Foro de Denuncias o Malas Experiencias: Foro para informar de malas experiencias en viajes. Opiniones sobre servicios de empresas o establecimientos (mayoristas, agencias, alojamientos, aerolíneas, guías etc).
He viajado dos veces con ellos y como ya he dicho no he tenido ningún problema y no he visto nada para poder confirmar la mala fama que tienen. A mi personalmente no me gustan los aviones, poco a poco los voy aceptando más ( es lo que hay si quieres viajar lejos y rápido ), pero entiende que si tu oyes hablar más mal que bien de algo vas con un poco más de desconfianza, y si a eso le juntas que no me gustan los aviones pues pasaré más mal rato. Es la compañía que menos he usado y siendo yo el que paga no me veo obligado a nada Espero haber saciado tu curiosidad y encontrarnos en un vuelo Ryanair jeje
Pues es muy difícil que nos encontremos en un vuelo de Ryanair, ya que le tengo cierta animadversión (es una apreciación mía) y por ello no creo que utilice esta compañía y si a ti te pasa lo mismo, pues no entiendo por qué la usas.
Hace 5 años que no vuelo con ellos Lo de encontrarnos en un vuelo Ryanair era en plan coña jeje
_________________ Viajar no es un lujo, es una necesidad.
Bueno, pero si le quitan la licencia ,qué consecuencias tendría?Suspenderían todos los vuelos automáticamente?Tengo billete para el 1 de septiembre.Perdón por mi ignorancia.
Bueno, pero si le quitan la licencia ,qué consecuencias tendría?Suspenderían todos los vuelos automáticamente?Tengo billete para el 1 de septiembre.Perdón por mi ignorancia.
Tranquilo(a) que nadie le va a quitar la licensia.
Demasiado experto en aviación civil veo yo por aquí... Y algun que otro troll también.
Hay varias cosas que deberíamos tener presentes en este tema....
-Cuando un piloto declara "corto de combustible" (mayday) sabe que a su llegada tendrá una corte de inspectores revisando todos los procedimientos previos a la salida en el aeropuerto de origen y las sanciones para la aerolinea y para el piloto en caso de negligencia son , como se podrá imaginar,verdaderamente disuasórias.
-Un avion deberá cargar el combustible suficiente,segun la carga/pasage y la meteo , para el vuelo + aproximación al aeropuerto alternativo + 30 minutos de vuelo.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad,algo está fallando en Aena.
-Alguien puede pensar que una aerolinea arriesgue a mandar al aire un "juguete"que puede valer tranquilamente unos 70 o 80 millones sin las condiciones para que aterrice?
-A los que comentan que esto viene de atras,yo pregunto donde estaban Malena Alvarez y Pepe Blanco...donde está Ana Pastor ahora mismo que no actua?
Llamadme kamikaze pero no dejaré de volar con RYR pq la prensa (quizas al servicio de Bankia) publique noticias que de lo poco fundamentadas que estan solo restan credibiidad a quien las escribe.
Buenas vacaciones a todos!
Hasta donde yo sé, no hace falta ser experto en ninguna materia concreta para tener opinión propia y opinar. Hay que recordar que estamos en un foro.
¿O acaso tu eres experto en aviación civil y por eso razón estas opinando?
Está claro que todos podemos opinar,personalmente he currado tiempo más que suficiente en el sector,sobretodo en "coordinacion"para reirme de las sandeces que se llegan a leer en este hilo.
Si es verdad, si; se dice, se hace y se lee muchas sandeces. Hasta la Agencia Estatal de Seguridad Aérea que investigará a Ryanair para comprobar que la aerolínea realiza sus operaciones aéreas de forma segura, dice y hace sandeces.
Yo opino que a mi coche con motor diesel le puedo repostar con gasolina y no pasa nada...es mi opinion y la tenéisque respetar!
Que ha pasado?...han anunciado por megafonia que se iban a estrellar?
No sé si lo anunciaron por megafonía o pusieron un cartel luminoso o si no lo dijeron, no estaba en ese vuelo.
Al igual que pides que se te respete tu opinión yo también te pido respeto a ti con la mía. No me gusta Ryanair porque no me inspira confianza y a partir de ahora, con lo que ha pasado, mucho menos.
Demasiado experto en aviación civil veo yo por aquí... Y algun que otro troll también.
Hay varias cosas que deberíamos tener presentes en este tema....
-Cuando un piloto declara "corto de combustible" (mayday) sabe que a su llegada tendrá una corte de inspectores revisando todos los procedimientos previos a la salida en el aeropuerto de origen y las sanciones para la aerolinea y para el piloto en caso de negligencia son , como se podrá imaginar,verdaderamente disuasórias.
