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Los recargos por combustible en ANA All Nippon Airways y Japan Airlines están ahora en niveles récord
Los clientes de ANA All Nippon Airways, así como de Japan Airlines, están en pie de guerra en este momento, ya que los recargos por combustible para ambas aerolíneas han alcanzado niveles nunca antes vistos.
Estos cargos adicionales no solo hacen que los vuelos sean más caros en general cuando los reservan con tarifas en efectivo, sino que los viajeros frecuentes que participan en programas de lealtad les cobran recargos por combustible para los tickets de premio.
En promedio, los recargos por combustible han aumentado un 250 % desde la primavera de este año.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Willy Fog Registrado: 03-04-2008 Mensajes: 10022
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traveller3 Escribió:
Lo extraño es que esos recargos no los esten aplicando todas las compañias
Puede que los apliquen y no nos detengamos a mirar los componentes de la tarifa.
En la UE la ley obliga a informar de la tarifa completa desde el primer momento, si hay un recargo por combustible, debe estar ya incluido. Este año compré billetes a Turkish y pagué cargos no incluidos en la primera búsqueda, no me fijé con qué lo justificaban.
Lo extraño es que esos recargos no los esten aplicando todas las compañias
JP "importa" todo su combustible [Jet-A Fuel]
Los precios del combustible se dispararon debido al regreso de la demanda de viajes aéreos y las sanciones económicas contra Rusia.
El yen japonés cayó a un mínimo de 24 años y se situó en 148.8520 frente al dólar estadounidense, el nivel más bajo desde agosto de 1998.
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Wolfgang Amadeus Mozart
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* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Lo extraño es que esos recargos no los esten aplicando todas las compañias
Puede que los apliquen y no nos detengamos a mirar los componentes de la tarifa.
En la UE la ley obliga a informar de la tarifa completa desde el primer momento, si hay un recargo por combustible, debe estar ya incluido. Este año compré billetes a Turkish y pagué cargos no incluidos en la primera búsqueda, no me fijé con qué lo justificaban.
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La OTAN dijo que lanzaría su ejercicio nuclear anual "Steadfast Noon" el Lunes, con hasta 60 aviones participando en vuelos de entrenamiento sobre Bélgica, el Mar del Norte y Gran Bretaña para practicar el uso de bombas nucleares estadounidenses con base en Europa.
Los ejercicios nucleares, que no involucran bombas vivas, se llevan a cabo en medio de un aumento de las tensiones luego de que Rusia amenazara repetidamente con ataques nucleares en Ucrania luego de importantes reveses militares en el campo de batalla allí.
Es probable que "Steadfast Noon" coincida con los ejercicios nucleares anuales de Moscú, denominados "Grom", que normalmente se llevan a cabo a fines de octubre y en los que Rusia prueba sus bombarderos, submarinos y misiles con capacidad nuclear.
La OTAN dijo que los ejercicios occidentales no fueron provocados por las últimas tensiones con Rusia.
"El ejercicio, que durará hasta el 30 de octubre, es una actividad de entrenamiento recurrente y de rutina y no está vinculado a ningún evento mundial actual", declaró la alianza en su página web, y agregó que no se utilizarían armas reales.
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L'armée de l'air américaine a intercepté lundi deux bombardiers russes Tu-95 près des côtes de l'Alaska, a indiqué mardi le commandement de la sécurité aérienne des États-Unis et du Canada (NORAD).
La Fuerza Aérea de Estados Unidos interceptó el lunes dos bombarderos rusos Tu-95 cerca de la costa de Alaska, dijo el martes el Comando de Seguridad Aérea de Estados Unidos y Canadá (NORAD).
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Eurowings cancela la mitad de sus vuelos por la huelga de pilotos
Eurowings ha cancelado nuevamente este martes la mitad de sus 500 vuelos diarios por la huelga de tres días de pilotos, que comenzó ayer, según ha informado la filial de Lufthansa.
KLM recuperará en invierno la capacidad de 2019 en España
KLM operará vuelos desde seis aeropuertos españoles, Alicante, Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga y Valencia, hacia Ámsterdam Schiphol esta temporada de invierno.
L'armée de l'air américaine a intercepté lundi deux bombardiers russes Tu-95 près des côtes de l'Alaska, a indiqué mardi le commandement de la sécurité aérienne des États-Unis et du Canada (NORAD).
La Fuerza Aérea de Estados Unidos interceptó el lunes dos bombarderos rusos Tu-95 cerca de la costa de Alaska, dijo el martes el Comando de Seguridad Aérea de Estados Unidos y Canadá (NORAD).
