Parques Nacionales de EEUU ✏️ Blogs de USA

Hora en Yosemite: 9 horas menos que en España.
Distancia a recorrer: 200 km aprox. 2 horas 15 min. aprox.

Después de un desayuno sencillo, partimos hacia Yosemite. Antes repostamos en Lee Vinig, para poder atravesar el parque con el depósito lleno. Nos acercamos también a ver Mono Lake, que no me entusiasmó.

Para “obligar” al GPS a tomar la ruta de Tioga Pass puse las coordenadas del Tioga Pass Resort (N 37º 56' 7.3" + W 119º 14' 56.4"). Tioga Pass nos encantó, no hacíamos más que parar a hacer fotos. Tioga Lake, Toulumne Meadows, Tenaya Lake, Olmstead Point… Todo tiene su encanto y vale la pena disfrutarlo.


DATOS PRÁCTICOS: Tioga Pass es un paso de montaña que atraviesa el parque de una manera directa desde Lee Vining hasta el valle. La alternativa supone un desvío por Jackson de más de 500 km. Nosotros cambiamos el itinerario original para pasar por Tioga lo más tarde posible (9 de junio), para tener más posibilidades de pillarlo abierto. Lo logramos; pero por lo que yo se, no nos sobró mucho. Aconsejo hacer lo posible para que podáis atravesarlo.


La parte negativa de ese día fue al llegar al valle. Filas y filas de coches, autocaravanas, autocares… hacía que circular por el valle fuese un infierno. El parking estaba a rebosar, los sitios de comida con colas inmensas. Y estoy hablando de un jueves de primeros de junio. No sé lo que puede ser en pleno verano o en fin de semana.


En cualquier caso vimos las cataratas, muy chulas, los Domes (El Capitán) y pasamos por el centro de visitantes. Pensábamos hacer algún trail; pero acabamos hasta el gorro de tanta gente y enfilamos hacia Glacier Point. La carretera que sube hacia allí (Glacier road) también está mucho tiempo cerrada en época de nevadas.
Glacier Point, a pesar de que también estaba bastante masificado, estaba dentro de lo aceptable y paseamos entre los miradores, desde donde se puede disfrutar unas vistas magníficas de todo el valle y de las cataratas.


Para terminar, fuimos a nuestro alojamiento, Big Trees Lodge Hotle (antiguo Wanona) donde hicimos check in, cenamos junto al río y descansamos.

DATOS PRÁCTICOS. Yosemite es uno de los primeros parques de EEUU con casi 3000 km2. Tiene de todo: Cascadas, Rocas enormes (Domes), valles, ríos, sequoias (en Mariposa Grove que no visitamos por estar su carretera en obras), prados y muchos animales.
Como no hice ningún trail, no tengo mucha información sobre ellos; pero puedo decir que hay muchos para todo tipo de exigencias: desde 1 a 14 millas.


COMENTARIOS DEL PARQUE YOSEMITE. Impresión: MUY INTERESANTE. Si no he puesto Imprescindible no es por el parque en si, sino por la mala gestión de él, que hace que esté masificado.
Eché de menos aquí hacer un trail,donde seguramente estaría más tranquilo; pero no dio tiempo para ello. Es quizás mi única espina del viaje.

ALOJAMIENTO: Big Trees Lodge (antiguo Wanona) (N 37º 32’ 12,5” + W 119º 39’ 17,9”). Las habitaciones un poco pobres, sin nevera y pequeñas. El wifi no llega a casi ningún sitio del hotel bien. Sin embargo el hotel, de apariencia colonial, es bonito. Consta de varios edificios independientes con habitaciones, algunas con baño compartido. Tiene un jardín enorme con sillones donde se estaba fenomenal. Mi impresión es que le hace falta una renovación. En cualquier caso, lo recomiendo por donde está, alejado del valle y de su gentío.

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Hora en Yosemite: 9 horas menos que en España.
Distancia a recorrer: 200 km aprox. 4 horas aprox.

Después de un desayuno temprano, partimos hacia la tierra de las sequoias.

De camino paramos en un puesto de fruta fresca de la zona de California donde compramos melocotones y ciruelas de sabor muy rico ya a buen precio.

Después de una carretera agradable, entre bosques, llegamos a Kings Canyon. Teníamos nuestras dudas si valía la pena visitar un parque teóricamente más pequeño, si íbamos a visitar Sequoia; pero debo decir que nos encantó.

En el centro de visitantes de Grant Grove (36º 44' 25.35" + W 118º 57' 48.2") nos dieron información del trail que lleva al árbol más grande del parque: General Grant Tree. Es una ruta muy agradable (1/3 millas), sin demasiada gente que recorre el bosque lleno de sequoias de todo tipo. Aparte del propio Grant recomiendo ver el monarca derribado hueco que se puede atravesar por dentro y que conecta dos partes del sendero. Increíble.


No muy lejos, volviendo a la carretera, está el Sequoia NP. Pasamos primero por el centro de visitantes de Lodgepole (N 36º 36' 15.2" + W 118º 43' 54.8") y nos pusimos a hacer el trail del General Sherman (1/2 milla), entre árboles enormes. Fue también una gozada de paseo.