-Un avion deberá cargar el combustible suficiente,segun la carga/pasage y la meteo , para el vuelo + aproximación al aeropuerto alternativo + 30 minutos de vuelo.
-Si Manises está recibiendo vuelos derivados de Barajas y no les da prioridad,algo está fallando en Aena.
-Alguien puede pensar que una aerolinea arriesgue a mandar al aire un "juguete"que puede valer tranquilamente unos 70 o 80 millones sin las condiciones para que aterrice?
-A los que comentan que esto viene de atras,yo pregunto donde estaban Malena Alvarez y Pepe Blanco...donde está Ana Pastor ahora mismo que no actua?
Llamadme kamikaze pero no dejaré de volar con RYR pq la prensa (quizas al servicio de Bankia) publique noticias que de lo poco fundamentadas que estan solo restan credibiidad a quien las escribe.
Buenas vacaciones a todos!
Hasta donde yo sé, no hace falta ser experto en ninguna materia concreta para tener opinión propia y opinar. Hay que recordar que estamos en un foro.
¿O acaso tu eres experto en aviación civil y por eso razón estas opinando?
Está claro que todos podemos opinar,personalmente he currado tiempo más que suficiente en el sector,sobretodo en "coordinacion"para reirme de las sandeces que se llegan a leer en este hilo.
Si es verdad, si; se dice, se hace y se lee muchas sandeces. Hasta la Agencia Estatal de Seguridad Aérea que investigará a Ryanair para comprobar que la aerolínea realiza sus operaciones aéreas de forma segura, dice y hace sandeces.
Yo opino que a mi coche con motor diesel le puedo repostar con gasolina y no pasa nada...es mi opinion y la tenéisque respetar!
¡¡Qué ejemplo de coherencia estás dando, sr ex-coordinador aereo!!
Yo creo que algunos estás sacando todo esto fuera de madre.
AESA ha de actuar de oficio en cualquier protocolo en el que se decrete emergencia por falta de combustible.
Como se ha dicho ya, simplemente ha de averiguar si ha seguido el protocolo adecuadamente, pero como también se ha dicho LA ACTIVACIÓN DEL PROTOCOLO DE EMERGENCIA NO CONSTITUYE UNA VULNERACIÓN DE LA SEGURIDAD, más bien al contrario.
¿O acaso cuando hay un fuego y se activa la alarma es inevitable que la culpa sea del dueño del edificio y el hecho constituye prueba alguna de una vulneración en la seguridad del edificio?
Perdona que recurra a tí de nuevo, pero mis intentos por presentar una reclamación a Ryanair por los gastos derivados de la cancelación de mi vuelo siguen de momento sin llegar a buen puerto. A ver si tú puedes echarme una mano:
El enlace que me adjuntaste hace unas semanas da error después de introducir los datos. En Chrome y Mozilla no te da opción a nada más, pero en Internet Explorer te sale una pantallita en la que te da la posibilidad de imprimir lo que ellos llaman "formulario de reclamación manual", y te dicen que lo envíes por fax o correo a Irlanda.
Eso fue lo que hice hace dos semanas. Este jueves me contestaron y me remiten otra vez a la página www.ryanaireu261claims.com/?lg=ES que es la que daba fallos, con lo cual estoy metido en un bucle absurdo.
¿Hay algún tipo de solución para esto o me voy ya a la oficina de consumo más próxima? ¿Cómo lo ves?
Las condiciones de vuelo en RyanAir me parecen patéticas, ¿alguien sabe si al final aplicarán la brillante idea de acondicionar una parte del avión para llevar pasajeros de pie ?
_________________ Si queréis más informacion del Parque Natural Cabo de Gata visitad mi sitio web:
Pregunto.... Si te genera tanta desconfianza, por qué vuelas con ellos? Por obligación?
Que quede claro que es mera curiosidad y sin otra intención.
He viajado dos veces con ellos y como ya he dicho no he tenido ningún problema y no he visto nada para poder confirmar la mala fama que tienen. A mi personalmente no me gustan los aviones, poco a poco los voy aceptando más ( es lo que hay si quieres viajar lejos y rápido ), pero entiende que si tu oyes hablar más mal que bien de algo vas con un poco más de desconfianza, y si a eso le juntas que no me gustan los aviones pues pasaré más mal rato. Es la compañía que menos he usado y siendo yo el que paga no me veo obligado a nada Espero haber saciado tu curiosidad y encontrarnos en un vuelo Ryanair jeje
Esto me lleva a pensar en la naturalez humano. Lo que sale barato es más descartable, censurable, criticable, xxxable ... Que lo que sale un dinerillo. Lufthansa me ha perdido maletas, United me ha clavado 12 horas en un aeropuerto, Norwegian me ha hechoperder una reunión con un cliente ... Claro, no abro un hilo para eso. Pero estoy seguro que no soy o fui el UNICO damnificado de lineas no low cost ...
