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Empieza la ruta con China que comentamos por aquí hace un tiempo:
Air China enlazará Barcelona y Pekín, vía Viena (Austria) a partir del próximo 5 de mayo con una frecuencia de cuatro veces por semana, según ha hecho saber el propio operador mediante un comunicado.
Al acto inaugural en Barcelona está previsto que asista la vicepresidenta senior de la aerolínea, Run E. Feng, así como otros responsables de la compañía.
El pasado febrero la directora del aeropuerto de Barcelona, Sonia Corrochano, precisó a Efe que la previsión de Air China es que los aviones hicieran únicamente una escala técnica en Viena (Austria) para repostar, por lo que el tiempo de escala en este aeropuerto será mínimo.
Se trata de la primera ruta con China de El Prat, y llega después de años de trabajo del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA), que integran Aena, la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona y la Cámara de Comercio de Barcelona.
Ojala les vaya muy bien y dure mucho la ruta. Quien sabe si en un futuro la hacen directa y con mas frecuencias.
Indiana Jones Registrado: 16-10-2007 Mensajes: 3537
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La aerolínea Turkish Airlines quiere crecer más en Málaga. La compañía estudia en estos momentos ampliar la capacidad en la conexión entre Málaga y Estambul, que en la actualidad cuenta con un vuelo diario. Así lo confirmó el responsable de la aerolínea en la zona sur de España, Halid Koca, durante la renovación del acuerdo de colaboración en materia promocional que selló ayer con el consejero de Turismo y Comercio, Rafael Rodríguez.
«Comenzamos a volar en Málaga en 2011 con tres frecuencias a la semana. Después fuimos aumentando a cuatro, en poco tiempo a cinco y ya el pasado año comenzamos a volar todos los días de la semana. La buena marcha de esta conexión ha llevado a que en la central de la compañía, en Estambul, estudien en estos momentos el aumento de plazas o de vuelos. Aún no podemos concretarlo con cifras», dijo Koca, señalando que esta conexión abre la puerta de Asia y Oriente a Andalucía. Cabe recordar que en la actualidad es la única ruta aérea directa que permite llegar más rápido a estos mercados emergentes.
El responsable de esta compañía destacó en varias ocasiones su satisfacción por la evolución de esta ruta que alcanzó el pasado año un 78% de ocupación media y que consigue mover hacia la Costa del Sol pasajeros de 105 destinos diferentes desde su 'hub' en Estambul. «En 2011 los aviones venían con un 65% de plazas llenas. Fuimos avanzando a ritmo de un 4 o 5% hasta 2013 en el que hemos cerrado con un 78%. Este año también arrancamos muy bien. Tenemos pasajeros de Turquía, Oriente Medio, Lejano Oriente y Rusia», declaró.
Por su parte, el consejero consideró a Turkish Airlines un gran aliado para promocionar Andalucía en los mercados emergentes, declarados prioritarios. «Esta compañía es un aliado sólido y estratégico para penetrar en países como Rusia y nos abre la puerta a mercados más lejanos de Asia o a otros de gran interés como es Oriente Medio», explicó Rodríguez.
El acuerdo contempla viajes de familiarización de profesionales de Turquía, Japón o Corea, además de otras acciones promocionales. Rodríguez destacó que la Comunidad cuenta con un excelente posicionamiento en los mercados tradicionales, pero consideró prioritario abrir nuevas vías para la llegada de viajeros y diversificar la comercialización del destino. «Es muy importante la clara apuesta de la compañía por Andalucía, a través del vuelo diario que mantiene entre Málaga y Estambul, una ruta que abre la región a cerca de 250 aeropuertos de un centenar de países con los que opera la aerolínea desde la capital turca», dijo.