L'armée de l'air américaine a intercepté lundi deux bombardiers russes Tu-95 près des côtes de l'Alaska, a indiqué mardi le commandement de la sécurité aérienne des États-Unis et du Canada (NORAD).
La Fuerza Aérea de Estados Unidos interceptó el lunes dos bombarderos rusos Tu-95 cerca de la costa de Alaska, dijo el martes el Comando de Seguridad Aérea de Estados Unidos y Canadá (NORAD).
ESas helices le dan un aspecto de antiguo... Pero debe ser bastante eficiente
El Tupolev Tu-95 [Código OTAN: "Bear"] es un bombardero estratégico con motor turbo-hélice.
Voló por primera vez en 1952, y entró en servicio en 1956.
El avión tiene cuatro motores Kuznetsov NK-12 con hélices contra-rotantes.
Es el único bombardero estratégico propulsado por hélice que todavía está en uso operativo.
El Tu-95 es uno de los aviones militares más ruidosos, particularmente porque las puntas de las palas de la hélices se mueven más rápido que la velocidad del sonido.
Armamento:
Cañones: 2 × 23 mm (0,906 in) Gryazev-Shipunov GSh-23 cañón automático en torreta de cola
Misiles: hasta 15 000 kg, incluidos los misiles de crucero Kh-20, Kh-22 y Kh-55/101/102, u 8 Kh-101/102.
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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La Fuerza Aérea de Estados Unidos interceptó el lunes dos bombarderos rusos Tu-95 cerca de la costa de Alaska, dijo el martes el Comando de Seguridad Aérea de Estados Unidos y Canadá (NORAD).
ESas helices le dan un aspecto de antiguo... Pero debe ser bastante eficiente
El Tupolev Tu-95 [Código OTAN: "Bear"] es un bombardero estratégico con motor turbo-hélice.
Voló por primera vez en 1952, y entró en servicio en 1956.
El avión tiene cuatro motores Kuznetsov NK-12 con hélices contra-rotantes.
Es el único bombardero estratégico propulsado por hélice que todavía está en uso operativo.
El Tu-95 es uno de los aviones militares más ruidosos, particularmente porque las puntas de las palas de la hélices se mueven más rápido que la velocidad del sonido.
Armamento:
Cañones: 2 × 23 mm (0,906 in) Gryazev-Shipunov GSh-23 cañón automático en torreta de cola
Misiles: hasta 15 000 kg, incluidos los misiles de crucero Kh-20, Kh-22 y Kh-55/101/102, u 8 Kh-101/102.
Enjoy!
Debe imponer ver uno aparato de esos en vuelo... Y si va en mision de ataque, mejor no verlo ni de lejos
Moderador de Zona Registrado: 09-08-2009 Mensajes: 31275
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Aerolíneas Argentinas: 12 heridos en el vuelo Madrid-Buenos Aires
Cuando la aeronave atravesaba el Océano Atlántico y se acercaba a Brasil, el avión sufrió turbulencias severas. Los pasajeros que resultaron con heridas más comprometidas no tenían puesto el cinturón de seguridad al momento de la turbulencia, según explicó la empresa.
www.reportur.com/ ...nos-aires/ _________________ El mundo es un libro y aquellos que no viajan leen sólo la primera página.
Paquetes de *Stopover* [escala] de Etihad, *Stopover* corto gratuito y hotel en tránsito hasta el 20 de diciembre de 2022
Etihad Airways ha comenzado a promocionar sus paquetes de escala pagados y gratuitos en Abu Dhabi si está en tránsito en la ciudad cuando vuela en la aerolínea nacional de Abu Dhabi hasta el 20 de diciembre de 2022.
Hay una opción de hotel gratis para tránsitos de 10 a 12 horas, una estadía gratis de hasta dos noches en hoteles seleccionados de 3 y 4 estrellas, y hasta un 50 % de descuento en hoteles seleccionados de 4 y 5 estrellas para estadías de dos a cuatro noches.
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Nuevo impuesto para volar: cuánto hay que pagarle al fisco cada vez que se compra un pasaje de avión
La Cámara de Diputados creó una nueva tasa a los tickets aéreos para financiar a la Policía de Seguridad Aeroportuaria.
Cuál es la carga tributaria que ya pesa sobre los pasajes de cabotaje, regionales e internacionales
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Wolfgang Amadeus Mozart
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Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17532
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carolco Escribió:
Nuevo impuesto para volar: cuánto hay que pagarle al fisco cada vez que se compra un pasaje de avión
La Cámara de Diputados creó una nueva tasa a los tickets aéreos para financiar a la Policía de Seguridad Aeroportuaria.
