bien. Nosotros vamos a dormir 4 noches dentro del parque (es más práctico, si puedes), y tenemos reservada una excursión de cada tipo.
Para que te hagas una idea, las noches dentro del parque en bungalows sin lujos pero con baño privado salen a una media de 70€ para dos personas, y las excursiones son unos 13€ por persona. El coche que hemos cogido es un Kia Sportage 4x4 y son 348€ los 5 días y medio (se puede coger un coche normal, mucho más barato, pero nos hacía gracia lo del 4x4 y además me imagino que al ser más alto se verá mejor).
Información general para viajar a Sudafrica. Tema de dudas y consultas generales sobre viajes a Sudafrica. Todo lo necesario para viajar a Sudáfrica: Ciudad del Cabo, Johanesburgo, Parque Kruguer, bucear con tiburones...
En Botswana hicimos: Namushasha, Kasane, Chobe, Maun, Okavango...
Nos sorprendió para bien Botswana, con sus principales carreteras todas asfaltadas, en bastante buen estado y con un nivel de vida bastante superior a la muchas zonas de Namibia. Las tarjetas de crédito son aceptadas y los cajeros y bancos funcionan muy bien. Por poner algún pero, es que es posible encontrarse con gasolineras fantasmas o que no tiene gasolina hasta el día siguiente, dos días, etc....
Kasane hicimos varias noches en el camping de uno de los lodges que hay en la ciudad, buen sitio para aprovisionarse, cambiar dinero, incluso darse algún lujazo y comer pizza.
Chobe El paseo en barca por el río es muy interesante... Leer más ...
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