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Japan Airlines despedirá a más de 15.000 empleados
La mayor aerolínea japonesa, Japan Airlines (JAL), recortará unos 15.600 empleos lo que supone el 30 por ciento de plantilla, para hacer frente a sus deudas. El recorte se completará antes de abril de 2013 y podría ser anunciado la próxima semana por el fondo de inversión paraestatal encargado de reflotar empresas en riesgo (ETIC), responsable del plan de viabilidad de JAL.
Según ha indicado la agencia de noticias Kyodo, el ETIC ha determinado que las obligaciones y deudas exceden a los activos de la aerolínea en 860.000 millones de yenes (6.444 millones de euros). La grave situación en la que se encuentra la aerolínea le obligará a declararse en bancarrota, lo que le permitirá dilatar o evitar el pago de hasta 730.000 millones de yenes en deudas (5.470 millones de euros).
Además, el ETIC invertirá otros 300.000 millones de yenes (2.248 millones de euros) en la compañía paraestatal. El plan que reformará profundamente la que fuera la primera aerolínea asiática incluirá el relevo de los principales puestos ejecutivos, entre ellos el del presidente, que podría pasar a manos de Kazuo Inamori, de 77 años y presidente honorario del gigante electrónico Kyocera.
Asimismo, según ha publicado Expansión, el ETIC reservará otro fondo para que la aerolínea siga operando a pesar de su situación de bancarrota, mientras que se espera que vuelva al beneficio operativo en el año fiscal 2012. Por otro lado, la misma entidad urgirá a JAL a que no acepte sendas ofertas de inversión de Delta Airlines y American Airlines, y que su implicación se limite a ser operativa y no de capital.
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American Airlines aumenta su oferta por JAL hasta 1.400 millones de dólares
American Airlines aumentó hoy su oferta por la nipona Japan Airlines (JAL) hasta los 1.400 millones de dólares, coincidiendo con la cada vez más probable bancarrota para la primera aerolínea japonesa, informó la agencia local Kyodo.
La inversión anunciada por American Airlines ascendería a los 2.000 millones de dólares con los aportes de otros socios de la alianza Oneworld, a la que JAL también pertenece, durante los próximos tres años.
American Airlines garantizará 100 millones de dólares en nuevos ingresos anuales durante tres años como parte de su propuesta de alianza con JAL para compartir rutas transpacíficas.
La aerolínea estadounidense podría contar con el apoyo de British Airways en su oferta, con la que pretende evitar que JAL acepte la propuesta de Delta Airlines para que se integre en la alianza Skyteam y abandone Oneworld.
JAL podría solicitar la bancarrota el próximo martes, día 19, como parte del plan del fondo de inversiones paraestatal encargado de reflotar empresas en riesgo de quiebra en Japón.
Según los medios nipones, esta agencia habría recomendado a JAL que no acepte las ofertas de American o Delta, como condición previa a la suspensión de pagos y la aprobación de nuevas inversiones públicas.
Tanto Delta como American pujan por adjudicarse parte de las rutas de JAL entre ambas orillas del Pacífico y en Asia Oriental, algo que facilitará el pacto de "cielos abiertos" que Japón y EEUU firmarán en otoño de este año.
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Los grandes bancos apoyan la bancarrota de Japan Airlines
Los tres principales bancos de Japón (Mitsubishi UFJ, Mizuho y Sumitomo Mitsui) han dado su apoyo al plan de rehabilitación de la aerolínea Japan Airlines (JAL), que se presentará el próximo martes, y se unen así al Banco de Desarrollo de Japón, principal acreedor de JAL, que ya aceptó el recurso de la bancarrota.
La primera aerolínea de Japón podría salir de la bancarrota en tres años después de reducir empleo, su fondo de pensiones y muchas de sus rutas internacionales, según publica Cinco Días. La aerolínea, cuyo futuro se decidirá en los próximos días, recibirá previsiblemente hoy el apoyo formal del Gobierno para que se declare en bancarrota, tal y como propone el fondo de inversión paraestatal encargado de su plan de viabilidad.
El primer ministro, Yukio Hatoyama, ha pedido el apoyo de los jubilados de JAL para que acepten un recorte de sus pensiones, lo que deberá ser aprobado por las dos terceras partes de sus 9.000 beneficiarios. Ese recorte es necesario para que la deuda de JAL, que se calcula en 1,5 billones de yenes (11.222 millones de euros), se reduzca hasta que su activo supere sus obligaciones y pueda iniciar su plan de reestructuración.
Coincidiendo con la cada vez más probable bancarrota para la primera aerolínea japonesa, American Airlines ha aumentado su oferta por la nipona hasta los 1.400 millones de dólares. La inversión anunciada por American Airlines ascendería a 2.000 millones de dólares con los aportes de otros socios de la alianza Oneworld, a la que JAL también pertenece, durante los próximos tres años.
La compañía estadounidense garantizará 100 millones de dólares en nuevos ingresos anuales durante tres años como parte de su propuesta de alianza con JAL para compartir rutas transpacíficas. American Airlines podría contar con el apoyo de British Airways en su oferta, con la que pretende evitar que JAL acepte la oferta de Delta Airlines para que se integre en la alianza Skyteam y abandone Oneworld.
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La junta directiva de la mayor aerolínea asiática, la japonesa Japan Airlines, ha aprobado acoger la compañía a la ley de Rehabilitación Corporativa, la suspensión de pagos, para intentar acometer una reestructuración que evite su desaparición.
