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Oficial: Boeing firma la venta de 175 aviones a Ryanair por 12.000 millones de euros
El año arrancó con timidez en el negocio de la aviación comercial. Pero empieza a tomar cuerpo. Un día después de que Airbus anunciara un pedido histórico con la aerolínea de bajo coste Lion Air, su rival Boeing ha cerrado este martes la venta de 175 aviones B737 Next Generation con la irlandesa Ryanair. El valor en cartera de estos bimotores de pasillo único, que permitirán a la aerolínea consolidar su posición con la mayor low cost de Europa, se estima en 15.600 millones de dólares (unos 12.000 millones de euros).
Se trata de la mayor compra realizada por una compañía europea a Boeing. Michael O´Leary, consejero delegado de Ryanair, ha explicado que necesita estos aviones "para cubrir los huecos" dejados por Iberia y SAS en las rutas más largas en el continente. Ryanair elevará su flota de 300 a 400 aviones. El plan contempla que parte de los nuevos aviones sirvan para jubilar 75 aparatos más antiguos y menos eficientes.
La compañía irlandesa no descarta comprar 150 aviones más de la versión B737 Max. "Dependerá de cuánto se abra el mercado", ha añadido. En la actualidad, su volumen de pasajeros ronda los 80 millones anuales. Conforme vaya recibiendo los aviones podrá crecer a un ritmo del 5% anual, para superar los 100 millones de pasajeros. La entregas se realizarán en 2018.
La aerolíneas de bajo coste son las que están desarrollando en este momento el mayor crecimiento y están tomando el lugar de las compañías tradicionales como clientes del duopolio. El B737 es, por su parte, el modelo más vendido de Boeing. Con la venta a Ryanair, el fabricante estadounidense va a más que doblar los pedidos para este avión en lo que va de 2013, hasta las 313 unidades.
El gigante aeroespacial con sede en Chicago hace el anuncio cuando su B787 Dreamliner está a punto de cumplir tres meses en tierra por incidente de las baterías quemadas. Ray Conner, responsable de la división comercial de Boeing, ya dijo la semana pasada que espera que el Dreamliner vuelva a retomar el vuelo "en semanas", cuando la agencia de la aviación en EE UU de su aprobado a la solución propuesta. Por el momento, le toca seguir tirando del B737, el avión preferido de las aerolíneas de bajo coste por su eficiencia y flexibilidad.
No se si es cierto del todo, pero existe esta noticia...
Dos pilotos de Ryanair olvidaron pedir permiso para aterrizar en Alicante
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) ha resuelto con un «tirón de orejas» formal para Ryanair y los controladores aéreos el expediente relativo al aeropuerto de El Altet abierto hace dos años. Concretamente en enero de 2011, cuando un Boeing 737 de de la compañía irlandesa con 166 pasajeros a bordo aterrizó en Alicante sin pedir permiso.
Según aseguran los pilotos -de nacionalidad británica y alemana, con 47 y 22 años respectivamente-, «simplemente» olvidaron contactar con la torre de control antes de tomar tierra en el aeródromo de la capital de la Costa Blanca durante el vuelo que había partido de las East Midlands. Error del que sólo se dieron cuenta cuando vieron que las luces de aterrizaje no estaban encendidas; el último paso del protocolo preaterrizaje.
Al parecer, la torre de control -en aquel momento gestionada por militares debido a la decisión del Ministerio por la huelga de los controladores- intentó contactar por radio con el avión, pero los pilotos habían quitado el volumen a la emisora. Algo que según las explicaciones de Ryanair a los investigadores es una «rutina habitual» para evitar distracciones.
La CIAIAC, dependiente de Fomento, notificó a la compañía que habían puesto en peligro la seguridad del aeropuerto, pero también criticó a los operarios de la torre de control. Según el informe, los pilotos contactaron con Manises cuando sobrevolaban Valencia para solicitar información meteorológica al iniciar su maniobra de aproximación a la pista alicantina. Aunque la aeronave falló por no comunicarse con El Altet para solicitar permiso, la comisión investigadora resalta que los controladores también lo hicieron en su tarea de comprobar con antelación dónde se encontraba el avión.
