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El Ministerio de Defensa ha autorizado finalmente la instalación del sistema de ayuda electrónica, categoría II/III del ILS, para aterrizar con nula visibilidad en el aeropuerto de Zaragoza. El plazo de licitación es de un año y tres meses, para montar los equipos, por lo que los trabajos no acabarán antes del mes de febrero de 2016, salvo que sus adjudicatarias Etralux-MLN corran y recorten lo estipulado.
Hola, estoy mirando de comprar un vuelo barato, me podríais decir si comprándolo un sábado o domingo sale con precio mas bajo? en esta pagina dan consejos pero no se si hacer caso, alguno suena a chino... pocapasta.com/ ...tes-online. También me gustaria saber si hay mucha distancia desde el aeropuerto de Zaragoza a la ciudad, por el taxi. Gracias por adelantadooo
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El aeropuerto está muy cerca, el problema es que el taxi te costará caro... Tienes un autobús en la puerta que sale cada media hora, y en unos 40 minutos estarás en el centro.
EL taxi te puede costar tranquilamente 15-20 euros
_________________ Mis diarios de Venecia, Roma, Disney; Londres, Costa Oeste USA, Bélgica y Costa este USA/NY; París; Noroeste USA 2013, Tailandia/Angkor 2014; Sudáfrica 2015
Más viajes, relatos y fotos en:
www.mimundoenunamaleta.com
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Hola, estoy mirando de comprar un vuelo barato, me podríais decir si comprándolo un sábado o domingo sale con precio mas bajo? en esta pagina dan consejos pero no se si hacer caso, alguno suena a chino... pocapasta.com/ ...tes-online. También me gustaria saber si hay mucha distancia desde el aeropuerto de Zaragoza a la ciudad, por el taxi. Gracias por adelantadooo
No funciona ese enlace, pero lo normal es que los vuelos de finde o de viernes a lunes, sean mas caros, por mayor demanda. Tampoco hay muchas frecuencias a muchos destinos.
Aquí tienes todos los horarios del bus y las paradas.
Aparece publicado en Heraldo de Aragón, que tendremos 3 nuevos destinos para este verano, Alicante, Roma y Munich, este último novedad y 3 destinos muy demandados.
Hacia 4 años que no se anunciaban novedades, y todo parece indicar que el próximo año habrá crecimiento positivo en este aeropuerto.
A Alicante y Roma ya hubo, lo que no recuerdo porque los quitaron, supongo que por poca demanda o supresión de las "ayudas"
Supongo que las nuevas rutas serán de Ryanair ¿no?
Ya era hora que nos pusieran algún destino más.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
A Alicante y Roma ya hubo, lo que no recuerdo porque los quitaron, supongo que por poca demanda o supresión de las "ayudas"
Supongo que las nuevas rutas serán de Ryanair ¿no?
Ya era hora que nos pusieran algún destino más.
Por la retirada de las ayudas del ayuntamiento, porque demanda a esos dos destinos hay. Munich es demandada por empresarios.
Amplio mas info.
Dos pilotos zaragozanos con respaldo de inversores aragoneses han constituido una compañía aérea para operar vuelos regulares nacionales e internacionales desde el aeropuerto de Zaragoza a partir de la próxima Semana Santa. Su pretensión es recuperar las conexiones con Roma y Alicante que operaba en su día Ryanair y volver también a Alemania, aunque en este caso se volará a una nueva ciudad, Múnich. Para cubrir estas tres rutas con las que pretenden iniciar su actividad, cuentan ya con dos reactores de más de 140 plazas, que han reservado a una empresa europea especializada en ‘leasing’ de flotas aéreas.
Lo acabo de leer en Heraldo, parece raro que creen una cia aerea aquí.
No es un superprecio pero te abre posibilidades para volar a otros países utilizando Munich como hub.
Puede ser interesante, sino siempre estamos condenados a ir a Madrid o BCN para casi cualquier vuelo, con el consiguiente desembolso económico y de tiempo.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Lo acabo de leer en Heraldo, parece raro que creen una cia aerea aquí.
No es un superprecio pero te abre posibilidades para volar a otros países utilizando Munich como hub.
Puede ser interesante, sino siempre estamos condenados a ir a Madrid o BCN para casi cualquier vuelo, con el consiguiente desembolso económico y de tiempo.