Durante el pasado año, los aeropuertos andaluces recibieron más de 41.000 pasajeros en vuelos procedentes de Turquía, lo que supone un aumento del 58,8% en relación con el ejercicio anterior y multiplicar por 11 el número de llegadas desde el año previo a la creación de la conexión con Estambul. «El acuerdo incluye analizar la implicación de ambas partes en acciones inversas que se propongan a lo largo del ejercicio, el establecimiento de contactos directos con agentes de viajes de mercados de interés o la organización de jornadas de presentación del destino. _________________ 25645
Indiana Jones Registrado: 16-10-2007 Mensajes: 3537
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Y otra más:
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha recibido hoy al director general de Air China en España, Han Pen Yu, que se encuentra de visita en la ciudad invitado por la presidenta de la Asociación de Empresarios Chinos en Andalucía, Leticia Chen. Este encuentro forma parte de la estrategia desarrollada por el Área de Turismo para conseguir la puesta en marcha de un vuelo directo entre Málaga y la ciudad china de Hangzhou.
Previamente, el director de Air China en España ha mantenido también una reunión técnica con el director general de Turismo del Ayuntamiento de Málaga, Javier Hernández, y el director del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, Salvador Merino, que han puesto de relieve el enorme crecimiento que este mercado emergente está teniendo en nuestra ciudad y la fortaleza de su oferta turística.
Andalucía recibe cada año más de 20 millones de turistas, aunque de esos visitantes sólo unos 15.000 proceden de China. “Algo está fallando en la comunicación entre Andalucía y China”, ha subrayado el director general de Turismo, quien ha insistido en la necesidad de que Málaga sea la puerta del turismo chino a toda la comunidad.
“Málaga es un destino en sí mismo, con grandes atractivos para el turismo chino. Si a eso se le une su cercanía a otros destinos como Granada, Sevilla o Córdoba, se convierte en un lugar imprescindible y único”, ha resaltado el alcalde, quien ha recordado que el Ministerio de Fomento está subvencionando el pago de las tasas aéreas para aquellas compañías que abran nuevas rutas con los diferentes destinos españoles o incrementen el número de las ya existentes.
Han Pen Yu ha destacado la necesidad de que los turistas chinos conozcan todo lo que puede ofrecer la ciudad de Málaga “para crear la necesidad de viajar hasta el Sur de Andalucía”. “Air China mira con mucha atención a España y tiene un gran interés en llevar a muchos más turistas a Málaga, que es un gran mercado”, ha recalcado.
Precisamente, el director general de Air China en España ha tenido la oportunidad de conocer algunos de los atractivos turísticos del Centro Histórico de la ciudad y ha visitado el Museo Carmen Thyssen gracias a la invitación cursada por el Área de Turismo.
Según los datos publicados ayer mismo por el Instituto Nacional de Estadística (INE), en el primer trimestre del año se han alojado en los hoteles de Málaga un total de 2.529 turistas procedentes de China, lo que supone un crecimiento del 62,6% con respecto al mismo periodo de 2013. Estos viajeros han generado en la ciudad 2.891 pernoctaciones, un 36,4% más. Estas cifras hacen de China el mercado de mayor crecimiento relativo en Málaga.
Actualmente, España ocupa el noveno lugar en la clasificación de destinos europeos preferidos por los turistas chinos, una posición muy por debajo de su potencial pero explicable por el gran desconocimiento que de nuestro país se tiene en China. Aun así, el año pasado ya llegaron a España un total de 177.000 turistas chinos, un 55% más que en 2011. Los principales destinos dentro de España fueron Cataluña (58%), Madrid (24%) y Andalucía (7,7%), siendo Málaga el principal destino elegido en la comunidad autónoma.
Air China es actualmente la compañía asiática con más rutas hacia Europa y mantiene vuelos directos entre Pekín y Madrid desde hace ocho años. “Air China está interesada en abrir todas las rutas posibles, por lo que vamos a realizar un estudio detallado de las rutas que se puedan abrir con España y esto, evidentemente, incluye a Málaga”, ha indicado Yu.
Yu se ha remitido así así a las declaraciones realizadas el pasado octubre por el director de Desarrollo de Negocio de esta compañía, Zhaoqui Bi, durante el encuentro que mantuvo en Shanghai con el concejal de Cultura, Turismo y Deporte, Damián Caneda, con motivo de las acciones extraordinarias de promoción que puso en marcha el Ayuntamiento de Málaga.