La aerolínea irlandesa ha recibido un informe con 10 recomendaciones y la prohibición de bajar el volumen de sus radios.
La Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) ha resuelto con un «tirón de orejas» formal para Ryanair y los controladores aéreos el expediente relativo al aeropuerto de El Altet abierto hace dos años. Concretamente en enero de 2011, cuando un Boeing 737 de de la compañía irlandesa con 166 pasajeros a bordo aterrizó en Alicante sin pedir permiso.
Según aseguran los pilotos -de nacionalidad británica y alemana, con 47 y 22 años respectivamente-, «simplemente» olvidaron contactar con la torre de control antes de tomar tierra en el aeródromo de la capital de la Costa Blanca durante el vuelo que había partido de las East Midlands. Error del que sólo se dieron cuenta cuando vieron que las luces de aterrizaje no estaban encendidas; el último paso del protocolo preaterrizaje.
La indonesia Lion Air realiza a Airbus el mayor pedido de la historia de la aviación civil
La aerolínea indonesia Lion Air ha realizado a Airbus un pedido de 234 aviones de la familia A320 por valor de 18.400 millones de euros, lo que representan el "contrato más importante de la historia de la aviación civil", según informaron la empresa y el Gobierno francés en sendos comunicados. En concreto, Lion Air ha solicitado a Airbus un total de 109 aviones del modelo A320neo, 65 del modelo A321neo y 60 del modelo A320ceo, un paquete con el que la aerolínea se estrena como nuevo cliente del consorcio europeo, que recibe su pedido más importante tanto en número de aparatos como en importe.
La compra se cerró ayer en un ceremonia especial celebrada en el Palacio del Eliseo en París en presencia del presidente de Francia, François Hollande, quien fue testigo de la firma del acuerdo entre el consejero delegado y el cofundador de Lion Air Group, Rusdi Kirana, y el presidente y consejero delegado de Airbus, Fabrice Brégier.
Lion Air es una de las aerolíneas de bajo coste más exitosa y de mayor crecimiento en Asia, que pretenden seguir expandiendo su red. El contrato con la compañía indonesia se produce después del alcanzado el pasado 15 de marzo con Turkish Airlines, que realizó un pedido de 117 aviones.
Turkish Airlines programa aviones con más plazas para cubrir la ruta entre Santiago y Estambul
A falta de dos meses para que se estrene la ruta directa entre Santiago de Compostela y Estambul, la compañía de bandera turca, TURKISH AIRLINES, modifica su programación en cuanto a las aeronaves que cubrirán la ruta y es que estaba previsto inicialmente que la mencionada ruta fuese cubierta con aviones del consorcio aeronáutico europeo Airbus del modelo A319 con capacidad para 132 pasajeros pero tras esta modificación, se incorporará el modelo Boeing B737-800 con capacidad para más de 165 pasajeros.
La alta demanda en ambos trayectos propició que el departamento de operaciones de la compañía diese este giro en su programación para dar respuesta al volumen de reservas generadas y que hacían que desde días atrás el vuelo inaugural no tuviese plazas disponibles en clase turista. Con la incorporación de este nuevo aparato, se ponen a la venta más de 30 plazas extra por trayecto además del espacio en bodega para el transporte de mercancías.
Los horarios y días de operaciones se mantienen invariables siendo los días de vuelo entre ambas ciudades los martes, viernes y domingos. En cualquiera de los tres días, los vuelos partirán de Santiago de Compostela a las 13:50 horas para aterrizar en el aeropuerto de Estambul Ataturk a las 19:15 horas, hora local. La compañía TURKISH AIRLINES celebra el lanzamiento de estas nuevas plazas extra con campaña de promoción de vuelos desde 100 euros.
