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Con mi libreta de notas de nuestro viaje a Botswana y Namibia frente a mí, una auténtica aventura de esas que dejan huella, no quiero dejar pasar mas el momento de plasmarlo en un diario y revivir esos maravillosos días, no sea que pierda la libreta…
Botswana y Namibia 2015
19 de Junio de 2015
Después de un estresante vuelo con Swiss Air, con escala en Zurich de 1 hora, retraso del avión de Barcelona a Zurich de 20 minutos y poner a prueba nuestras dotes maratonianas por los pasillos del aeropuerto, llegamos a Johannesburgo a las 9:20 de la mañana. Me reafirmo en mi idea de que el tiempo ideal de escala son 2 horas, uno ya se hace mayor y aunque siempre hago un plan B, C e incluso D, es cruel tener el corazón de uno en vilo sin saber si podrás llegar a tu destino a tiempo ( y las maletas).
La idea de visitar Namibia y Botswana se gestó inmediatamente tras visitar Kruger y Cape Town en 2014, ya no había vuelta atrás, habíamos contraído la fiebre africana. Me pasé meses buscando y recopilando información para hacer cuadrar un viaje muy extenso en un relativo corto tiempo. Cuando había que sacrificar un destino le daba mil vueltas, pues uno siempre quiere verlo todo. Uno de mis dolores de cabeza lo provocó la combinación de vuelos y el orden de la ruta, me pasé días con un mapa de Namibia y Botswana, sumando kilómetros y tiempos de viaje, para cuadrar un calendario bastante apretado, viaje combinado Botswana-Namibia, solo Botswana, solo Namibia, incluir o no Kruger en el recorrido, rutas circulares, no circulares, en sentido horario, antihorario…Windhoek-Windhoek, JNB-JNB, Windhoek-JNB, Maun-Windhoek, Widnhoek-Maun, pasando por la franja de Caprivi o por otro punto fronterizo…se puede hacer de muchas maneras! Finalmente decidimos empezar por JNB porque era la combinación de vuelos mas económica y acabar en Windhoek, pasando por la franja del Caprivi. Curiosamente nuestro recorrido por Botswana era prácticamente calcado al que hizo Flotas y es que la sopa de ajo ya está inventada y no creo que sea casualidad, mas bien que los trayectos mas racionales se acaban imponiendo. Desde este diario quiero agradecer a todos los foreros que han dedicado su tiempo a escribir un diario de viaje y aportar en el foro, supone una ayuda tremenda. Me gustaron mucho los diarios de Flotas o Unforgiven, Javisevilla…pero no quiero dejarme a nadie, nos los leímos todos y en los hilos correspondientes algunos foreros pusieron información muy valiosa, a la cual no siempre es fácil acceder a no ser que te leas las tropecientas páginas. Recientemente nuestra forera Chufina ha iniciado un diario de Namibia y Botswana espectacular, con muchísima información, así que me voy a limitar a explicar nuestro periplo y subir fotos, ya que no me veo capacitado para mejorar lo presente en cuanto a la utilísima información y consejos que expone Chufina con tanto detalle. Solo espero que los usuarios que lean los diarios, retornen su ayuda al foro explicando su experiencia, porque diarios hay muy poquitos, pero luego me encuentro gente viajando con diarios del foro impresos!
¿Por dónde iba? Ya…llegamos a las 9:20 a OR Tambo, como viajábamos con el “peque” de 14 años llevábamos el certificado de nacimiento con traducción jurada, que es obligatorio presentar. No nos lo pidieron, simplemente le preguntaron al niño: “Who are they?” Por suerte el niño contestó “My parents”, unas risas y pasamos aduana en menos de cinco minutos, ¿para eso nos habíamos gastado una pasta en el traductor jurado? ( ojo que este año hemos repetido Kruger y se han puesto muy estrictos, están tirando para atrás a la gente que no lo lleva, por supuesto no nos la jugamos, un viaje en el que invertimos tanto tiempo y dinero no se puede ir al traste por ahorrarnos una traducción jurada).