Cuál es la carga tributaria que ya pesa sobre los pasajes de cabotaje, regionales e internacionales
Enjoy!
No seria de extrañar que esto se imponga en muchos mas paises... Por no decir en todos, y que quien vuela y contamine, pague....No es plato de buen gusto pero igual es una manera de reducir el CO2 en una de las actividades que mas lo genera.
Emirates vuelve a Madrid con el A380, uno de los aviones de pasajeros más grandes del mundo
Emirates ha anunciado el retorno a Madrid de su buque insignia, el A380, a partir de este domingo, 30 de octubre, que sustituye al B777-300ER, según un comunicado.
Así, la aerolínea operará la ruta entre la capital española y Dubái con una frecuencia diaria con el objetivo de satisfacer la demanda durante la temporada de invierno.
Emirates es el mayor operador mundial del A380, con 118 aviones de este modelo en su flota. A finales de año la aerolínea servirá cerca de un tercio de su red global con 85 Airbus A380, al desbloquear más destinos como Houston, Bangalore, Perth, Auckland, Hong Kong y Kuala Lumpur, entre otros que se anunciarán próximamente.
Además, la compañía aérea está optimizando su red para satisfacer la fuerte demanda y mejorar sus horarios existentes en más de 400 salidas del A380 desde Dubái, ofreciendo 460.000 asientos semanales del A380 para marzo de 2023, incluyendo 81.000 asientos en sus cabinas premium.
La configuración del A380 es de 14 asientos en First Class, 76 en Business Class y 417 en Economy Class. Asimismo, todas las clases tienen a su disposición una amplia oferta de cocina gourmet, el galardonado sistema de entretenimiento a bordo ice, con más de 5000 canales, y conexión Wi-Fi.
El aeropuerto de Alicante-Elche ofertará 30.000 vuelos en invierno, un 9% más
Más de 30.000 vuelos comerciales con 5,6 millones de plazas están programados en el aeropuerto de Alicante-Elche 'Miguel Hernández' para la inminente temporada de invierno, que arranca el 30 de octubre y se prolonga hasta el 23 de marzo de 2023, lo que supone el 9% más que en la misma campaña prepandemia, la de 2019-20.
IAG recibe un disparo de advertencia de la UE por el acuerdo de 400 millones de euros con Air Europa!
La adquisición de Air Europa por parte de IAG SA por 400 millones de euros (428 millones de dólares) corre el riesgo de descarrilarse por segunda vez, a menos que las empresas arreglen una lista de preocupaciones anticompetitivas transmitidas por los reguladores de la Unión Europea.
La Comisión Europea dijo el viernes que emitió una llamada declaración de objeciones advirtiendo que el acuerdo podría obstaculizar la competencia en múltiples rutas dentro de España, así como las conexiones con el resto de Europa, Oriente Medio y América.
Las rutas nacionales que carecen de alternativas de trenes de alta velocidad podrían verse especialmente afectadas, afirmó el regulador.
"Cada año, millones de pasajeros viajan en esas rutas con un gasto total anual de más de 3.000 millones de euros", dijo la comisión. "A falta de soluciones adecuadas, la eliminación de Air Europa como aerolínea independiente puede tener efectos negativos en la competencia en estos mercados ya concentrados".
Si bien en algunas rutas nacionales y europeas ambos compiten actualmente cara a cara, la comisión dijo que la competencia en otras es "limitada" y proviene principalmente de aerolíneas regionales españolas y aerolíneas de bajo costo, como Ryanair Holdings Plc.
IAG y Air Europa ahora pueden responder a las preocupaciones de la UE con una oferta para remediar los riesgos anticompetitivos.
El regulador tiene hasta el 15 de julio para decidir si bloquea o aprueba el acuerdo planificado.
IAG dijo en un comunicado enviado por correo electrónico que "continuará trabajando en un paquete de soluciones para satisfacer esas preocupaciones" y "sigue comprometido a cerrar el acuerdo lo más rápido posible" este año.
“Como dijo Luis Gallego, consejero delegado de IAG, estamos dispuestos a traspasar el equivalente al 40% de los vuelos operados por Air Europa en 2023 a otras aerolíneas”, añadió la compañía.
Además de advertir sobre posibles razones para un veto, las declaraciones de objeciones de la UE suelen señalar posibles formas de evitar tal escenario.
Este tipo de presentaciones son cada vez más rutinarias en acuerdos complejos.
En los acuerdos con aerolíneas, esto puede incluir una solución para compartir o ceder rutas a aerolíneas rivales, así como una posible desinversión de activos.
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