El proyecto de viaje se inició justo hace un año, al regreso del viaje que por Navidades de 2007 realizamos a Florida. La primera duda que tuvimos que enfrentarnos en casa fue la época en la que viajar a NYC ya que en verano por el calor y la humedad y en invierno por la nieve y sensación térmica de inferior temperatura aún, no sabíamos a ciencia cierta cuándo viajar. Finalmente nos decantamos por dejarlo para navidad de 2008, y en verano aprovechar el buen clima que tenemos en España para conocer el Valle del Jerte, parte de Extremadura, Huelva y Córdoba durante el mes de agosto.
Y así fue. Enseguida nos pusimos a buscar vuelos desde Barcelona hasta Nueva York a ser posible directos. Buscamos tanto por las propias webs de compañías aéreas como por buscadores tipo rumbo, lastminute o edreams. Despues de mucho buscar y rebuscar nos decidimos finalmente por volar con American Airlines que para Sant Jordi inauguró dicha ruta y pudimos aprovechar una “oferta de lanzamiento”. Así los vuelos directos de ida y vuelta para dos adultos y nuestra hija nos salieron por 1440 € aproximadamente. Fueron los mejores precios que encontramos con diferencia. La fecha de emisión de los billetes (días más tarde de su compra vía web) fue el día 2 de mayo de 2008. Se da la paradoja que el precio del billete de nuestra hija es inferior que las tasas de aeropuerto… Algo que yo, ciertamente, no me lo explico.
Adquirimos revistas de viajes cuando en la portada salía información extensa sobre Nueva York. Así tenemos en nuestro poder y guardaremos como “recuerdos del viaje” el número 114 de la revista “deViajes”, el 279 de la revista “Viajar” y el 103 de la revista “Viajes National Geographic”. Mi mujer e hija me regalaron la versión reducida de la guía de Nueva York de Lonely Planet en septiembre y yo, por mi parte, me compré y leí en el mes de octubre dos libros con la ciudad de Nueva York de fondo: “Citas en Manhattan” de la periodista Emma Reverter e “Historias de Nueva York” del también periodista Enric González. Todo esto dio lugar a que, al llegar a Nueva York, prácticamente me conociese la ciudad en sus rasgos más turísticos.
Allí por el mes de septiembre reservamos habitación en Nueva Jersey en un hotel de la cadena Super8 que en tripadvisor las críticas eran más o menos buenas. Además de estar cerca de Manhattan, nos costó menos de la mitad que el Pennsylvania o el Mildford y además tenía el desayuno incluido. El autobús que nos acercaba cada día a la isla paraba justo delante de la puerta del hotel a un precio de 2,50 $ el trayecto por persona. En noviembre reservamos coche con ealquilerdecoches el día 21 para ir al outlet de Woodbury y los días 23 y 24 que íbamos a ir a Washington.
Manhattan, bajo mi punto de vista, es un conjunto de barrios, cada uno con un sabor y un ritmo diferente que se hallan en una contínua efervescencia. Cuando se pasea por sus calles da la sensación de estar recorriendo medio mundo sin tener que soportar el suplicio de subir a un avión. ¿En qué otro lugar se puede viajar de la India a China, pasando por Italia en un simple paseo? La gran manzana es un cóctel cultural y racial muy atractivo que genera un paisaje humano sorprendente.
Nuestra intención era el día de la llegada y tras el Check in en el hotel dirigirnos a Manhattan para visitar 3 exposiciones de pintores españoles que había en el Moma. (Dalí, Picasso y Miró). Se dieron varias circunstancias que no nos permitieron realizar esa primera “toma de contacto” con la isla. En primer lugar el avión de American Airlines salió con 2 horas de retraso debido a un problema con la mezcla de combustible. Además de ello, el avión al acercarse a Nueva York tuvo que retrasar el aterrizaje por culpa de la nieve que estaba cayendo en las pistas con lo que acumuló un retraso de otra hora más. Total un viaje de algo más de 8 horas se convirtió en uno de casi 12. Cuando llegamos al hotel apenas tuvimos ganas de ir a Manhattan con lo que al hablar con los de la recepción nos enviaron la cena a la habitación y allí nos quedamos. Y es que el frío ya empezaba a ser más que cruel. En 12 horas pasamos de los 14º C de Barcelona a los – 4º C de Nueva York.
