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El mar de Aral

El mar de Aral ✏️ Diarios de Viajes de Uzbekistan Uzbekistan

Uzbekistán es uno de los dos países que compartía el mar de Aral, el lago que hace cincuenta años se consideraba el cuarto mayor mar interior del planeta, cubriendo unos 68.000 kilómetros cuadrados. En la década de 1960, la Unión Soviética...
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UZBEKISTAN: Del Mar de Aral a Samarcanda

Diario: UZBEKISTAN: Del Mar de Aral a Samarcanda

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Uzbekistán es uno de los dos países que compartía el mar de Aral, el lago que hace cincuenta años se consideraba el cuarto mayor mar interior del planeta, cubriendo unos 68.000 kilómetros cuadrados.

En la década de 1960, la Unión Soviética planificó aprovechar parte del agua de los ríos tributarios del Aral para expandir el regadío en áreas desérticas y poder cultivar algodón con el que abastecer la industria textil soviética. Este aprovechamiento ha sido cada vez mayor, de manera que las aportaciones hídricas se han ido reduciendo al mismo tiempo que lo ha hecho la superficie del mar. En 2008, la superficie era de 6.800km2 y el nivel del agua se ha reducido en más de 16m, de tal modo que en la actualidad no hay pescado que pueda sobrevivir a las altas concentraciones de sal, pesticidas y fertilizantes.

Moynaq era el principal puerto pesquero de la República Socialista de Uzbekistán, donde antes del 1971 vivían 60.000 personas de la pesca. A partir de esa fecha finalizaron las capturas, de modo que 10.000 pescadores tuvieron que dejar su tradicional arte. Hoy el puerto de Moynaq es un cementerio de barcos cuyos cascos caen en forma de escamas por su oxidación.

Uzbekistán es uno de los países que compartía el mar de Aral, el que hace cincuenta años era el cuarto mayor mar interior del planeta, cubriendo unos 68.000 kilómetros cuadrados, el Mar de Aral se ha ido reduciendo desde la década de 1960, después de que los ríos que lo alimentaban fueran desviados por los soviéticos, a causa de los proyectos de riego, y se ha reducido a menos del 10% de su tamaño original. Este hecho se ha calificado como uno de los mayores desastres medioambientales ocurridos en la historia reciente.

Debido a los trasvases de agua desde los ríos que en él confluyen, su superficie se ha ha ido reduciendo de manera drástica, aunque oscilante, desde los años 1960, cuando se empezó a desviar agua de los ríos Amu Daria y Sir Daria para regar cultivos en Uzbekistán y Kazajistán. Además, como resultado de pruebas armamentísticas, proyectos industriales y vertidos de residuos de fertilizantes en el mismo siglo, el mar tiene un alto índice de contaminación. En la actualidad su superficie se ha reducido de tal forma que no hay pescado que pueda sobrevivir en sus aguas.

El sábado Ali, el conductor del taxi, pasó a recogerme por el hotel. De camino intentaba conversar conmigo infructuosamente. Debo empezar a pensar en tirar la toalla con el ruso. El paisaje es completamente llano y seco. Cuando llegamos a Moynaq me sorprenden los muros encalados con las puertas y ventanas pintadas de color azul a ambos lados de la carretera, aparentando una ciudad marinera sin mar.

Llegamos a un acantilado bajo el cual se encontraba el puerto, como después descubriría tras contemplar cuadros de principios de siglo relativos al mar de Aral. Cuando bajo del coche y me acerco al borde, una sensación de enorme tristeza me invade. Sopla un fuerte viento de interior, como la brisa de un mar fantasma. Un mar de arena y dunas. Y a lo lejos, el horizonte.



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comment_icon  Últimos comentarios al diario: UZBEKISTAN: Del Mar de Aral a Samarcanda
Total comentarios: 2  Visualizar todos los comentarios
Imagen: Yennefer  Yennefer  02/10/2013 07:09   📚 Diarios de Yennefer
Veo que le has cogido gustillo a escribir diarios y este tiene un inicio tan estupendo como el de Tayikistan. Me alegro de que compartas tus experiencias con nosotros y te doy las gracias por ello. Espero con ganas la continuación. Saludos
Imagen: Mayriti  Mayriti  03/10/2013 23:12   📚 Diarios de Mayriti
Comentario sobre la etapa: De Samarcanda a Oybek, frontera con Tayikistan
Tayikistán me falto en mi ruta de la seda y tengo muchas ganas de conocerlo! sigo asi! q m esta picando la curiosidad! aunque como sabras Samarcanda es una ciudad tayika aunque este en Uzbekistan! Un saludo!.
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Fecha: Mar Oct 13, 2026 12:06 pm    Título: Re: Viajar a Uzbekistán

Yo volví ayer y antes de ayer pedí un taxi en Taskent para ir al aeropuerto. Lo que me pareció raro es que me ponía 37.500 SOM y el conductor, al llegar, me pidió 51.000. Al decírselo, me enseñó su móvil y ponía esa cantidad. Cuando estaba en el aeropuerto miré de nuevo el mío y había cambiado de 37500 a 51000. Me llamó mucho la atención. En realidad para nosotros no es nada , 1 euro, pero no me había pasado en todo el viaje
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Fecha: Mar Oct 13, 2026 02:23 pm    Título: Re: Viajar a Uzbekistán

En mi viaje a Armenia tampoco me funcionaba Yandex para coger transporte al aeropuerto. Ponía que funcionaba pero que faltaba por cargar los datos. Cuatro horas antes de la salida del vuelo, gracias a dios, volvió a funcionar, pero teníamos previsto haber cogido taxi. Por tanto, ya funciona
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Hola! Sí, hay otras alternativas a Yandex Go en Uzbekistán. Precisamente se acaba de publicar un artículo en la prensa uzbeka comparando las distintas aplicaciones de taxi que funcionan actualmente en el país. Por ejemplo, Uklon funciona en Tashkent, Ferganá, Margilán, Kokand, Namangán y Andiján. WB Taxi está disponible en Tashkent, Samarcanda, Bujará y Namangán. También existen My Taxi y Taxi Millennium, aunque estas dos operan en Tashkent. Curiosamente, en una comparación reciente de un mismo trayecto de 3,1 km en Tashkent, Yandex Go costaba 28.500 soms, mientras que Uklon salía...  Leer más ...
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Fecha: Sab Oct 31, 2026 07:56 pm    Título: Re: Viajar a Uzbekistán

Alguien tiene experiencia de haber contratado al guía Sirojiddine?

Estamos planeando un viaje a Uzbekistán y nos gustaría tener referencias antes de contratarlo.
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