Después fuimos al museo del Giant Forest, junto a donde está otro gran árbol, el Sentinel. Después subimos hacia Moro Rock por una carretera que lleva hasta un parking, desde donde empieza el trail de casi 400 escalones y que va rodeando una roca enorme para llegar hasta la cima, desde donde se disfruta de una vista acojonante. La subida me pareció menos de lo que creía, quizás porque según subías ibas viendo las vistas.

A la vuelta de Moro Rock, enfilamos a Crescent Meadow, donde nos habían aconsejado hacer alguna ruta de senderismo por la zona. De camino a esa zona, se pasa por el Tunnel Log, un sequoia enorme que se puede atravesar por el coche.


Es un rito que los turistas se paren dentro del túnel para hacerse fotos, mientras se forma cola detrás para hacer lo mismo. Si no se quiere esperar hay una carretera que bordea el árbol, para los impacientes.

La zona de Crescent Meadows es también una zona agradable; pero, sin duda, me quedo con el trail a Moro Rock ya los trail a Grant Tree y Sherman Tree.
Lo que fue una pesadez son los 40 km escasos que separan el parque de Three Rivers, donde íbamos a dormir. Es una carretera de montaña donde la velocidad llega a bajar a 10 millas por hora, en algunas curvas y donde tuvimos que cambiar a Manual entre la marcha 1 y la 2.

Para los que vayan por primera vez a EEUU y no han conducido nunca un automático, decirles que es lo más sencillo del mundo. Sólo hay que tener en cuenta que el pié izquierdo no se usa para nada y que el derecho va del freno al acelerador y viceversa.
El cambio de marchas tiene las siguientes letras indicativas: P, de parada. Cuando vas a quitar el contacto se pone esta marcha. R, de Reverse o Marcha atrás. D, para circular normalmente. Una vez que estás circulando, salvo que pares o encuentres una pendiente, hay que ir en esta marcha. N, o punto muerto. Se pone esta marcha si se para un momento para seguir después (como un semáforo por ejemplo).
Luego están las marchas de pendiente (hacia abajo se entiende), que en algunos coches son dos marchas más: 1 y 2 para menor o mayor pendiente, o una marcha M, de Manual, que frenas más o menos jugando con un botón de más o de menos.


DATOS PRÁCTICOS. No concibo Kings Canyon sin Sequoia NP. Y viceversa. Tan interesante es ver el trail del General Grant como el del General Sherman.
En la zona de Grant Grove también se pueden hacer otros trails como North Grove Loop (1 milla y media) o Panoramic Point Road con el trail Park Ridge (4 millas).
En Sequoia, la mayoría de los trails están cerca de Giant Forest, como Big Trees (2/3 milla) o Congress Trail (e millas) o por la zona de Crescent Meadow.
En cualquier caso, salvo que seas muy muy aficionado a las sequoias, lo normal es dedicarle un día entero. Para ello os remito a lo que hicimos nosotros o algo parecido


COMENTARIOS DEL PARQUE KINGS CANYON Y SEQUOIA. Impresión: IMPRESCINDIBLE. Así como el valle de Yosemite me defraudó un tanto, esta pareja de parques (que no concibo separados) formaron una de las mejores visitas del viaje.

ALOJAMIENTO: Comford Inn. Me pareció de los peores del viaje en cuanto a relación calidad / precio. Una habitación normalita, un desayuno infame y un precio muy alto, hacen a este hotel, junto al primero de Santa Mónica, los únicos que no aconsejo a otros viajeros.

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Hora en Los angeles: 9 horas menos que en España.
Distancia a recorrer: 325 km aprox. 4 horas aprox, aunque tardamos como poco una hora más con los atascos de Los Angeles.

Poco puedo decir de este día, salvo que después de un (mal) desayuno en el hotel, emprendimos la carretera hacia Los Angeles. Íbamos con muchísimo tiempo, con idea de hacer alguna visita de turismo en Los Angeles o en Santa Monica, que nos había gustado.
Según nos acercábamos a la ciudad fuimos cambiando de idea. A pesar de los 7 carriles para entrar en la ciudad, pillamos un atasco monumental que nos llevó casi 2 horas, sólo en atravesarlo.

Así pues, enfilamos hacia la oficina de alquiler de Avis, devolvimos el coche y nos llevaron en bus al aeropuerto.

Como curiosidad de la vuelta, decir que la escala fue en Estocolmo. Como disponíamos de bastante tiempo (casi 4 horas), cogimos un tren rápido (Arlanda Express) que tarda sólo 20 minutos en llegar al centro de la ciudad. El más billete más económico para ello es uno que vale sólo para unas pocas horas. Se coge en unas máquinas automáticas y que pagamos con VISA, para no tener que cambiar por coronas suecas.
En la zona del centro estuvimos dando una vuelta por las calles del centro histórico, que es muy agradable, del puerto y del palacio.


DATOS DEL VIAJE: 3600 millas recorridas aprox. / 265 $ en gasolina aprox.
Vuelo con Norwegian Madrid-Londres-Los Angeles y Los Angeles- Estocolmo-Madrid a 730 € aprox cada uno con facturación y asientos numerados. Existe un precio más bajo si no deseas facturar.
Alquiler coche con Avis, un SUV Buick Encore, a unos 900€ con seguro LDW, conductor adicional, GPS y Asistencia en carretera.

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