Al día siguiente madrugamos bastante por aquello del jet lag y tras desayunar nos dirigimos a Manhattan con más frío que el que nos recibió el día anterior y con un manto blanco en la calle de varios cm. de grosor. Tras dejarnos en Port Authority el autobús tuvimos el primer contacto con la 8ª. Avenida y con Times Square. La primera palabra que se me ocurre para describir T. Square es que me quedé boquiabierto. A pesar de haber visto la plaza tantas veces por tv, cine o webcams, no es lo mismo que estar allí presenciando esos mismos anuncios de neón. Empezamos a ver tiendas y entramos en Virgin, M&M, Toys‘r Us, etc. Os dejo unas fotitos para que os hagáis una idea del Toys de Broadway o para quien ya haya estado allí lo recuerde. Despues nos desplazamos a Battery Park y el distrito financiero de Manhattan. El parque de Battery Park, blanco, precioso. En él se encuentra la Esfera sobreviviente del WTC. Muchísimo frío (yo llevaba 2 guantes en cada mano) unos calentadores debajo de los pantalones de pana y mi señora e hija unos leotardos debajo de sus pantalones. Os aseguro que no nos sobraba nada de ropa. Merecía la pena pasar ese frío por ver lo que estaba viendo con mis propios ojos “in situ”. Visitamos la zona cero, el emotivo museo que han instalado en recuerdo de las víctimas, y lo típico, Trinity Church y a continuación el Century 21 donde mi esposa y mi hija se compraron sendas botas forradas por dentro para soportar mejor el frío intensísimo, el Mc Donald’s de lujo que hay enfrente, el toro de Bowling Green y ya, para acabar, cogimos el ferry gratuito para saludar por primera vez a Miss Liberty. El trayecto de regreso a Manhattan es precioso. Ya era de noche y las vistas del Skyline de la isla iluminado es de las que no se olvidan en la vida. Tan solo la tristeza de no tener también delante las torres gemelas. Realmente ver el agujero, la zona de obras de la reconstrucción de la zona (según proyecto de Santiago Calatrava, entre otros arquitectos) es realmente muy emotivo y triste a la vez. Parece ser que la fecha prevista de finalización de todo el proyecto es el año 2011-2012.
*** Imagen borrada de Tinypic *** INTERIOR DEL TOYS'R US DE TIMES SQUARE.
*** Imagen borrada de Tinypic *** OBRAS EN LA ZONA CERO.
*** Imagen borrada de Tinypic *** PROYECTO DE RECONSTRUCCIÓN DE LA ZONA CERO POR SANTIAGO CALATRAVA, ENTRE OTROS ARQUITECTOS.
No tengo perdon, crei que ya lo habia votado , porque ya lo habia leido pero se ve que no ..ya está arreglado je,je , me encanta y me será muy ultil seguro..ya se de donde habia sacado la idea de ir en Navidad, las dudas son grandes ..invierno o verano , al final creo que iremos en verano por ser la primera vez, pero pese al frio espero poder repetir y seguro será en navidades..
Muchisimas gracias y un saludin.
Releyendo tu viaje a NYC, que recuerdos del mio, pero la verdad es que en invierno tiene que ser una pasada, estoy segura que algun día volveré a ver lo que es esa gran ciudad con frio..., por cierto, en Washington no pude ver la Reflectin Pool...estaba en obras!!! Un beso enorme. Por cierto, no te puedo dejar mas estrellitas, sino lo haría.
Viaje por Estados UnidosDesde Nueva York hasta San Francisco de costa a costa. 56 días en Estados Unidos para completar un viaje por el sur que une Nueva York y San Francisco, las...⭐ Puntos 5.00 (3 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 1229
Hola
Saliéndome del offtopic
Sobre la posibilidad de la conducción en Monument Valley con passenger cars, pues creo que también es algo objetivo: si muchos coches lo han hecho y lo hacen y no les pasa nada muy imposible no debe ser. Yo lo he hecho 3 veces de hecho, y lo he visto con prismáticos y muchos foreros también (una vez con un coche y con cuidado, no todas las semanas). Como todo hay que reunir unas condiciones:
- leerse bien el contrato de seguros, para no llevarse las manos a la cabeza, ya haya daños o no. Con 4x4 tampoco te cubren en muchos casos (pero claro, no... Leer más ...
La legendaria colección de Jay Leno cuenta con aproximadamente 181 automóviles, además de unas 160 motocicletas.
Al tratarse de un taller y garaje en constante movimiento (el Big Dog Garage en Burbank, California), la cifra exacta fluctúa levemente entre los 180 y 185 vehículos a medida que compra o vende piezas para mantener la colección activa.
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