Como todos los días amanecemos pronto y como es el “día regalado” no tenemos decidido donde ir, pensamos en Sidi Harazem, pero el día está nublado, mi marido quiere ir a desayunar al Café Paris, donde hemos ido todos los días, así que cogemos las...
Como todos los días amanecemos pronto y como es el “día regalado” no tenemos decidido donde ir, pensamos en Sidi Harazem, pero el día está nublado, mi marido quiere ir a desayunar al Café Paris, donde hemos ido todos los días, así que cogemos las cámaras y un ptaxi y allá vamos, mientras desayunamos pensamos en Rabat, para ver el Museo Arqueológico, pues bueno, vámonos!!!
Vamos a la estación de tren y compramos los billetes, no tenemos info de Rabat ni nada parecido, así que si siempre nos pasa algo llevándola…uff no quiero ni pensar, pero bueno, después nos echamos unas risas… así que el día promete…
Ya empezamos solo subir en el tren, nos sentamos y la persiana de la ventana está rota, bueno, más bien es inexistente…
Información de los taxis: hay dos clases de taxis, los petit taxi con menos detalles que’l salpicaero d’un Panda, y los grand taxi, los mercedes, que son eso, grandes, porque no tienen ni salpicaero, en el último el cristal estaba falcado con un destornillador, las manecillas de cerrar las puertas son dos maderas con un trozo de correa, los limpiaparabrisas cogidos con un clavo doblado, el cristal delantero con una raja y dos impactos… en fin, es un contar y no parar…
Rabat es conocida como la “Ciudad de los Jardines”, es la capital administrativa del Reino de Marruecos.
Fundada en el siglo X como ribat, fue la capital de Yacoub AlMansour en el siglo XII y de Sidi Mohammed Bel Abdallah en el siglo XVII.
Poblada desde el siglo III a.C. albergó un puerto fenicio, más adelante cartaginés y finalmente romano.
Ya falta poco para la llegada y resulta que hay dos estaciones en Rabat, Rabat Ville, Rabat Agdal… en cual bajamos??? Pues decido que el centro debe de ser Rabat Ville, así que nos arriesgamos, como no, la estación está en obras, salimos a la plaza pegamos un vistazo y decidimos coger un taxi hasta el Museo, los taxistas no tienen ni idea… lo dejamos estar, vamos hacia la Avda. Mohamed V, en los porches hay varias paraetas en las aceras de revistas y tal, pero no tienen mapas de Rabat, se nos acerca un señor, hablando español y nos dice que busquemos en un estanco, que en la esquina hay uno, le hacemos caso y compramos un mapa de la ciudad, pero no indica ningún monumento, lo has de buscar en el listado del callejero de detrás… bufff
Nos emocionamos al ver un escaparate, Marina d’Or, Oropesa del Mar… eso ya te hace sentir como en casa!!!
Ya con el mapa nos volvemos a los taxis, mientras estamos en ello con un par de taxistas, se acerca otro señor, hablando español, que les dice donde queremos ir… en fin no sabemos que pasa, nos piden 50dh y aceptamos, el conductor iba mirando el plano y diciendo que Ok, muy bueno el plano, muy bueno, iba todo contento el tío…. Más tarde lo descubriríamos… llegamos al Museo, que está en unas callecitas, mientras me acerco a ver si esta abierto, por si acaso, Angel negocia con el taxista que en hora y media nos recoge, bueno…
El museo está enfrente del Hotel Chella, en la calle del consulado francés, entramos y se ve que es un museo pequeño, que decepción, y esto es el Museo Arqueológico de la capital??? Pues vaya… se ve que no tienen costumbre de recibir visitas, porque se quedan alucinados cuando entramos, ja,ja,ja. En un cartel prohíbe hacer fotos, yo nunca pregunto, me hago la loca, pero Angel… es táaan cívico... que lo pregunta y por supuesto, le dicen que no, bueno, le digo: puedes filmar, pero no, no quiere porque dice que no dejan, como que no??? Solo prohíbe las fotos!, además para lo cutre que es el museo hay cámaras por todos los lados.
El Museo Arqueológico de Rabat
Construido en 1920, conserva los hallazgos arqueológicos de diferentes yacimientos de Marruecos, muestra los orígenes de Marruecos, que a la vista de lo que hay… poca cosa me parecen…
El Museo consta de cinco salas, en las que se muestra la historia del país desde la prehistoria hasta la época islámica. Se exponen herramientas prehistóricas, inscripciones líbico-bereberes, divinidades romanas, figuras en bronce y mármol, cerámica de la época islámica... y diversas colecciones de yacimientos, entre las que destaca la de Volúbilis.
