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El SEPLA cuestiona las conclusiones de la BEA y considera equivocado culpar a los pilotos como única causa del accidente.
La organización sindical señala que el informe, publicado por la BEA es un informe provisional, donde se explica el estado de la investigación que, por el momento, está centrada en intentar determinar las causas que produjeron que los valores que determinan la potencia que suministran los motores de la aeronave, no fueran los idóneos para las condiciones de vuelo en que se encontraban, produciendo como consecuencia una entrada en pérdida del avión. A día de hoy, no se ha podido determinar si las protecciones anticongelamiento de las sondas de los motores habían sido activadas por la tripulación o no.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Acabo de leer que fue culpa de los pilotos que no accionaron las protecciones de las sondas de anticongelamiento y dieron malas lecturas al piloto automatico.
Saludos
_________________ Viajar es un gran placer.
Cuidemos nuestra maravillosa tierra.
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