Podría seguir elucubrando pero espero haber transmitido lo que quería transmitir .....
_________________ Los sentimientos no necesitan visa
Las condiciones de vuelo en RyanAir me parecen patéticas, ¿alguien sabe si al final aplicarán la brillante idea de acondicionar una parte del avión para llevar pasajeros de pie ?
Samsa ... Otras preguntas que pod´rias hacer:
¿Cuándo van a cobrar por ir al WC?
¿Cuándo van a volar con un sólo piloto?
Creo que habría que informarase que para cosas tales hay alguien a nivel continental que tiene que dar el visto BUENO ....
Por favor, hay que usar un poco de criterio ... Y si las condiciones de vuelo te parecen patéticas ... (y no puedo evitarlo, me la dejaste demasiado fácil) .. ¿porqué te interesa lo que hagan? ... ¿No será que no ves tan patéticas sus tarifas?
_________________ Los sentimientos no necesitan visa
Esto me lleva a pensar en la naturalez humano. Lo que sale barato es más descartable, censurable, criticable, xxxable ... Que lo que sale un dinerillo. Lufthansa me ha perdido maletas, United me ha clavado 12 horas en un aeropuerto, Norwegian me ha hechoperder una reunión con un cliente ... Claro, no abro un hilo para eso. Pero estoy seguro que no soy o fui el UNICO damnificado de lineas no low cost ...
Podría seguir elucubrando pero espero haber transmitido lo que quería transmitir .....
Creo que el problema es que si algo sale basrato es por que sea barato no por que recorten en cosas esenciales y seguridad.
Esto me lleva a pensar en la naturalez humano. Lo que sale barato es más descartable, censurable, criticable, xxxable ... Que lo que sale un dinerillo. Lufthansa me ha perdido maletas, United me ha clavado 12 horas en un aeropuerto, Norwegian me ha hechoperder una reunión con un cliente ... Claro, no abro un hilo para eso. Pero estoy seguro que no soy o fui el UNICO damnificado de lineas no low cost ...
Podría seguir elucubrando pero espero haber transmitido lo que quería transmitir .....
Creo que el problema es que si algo sale basrato es por que sea barato no por que recorten en cosas esenciales y seguridad.
El problema está, capseal, en que cuando algo es (en ocasiones irrisoriamente) más barato con respecto a su competencia, se despierta la desconfianza en torno al producto/servicio, tanto por el usuario, que se alimenta de dicha desconfianza al comprar otros productos para justificar el no haberlo comprado (como por ejemplo el que compra un coche caro y denosta a los baratos), como la competencia de dicho producto/servicio, que alimenta dicha desconfianza a través de desinformación torticera, encaminada únicamente a argumentar su mayor coste con respecto a aquellos.
Estoy todavia esperando que algún piloto de SEPLA, quienes tanto han aplaudido que AESA investigue estos 3 casos, emitan un comunicado explicando las razones técnicas por las cuales es más seguro llevar 3 toneladas más de combustible en un avión, por encima del mínimo aconsejado y permitido por todos los estamentos aeronáuticos.
En el momento que alguien DEMUESTRE con hechos y pruebas que el resto de compañías que cargan más combustible son más seguras, me doy por convencido y rebatido...
Ok, gracias de todos modos, Hunterwasser, tu "silencio administrativo" ha sido suficientemente revelador.
Una vez que acuda a la oficina de consumo, cosa que haré en breve, seguiré contando en este mismo hilo todo lo que me vayan diciendo allí acerca de los pasos a seguir con esta reclamación. Así, el resto de foreros sabrán a qué atenerse si en alguna ocasión sufren, justo en el momento previo al embarque, una cancelación de su vuelo con Ryanair.
Por lo de pronto, ya hay una primera cuestión que me ha quedado suficientemente clarita: A la hora de interponer una reclamación a esta compañía, no hay que hacer ni puñetero caso de los formularios que aparecen en su propia página web. Suponen una pérdida de tiempo que sólo persigue marear la perdiz y tomarle el pelo al usuario introduciéndole en un bucle sin sentido (un formulario web defectuoso que te remite a un formulario manual, el cual hay que enviar a Irlanda, y al que te responden después de diez días remitiéndote a su vez al primer formulario web defectuoso que de nuevo te remite al formulario manual que...).
Y ya bastante gilipollas nos sentimos allí tirados en un aeropuerto sueco, sin ningún empleado de Ryanair al que dirigirnos, como para seguir ahora liados con estas estupideces sin sentido.
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