En la entrada una sala, presidida por una estatua de mármol procedente de Volúbilis, en esta sala se encuentran los objetos de silex, herramientas y utensilios prehistóricos, así como un enterramiento con restos humanos y algunas piezas de bronce y diversos materiales provenientes de Volúbilis, nos quedamos con unas que eran los acabados de una cama, unas cabezas de caballo adornadas con hojas de parra, una pequeña figura tallada en hueso de un gladiador sammita, que detalles… una pasada!!. Una escalera central, lleva al primer piso que es un corredor en forma de U abierto a la planta baja, presidiendo la escalera un bronce procedente de Volúbilis, parte de un manto de una escultura, con unos grabados alegóricos a Roma y a los enemigos vencidos, una vez arriba, en los diferentes piezas de cerámica y artesonados de madera.
La sala baja se abre a los lados, a su derecha un pequeño jardín con estelas e inscripciones, para mi, destaca la estela funeraria de Abu Yacoub, y una estela proveniente de N’kita, que representa una figura humana, al estilo extraterrestre
A la derecha un jardín con restos de columnas y una sala con esculturas en mármol, que a su vez da paso a otra, donde se encuentran los famosos bronces de Volùbilis.
En la sala de “los mármoles” hay una pequeña figura que representa a un Sileo ebrio, muy bonita, alrededor grandes figuras de dioses y diosas.
En la entrada de la sala de Volúbilis nos reciben los bustos de Catón y de Juba II, alrededor varias piezas, como la cabeza de un niño, varias monedas, una representación de Minerva, de Esculapio, de los dioses lares y una bonita figura con los brazos como articulados que representa la lucha entre Teseo y el minotauro, perteneciente al yacimiento de Lixus sencillamente impresionante.
Al fondo de la sala está las figuras más representativas de Volúbilis, las que dieron nombre a muchas de sus casas, el perro, el efebo coronado de hiedra, un busto de Baco, el jinete… en el suelo uno de los mosaicos traídos de allí.
Saliendo de la sala hay un mostrador con joyas, hay unas serpientes, una svástica, un anillo con una representación de Minerva….
Es un pequeño museo, nada parecido a lo que estamos acostumbrados a ver, un poco decepcionante cuando piensas que es el Museo Arqueológico de la capital de Marruecos….pero las piezas, sobre todo los bronces tienen mucha calidad, nosotros porque somos unos apasionados de los museos, y después e la visita a Volúbilis, esta completa la imagen de la ciudad, pero para los no tan apasionados probablemente sea una visita prescindible, eso si, si vas con tiempo suficiente para visitar Rabat, no está de más dedicarle una horita para verlo.
Salimos un poco antes el ahora convenida y esperamos al taxista, llega la hora…pasan 5, pasan 10 pasan 15 minutos y ya le digo, que ya no espero más, son más de las 2 de la tarde y tengo hambre, enfrente del museo hay un bar, pero claro, esperando al taxista no hemos entrado a comer, cojo el mapa e intento ubicarme buscando el museo, F8…F(¿?? Y una mierrrda, el museo no está donde indica el plano, está equivocado!! buscamos la calle Ifni, donde estamos, y vemos que está muy,muy cerca de la Avda. Mohamed V, muy cerca de la estación de tren….que jodío el taxista!! Por eso le gustaba tanto el plano, estábamos cerquísima, y menudo rodeo nos ha dado con el taxi… por eso no vuelve!!! Salimos a la esquina donde está la mezquita de Jamaa Es Souna.
Esta mezquita fue construida por los alaouitas en el siglo XVIII, el minarete originalmente estaba en la parte norte, pero lo trasladaron a la parte norte, porque el rey Hassan II quería tener el minarete en la perspectiva de la Avda. Mohamed V.
Dar el Makhzem, Palacio Real y sede del gobierno de Rabat. Es un conjunto de edificios que alberga un moderno palacio, una gran mezquita y diversos edificios gubernamentales, que se construyó sobre las ruinas del antiguo palacio.
