Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Yo no quiero ser malo, pero a los rusos también les viene bien este lio para desviar la atención de lo de Crimea.
Todas las grandes potencias tiene cosas oscuras, también alguno de nuestros vecinos.
A mi esto ya me queda grande para mi diminuto cerebro.
A veces sucede por la no información que tenemos y lo faciles que somos de manipular los seres humanos.
Empleados del Microchip RFID a bordo del vuelo MH370 de Malaysia Airlines
El reporte del siguiente vídeo narrado por Paul Begley nos informa que algunos empleados de una compañía de microchips RFID con sede en Texas iban a bordo del vuelo malayo 370 que acaba de reportarse como Desaparecido… ¿? La compañía fabricante de microchips Freescale Semiconductor Ltd de Austin Texas afirma que en el avión reportado como desaparecido viajaban algunos de sus empleados.
¿Fueron convenientemente 'desaparecidas' estas personas porque quizás tenían información privilegiada sobre el microchip del plan de salud Obamacare a implementarse próximamente a los estadounidenses?
¿Hay algo más aquí que no se nos haya dicho? Un teoría que combina nueva información sobre el vuelo malayo que pudiese haberse tratado de un atentado de Falsa Bandera para imponer la agenda obligatoria de biometría global......
*Para los que no sepan que es el Verichip (comentado en el vídeo anterior) les conviene ver el siguiente vídeo:
David Icke Tecnología Secreta (verichip) DOBLADO al español
Según informó Mitch Haws, vicepresidente de la compañía Freescale Semiconductors, 20 ingenieros de la compañía, entre ellos cuatro estadounidenses iban en el avión MH370.
Freescale Semiconductors está involucrada en la fabricación y construcción de los chips RFID, dispositivos de radiofrecuencia que se implanta en el cuerpo humano con fines de identificación: el nombre y el retrato digital, los datos digitalizados de la huella dactilar, la descripción física, su dirección actual y precedentes, el historial familiar, la ocupación laboral y los ingresos actuales, información fiscal y todas las deudas, sus antecedentes penales si los tiene y su nuevo número de la seguridad social consistente en 18 dígitos”. Menciona también información del ADN en un futuro.
Como comentábamos al principio, un objeto volador no identificado aparece a velocidad supersónica en dirección noreste a unos 4800 km/h, velocidad 5 veces mayor que la del avión. Para a latitud 6,9 N. Cuando el avión llega a esa misma latitud, ambos desaparecen.
Esto puede verse en el siguiente vídeo en donde encontraréis un extraño comportamiento del KL672, otro avión cercano a la zona, que desaparece, vuelve a aparecer, avanza a una velocidad 5 veces superior a la normal y desaparece de nuevo, segundos antes de que el MH370 se desvanezca. El KL672 vuelve a aparecer poco después al norte. No se han reportado incidencias en ese vuelo, pero lo cierto es que los registros de ese avión no son normales. Minuto 2:17
Podéis verlo aquí: www.flightradar24.com/ ...70/2d81a27
Cuando empecéis a ver este video, no toquéis nada (la web carga mucha información). En unos segundos encontraréis como sale el avion de Kuala Lumpur. Bien, lo ideal es que identifiquéis al otro avión con un click encima. Es el KL627. Mirad lo que hace.
El Boeing 777, cuyo rastro se perdió hace ya una semana, se habría elevado a 45.000 pies (13.700 metros de altitud), muy por encima del límite autorizado para ese tipo de avión, según informa el diario The New York Times en su versión digital, con datos de fuentes cercanas a la investigación.
Las señales de radar captadas por la marina malasia han mostrado que el avión habría descendido de manera irregular hasta los 23.000 pies, por debajo de la altura de crucero, cerca de Penang, una de las mayores y más pobladas islas de Malasia.
Estos cambios de rumbo podrían sugerir que el avión misteriosamente desaparecido estaba al mando de un piloto experimentado y que sabía realizar dichas maniobras, según asegura el medio.
Como comentábamos al principio, un objeto volador no identificado aparece a velocidad supersónica en dirección noreste a unos 4800 km/h, velocidad 5 veces mayor que la del avión. Para a latitud 6,9 N. Cuando el avión llega a esa misma latitud, ambos desaparecen.
Esto puede verse en el siguiente vídeo en donde encontraréis un extraño comportamiento del KL672, otro avión cercano a la zona, que desaparece, vuelve a aparecer, avanza a una velocidad 5 veces superior a la normal y desaparece de nuevo, segundos antes de que el MH370 se desvanezca. El KL672 vuelve a aparecer poco después al norte. No se han reportado incidencias en ese vuelo, pero lo cierto es que los registros de ese avión no son normales. Minuto 2:17
Podéis verlo aquí: www.flightradar24.com/ ...70/2d81a27
Cuando empecéis a ver este video, no toquéis nada (la web carga mucha información). En unos segundos encontraréis como sale el avion de Kuala Lumpur. Bien, lo ideal es que identifiquéis al otro avión con un click encima. Es el KL627. Mirad lo que hace.