El Área de Turismo puso en marcha el pasado mes de octubre una campaña extraordinaria de promoción en China. La primera fase se desarrolló en las ciudades de Hangzhou y Shanghai, en las que se hizo una presentación del destino. La segunda parte tuvo lugar en Kunming, ciudad que acogió la China International Travel Mart (CITM), la feria turística más importante de Asia. Este año está previsto que se vuelvan a poner en marcha nuevas acciones en el gigante asiático
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha recibido hoy al director general de Air China en España, Han Pen Yu, que se encuentra de visita en la ciudad invitado por la presidenta de la Asociación de Empresarios Chinos en Andalucía, Leticia Chen. Este encuentro forma parte de la estrategia desarrollada por el Área de Turismo para conseguir la puesta en marcha de un vuelo directo entre Málaga y la ciudad china de Hangzhou.
Previamente, el director de Air China en España ha mantenido también una reunión técnica con el director general de Turismo del Ayuntamiento de Málaga, Javier Hernández, y el director del Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol, Salvador Merino, que han puesto de relieve el enorme crecimiento que este mercado emergente está teniendo en nuestra ciudad y la fortaleza de su oferta turística.
Andalucía recibe cada año más de 20 millones de turistas, aunque de esos visitantes sólo unos 15.000 proceden de China. “Algo está fallando en la comunicación entre Andalucía y China”, ha subrayado el director general de Turismo, quien ha insistido en la necesidad de que Málaga sea la puerta del turismo chino a toda la comunidad.
“Málaga es un destino en sí mismo, con grandes atractivos para el turismo chino. Si a eso se le une su cercanía a otros destinos como Granada, Sevilla o Córdoba, se convierte en un lugar imprescindible y único”, ha resaltado el alcalde, quien ha recordado que el Ministerio de Fomento está subvencionando el pago de las tasas aéreas para aquellas compañías que abran nuevas rutas con los diferentes destinos españoles o incrementen el número de las ya existentes.
Han Pen Yu ha destacado la necesidad de que los turistas chinos conozcan todo lo que puede ofrecer la ciudad de Málaga “para crear la necesidad de viajar hasta el Sur de Andalucía”. “Air China mira con mucha atención a España y tiene un gran interés en llevar a muchos más turistas a Málaga, que es un gran mercado”, ha recalcado.
Precisamente, el director general de Air China en España ha tenido la oportunidad de conocer algunos de los atractivos turísticos del Centro Histórico de la ciudad y ha visitado el Museo Carmen Thyssen gracias a la invitación cursada por el Área de Turismo.
Según los datos publicados ayer mismo por el Instituto Nacional de Estadística (INE), en el primer trimestre del año se han alojado en los hoteles de Málaga un total de 2.529 turistas procedentes de China, lo que supone un crecimiento del 62,6% con respecto al mismo periodo de 2013. Estos viajeros han generado en la ciudad 2.891 pernoctaciones, un 36,4% más. Estas cifras hacen de China el mercado de mayor crecimiento relativo en Málaga.
Actualmente, España ocupa el noveno lugar en la clasificación de destinos europeos preferidos por los turistas chinos, una posición muy por debajo de su potencial pero explicable por el gran desconocimiento que de nuestro país se tiene en China. Aun así, el año pasado ya llegaron a España un total de 177.000 turistas chinos, un 55% más que en 2011. Los principales destinos dentro de España fueron Cataluña (58%), Madrid (24%) y Andalucía (7,7%), siendo Málaga el principal destino elegido en la comunidad autónoma.
Air China es actualmente la compañía asiática con más rutas hacia Europa y mantiene vuelos directos entre Pekín y Madrid desde hace ocho años. “Air China está interesada en abrir todas las rutas posibles, por lo que vamos a realizar un estudio detallado de las rutas que se puedan abrir con España y esto, evidentemente, incluye a Málaga”, ha indicado Yu.
Yu se ha remitido así así a las declaraciones realizadas el pasado octubre por el director de Desarrollo de Negocio de esta compañía, Zhaoqui Bi, durante el encuentro que mantuvo en Shanghai con el concejal de Cultura, Turismo y Deporte, Damián Caneda, con motivo de las acciones extraordinarias de promoción que puso en marcha el Ayuntamiento de Málaga.