Un avión de Vueling aterriza en el aeropuerto de Barcelona con una rueda bloqueada
Todo quedó en un susto, en un tremendo susto, pero los 168 pasajeros del avión de Vueling que cubrió ayer por la mañana la ruta entre Asturias y Barcelona tardarán en olvidar la peripecia que vivieron en el aeropuerto de El Prat. La aeronave tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en la terminal de la capital catalana, a consecuencia de un problema técnico en su rueda delantera, la que dirige los movimientos del avión en la pista, que se había quedado bloqueada. No hubo daños, pero si al final todo salió bien fue gracias, en muy buena medida, a la pericia del piloto. Logró tomar tierra utilizando únicamente el tren trasero de aterrizaje y llevando el morro del avión ligeramente levantado, para que la rueda averiada no tocara la pista hasta el momento justo en que procedió a detener la aeronave.
El aeropuerto de Barcelona no llegó a decretar la situación de emergencia pero sí que movilizaron a varios equipos de Bomberos.
El Aeropuerto alicantino de El Altet contará con 28 nuevas rutas para la próxima temporada de verano, de las cuales 15 operarán nuevos destinos y 13 retomarán vuelos con los que ya contaba el aeropuerto la pasada temporada de verano, según ha explicado el director del Aeropuerto, Santiago Martínez-Cava.
En la presentación de la nueva temporada de verano, que comenzará el próximo 31 de marzo, Martínez-Cava también ha anunciado que El Altet aumentará un 14,2 por ciento su oferta de asientos y un 12,7 por ciento de los vuelos programados para la próximo temporada, según ha informado en un comunicado Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena).
En la nueva oferta estival, el mercado nórdico aglutinará la mayoría de las novedades en cuanto a destinos, entre los que destacan Aalborg (Dinamarca), Harstad-Narvik, Molde y Trombo (Noruega), Oulu (Finlandia) y Umea (Suecia), todo ellos operados por la compañía Norwegian y Angelhom Helsingborg (Suecia), operado por la compañía Ryanair. Asimismo, las compañías Scandinavian Airlines y Vueling abrirán nuevas rutas con Copenhague (Dinamarca).
El director del Aeropuerto alicantino ha considerado que estas novedades se reflejan también en un "significativo aumento de los asientos ofertados con los Países Nórdicos, entre los que destaca el aumento del 43 por ciento con Suecia, del 50 por ciento con Noruega y del 98 por ciento con Dinamarca.
MERCADO BRITÁNICO
Santiago Martínez-Cava además ha destacado el crecimiento de Reino Unido, mercado tradicional del Aeropuerto de Alicante, con un aumento del 16 por ciento en los asientos ofertados, principalmente de British Airways, que mantiene la ruta que inicio este invierno con Heathrow y añade otra con Londres-Gatwick.
También han programado nuevos vuelos Thomas Cook con Birmingham, BA Cityflyer con Glasgow e incluso la escandinava Norwegian con Londres-Gatwick.
Así mismo, la temporada de verano aumentará de "una manera notable" el tráfico programado con Rusia, con una subida del 88 por ciento en los asientos ofertados y dos nuevas rutas a Moscú, una de ellas operadas por la compañía VIM Airlines y la otra operada por Vueling, así como una nueva ruta a San Petersburgo operada por Rossiya.
AEROLÍNEAS
La aerolínea Norwegian va a crear una base operativa en el Aeropuerto de Alicante que supondrá un incremento del 85 por ciento en sus asientos ofertados, y un refuerzo en las conexiones con Escandinavia, con nuevos destinos a Billund (Dinamarca), Goteborg (Suecia) y Oslo (Noruega), y el aumento en las rutas ya existentes.
Por otra parte, Jet2 ha programado un aumento del 23 por ciento en sus asientos ofertados, lo que aumentará su conectividad con el Norte de Inglaterra.