El Boeing 777, cuyo rastro se perdió hace ya una semana, se habría elevado a 45.000 pies (13.700 metros de altitud), muy por encima del límite autorizado para ese tipo de avión, según informa el diario The New York Times en su versión digital, con datos de fuentes cercanas a la investigación.
Las señales de radar captadas por la marina malasia han mostrado que el avión habría descendido de manera irregular hasta los 23.000 pies, por debajo de la altura de crucero, cerca de Penang, una de las mayores y más pobladas islas de Malasia.
Estos cambios de rumbo podrían sugerir que el avión misteriosamente desaparecido estaba al mando de un piloto experimentado y que sabía realizar dichas maniobras, según asegura el medio.
Yo suelo utilizar flightradar24, a veces cuando mi novio va de vacaciones pero yo no voy, y he podido ver como a veces su avion desaparece y vuelve a aparecer al rato, i.e cuando va por encima del golfo de vizcaya y aparece mas arriba pegando a francia y así. No digo que no sea verdad sino que a veces los avinoes "desaparecen" y "aparecen" en flightradar24
Cuándo no sabes dónde vas, todos los caminos son buenos.
Y la falta de información hace que no se sepa dónde se está yendo y por lo tanto todas las especulaciones válidas dentro de la razonabilidad (excluyo abducciones extraterrestres y a Elvis .... )
_________________ Los sentimientos no necesitan visa
Yo suelo utilizar flightradar24, a veces cuando mi novio va de vacaciones pero yo no voy, y he podido ver como a veces su avion desaparece y vuelve a aparecer al rato, i.e cuando va por encima del golfo de vizcaya y aparece mas arriba pegando a francia y así. No digo que no sea verdad sino que a veces los avinoes "desaparecen" y "aparecen" en flightradar24
Otros, simplemente no aparecen: vuelo UX76 de Air Europa. Ruta Lima-Madrid.
_________________ Cuando hables, procura que tus palabras sean mejor que el silencio.
Lo de los 20 ingenieros es real esta confirmado como habeis podido leer,y lo del micho chip lo mismo ,ahora que haya sido por eso ya es otra cosa bien distinta...
Esto es como cuando lo de Bin laden que no sabian donde estaba y de repente ooohhh mira si esta en una fortaleza en Pakistan... Y después de hacer una operación de noche sin que supuestamente Pakistan supiera nada ,lo matan y dicen anda si lo hemos tirado al mar... Y después hablan de democracia derechos y mas falsedades que ellos no respetan nunca.Que se lo digan a jose couso ,a los presos de GUantanamo etc...
O como lo del avion estrellado en el pentagono el 11s,86 camaras y que casualidad el Fbi confisco todas.Y después por la presion publica solo pusieron las que les interesaba, en las que no se veia nada.
Hacen y deshacen a su antojo... Se meten en guerras e invaden paises siempre por intereses.
Ahora con lo de Crimea,claro y es que les interesa tanto a ellos como a la union europea que Ucrania y a la poste Crimea sea de la union europea para controlar la exportación del gas y ganarle mas terreno a Rusia.
Solo hay que ver en todos estos años la cantidad de paises que se han adueñado y anexionado a los yankees contando con el benepalcito de la union europea que al final van de la mano.Tienen bases en todos los lugares del mundo.Oriente medio ya practicamente lo tienen controlado como siempre han buscado.Por no decir su alianza con Israel...
Lo que si que esta claro es que esto no tiene nada que ver con el de air france por ejemplo ya que en este el clima y condiciones meteorologicas eran buenas y en el de air france atravesaban una tormenta fuerte tropical.
_________________ Instagram: Viajerosforever
Última edición por Sloth el Lun, 17-03-2014 17:11, editado 1 vez
Como comentábamos al principio, un objeto volador no identificado aparece a velocidad supersónica en dirección noreste a unos 4800 km/h, velocidad 5 veces mayor que la del avión. Para a latitud 6,9 N. Cuando el avión llega a esa misma latitud, ambos desaparecen.
Esto puede verse en el siguiente vídeo en donde encontraréis un extraño comportamiento del KL672, otro avión cercano a la zona, que desaparece, vuelve a aparecer, avanza a una velocidad 5 veces superior a la normal y desaparece de nuevo, segundos antes de que el MH370 se desvanezca. El KL672 vuelve a aparecer poco después al norte. No se han reportado incidencias en ese vuelo, pero lo cierto es que los registros de ese avión no son normales. Minuto 2:17
Podéis verlo aquí: www.flightradar24.com/ ...70/2d81a27
Cuando empecéis a ver este video, no toquéis nada (la web carga mucha información). En unos segundos encontraréis como sale el avion de Kuala Lumpur. Bien, lo ideal es que identifiquéis al otro avión con un click encima. Es el KL627. Mirad lo que hace.
El Boeing 777, cuyo rastro se perdió hace ya una semana, se habría elevado a 45.000 pies (13.700 metros de altitud), muy por encima del límite autorizado para ese tipo de avión, según informa el diario The New York Times en su versión digital, con datos de fuentes cercanas a la investigación.