El Área de Turismo puso en marcha el pasado mes de octubre una campaña extraordinaria de promoción en China. La primera fase se desarrolló en las ciudades de Hangzhou y Shanghai, en las que se hizo una presentación del destino. La segunda parte tuvo lugar en Kunming, ciudad que acogió la China International Travel Mart (CITM), la feria turística más importante de Asia. Este año está previsto que se vuelvan a poner en marcha nuevas acciones en el gigante asiático _________________ 25645
Indiana Jones Registrado: 16-10-2007 Mensajes: 3537
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Ojalá carcaro, pero que nos pongan los mismos precios que desde Madrid, porque mi vuelo del pasado marzo con Turkish eran 200 euros más caros por persona desde Málaga que desde Madrid. _________________ 25645
Ojalá carcaro, pero que nos pongan los mismos precios que desde Madrid, porque mi vuelo del pasado marzo con Turkish eran 200 euros más caros por persona desde Málaga que desde Madrid.
Cierto compañera, muy cierto.. Siempre nos sale más caro y no entiendo por qué, aveces nos sigue mereciendo la pena ir a Madrid a coger estos vuelos.. Y es una pena habiendo vuelos desde Málaga, por ejemplo.
Indiana Jones Registrado: 04-06-2011 Mensajes: 3048
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carcaro Escribió:
Susana88 Escribió:
Ojalá carcaro, pero que nos pongan los mismos precios que desde Madrid, porque mi vuelo del pasado marzo con Turkish eran 200 euros más caros por persona desde Málaga que desde Madrid.
Cierto compañera, muy cierto.. Siempre nos sale más caro y no entiendo por qué, aveces nos sigue mereciendo la pena ir a Madrid a coger estos vuelos.. Y es una pena habiendo vuelos desde Málaga, por ejemplo.
Siempre o casi siempre, desde Madrid o Barcelona hay mejores precios que en el resto de las ciudades, supongo que será por que hay más oferta. _________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Dr. Livingstone Registrado: 08-07-2011 Mensajes: 9333
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La segunda compañía de aviación alemana, Air Berlin, ha anunciado esta madrugada la puesta en marcha de un plan de recapitalización de la empresa por 450 millones de euros hasta fin de año.
Este plan comprende un aporte de 300 millones de euros bajo la forma de obligaciones convertibles suscritas por el grupo emiratí Etihad, que posee un tercio del capital de la compañía, así como una emisión obligatoria de la propia empresa por otros 150 millones de euros.
El anuncio se ha producido inmediatamente después de que Air Berlín haya reconocido unas pérdidas netas de 315,5 millones de euros en el ejercicio 2013, una caída en picado en comparación con los 6,8 millones de pérdidas del año precedente, y la inyección de capital árabe viene condicionada a "una exhaustiva evaluación de sus opciones de acción" y a una "profunda revisión de su modelo comercial a largo plazo", según ha apuntado su presidente,Wolfgang Prock-Schauer, que ha hablado además de una inminente "reestructuración fundamental".
Esta salida, que solamente garantiza a la compañía seguir volando durante unos meses, es de todas formas un callejón legal sin salida.
Indiana Jones Registrado: 04-06-2011 Mensajes: 3048
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lualpa Escribió:
Bueno, parece que los del golfo están poniendo 300 millones más
Si el motor de Europa pincha ya podemos prepararnos.
También han publicado que el aeropuerto de Lübeck se encuentra en situación de quiebra. _________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Si, pero la economía alemana no es un par de empresas.
El euro no tendría la fuerza que tiene si Alemania estuviera mal.
Hay un entramado enorme que va más allá de casos puntuales. _________________ Los sentimientos no necesitan visa
Indiana Jones Registrado: 04-06-2011 Mensajes: 3048
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Dubai ya es el aeropuerto con más tráfico
Dubai International se ha convertido en los primeros meses de 2014 en el aeropuerto del mundo con más pasajeros internacionales, desbancando a la instalación londinense de Heathrow gracias a unas tasas sostenidas de crecimiento anual de viajeros superiores al 10% durante la última década.
Mientras Heathrow se encuentra estancado con una capacidad de unos 70 millones de pasajeros anuales, Dubai International multiplicó por seis el tráfico durante los diez últimos años, hasta llegar a los 66,4 millones de viajeros en 2013.