Ante la puerta de palacio se extiende Méchouar, plaza en la que se celebran los principales festivales en honor del Rey, que aunque no vive en el palacio tampoco te puede visitar, ala, todo para él.
Yo cada vez que oía un claxon me ponía tensa, y si es el taxista??, tensa no por habernos ido, que yo creo que no vino ni de coña… tensa porque si me lo vuelvo a echar a la cara se acuerda toda la vida de este día…
Aquí decidimos parar a comer, vemos una terracita que tiene buena pinta, nos sentamos, hacen pinchos y cositas a la brasa… pedimos unas cocacolas y nos traen la carta y una cestita de pan y un plato con tres pequeños boles con salsas, nos quedamos mirando al de la mesa de al lado..ummm que buena pinta, cuando viene el camarero le pido deux com ça, y nos trae dos platos con patatas fritas, y dos pinchos, uno de pollo y uno de ternera, exquisitos!!! Tan apenas habíamos comenzado a comer cuando viene y nos trae la cuenta, nos quedamos mirándonos, que rápido, y explica que acaba el turno ahora… bueno, Angel le paga, nos sobran 4dh y como estamos comiendo los deja sobre la mesa junto a la cuenta, el camarero nos pregunta: es por mi?? Nos quedamos mirándonos sin poder creerlo, y aprovechando nuestra duda coge el dinero y se va…nos quedamos ojiplaticos!!! Dios!! Que cara más dura!!! Ja,ja,ja, entre este y el taxista nos han arreglado bien el día…ja,ja,ja y si le llego a decir que no?? Ja,ja,ja…
Comimos super bien estaba todo buenísimo, y por unos10 euros más o menos, damos un paseo camino a la estación, vamos hacia la Catedral de Sant Pierre, que habíamos visto enfrente de la estación, que bonita…
Damos la vuelta por detrás de las estación, de cara a las murallas y los arcos que habíamos visto de lejos, de camino al Teteria el Viking, hacemos unas foticos, disfrutamos un poco de las murallas y nos vamos a la estación...
Pasamos por la zona de los taxis… yo tensa, si me lo echo a la cara… pero nada, compramos los billetes y nos vamos al andén falta más de media hora para el tren, vemos llegar y salir varios trenes, la megafonía no para un minuto, tren p’aki, tren p’alla, y nuestro tren en la pantallita del andén, muy bien, así no nos equivocaremos, avisan de los enlaces con los buses, como el tren no llega a todos los sitios con el billete tienes enlace de bus hacia varios destinos, eso está muy bien. Con tanto trasiego, llega nuestro tren, o eso suponemos, porque ni dicen nada, y en la pantallita ha desaparecido nuestro tren y hay otro con salida unos minutos antes… preguntamos Fez??? Y nos miran como extrañados…le digo a Angel, pues nada, vámonos arriba que por lo menos va en la dirección correcta y como hay más de dos horas de viaje, ya nos daremos cuenta si se desvía….ja,ja,ja entren estaba a petar, no había en ningún sitio dos asientos juntos, de momento divisamos al fondo, en el gallinero tres asientos libres, cuando estamos cerca salta uno de un asiento y corriendo se coloca allí, y deja la cartera en el otro asiento, con cara de “joderos guiris que los sitios son míos” nos damos media vuelta y nos sentamos uno en cada fila. Llevamos una hora más o menos de viaje, se pone a llover torrencialmente, en el gallinero que tenemos delante, hay tres chicos sentados, de momento uno de ellos salta del asiento, yo como estaba escribiendo el diario, no me doy cuenta, pero Angel si, a la llegada a Meknés podemos sentarnos juntos ángel me pregunta :
-no te has dado cuenta?
-cuenta... de que??
-cuando se ha puesto a llover, ha empezado a caer agua por la rejilla de techo sobre los chicos de delante…. Yo me he dado la vuelta y el que nos ha pillado los sitios también se ha mojado todo...ja,ja,ja… eso por pillaasientos le ha caído toda la chorrera en la cabeza...ja,ja,ja
Llegamos sin contratiempos a Fez, hoy no hay tanta gente, pero taxis tampoco hay, si vemos que la cosa está mal, cogeremos un gtaxi, aunque cueste más.