Además, la compañía aérea Ryanair, que también tiene base en Alicante, ha programado un incremento del 22 por ciento en el volumen de asientos ofertados, y la apertura de nuevas rutas a Katowice (Polonia), Núremberg (Alemania) y la ya mencionada Angelholm Helsingborg (Suecia), entre otras.
Por su parte, Air Berlin abrirá una nueva ruta con Colonia (Alemania), mientras que Transkiev iniciará una conexión con Kiev (Ucracia) y la compañía Bingo operará una conexión con Varsovia (Polonia).
Ryanair prevé reducir más sus tarifas y descarta vuelos transatlánticos
El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, descartó hoy que su aerolínea de bajo coste realice vuelos transatlánticos los próximos cinco años, y señaló que su objetivo es afianzar su liderazgo en Europa y reducir "todavía más" sus tarifas.
El presidente de la aerolínea irlandesa afirmó que la compra de 175 aviones 737-800 permitirá a Ryanair "expandirse y crecer, ofreciendo una mayor competencia, precios más bajos y una mejor elección en todo el continente europeo".
Con esa operación, Ryanair anunció que ampliará su flota a más de 400 aviones en 2018, lo que supondrá la creación de más de 3.000 nuevos puestos de trabajo y que cada año viajen en sus aviones más de 100 millones de pasajeros por toda Europa.
La compañía Air Europa operará en Alvedro a partir del mes de junio
La aerolínea Air Europa comenzará a operar en junio desde el aeropuerto de Alvedro, en A Coruña, y se firmará un convenio de colaboración en las próximas semanas con Globalia.
La concejala de Empleo y Empresa, Luisa Cid, ha anunciado en rueda de prensa que el Consorcio de Turismo ha dado hoy el visto bueno a las bases que regularán éste y otros convenios con distintas compañías aéreas que promocionarán A Coruña como destino turístico.
Cid ha subrayado que con estos nuevos convenios el gobierno local asume el "liderazgo" y la "responsabilidad" de garantizar la conectividad del aeropuerto de Alvedro con diversos destinos tanto nacionales como internacionales.
Ha avanzado que el convenio que se firmará con Globalia mejorará sustancialmente la conectividad de A Coruña y su área metropolitana, ya que dará posibilidad de enlazar con los más de 1.000 destinos nacionales, internacionales e intercontinentales gracias al liderazgo que el grupo ejerce dentro de la alianza Skyteam a través de su compañía Air Europa.
Además, este acuerdo, según las previsiones de la propia compañía, permitirá aportar anualmente unos 250.000 pasajeros a Alvedro y la creación de 100 puestos de trabajos directos e indirectos a través del avión que se prevé que tenga base en Alvedro y del servicio de handling que ofrecerá la compañía.
Ha añadido que la firma del convenio con Globalia implica una importante operación comercial para la venta del destino A Coruña, ya que el grupo dispone de más de 1.000 agencias minoristas y una gran estructura mayorista que trabajará en la promoción turística y empresarial de la ciudad.
Los aeropuertos operarán 28.285 vuelos en las vacaciones de Semana Santa
Los aeropuertos españoles tienen previsto operar 28.285 vuelos en los que las compañías aéreas ofrecerán más de 6,8 millones de plazas entre los días 27 de marzo y 2 de abril, coincidiendo con las vacaciones de Semana Santa, según informa AENA.
El ente público detalló que el lunes 1 de abril será la jornada con mayor tráfico aéreo de las vacaciones, mientras que el viernes 29 de marzo se espera el día con menos movimientos.
Además, las fuentes destacaron que en este período las compañías aéreas han programado en los aeropuertos españoles vuelos a destinos vacacionales que no se operan en otras épocas del año.
En este sentido Aena se refirió a un vuelo entre Alicante y Manchester; tres rutas desde Bilbao a Reikiavik, Nevsehir (Turquía) y Riga; una operación entre Barajas y Zaragoza y conexiones entre Asturias y Sabiha Gokcen (Turquía).
