Archivo histórico Ryanair ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p34 ✈️

Claro que si! a ver si tenemos mas rutas y mas posibilidades y mejores precios, apuesto a que así viajariamos un poco mas

Yo desde verano he mirado algo para diciembre y no he encontrado nada que se adaptara a mi presupuesto. Me alegra ver que no soy la unica "loca" que mira cosas para 2014

En cuanto a Ryanair las rutas que están por abrir están en su sitio ... No creo que en ese terreno tengamos novedades especiales a corto plazo. Planificar una nueva ruta no creo sea nada trivial. (Excepto que sea restituir una suspendida o cancelada, y , aún así, no estoy tan seguro por la logística que ello conlleva).

Pues precisamente Ryanair es experta en abrir rutas de la noche a la mañana ( e incluso bases), ya que al tener tanto avion parado se puede permitir ponerlo a volar donde le parezca, y ademas es de las compañias que menos estudia la demanda, poniendo rutas cuanto menos novedosas, y como parece que no apuesta a largo plazo tiene la ventaja de hacerlo así
Otra cosa seria Easyjet, que le cuesta muchisimo decidirse y es muy exigente con las ocupaciones. Han llegado a quitar rutas con el 75% de ocupación.

Pues que me restituyan el TFS/SVQ ...después de 3 años operando , últimamente 3xsemana lo retiran en la temporada de invirno que se inicia en dos semanas...y eso vuelo para mi es imprescidinble .

Hola a todos!
Necesito hacer una reserva para el tramo Madrid - Roma en el mes de Abril 2014, pero en el sector Reservas sólo están cargados hasta el 29 de Marzo.
Sin embargo, en el sector horarios figuran los vuelos con sus respectivos horarios a partir de Abril.
Alguien sabe por qué no están disponibles para comprar si ya tienen asignados los días y horarios?
Muchas gracias.

Lo cargaran no dentro de mucho suponemos, es lo que comentabamos mas arriba, como tarde noviembre

Muchas gracias Indialuna!!
Lo que me parece raro es que algunas rutas ya están disponibles, pero otras no...

Una muy interesante noticia:


Un juez declara nulo que Ryanair cobre 40 euros por imprimir la tarjeta de embarque


www.eleconomista.es/ ...arque.html

Personalmente creo que es una injerencia de contrato entre privados que no procede.
NO es una penalización.
Es un punto contractual. Uno puede elegir imprimirlo sin cargo o imprimirlo con cargo en el aeropuerto.

No niego que es un cargo exagerado. Eso e otro tema totalmente diferente.
Pero si lo estipulan en el contrato y uno lo acepta me parece que el dictamen de juez está fuera de lugar.

De hecho el fallo es mucho más amplio y va a dar mucho que hablar.
No me exxtrañaría que RYR empiece a recortar servicios en España como consecuencia. No se andan con chiquitas.

Nos estamos repitiendo.

Mejor hablamos cuando la sentencia sea firme.

Por cierto son 60€ no 40€.

Gracias.

Lu:
Que sea un contrato entre particulares y con condiciones, y en el que nadie te obliga a viajar con ellos no exime de que algunas claúsulas sean abusivas. De hecho, seguramente el ministerio de Industria tenga su parte de culpa por autorizarlas.
Y si lo recurren habrá que dejar hacer a la justicia para que realmente dictaminen.
Y aunque no he leido la sentencia, doy por hecho que ya sacarán alguna otra claúsula, o incluso la misma, pero con algunos cambios. O sino, irán a las Comunidades Autónomas donde prestan servicio y pediran más dinero, que luego via impuestos tendremos que pagar todos. En definitiva, las empresas están para ganar dinero y si no lo hacen se van.
Pero no pretendía hacer un debate de ello. Sólo que se supiese.
Por cierto gato malo, que sepas que yo he colgado el mensaje antes que nadie(si en dos hilos), o sea que los que se repiten son otros

Igual, una compañía con 66€ en su única cuenta en España no se va a hacer mucho problema.
Esto no es más que una molestia más.