Mientras estamos esperando se nos acerca el del gtaxi del otro día, hoy le pedimos precio y nos dice que 40dh, 40!!!!! Si nos cobran 8 los ptaxi!!! Que robo!!!, pero bueno, para mover esos trastos necesitan mucha gasolina…. Le decimos que no, que vamos a intentar con un petit, por lo menos hoy no nos ha insultado… casi estamos a punto de desentrañar el misterio, pero seguro que hay algo más…
-Bab Boujloud?? No… y otro…no, vemos que uno lleva a una mujer y se nos acerca, Bab Boujloud?, no, se da la vuelta y recoge a otra mujer, eso nos hace pensar que los taxis se comparten si van hacia el mismo destino….como no hay manera pasamos a la acera de enfrente, preguntamos en uno, y dice que no, una mujer le pregunta y dice que no… para donde irá este??? Tras unos minutos de espera se nos acerca y nos sube… uff, menos mal, llevamos media hora para un puñetero taxi, yo ya me veía el último día yendo a pie….será que acaban el turno y buscan un recorrido cerca de su casa??? No tenemos ni Pt idea, pero el tío nos lleva, además rapidito, tiembla Fernando Alonso!!!! Le pagamos 20dh, el doble del trayecto, merçi, merçi beacoup, y que conste que era de todo corazón.
Hoy es más pronto que ayer, vamos al Dar, nos aseamos un poco y damos una vuelta por Talla Kbira, la pequeña cuesta, mañana tenemos que comprar los regalitos!!! Vemos alguna cosita, preguntamos por los perfumes, una compi se trajo unas imitaciones en una pequeña botellita de aceite con un roll-on super práctico.. no sé que pasa, pero hay dos jovencitas que se estan escojonando vivas… vaya, o se ríen de nosotros o se han fumado un porro.. como no logramos entendernos, ellas riéndose y nosotros también les decimos que mañana… ala hijas que os aproveche!!!
Hemos intentado encontrar el Rte. Fez Lounge, pero asin como somos nosotros nos ha sido imposible, ya veis, el Rte. La Kasbah lo teníamos delante y estuvimos dos días sin verlo….
Hoy vamos directo al Kasbah, el señor de la puerta ya nos saluda como si nos conociéramos de toda la vida, pedimos una pastilla, una especie de milhojas con carne picada, almendra y adornada con canela y no sé que más, es dulzón, pero se hace un poco pesado, yo pido tajine de carne y huevos, ummm buenísimo son trozos de carne de pincho con un par de huevos y una salsa que parece de tomate, pero no lo acaba de ser... con un puntito picante…. Ummm me pongo las botas de mojar pan y el gato a mi lado de comer carne… que gracia… como la movía con la patita para enfriarla, el sinvergüenza ha comido un montón.
Vamos hacia la plaza Boujloud para hacer unas tomas de noche, cuando empiezan los relámpagos y los truenos… nos vamos hacia el Dar antes de que empiece a caer la tromba de agua.
Empiezo a empacar las cosas y sintonizamos en la tele la Kasbah blanca y a dormir, que mañana SI que es el último día … por fin!!!
Me ha encantado tu diario. Me ha hecho recordar el viaje que hice hace ya casi 20 años, pero veo que Fez ha cambiado poco. Gracias por devolverme el olor de la curtiduría, las especias y la carne de los tenderetes. De todas las ciudades que recorrí me quedo, sin duda, con ésta, creo que es la más auténtica. Te dejo mis estrellitas
Gracias Merche, es una satisfacción el poder ayudar a los demás en su viaje a través de nuestras experiencias, pero lo que ya es un auténtico placer es el hacerlo recordar.
FELICIDADES SETI. 5* ESTRELLAS PARA TU DIARIO DE VIAJE.
Nosotros vamos a Fez en 2014 y estamos recopilando información.
Tenéis cara de buenazos.... jajajaja.
FELIZ NAVIDAD - BON NADAL.
El Sahara OccidentalAl Sur del Sur, entre el desierto y el océano, un viaje por el Sáhara Occidental desde Agadir a Dakhla⭐ Puntos 5.00 (10 Votos) 👁️ Visitas mes actual: 100
Gracias, Jotaatar. He mirado y me parece que sale mucho de la ruta pq no vuelvo a Fez, iríamos de allí a Marrakech. Lo que estoy viendo es que son muchísimas horas de carretera. Es muy exhaustivo?
Recomendáis tour organizado?
Buenas, nosotros hicimos algo similar en 2008 en coche de alquiler. Te paso nuestra ruta.