El aeropuerto de Pamplona también contará con una ruta con Cracovia y otra con Sabiha Gokcen; el de Santiago con una conexión con Malta, el de Sevilla operará vuelos con Ankara, Londres y Sabiha Gokcen y el de Valladolid con Cracovia.
Air Europa recula ante el empuje de la futura Iberia
Las crecientes evidencias de que la retirada de Iberia de algunas rutas eran una cuestión meramente temporal están llevando a Air Europa a recular en los ambiciosos planes que anunció hace unos meses de “abordar todas las rutas” que dejase la antigua aerolínea estatal.
De hecho, la marca española de IAG ha mantenido oficinas, delegado y mecánico en destinos como por ejemplo La Habana, para donde había anunciado la cancelación de las rutas a partir de abril, en conexiones que, como también las de Santo Domingo y Montevideo podrían retomarse en noviembre, según adelantó preferente.com.
Air Europa, de su lado, había anunciado el pasado mes de diciembre un notable aumento de vuelos a Cuba y a la República Dominicana, una vez que Iberia había confirmado el abandono de estas rutas, pero ahora, la compañía de Globalia parece haber reculado parcialmente en sus planes y ha postergado algunas de las nuevas conexiones que debían entrar en vigor el 1 de abril.
Por el momento, en abril y meses sucesivos ofrece solo el mismo vuelo diario que ya tenía con el aeropuerto José Martí de La Habana, con salida a las 15:00 horas de Madrid y regreso a las 21.00 horas desde la isla antillana. Según la información recabada por preferente.com, hay un único día en el que Air Europa ha programado dos vuelos en la misma jornada, y ese es el 29 de marzo, Viernes Santo. A partir de entonces, y ni siquiera en verano, hay más que la conexión diaria habitual a la venta.
En cuanto a los viajes a Santo Domingo, Juan José Hidalgo había anunciado 14 frecuencias semanales desde y hacia Madrid desde el próximo abril, lo cual suponía duplicar las conexiones con el aeropuerto de Las Américas. En este caso, durante el mes de abril y mayo solo se añade un viaje extra de ida y vuelta a la semana (los sábados en abril y los domingos en mayo), por lo que la doble frecuencia diaria tendrá que esperar hasta junio y durará, en principio, hasta octubre.
Hidalgo había respondido a la llamada del presidente dominicano, Danilo Medina, que pidió al empresario salmantino que garantizara la conectividad del país caribeño. “Cuando el presidente Medina nos ha pedido que Air Europa acuda a garantizar la conectividad de la Isla no lo hemos dudado ni un minuto, hasta el punto de que ya se están cargando los nuevos vuelos en el sistema a fin de que mañana mismo estén a disposición de todos los canales de venta“, dijo entonces el máximo responsable de Globalia.
En las mismas fechas, también se comprometió a subir de cuatro a siete las frecuencias semanales con el aeropuerto de Punta Cana y a poner vuelos especiales en temporada alta para conectar con el aeródromo de Puerto Plata, en el norte de la República Dominicana.
Pero según ha podido saber este digital, Iberia también analizaría volar a un destino vacacional como el de Punta Cana, y hay constancia de reuniones al más alto nivel para profundizar en estos planes, una vez que haya crecido la flota de los bimotores Airbus A330 que espera recibir la aerolínea integrada en IAG.
Desde otoño, Iberia contará con una mayor parte de su flota de larga distancia renovada, además de que espera tener adelantada la aplicación de su ajuste laboral, y de que posiblemente ya haya presentado su nueva imagen de marca tras cuarenta años con la misma, factores todos ellos que desde luego son tomados muy en cuenta por su competencia.
La compañía de vuelos baratos Vueling (a veces no tan baratos) ha estrenado nueve líneas regulares nuevas entre ayer y hoy que conectarán sendos lugares con la ciudad de Barcelona. Así, se podrá viajar a nuevos destinos desde el Aeropuesto Barcelona-El Prat, siendo tres de ellos nacionales, uno africano y el resto europeos.
