23/1 – Llegó el taxi en hora (5 CUC) y espera en la terminal. Empezó a lloviznar y, seguramente por eso, llegó más tarde y salimos 2,50 hs. Llegamos a Trinidad a las 7,45 hs. y dejamos el equipaje en el depósito y caminamos hasta la casa de Héctor para saludarlos. Nos recibieron con la calidez acostumbrada y nos invitaron con café, biscochos y fruta mientras preparaban el desayuno a un matrimonio belga que estaba en la casa. Conversamos casi una hora hasta que nos despedimos y volvimos a la terminal para salir en horario a las 10 hs.
Viazul: Obtuvimos más información en internet que con algunos empleados de las boleterías. Ya nos había pasado en Bayamo cuando preguntamos qué combinación nos convenía para llegar a Playa Girón desde Camagüey, donde el empleado nos dijo que preguntáramos en Camagüey porque no sabía. Una vez allí entramos en una oficina amplia con aire acondicionado donde una mujer, ante la misma pregunta, nos dice que no hay colectivo a Girón y que debíamos llegar a Cienfuegos que era lo más cercano. Para ello había dos posibilidades que eran Trinidad (1 solo viaje al día) y Santa Clara (4 viajes diarios). Como dudábamos no compramos ninguno y buscamos en internet. Allí vimos que no había combinación desde Santa Clara hacia Cienfuegos por lo tanto volvimos a sacar hacia Trinidad. Le expliqué nuevamente el recorrido que nos interesaba y nos dijo que debíamos sacra boletos desde Camagüey a Trinidad y desde allí había dos opciones: 15 minutos más tarde de nuestra llegada o casi 3 horas más tarde para viajar a Cienfuegos. Optamos por la última para no arriesgarnos a llegar atrasados y perder el primero y de paso visitar unos minutos a nuestro anfitrión del año pasado que vive cerca de la terminal. Sacamos todos los pasajes allí directamente para ganar tiempo y espera. A las 02 hs. salimos hacia Trinidad, viaje tranquilo, cómodo y fresco, como siempre.
Cuando entrábamos a Trinidad le pregunté a uno de los choferes qué opción me recomendaban desde Cienfuegos hasta Playa Girón (camión, taxi, etc.) con una breve explicación de nuestro itinerario, me miró y dijo: “Nosotros vamos a Cienfuegos”. Ese mismo colectivo era el que salía 15 minutos más tarde y no reservamos por temor a no llegar a tiempo… (Y la empleada de Camagüey no sabía…) Pero lo mejor vino inmediatamente cuando le comenté que teníamos pasaje a las 10 para Cienfuegos y me dijo: “Pero ése servicio pasa por Playa Girón”. Por lo cual de casualidad llegamos a donde queríamos en colectivo pagando la diferencia en el mismo bus.
Llegamos a las 13 hs. con cielo nublado y algunas gotas. Fuimos en una bici taxi por 2 CUC hasta la casa de Wilfredo. Hubo sensaciones raras porque era la primera vez que volvíamos a alojarnos a un lugar conocido. Les dimos unos regalitos que habíamos preparado para ellos y les gustaron. Ese día la casa estaba ocupada porque un canadiense se quedó un día más y nos alojamos al lado en casa de su sobrino Duniel. Nos prestaron dos bicicletas y nos fuimos al mar con la rara sensación de haber estado allí “ayer” porque identificábamos el camino, los negocios para comprar agua o comida.
El viento estaba muy fuerte y no nos quedamos mucho tiempo; nos duchamos y descansamos un rato hasta la cena que consistió en pescado y camarones con arroz, chatines, frutas, sopa, etc.
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Meliá también cede ante la presión de Trump y abandona la gestión de 15 hoteles en Cuba
La decisión, comunicada a la CNMV, se produce tan solo un día después de que Iberostar anunciara que retira su marca a 12 establecimientos en la isla
elpais.com/ ...-cuba.html
[i]Meliá, la cadena hotelera con mayor presencia en Cuba, con 34 activos, ha anunciado este miércoles a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que deja de operar 15 hoteles en Cuba.
“Ante los... Leer más ...
A día de hoy no es viable ir a Cuba aunque quieras, por los siguientes motivos:
1) Precio de los vuelos, cuando en los años 2025 y anteriores costaba menos de 500€ ir, y como mucho 650€ en temporada baja. Tras irse aerolineas en mayo de 2026 como World2fly, Enero de 2024 Iberojet, no hay ninguna low cost que vuele a la isla y las principales, Air Europa, Iberia y Airchina con vuelo directo desde Madrid rondan los 1200€ en temporada baja nada de verano, porque a la vuelta tienen que parar en Dominicana o Nassau a repostar y es un sobrecoste. Y si veis por 800-900€ a American airlines en los buscadores, te pediran un visado por hacer escala rapida de 150€ y entrevista en la embajada si ya has estado en Cuba anteriormente para el Visado (Cuba esta en la lista de USA de patrocinadores del terrorismo)
2) Al desaparecer las Low cost olvidaros de llevar 2-3 maletas gratis que permitian para llevar cosas alla o para vender, familia... No se si Air china lo mantiene que era de las que lo hacia, aunque lo dudo al quedar como la única, también estaba Cubana de Aviación pero sin combustible dudo que ya vuele. Si acaso un día, y solo a Santiago creo.