Día 1: Fez
Día 2: alquilar coche Fez
Fez- Ifrane _ Azrou _Aïn Leuh _ Sources de l’Oum er Rbia__ Khénifra
Día 3:khénifra___Midelt__Gorges d’Aouli__Gorges du Ziz__Source Blue de Meski_ Merzouga
Día 4: Ruta desierto y dormir en el desierto
Día 5: Merzouga _ Garganta del Todra__ Garganta del Dades
Día 6: Garganta Dades __ Skoura __ Ouarzazate ___ Aït Benhaddou-Tizi n Ticha_ Aït Ourir
Día 7: Aït Ourir __ Cascadas de Ouzoud __ Marraquech
Día 8: Marraquech
Este viaje que te propones es bonito en coche de alquiler y en primavera o principios de otoño con muchas mas horas de luz diurna porque ahora vas a tener luz diurna entre las 8 am y las 18.30 pm (en los valles menos aún) por lo que, como quiera que Marruecos es un destino comodín para el turismo español, por su cercanía y facilidad de viajar a él (sobre todo con vuelos low cost), te sugeriría que realizaras una ruta de "ciudades" ya que esos 8 días te permitirán patear unas cuantas y ademas sin necesidad de alquilar un coche (desplazamientos entre ciudades en tren que no te obligan a madrugar o que puedes utilizar en trayectos vespertinos para aprovechar al máximo las horas diurnas para visitas)
Día 1 – Sábado 8/11: Llegada a Fez a las 17h
Día 2 – Domingo 9/11: Fez. Todo un día en Fès te permitirá ver lo mas clásico a nivel turístico.
Día 3 – Lunes 10/11: Fez → Meknes (en tren, 45' , 40 dh en 1ª clase, múltiples frecuencias). Visitas lo que te convenga en Fès y cuando te plazca, tren para Meknes.
Día 4 – Martes 11/11: Meknes → Rabat (en tren, 2 h, 115 dhs en 1ª múltiples frecuencias, noche en Rabat ciudad). Visita de Meknes y partida en tren tras la puesta de sol, con tu equipaje en depósito en el alojamiento escogido mientras visitas Meknes. Un día bien aprovechado sinntener que madrugar, te permitirá ver lo mas relevante de la ciudad a nivel turístico e incluso tener un paso en calesa.
Día 5 – Miércoles 12/11 : Rabat. Un día competo en Rabat te permitirá visitar lo mas turístico de la ciudad, incluso de noche con los monumentos iluminados. Rabat es una de las ciudades mas seguras en el pais
Día 6 – Jueves 13/11: De Rabat a Casablanca, para visitar lo mas relevante (Mezquita Hassan II, medina, Plaza de Naciones Unidas-Souk, Plaza Mohammed V y Mercado Central, con una cerveza si encarta en el Rick's café o una buena comida en la Taverne du Dauphin. Desde Rabat en tren de alta velocidad, 60 dhs en 2ª clase, 45' totalmente factible, y todo caminando o en tranvía, saliendo de Rabat sin madrugar. De Casablanca a Marrakech en tren, 285 dhs 1ª clase, que sugiero pagar porque son 3 horas de trayecto. Múltiples frecuencias que te permiten ajustar tu horario de visitas en Casablanca, en especial si escoges los horarios de las 17.44 o 18.44 pm (con llegadas respectivamente a las 20.35 y 21.35 pm, horarios nocturnos que en una ciudad como Marrakech no son relevantes a menos de que quieres ir a buscar un alojamiento en lo mas profundo de la medina.
Día 7 – Viernes 14/11:Marrakech
Día 8 – Sábado 15/11: Marrakech vuelo sale a las 22:50
NOTA CONSIGNAS : en Casablanca, el Hotel Al Walid - Black Rocks que está justo al lado de la estación de tren Casa Voyagers, admite consignas de equipajes, cobran 60 dhs por maleta por la jornada diurna, hay que mostrar pasaporte tanto a la entrega como a la regogida y llevar una fotocopia del pasaporte que se quedan ellos.
Trenes : www.oncf.ma
Estación de tren en Meknes : Meknès Al Amir
Estación de tren en Rabat : Rabat Ville para llegada desde Meknès
Estación de tren en Rabat : Rabat Agdal para TGV desde Rabat a Casablanca
Estación de tren en Casablanca : Casa Voyageurs para llegada con TGV y para salida hacia Marrakech
Opcional : estación de tren de Rabat Ville para ir a Casablanca en tren convencional que permite llegar tanto a la estación de Casa Port como a la estación de Casa Voyageurs, aunque sugiero esta segunda si se lleva equipaje para dejar en consigna y porque ademas, delante mismo d ela estación esta el tranvía.