Los vuelos nacionales conectarán la Ciudad Condal con Fuerteventura (con una frecuencia de cuatro días por semana), Valladolid (tres veces por semana) y Pamplona (dos veces por semana); mientras que los vuelos internacionales irán a Londres-Gatwick, Catania y Banjul seis veces por semana, Goteburgo y Fráncfort tres veces por semana y Bolonia dos veces.
Estos nuevos vuelos se suman al ya iniciado por Vueling el pasado 16 de marzo que conecta a Barcelona con Hannover tres veces por semana, y además completarán la oferta en junio otros dos vuelos a Cagliari y Olbia (en la isla de Cerdeña) desde Barcelona. Nuevas conexiones con las que Vueling empieza a prepararse para el verano.
_________________ El viajar es fatal para los prejuicios, la intolerancia y la estrechez de miras. (Mark Twain)
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DIARIOS: ARGENTINA / INDIA Y NEPAL/MADEIRA/ISLANDIA/CHILE-ISLA DE PASCUA/ LAS ROCOSAS DE CANADA. GRAND TETON Y YELLOWSTONE/ALSACIA/COSTA OESTE USA/RUMANIA/NUEVA ZELANDA/BRUSELAS BRUJAS Y GANTE/ZIMBABWE Y BOTSWANA
KENIA./CHILE: ATACAMA Y CARRETERA AUSTRAL + UYUNI/PERU
Lufthansa comprará el 100% de Brussels Airlines cuando acabe su reestructuración
La compañía aérea alemana Lufthansa prevé comprar la totalidad de la belga Brussels Airlines cuando ésta haya concluído su reestructuración, anunció el presidente de la aerolínea alemana Christoph Franz en una entrevista publicada este lunes.
"Se llevará a cabo la compra cuando Brussels vuelva a tener beneficios y pueda sostenerse sola", declaró Franz en una entrevista al diario alemán Süddeutsche Zeitung.
Lufthansa cuenta desde 2008 con el 45% del capital de Brussels Airlines y la posibilidad desde 2011 de comprar el resto, pero hasta ahora no ha dado el paso porque ha tenido que sanear primero sus propias filiales en dificultad como la británica BMI, que ha sido vendida de nuevo, y Austrian Airlines.
Lufthansa ha aprobado una línea de crédito de 100 millones de euros para Brussels Airlines con el fin de que la compañía belga "disponga de suficiente liquidez para llevar a cabo el plan de reestructuración", explicó Franz, quien se dijo "convencido de la viabilidad de esta compañía" en el futuro.
Brussels Airlines registró el pasado año una pérdida neta de 60,7 millones de euros, 19 millones menos que las pérdidas sufridas en 2011.
Fondos accionistas de Vueling rechazan la nueva oferta de IAG
La dirección de International Airlines Group (IAG) mejoró esta semana la oferta para lograr el control de Vueling, pero parece que no lo suficiente. Es lo que opinan varios fondos con participación en la aerolínea presidida por Josep Piqué, que consideran que los 9,25 euros ofrecidos por IAG, un 32% más respecto a los 7 euros por título iniciales, no reflejan el valor real de la low cost.
Argumentan que la oferta de IAG está por debajo de mercado teniendo en cuenta las previsiones de crecimiento de Vueling y los gastos por el cambio de control, así como por no compensar a los accionistas minoritarios ante las sinergias que puede lograr IAG por la adquisición de la firma catalana. Por estos motivos, aconsejan rechazar la OPA.
Lo q es de chiste es q en galicia y euskadi haya mas de un aeropuerto...