Para mí, no deja de ser un parche. Tendría que venir una aerolínea de bandera, por ejemplo Lufthansa, con una ruta a Frankfurt, donde tiene un hub a medio mundo, sin necesidad de desplazamiento a Madrid o Barna.
Lo acabo de leer en Heraldo, parece raro que creen una cia aerea aquí.
No es un superprecio pero te abre posibilidades para volar a otros países utilizando Munich como hub.
Puede ser interesante, sino siempre estamos condenados a ir a Madrid o BCN para casi cualquier vuelo, con el consiguiente desembolso económico y de tiempo.
No deja de ser una gran iniciativa, espero que pueda salir adelante. Si los precios son razonables tendrán clientes.
Lo acabo de leer en Heraldo, parece raro que creen una cia aerea aquí.
No es un superprecio pero te abre posibilidades para volar a otros países utilizando Munich como hub.
Puede ser interesante, sino siempre estamos condenados a ir a Madrid o BCN para casi cualquier vuelo, con el consiguiente desembolso económico y de tiempo.
Para mí, no deja de ser un parche. Tendría que venir una aerolínea de bandera, por ejemplo Lufthansa, con una ruta a Frankfurt, donde tiene un hub a medio mundo, sin necesidad de desplazamiento a Madrid o Barna.
Sería lo deseable, pero es complicado, por intereses políticos y económicos, que nuestro aeropuerto tenga esos vuelos con cias de bandera.
Este aeropuerto es para uso militar, para carga, a pesar del poco apoyo que ha tenido durante mucho tiempo para ello y poco más.
Si no lo hacemos nosotros mismos nadie de fuera lo hará, quien sabe a lo mejor la cosa funciona.
Prefieren que cojamos en AVE a precio de oro y vayamos a MAD o BCN, es lógico si todos los demás también lo hacen, porque cerca nuestro hay varios aeropuertos que no sirven para casi nada y si los potencian. No me refiero sólo al de Huesca, los hay aquí y fuera de aquí.
Ponlo en el post de noticias de aviación a ver que dicen los expertos sobre el tema.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
El consejero de Economía de Aragón ya ha respondido a esta propuesta. Considera que es estratégica y merece el apoyo financiero a través de sociedades públicas. Vamos, que hay dinero de por medio.
A falta de confirmación oficial, parece que el nombre comercial es de Air Horizont.
La diferencia sustancial de esta aerolínea aragonesa es que su base de operaciones estará en Zaragoza y por tanto, el mantenimiento básico de los aparatos y la estructura empresarial estarán en la capital aragonesa. Si se cumplen sus planes, contratarán antes de Semana Santa a 40 personas para garantizar la puesta en marcha de la compañía.
Los puestos básicos (desde los pilotos e ingenieros hasta los técnicos de mantenimiento y de operaciones) ya están asegurados con profesionales con los que han coincidido en su trayectoria laboral en otras aerolíneas y que quieren participar en el proyecto, según aseguraron los creadores de la compañía.
Esta aventura empresarial, a la que están dedicados desde el pasado mes de mayo, no es nueva. Los dos pilotos zaragozanos ya intentaron lanzar la compañía hace tres años, pero entonces les falló la financiación con la que ahora sí cuentan. En este sentido, aclararon que no dependen del respaldo del Gobierno autonómico para iniciar sus vuelos, aunque supone un impulso innegable los préstamos participativos que las sociedades públicas Sodiar y Avalia garantizaron oficialmente el pasado lunes.
En esta coyuntura, los impulsores de la aerolínea aragonesa están volcados ahora en los preparativos, puesto que la compañía está creada, la marca registrada y el dominio en internet ya se ha reservado. Este detalle es de suma importancia para ellos, puesto que pretenden basar buena parte de la comercialización de los billetes a través de la red. "La pagina web ya está en desarrollo y ahora ocupamos una oficina provisional" añadieron.
El objetivo es tener todo listo el próximo mes de marzo. La sede estará en el entorno del aeropuerto, previsiblemente en la plataforma logística, aunque parte del personal permanecerá en el aeropuerto para hacerse cargo de la atención a los viajeros y de los propios aviones. En este caso, aclararon, no hará falta levantar ningún hangar, ya que todas las tareas de mantenimiento se pueden hacer en la propia plataforma de estacionamiento del aeropuerto.
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