Blogs / Diarios 
El Molo Audace es un muelle histórico situado en la costa de Trieste, en pleno centro de la ciudad, a pocos pasos de la Piazza Unità d'Italia. Su historia se remonta al siglo XVIII, cuando en 1740 el barco austriaco San Carlo se hundió en el puerto de Trieste cerca de la costa. En lugar de retirarlo se decidió utilizarlo como base para la construcción de un nuevo muelle, que fue edificado entre 1743 y 1751 y recibió el nombre de Molo San Carlo.
En sus inicios, el muelle tenía una longitud de solo 95 metros y estaba conectado a tierra mediante un pequeño puente de madera. En 1778 se amplió en 19 metros y posteriormente, entre 1860 y 1861, se extendió otros 132 metros, alcanzando su longitud actual de 246 metros. Durante esta última ampliación, el puente de madera fue eliminado y el muelle quedó directamente unido a la tierra firme. En su extremo se añadió una rosa de los vientos de piedra, que servía como referencia para los navegantes.
En el siglo XIX, el Molo San Carlo era un punto clave para el comercio marítimo de Trieste, con barcos de pasajeros y mercantes atracando regularmente. Sin embargo, su nombre cambió tras la Primera Guerra Mundial. El 3 de noviembre de 1918, a las 16:10, el destructor Audace de la Marina Italiana fue el primer barco en entrar en el puerto de Trieste y atracar en el muelle, marcando la anexión de la ciudad a Italia. En honor a este acontecimiento, en marzo de 1922 el muelle fue renombrado como Molo Audace.
En 1925, la rosa de los vientos de piedra fue reemplazada por una de bronce con una inscripción conmemorativa que dice "Approdò a questo molo la R. nave Audace prima col vessillo d'Italia III novembre MXMXVIII", con texto de Silvio Benco. En el lateral de la rosa de los vientos se añadió la frase "Fusa nel bronzo nemico III novembre MCMXXV", indicando que fue fundida con el bronce de cañones enemigos.
La columna de piedra que sostiene la rosa de los vientos también tiene una inscripción con la fecha "MCMIL", que hace referencia a su restauración tras los daños sufridos durante la Segunda Guerra Mundial.
Caminamos hasta el final del muelle para ver la rosa de los vientos y admirar, desde lejos, la hermosa plaza.
Con el tiempo, el Molo Audace perdió su función comercial debido al traslado de los tráficos marítimos a otras zonas del puerto. Hoy en día, es un lugar de paseo muy frecuentado.
La Piazza della Borsa es una de las plazas más importantes de Trieste y ha sido el centro económico de la ciudad durante todo el siglo XIX. Se encuentra inmediatamente adyacente a la Piazza Unità d'Italia y su historia está estrechamente ligada al desarrollo comercial de Trieste bajo el dominio de los Habsburgo.
En sus orígenes, el lugar donde se encuentra la plaza estaba ubicado fuera de las murallas de la ciudad y no tenía gran relevancia. Sin embargo, en 1749 la emperatriz María Teresa de Austria impulsó el desarrollo urbano de la zona y le dio su forma arquitectónica actual.
La importancia de la plaza aumentó significativamente en 1806 con la construcción del Palazzo della Camera di Commercio, un edificio neoclásico diseñado por el arquitecto Antonio Mollari para albergar las actividades de la bolsa de comercio. Este palacio, conocido como la Borsa Vecchia, fue el epicentro financiero de Trieste hasta que la bolsa se trasladó primero al Palazzo del Tergesteo en 1844 y luego en 1928 a un edificio cercano, el ex Palazzo Dreher, que pasó a llamarse Borsa Nuova.
En la plaza también se encontraba el Canal Piccolo, que llegaba hasta el centro de la ciudad vieja y fue enterrado en 1816. A lo largo de los años, la Piazza della Borsa ha sido testigo de importantes transformaciones urbanísticas. En 2011 se llevó a cabo una restauración y peatonalización completa de la plaza, devolviendo la fuente de Neptuno a su ubicación original, de la que había sido retirada en 1920.
Además del Palazzo della Camera di Commercio, en la plaza se encuentran otros edificios de interés, como el Palazzo del Tergesteo, inaugurado en 1842 con su galería cubierta que conecta con la plaza frente al Teatro Giuseppe Verdi, y la Casa Bartoli, un edificio en estilo Art Nouveau diseñado por el arquitecto Max Fabiani en 1905. También destaca la columna de Leopoldo I de Austria, cuyo hijo, Carlos VI, instituyó el puerto franco de Trieste. Esta columna fue erigida en 1660 en la Piazza Pozzo del Mare y trasladada a la Piazza della Borsa en 1808.
La Piazza Giuseppe Verdi es una plaza situada en el centro de Trieste, a pocos pasos de la Piazza Unità d'Italia. Su historia está estrechamente ligada al Teatro Verdi, que se encuentra en uno de sus extremos.
Originalmente, la plaza no tenía gran relevancia, pero con la construcción del teatro adquirió importancia cultural y se convirtió en un punto de referencia para la ópera y la música clásica en la ciudad.
La plaza alcanzó una nueva dimensión con la llegada del Festival Internacional de Opereta, que cada año atrae a aficionados de la música de toda Europa.
El Teatro Verdi de Trieste es el principal teatro de ópera de la ciudad y uno de los más antiguos de Italia. Su construcción comenzó en 1798 por iniciativa privada y fue inaugurado el 21 de abril de 1801 con el nombre de Teatro Nuovo. El proyecto original fue diseñado por el arquitecto Gian Antonio Selva, quien también diseñó el Teatro La Fenice de Venecia, mientras que Matteo Pertsch se encargó de las fachadas, inspirándose en la obra de Giuseppe Piermarini, arquitecto de La Scala de Milán.
En sus primeros años, el teatro se convirtió en un símbolo de la identidad cultural italiana en Trieste, promoviendo la ópera y el melodrama en una ciudad con influencias germánicas y eslavas. En 1820 fue renombrado como Teatro Grande y, cuando pasó a ser propiedad de la ciudad, se convirtió en el Teatro Comunale.
En 1848 acogió la primera representación de la ópera Il Corsaro de Giuseppe Verdi, y en 1901, el día de la muerte del compositor, se decidió renombrarlo en su honor como Teatro Verdi.
A lo largo de su historia, el teatro ha sido escenario de estrenos de óperas de Rossini, Donizetti y Bellini, además de albergar el Festival Internacional de Opereta, que lo ha convertido en un referente europeo.
Su estructura recuerda a los grandes teatros italianos, con una fachada monumental que incluye un pórtico central con arcos redondos y un grupo escultórico en la parte superior que representa a Apolo flanqueado por las alegorías del Arte Lírica y el Arte Trágico. En los extremos de la base se encuentran las estatuas de Marte y Plutón con el perro Cerbero. La fachada trasera, orientada hacia el mar, fue construida entre 1882 y 1884 por Eugenio Geiringer siguiendo el estilo de la principal. A lo largo de los años, el teatro ha sido sometido a varias restauraciones, incluyendo ampliaciones en 1819, 1834, 1848 y 1881, cuando su capacidad aumentó de 1400 a 2000 asientos. En 1889 se reemplazó la iluminación de gas por electricidad y en 1997 se llevó a cabo la última gran restauración.
Etapa anterior
Últimos comentarios al diario: 
Tema: 
Ir a tema del foro