Además se ha endurecido lo que llevar en las maletas, antes permitian sin limites maletas de medicamentos, aseo y alimentos.
3) Combustible para moverse, olvidate salir de la capital y allí te moveras en motocarro electrico la gasolina esta a 10€ el litro, Entre provincias estan los autobuses Viazul no se si aún funcionaran.
4) Apagones, quitando en las zonas turisticas de la Habana y hoteles de Varadero con planta electrica, en el resto del pais apagones de 2-3 días
5) Arbovirosis por picadura de mosquitos con Dengue, Cica, Cincunguya... Antes el govierno tenia brigadistas y vehiculos para Fumigar eso ya no existe, así salvo en febrero que hace frio y no hay mosquitos, el resto del año plaga de Virus
6) Modalidad de alquilar coche y recorrer el pais, Coches carisimos de 70€ que costaron en su día un Kia Picanto, Hyundai i10 a 130€ ahora, y cogiendolo más de una semana, y sin tener garantizado el combustible, además de que al llegar a ciudades como Trinidad, Viñales... Tendras días de apagon o cuando menos llegara la hora de cenar y habra apagon, y los restaurantes no tendran luz para cocinarte, una ciudad colonial y bonita de noche a oscuras.
7) Inseguridad a más horas de apagon más inseguridad
Es tremendo , insostenible e insoportable ! a mi se me encoje el corazon cada vez que pienso en la buena gente que conoci allí , tiene que acabarse esta situación ya cuanto antes, han sobrepasado con creces el limite de lo humanamente soportable !
Nadie hace nada , ya no son ni noticia y mientras ellos sufriendo día a día ,es tan injusto..
Ya no sabe uno ni que hacer ni que decir..es una pena ..pero con eso no se come , ni se tienen medicinas , ni luz, las cosas mas basicas que uno se pueda imaginar..les han quitado la alegria , la resiliencia también tiene un limite..y el final sea el... Leer más ...
Claro Chary antes su país sería una mentira, pero las 2 monedas que tenían les permitían entre 2005 y 2019 sobrevivir, inventar, el dinero de las remesas cundía, el turismo les daba oxigeno, y con Obama en 2015-2018 empezó la recuperación, luego Trump + COVID 2019-2020 y el país en barrena
Ya lo último no les iba el Airbnb para las casas de renta, y ahora 0 turistas 0 petróleo
Todo se mantuvo casi 70 años porque no tenían ejército, era el Ruso, sino ya hubiera cambiado.
La salida de las grandes hoteleras internacionales de Cuba plantea dudas sobre el futuro del sector turístico
El desempeño del área es fundamental para la economía cubana, ya que representa la principal contribución al PIB. La captación de dólares y euros resulta esencial para un país que, según Naciones Unidas, importa el 80% de los bienes que consume:
El cese de operaciones de Meliá en Cuba marcó un hito para la presencia de las grandes cadenas hoteleras españolas en la isla y abre interrogantes sobre el futuro del sector turístico cubano, una de las fuentes de ingresos principales para las arcas del régimen liderado por Miguel Díaz-Canel.
Meliá dejó de gestionar los hoteles que operaba en la isla —propiedad del Estado cubano—, que a principios de año sumaban 34 establecimientos, aunque esa cifra se había reducido paulatinamente debido a la crisis energética, la escasez de turistas y las sanciones estadounidenses.
En un comunicado difundido el martes, Meliá señaló que el final de actividades se debe a “notables dificultades operativas, legales y económico-financieras” que imposibilitaban “de hecho y de derecho” cualquier “mínima estabilidad operativa”.
La salida de Meliá sigue la tendencia de otros grandes operadores internacionales. Las cadenas Iberostar (18 hoteles), Blue Diamond (60 hoteles) y Archipielago International (6 hoteles) también abandonaron la gestión de todos sus establecimientos en la isla. La española Barceló, que llegó a operar dos hoteles en la isla, tampoco mantiene presencia en el país.
Desde los años 90, Cuba representó una apuesta estratégica para Meliá e Iberostar, que combinaron ofertas de sol y playa en complejos de “all inclusive (todo incluido)” y hoteles urbanos orientados al turismo histórico y cultural. Estas compañías fueron de las primeras en llegar tras la apertura de la isla al turismo internacional.