Las señales de radar captadas por la marina malasia han mostrado que el avión habría descendido de manera irregular hasta los 23.000 pies, por debajo de la altura de crucero, cerca de Penang, una de las mayores y más pobladas islas de Malasia.
Estos cambios de rumbo podrían sugerir que el avión misteriosamente desaparecido estaba al mando de un piloto experimentado y que sabía realizar dichas maniobras, según asegura el medio.
Yo suelo utilizar flightradar24, a veces cuando mi novio va de vacaciones pero yo no voy, y he podido ver como a veces su avion desaparece y vuelve a aparecer al rato, i.e cuando va por encima del golfo de vizcaya y aparece mas arriba pegando a francia y así. No digo que no sea verdad sino que a veces los avinoes "desaparecen" y "aparecen" en flightradar24
Que ya que solo son paranoias y teorias varias que hay en internet no hay que tomarselas en serio.
Un diario británico lo vinculó con un líder de oposición condenado a prisión horas antes del vuelo.
La investigación se centra en los pilotos
El piloto del avión malasio desaparecido con 239 personas, Zaharie Ahmad Shah, era un fanático político que apoyaba obsesivamente al líder de la oposición de Malasia, Anwar Ibrahim, según afirmó el periódico británico Mail on Sunday.
“Se avisoran nuevos retos en materia de coordinación y diplomacia”
Según la publicación, el capitán Ahmad Shah respaldaba de manera "obsesiva" al líder de la oposición y, al parecer, asistió horas antes del vuelo al controvertido juicio en el que Ibrahim fue sentenciado a cinco años de cárcel.
A su vez, la AFP destaca que el comandante del Boeing 777 desaparecido es un fanático de los aviones, al punto que armó su propio simulador de vuelo, y su joven copiloto "un buen chico", muy alejados de la imagen de "Don Juan de los cockpits" propagada por la televisión, según su entorno.
La personalidad y la vida de los dos pilotos, el comandante Zaharie Ahmad Shah, de 53 años de edad, y su copiloto, Fariq Abdul Hamid, de 27 años, son examinadas detalladamente por los investigadores e, inclusive, por los medios de comunicación.
Aunque evitan entrar en si el avión de Malaysia Airlines ha sido secuestrado, como apuntan ahora todos los indicios, o si bien ha sufrido un accidente, desde el Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial tienen claro que no se está dando toda la información al respecto.
“Falta transparencia en el manejo de los datos. Alguien está manejando la información. No sabemos realmente lo que está pasando”, afirma Ricardo Huercio, portavoz del Copac en conversación con preferente.com. Un sentimiento que comparten otros expertos del sector aeronáutico a quienes les sorprende la falta de información sobre el misterioso vuelo MH370.
Huercio destaca que lo único cierto a día de hoy es que el avión “se desvió” de su ruta y “voló más tiempo del que se creía, pero a partir de ahí, hacer conjeturas es aventurado”. Preguntado acerca de un posible secuestro del aparato hace hincapié en que el Boeing 777 pesa entre 250 y 300 toneladas y “no puede tomar tierra en cualquier sitio, necesita un aeropuerto con una pista de al menos dos kilómetros de longitud”.
A juicio del portavoz del Copac es posible para un avión comercial como el desaparecido evitar ser detectado por los radares civiles volando a cinco mil pies de altura porque la ubicación de estos radares no es ningún secreto, “aparecen todos en la red nacional”.
Respecto a la desconexión de los sistemas de comunicación, entre ellos el transpondedor, Ricardo Huercio dice que un piloto puede desconectar esos aparatos pero tendría que haber recibido una formación específica para ello, un curso de mantenimiento del avión similar a los de los mecánicos. ”Podría haberlo hecho pero tiene que estar muy muy informado y tener un conocimiento técnico muy importante”, señala. En este punto coincide con otros expertos del sector aeronáutico consultados por preferente.com que afirman rotundos que “el avión tiene que estar pilotado por profesionales muy expertos si no, no desaparece del mapa”.
Concuerdo en que casi todo lo que se publica tiene el objetivo de desviar la atención.
Cuidado a los que estáis buscando info por doquier: habrían generado nuevos VIRUS, entre otros uno en Facebook mencionando que estarían a salvo los pasajeros del MH370 de MAS. Si cliqueas, capaz que te rapten a tí o tu monedero....
_________________ "Cómo puedes conformarte Juan con un solo cielo, si hay toda una América del otro lado del mar" (Juan&José, J.M.Serrat)
Puede publicar nuevos temas en este foro No puede responder a temas en este foro No puede editar sus mensajes en este foro No puede borrar sus mensajes en este foro No puede votar en encuestas en este foro No Puedes adjuntar archivos en este foro Tu puedes descargar archivos en este foro
Ver más mensajes sobre Desaparición Vuelo MH370 Malaysia Airlines - Malasia-China en el foro
Filtrar Mensajes Destacados
RSS - Últimos Mensajes
Fotos - Pics 2 