Las cosas iban rápido, llegada del avión puntual ( que salió con retraso de Zurich), paso muy rápido por aduanas, las maletas estaban en la cinta y el agente del 4x4 de alquiler nos estaba esperando en la salida, ¿qué mas se podía pedir?
Pero el tráfico de Johannesburgo y la parsimonia que suelen tener las empresas de alquiler de coche nos iban a retrasar mas de lo deseado, pues esta primera noche no habíamos reservado nada y nuestra intención era ir a Botswana del tirón para dormir lo mas cerca posible de Kubu Island, donde queríamos pasar la segunda noche. Debido al denso tráfico pude aprender algunas cosas de la situación en Sudáfrica, conversando con el conductor que era de Zimbawe. Llegamos a las 11:00 al depósito de vehículos y salimos pasada la una! ( así que ya sabéis, sed generosos en vuestras previsiones y contad entre 3-4 horas hasta poneros en ruta)
Cuando ya tuvimos el vehículo en nuestro poder, un Toyota Hilux camperizado que nos fue de lujo, salimos pitando hacia la N1 en dirección a la frontera con Botswana.
bushlore.com/docs/hilspecCamper.pdf
Nos dimos cuenta que nos habíamos dejado el inverter para cargar las cámaras de fotos y demás, era de suponer que nos dejaríamos algo con tantas instrucciones y lista de cosas que no podíamos dejarnos ( mi obsesión era el teléfono satélite, el gato, la pala y las sandtracks por si nos quedábamos atascados). El recorrido lo tenía memorizado y no nos hizo falta el gps que nos suele acompañar en todos los viajes, pasamos por Pretoria y nos desviamos por la R33 hacia Stockpoort, aprovechando en una parada para repostar para comprar algo de comer, ya que la compra no la haríamos hasta el día siguiente. Durante el trayecto se nos hizo de noche así que en lugar de ir por Stockpoort decidimos cambiar de idea y pasar por Martin´s Drift ( ojo con los horarios de las aduanas), aquí había bastante cola y estuvimos una hora para hacer todo el trámite. Nos podíamos quedar a dormir aquí pero el sitio no nos acabó de convencer y decidimos continuar de noche a velocidad anormalmente reducida por la enorme cantidad de animales que había por la carretera, vacas, burros, conejos saltarines, tramos en obras, polvo…( supongo que ahora la carretera estará acabada y les estaba quedando de lujo).
Finalmente decidimos poner fin a nuestra jornada maratoniana cerca de Serowe en un camping cuyo nombre no recuerdo…llegamos de noche, abrimos la puerta de acceso y no nos recibió nadie, recorrimos los caminos arenosos del camping donde tuve la sensación que el coche se quedaba atascado, aunque no era arena profunda, ya me empezaba a temer lo peor a nuestra llegada a Nxai Pan o la zona de Savuti, si ya no me aclaraba con el 4x4 ahí! Dimos una vuelta buscando el mejor sitio para poner el coche, aunque no había absolutamente nadie, éramos los únicos esa noche y la comitiva de recepción estaba formada por un perro muy amistoso y un gato que me dio un buen susto mientras regaba unos arbustos ya que no encontramos las instalaciones con la oscuridad del lugar. Estábamos tan reventados que decidimos plantarnos allí mismo y echarnos a dormir, desde nuestra salida de Barcelona no habíamos podido descansar apenas ( lo malo fue la música africana que nos acompañó durante buena parte de la noche, no sabíamos de donde procedía y se oía gente gritando a lo lejos, lo cual a ratos era inquietante, estábamos expuestos a que nos robaran estando solos en ese lugar?). La cuestión es que el cansancio nos pudo y al día siguiente empezaría nuestro viaje de verdad…
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) para conducir por Namibia, pero lo de Botswana conduciendo lo veo más complicao (tampoco quiero ir con guía-conductor, me gusta más ir a mi aire). Estudiaré hacerlo como tú. 