En términos del número total de pasajeros, incluyendo vuelos domésticos, Dubái también arrebata a Londres el 3er. Puesto a nivel global, situándose por detrás sólo de Atlanta (USA) y Beijing (China).
Según cálculos de PwC, la cuota del aeropuerto de Dubái en el segmento de pasajeros en tránsito en los principales aeropuertos de Europa y Oriente Medio ha subido del 7% al 20% entre 2002 y 2012 a costa de otros aeropuertos europeos. Sólo Ámsterdam ha mantenido su cuota.
Este aeropuerto es la base principal de la aerolínea Emirates y Emirates SkyCargo, la aerolínea más grande en el Medio Oriente, Emirates maneja el 60% de todo el tráfico de pasajeros, y representa el 38% de todos los movimientos de aeronaves en el aeropuerto. _________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Indiana Jones Registrado: 04-06-2011 Mensajes: 3048
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El aeropuerto de Lleida en entredicho
Las servidumbres de Lleida afectan a territorio aragonés.
El Supremo obliga a revisar las servidumbres en Aragón
El Tribunal Supremo ha resuelto que el Gobierno español y la Generalitat de Cataluña revisen las servidumbres acordadas para el aeropuerto de Lleida en Aragón, ya que los trámites administrativos llevados a cabo para su aprobación no fueron comunicados a la Comunidad aragonesa.
Según los magistrados, el Real Decreto de 2012 impugnado no solo venía lastrado desde sus inicios al afirmarse de forma errónea que los diez municipios altoaragoneses afectados pertenecían a la provincia de Lleida, sino que solo fue sometido a información pública en el Diario Oficial de la Generalitat de Cataluña antes de su aprobación definitiva.
El Tribunal Supremo no estima, sin embargo, la petición de nulidad de un Real Decreto de 1972 que atribuye al Estado la competencia en material de regulación de las servidumbres en materia de navegación aérea.
El Supremo, sin embargo, acuerda mantener vigente el Real Decreto anulado hasta la subsanación de los vicios de nulidad denunciados a fin de que la navegación aérea con origen o destino en Lleida no quede desprovista de las "indispensables" garantías de seguridad _________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Dubai International se ha convertido en los primeros meses de 2014 en el aeropuerto del mundo con más pasajeros internacionales, desbancando a la instalación londinense de Heathrow gracias a unas tasas sostenidas de crecimiento anual de viajeros superiores al 10% durante la última década.
Mientras Heathrow se encuentra estancado con una capacidad de unos 70 millones de pasajeros anuales, Dubai International multiplicó por seis el tráfico durante los diez últimos años, hasta llegar a los 66,4 millones de viajeros en 2013.
En términos del número total de pasajeros, incluyendo vuelos domésticos, Dubái también arrebata a Londres el 3er. Puesto a nivel global, situándose por detrás sólo de Atlanta (USA) y Beijing (China).
Según cálculos de PwC, la cuota del aeropuerto de Dubái en el segmento de pasajeros en tránsito en los principales aeropuertos de Europa y Oriente Medio ha subido del 7% al 20% entre 2002 y 2012 a costa de otros aeropuertos europeos. Sólo Ámsterdam ha mantenido su cuota.
Este aeropuerto es la base principal de la aerolínea Emirates y Emirates SkyCargo, la aerolínea más grande en el Medio Oriente, Emirates maneja el 60% de todo el tráfico de pasajeros, y representa el 38% de todos los movimientos de aeronaves en el aeropuerto.
Perdón, pero dudo que Dubai tenga muchos vuelos domésticos.
Pero, así y todo, el dato es impresionante.
Sin embargo supongo que la realidad es que una apabullante cantidad de esa gente son gente que usan a Dubai para cambiar de vuelo y nada más. (Buena parte del -no demasiado significativo, admito- tránsito entre Sudamérica y Lejano Oriente se hace x Emirates.
Y el pasajero que llega y se va a las pocas horas es contado como 2 pasajeros.
O sea, un dato real pero engañoso. _________________ Los sentimientos no necesitan visa
Última edición por Lualpa el Lun, 28-04-2014 18:37, editado 1 vez
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