El Gobierno japonés tiene previsto presentar este mismo día su plan de reestructuración para JAL con el objetivo de que siga operando, una vez la aerolínea haya presentado esa declaración de bancarrota ante un tribunal de Tokio, informa la agencia local Kyodo.
El plan incluye el recorte de 15.600 empleos, casi un tercio de la plantilla, y una fuerte reducción de su tamaño, de forma que la aerolínea, acuciada por una deuda de 860.000 millones de yenes (6.404 millones de euros), según el fondo estatal Enterprise Turnaround Initiative Corp (ETIC), encargado del plan de viabilidad de la compañía, pueda volver a los números positivos en el año fiscal 2011.
En caso de que la reestructuración no tenga éxito, los bienes de la compañía serían puestos a la venta para resarcir a los acreedores.
Está previsto que a raíz de su quiebra las acciones de JAL dejen de cotizar, lo que ha hecho que en sólo una semana los títulos hayan perdido el 90% de su valor, hasta alcanzar una capitalización total de apenas 150 millones de dólares, el precio de un Boeing 787.
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Quebro
La mayor compañia aerea Asiatica ha quebrado.
Saludos
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He recibido este mail de JAL por si alguien vuela con ellos o tiene pensado volar:
"A todos nuestros estimados clientes:
Mediante la presente, confirmamos que Japan Airlines ya recibe el apoyo de la “Enterprise Turnaround Initiative Corporation“ de Japón. Para acelerar la revitalización JAL ha presentado una demanda de protección en la Corte del distrito de Tokio bajo la Ley de Reconstrucción Corporativa de Japón. Como resultado de estas acciones, JAL ha asegurado la financiación necesaria para mantener ininterrumpidamente sus operaciones comerciales y cumplir con sus obligaciones del servicio de la deuda de aquí en adelante, manteniendo además todos los programas de viajero frecuente JAL vigentes.
Las empresas aéreas del grupo JAL continuarán brindando servicios aéreos seguros y de confianza a los clientes de todo el mundo. Las reservas y los billetes existentes del grupo JAL incluyendo los de vuelos con código compartido y vuelos de conexión operados por otras empresas, continúan teniendo validez y vigencia y las nuevas reservas se aceptan y procesan normalmente. Los cupones complementarios emitidos para los accionistas tendrán validez hasta la fecha de vencimiento original y pueden utilizarse como antes.
JALCARD, JALPAK, JALTOURS, JAL HOTELS y otras empresas del grupo no se verán afectadas y continuarán en pleno funcionamiento.
Deseamos ofrecerles nuestras más sinceras disculpas por la preocupación causada por la situación financiera de JAL y solicitamos su patrocinio y apoyo constante de JAL y las empresas del grupo JAL."
Japan Airlines: el inversor pierde todo su dinero en la aerolínea
Japan Airlines, la mayor aerolínea de Asia, anunció recientemente su quiebra con el fin de reestructurar la compañía. Sin embargo, en ese proceso de reestructuración, por el que la empresa nipona recibirá préstamos e inyecciones de capital por un importe que roza los 10.000 millones de dólares, no se tiene en cuenta al accionista de la empresa, que ha visto cómo el precio de sus títulos se desplomaban un 99%, hasta los dos yenes a los que cotiza el valor en la actualidad.
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Buff, pues yo precisamente andaba mirando vuelos con JAL para ir a Japón el 27 de Septiembre de 2010 y con estas noticias tan malas ahora tengo mis dudas de con quien volar...
Hola,
Quiero ir a Japón,estoy mirando billetes para tokio Pregunto que compañia recomienda para viajar,estoy mirando de" bajo coste" como aeroflot,aitalia.
He visto que Japan airline tiene precios bajos.
La idea es ir Mayo 16 días, es decir, 14 días intensos en Japón.Que planteamiento recomiendan.
No te recomiendo para nada Aeroflot. Yo he viajado muchas veces con JAL en código compartido con Air France haciendo el siguiente itinerario: Bilbao-Paris Charles de Gaulle-Osaka. Es una compañía muy fiable, son muy amables y puntuales. Si tienes alguna otra duda no dudes en preguntarme.
Hola,
Quiero ir a Japón,estoy mirando billetes para tokio Pregunto que compañia recomienda para viajar,estoy mirando de" bajo coste" como aeroflot,aitalia.
He visto que Japan airline tiene precios bajos.
La idea es ir Mayo 16 días, es decir, 14 días intensos en Japón.Que planteamiento recomiendan.
Saludos y Gracias
Hola, yo fui con Alitalia y me resulto muy economico, por unos 400€ i/v. Ultimamente con Aeroflot tienen buenos precios, un día vi que se podia ir por 350, así que echale un ojo.
Viajo con Japan Airlines de Barcelona a Tokyo con escala en Paris (Charles de Gaulle). He conseguido hacer el cheking del vuelo de de Air France (hasta Paris es vuelo compartido). Pero con Japan Airlines sólo he conseguido imprimir un e-ticket, que no tengo ni pajolera idea si es el checking o qué leches es, ni lo que tengo que hacer con el papelito de marras una vez llegue a Charles de Gaulle, ni hacia donde ir para que me den las tarjetas de embarque en dicho aeropuerto.
¿Alguien que hubiese viajado con Japan o sepa del tema me puede ayudar?
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