Y ocnste que nunca negué que es abusivo.
Pero NO es una penalización.
Son dos cosas diferentes. En todo caso el título del artículo es incorrecto.

Y en cuanto al alcance de la sentencia simplemente léete todo el artículo.
Si se procede como quieren me temo que RYR buscará nuevos horizontes.

No sé si es o no una penalización, un cobro abusivo, o una facturación por no llevar la tarjeta de embarque.............. En realidad da igual como lo llamen. Si no tienes la tarjeta de embarque hecha por tu impresora pagas.

Prefiero leer la sentencia que leerme los artículos escritos por periodistas que luego adornan a su gusto o a su interpretación el mencionado fallo. Y en cuanto al título del artículo no hay mucho que decir. Si te das un paseo por diferentes periódicos digitales, cada uno utiliza diferentes términos. Uno dice que "un juez tumba....." otro que "un juez declara nulo......." Si algo falta hoy en día es objetividad y todos se dedican a contar las noticias tergiversando la misma en la mayoría de las ocasiones. Enfin.

Cobrar por dar la tarjeta de embarque sí es abusivo, porque la emisión de esa tarjeta es una obligación ineludible del transportista, por motivos de seguridad.
También es una obligación entregar al cliente un documento válido como prueba de la relación contractual (el billete) pero esa obligación está cubierta con ese curioso invento llamado e-ticket, que cumple todas las condiciones y tiene validez legal (y que no es imprescindible imprimir).

En resumen, puesto que un viajero puede perfectamente pagar su plaza y volar sin imprimir su billete y en cambio no podría volar sin una tarjeta de embarque, la entrega de esa tarjeta es obligación del transportista.

Es lo que he creido siempre, por eso jamás he volado con Ryanair y espero que algún día la ley pueda dejar bien claro ese punto.

Y que problema habría?

A todos (a mi el primero) me gusta viajar barato y Ryanair me lo permite. Y más siendo de Girona, donde tienen base y me ahorro de ir a Barcelona.

Pero de aquí a tener que aceptar sí o sí sus claúsulas y sus maniobras no.

La ley es para todos, y está para cumplirla. Si Ryanair se va de España, no se terminará el mundo, vivimos muchos años sin ellos.

Y Ryanair va ser la primera que perderá mucho, muchísimo dinero. Que recordemos y no nos olvidemos que la mayoría de rutas están pensadas en llevar turismo a España y no en lo contrario. Que parece que a veces nos olvidamos de que si no fuera porque la gente quiere venir aquí no tendríamos ni la mitad de las rutas.

Saludos.

Si Ryanair se va, ya vendra alguien a rellenar su hueco. Tener en cuenta que a base de subvenciones tiene ya contratos firmados que me imagino que tendra que cumplir...
Dudo que se marche en las rutas donde gana dinero.

Eso lo dudo ... Nadie tiene el modelo de negocios de ellos ...
SI lo van a rellenar pero a un precio lejos de ser tan conveniente ....

Hummmmm. Interesante el debate. No sé si moderación vendrá y nos barrerá a todos.

YO, el término conveniente, no lo tengo tan claro. Porque para que Ryanair opere en algunos aeropuertos, necesita subvenciones, y las subvenciones no dejan de ser impuestos pagados por todos. Por aquellos que hacen uso y los que no de ese aeropuerto. Con lo cual si entramos a considerar esa subvención, no se yo donde se encuentra la ventaja de disponer de algo así.

El modelo es insostenible, tarde o temprano naufragará.

Tampoco lo tengo tan claro. Hace 50 años, las personas que volaban eran preferentemente de poder adquisitivo alto. Con el paso del tiempo han cambiado tantas cosas que hoy el volar es algo al alcance de casi cualquiera. Todo, todo, desde los aviones, los aeropuertos, el modelo económico, todo es mejorable y hacia eso se va.