O q en leon se hayan gastado millones para nada, o c. Real o castellon, con esos € tendriamos para atraer al turismo con convenios de colaboración con las aerolineas y se podrian optimizar rutas
IAG compra 18 aviones para British Airways por 3.400 millones de euros
International Airlines Group (IAG) ha alcanzado un acuerdo con Boeing para convertir 18 opciones existentes del modelo B787 en pedidos en firme para British Airways (BA), encargo valorado a precio de catálogo en 4.384 millones de dólares, unos 3.413 millones de euros.
La operación ha sido comunicada a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Estas aeronaves serán utilizadas para reemplazar algunos aviones del modelo 747-400 del fabricante estadounidense de la flota de largo radio de la aerolínea británica entre 2017 y 2021.
Para Iberia, IAG ha acordado con Boeing establecer las condiciones comerciales y reservas de entregas que podrían derivar en un pedido de aeronaves del modelo 787.
"Los pedidos en firme sólo se realizarán cuando Iberia se haya reestructurado y reducido su base de costes, de tal modo que se encuentre en posición de crecer de manera rentable", informó el grupo que preside Antonio Vázquez.
Transavia.com estrena este miércoles su nueva ruta entre Valencia y Rotterdam, que se sumará a las conexiones que la aerolínea holandesa ya ofrece desde esta ciudad a Ámsterdam y Eindhoven.
Según informa la empresa, los billetes están disponible desde 45 euros por trayecto, tasas incluidas, para volar a Rotterdam los miércoles, viernes y domingos.
Transavia.com operará este verano 36 rutas entre España y Holanda, con 15 destitos en territorio nacional, Málaga, Alicante, Barcelona, Girona, Ibiza, Madrid, Mallorca, Sevilla, Valencia, Arrecife, Fuerteventura, Almería, Las Palmas, La Palma y Tenerife.
La aerolínea subraya que ofrece "máxima transparencia y tarifas bajas", así como una "generosa política de equipaje", que permite a cada pasajero pueda llevar 10 kilos de equipaje de mano gratis, y tarifas que posibilitan cambiar la reserva sin pagar los gastos de gestión correspondientes, sólo la diferencia de precio del billete
Air europa incorporará tres aviones para crecer en los destinos dejados por iberia
El presidente del Grupo Globalia, Juan José Hidalgo, explicó este miércoles que Air Europa incorporará esta primavera a su flota de largo radio tres aviones Airbus A330 para crecer en los destinos que ha dejado IBERIA y estar preparados en los destinos que Iberia vaya dejando.
En un acto con motivo de la firma de un acuerdo de colaboración entre Globalia y el Rayo Vallecano, Hidalgo indicó que uno de los aviones llegará en abril, otro en mayo y el último en junio.
Air Europa acaba de empezar a volar a Montevideo, un destino abandonado por Iberia, y ha reforzado su oferta a La Habana y Santo Domingo, otras dos rutas dejadas por Iberia.
Preguntado por nuevas rutas en América, anunció que Air Europa está negociando los permisos de despegue y aterrizaje en el aeropuerto brasileño de Sao Paulo.
Hidalgo destacó que junto a la oportunidad de crecimiento que nos deja Iberia, otro factor que permite a Globalia que 2013 vaya mejor que el pasado ejercicio, pese a la caída de la demanda nacional, es el plan de ajuste llevado a cabo por el grupo, que supone un ahorro de unos 50 millones de euros.
A este respecto, señaló que todas las áreas de negocio están mejorando su cuenta de resultados, aunque admitió que la que más flojea es la de las agencias de viajes.
En cuanto a la demanda, denunció que el consumo ha bajado mucho y sigue bajando y estimó que actualmente supone apenas la mitad del que se producía en 2007.
Por otro lado, explicó que la Semana Santa ha sido mala por culpa de la climatología y porque se ha celebrado en marzo, factores que se unen a la fragilidad de la demanda.
En la misma línea, previó que las ventas para verano tampoco sean buenas. Si llegamos a una cuota de consumo de un 10% menos, nos podemos dar por satisfechos, concluyó.
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