NOTA : Tranvias en Casablanca y Rabat
· El Tramway Casablanca
Tramway en Plaza Mohammed V
El Tramway es un muy buen medio de transporte en Casablanca. Funciona desde las 5.30 am hasta las 22.30 / 23.30 pm y a efectos turísticos pasa por algunos de los puntos mas destacados y de interés como pueden ser la Plaza de las Naciones Unidas (y Medina), la Plaza Mophammed V (y Parque de la Liga Arabe), la Plaza de Hassan II, o la propia Avenida Mohammed V (Mercado Central).
Su coste es de 7 dirhams por viaje y persona en billete sencillo; los billetes son tarjetas (recargables) que se compran directamente en las máquinas expendedores sitas en todas las estaciones, en metálico y en dirhams o bien con tarjeta de crédito; tanto para acceder a la estación como para salir de ella, es necesario pasar el billete por el lector; en todas las estaciones hay personal de la Sociedad Casa-Tram que ayudan al viajero.
El precio del billete simple al comprarlo la primera vez es de 7 dirhams (incluye un viaje)y el precio de la recarga para cada uno de los 10 viajes que permite recargar es de 6 dirhams. Recargar las tarjetas es muy simple en los terminales automáticos de venta que hay en cada estación y en la pantalla táctil se van indicando los pasos a seguir así como el importe a pagar para cada operación; no es necesario recargar uno a uno los viajes puesto que en función del tipo de tarjeta de viaje, el sistema ofrece las diferentes opciones (recargar 1, 2, 10 ....) las pantallas de los terminales están en árabe, francés e inglés, pero no en castellano.
El tramway en la estación de Casa Vogayeurs
· El Tramway Rabat
Tramway (Catedral de San Pedro)
El tranvía une diferentes puntos de ambas ciudades y a efectos turísticos pasa por algunos de los mas destacados y de interés como pueden ser la Av Mohammed V (a la altura de la estación de tren de Rabat Ville), la Plaza As Joulane, (Catedral de San Pedro), la Avenida Hassan II (con parada y giro a la altura de Bab Chellah, la avenida que conduce directamente a la Gran Mezquita y a la calle Souika), la medina (bueno, no por ella, sino por su perímetro, puertas Bab el Lahlou y Bab Chellah), por un buen trecho de las murallas (con Bab Rouah, Bab el Had como puntos significativos con paradas del tram), el Jardín Botánico y la Biblioteca Nacional (con parada delante) y tiene parada cerca de la Torre Hassan y Mausoleo Mohammed V, además de Salé donde, a efectos turísticos la parada mas interesante es la de Bab Lamrissa delante de la medina de Salé.
Su coste es de 6 dirhams por viaje y persona, y los billetes son tarjetas de un solo uso que se compran directamente en las máquinas expendedores sitas en todas las estaciones, (en metálico y en dirhams o bien con tarjeta de crédito); también se pueden comprar en kioscos normalmente allí donde venden tabaco, prensa, etc. A diferencia de Casablanca, estas tarjetas no se pueden "recargar". Los billetes NO caducan, es decir, uno puede comprar 6 billetes por ejemplo y utilizarlos cuando le convenga.
En Rabat el billete se valida en el interior del tranvia. No olvidar validarlo puesto que pasan los revisores; el no validar el billete supone una sanción de 50 dirhams.
Nos gustaría preguntar sobre una ciudad / pueblo / lugar que sea cómoda para ir con carrito. La intención es ir con nuestra hija que tendrá 1 año y 8 meses en febrero del 26.
Por lo tanto, buscamos una ciudad que sea cómoda para pasear con una niña pequeña, segura pero que tampoco sea una ciudad muy turística o con ambiente “occidental”.
Nos gustaría preguntar sobre una ciudad / pueblo / lugar que sea cómoda para ir con carrito. La intención es ir con nuestra hija que tendrá 1 año y 8 meses en febrero del 26.
Por lo tanto, buscamos una ciudad que sea cómoda para pasear con una niña pequeña, segura pero que tampoco sea una ciudad muy turística o con ambiente “occidental”.