Trenes especiales y/o con encanto ✈️ Foro General de Viajes ✈️ p25 ✈️

Si se me olvido poner el hombre! pero como figarillo dice Rovos Rail en Sudafrica

Sí, me costó encontrarlo, pero por ahí aparecía el nombre, escondido. 8)

Para cuando nos toque la loteria el 22 podemos permitirnos el viaje en el

A ver si hay suerte! 8)

Trenet de la Marina

Los usuarios del TRAM de Alicante podrán conocer desde el tren la historia de la Línea 9-



Los usuarios del TRAM de Alicante podrán satisfacer mañana sábado su curiosidad histórica sobre el Trenet de La Marina al realizarse una explicación en ruta, en el propio tren desde Altea hasta Teulada, en la que se darán detalles técnicos y se contarán anécdotas de las distintas estaciones, municipios y parajes de este recorrido.
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Para ello, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) fletará una composición doble que saldrá de Benidorm a las 10:38 horas y que llegará a Altea a las 10:50 horas. Una vez a bordo todas las personas interesadas, se explicará durante el trayecto hasta Teulada, entre otras curiosidades, cuántos y cuánto miden los puentes, viaductos y túneles que hay en la línea, cómo se denominaba en otros tiempos la estación de Olla de Altea, al lado de qué estación se jugaban partidos de pilota valenciana, por dónde transitaban los bandoleros en el Mascarat, dónde se iniciaba la línea de tartanas para llegar a Benissa o qué famosa bodega de Teulada cargaba sus uvas en el ferrocarril.

Esta iniciativa forma parte de las actividades que FGV y el Ayuntamiento de Altea, con motivo del centenario de la llegada del ferrocarril a esta localidad de La Marina Baja desde Alicante, han programado a lo largo de noviembre y diciembre. Este domingo, en concreto, se realizan visitas guiadas gratuitas a las tres exposiciones abiertas al público con motivo de la efeméride, que conmemora desde el 28 de octubre un siglo del tren en la comarca.
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La línea de ferrocarril, con ancho de vía métrica y tracción a vapor, se inauguró entre Alicante y Altea el día 28 de octubre de 1914, y entre Altea y Dénia el 11 de julio de 1915, con una longitud de 92,7 km. En la actualidad, esta línea forma parte del TRAM de Alicante, en concreto pertenece a la Línea 9 (Benidorm-Denia).
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TRES MUESTRAS

Las citadas muestras abren sus puertas los domingos de 10 a 14h y las visitas guiadas se dividen en tres exposiciones repartidas por el conjunto de la Estación de Altea. En el antiguo Gran Hotel La Marina se ofrece un recorrido histórico a través de este establecimiento de principios de siglo donde se ha reconstruido el comedor y una habitación completa, así como otros tres espacios que explican la construcción de la línea, las estaciones y las transformaciones que produjeron en la comarca.

Además, permite ver cómo se organizaba la circulación en una estación, así como aquellos elementos que utilizaba la brigada de Vías y Obras para desempeñar sus funciones diarias. Esta muestra está compuesta por piezas de material ferroviario, documentos y fotografías inéditas, aportados por aficionados al ferrocarril de la zona y del archivo de FGV. La Casa Fonda, propiedad de Ximo Romà, fue construida tras la llegada del tren a Altea y mantiene el mobiliario original de principios del siglo XX.

En el antiguo depósito de locomotoras de la estación se ubica una selección de material pesado y herramientas, además de una reproducción a escala del conjunto de la estación de Altea. Por último, en el Parque de la Estación se puede admirar al aire libre exhibe dos interesantes piezas de material ferroviario: el puente giratorio y una grúa móvil de 1911.

Hasta el momento, más de quinientas personas han visitado las exposiciones conmemorativas del centenario del Trenet de la Marina desde su inauguración el pasado 13 de noviembre. Permanecerán abiertas hasta el 14 de diciembre.

De manera paralela a las visitas guiadas a las exposiciones, se han organizado conferencias sobre el “trenet” de La Marina desde diferentes puntos de vista: histórico, técnico o social. El montaje de las exposiciones y la coordinación de las visitas guiadas y conferencias se llevan a cabo por Vicente Serrat (jefe de estación de Altea desde 1990 a 2013 y Juan Vicente Martín Devesa (historiador y escritor).

Un saludo.

Muy interesante.

Y documentado

El tren Minero de Utrillas

Aunque el tren solo funciona durante los meses de primavera y verano (también tiene encendidos puntuales en meses de otoño e invierno y otro en navidades aunque no estan programados) su museo esta abierto y nos da información de la linea que dispuso de 127 Km de vía métrica, con once estaciones. La concesión data del 19 de octubre de 1901, siendo inaugurada al tráfico el 30 de septiembre de 1904, mediante un itinerario que partía de los lavaderos de Utrillas, estación de Utrillas-Montalban adoptando el trazado directo de Utrillas a Zaragoza por Belchite. Dispuso de un ramal de 1 Km enlazando su terminal en Zaragoza con la estación de MZA que le permitía transbordar carbones. MFU pasó a manos de “Ebro Azucarera y Alcoholes” de Zaragoza, y en 1950 se hace cargo el grupo catalán Figols presidido por Felipe Lafita Fabio. Cedida al Estado el 15 de octubre de 1963, suspendió el tráfico a partir del 31 de marzo de 1966 después de 62 años de funcionamiento. El último tren funcionó el 15 de enero de 1966.
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Poco a poco el ayuntamiento de Utrillas va recuperando el patrimonio minero y rehabilitando los antiguos edificios mineros de las explotaciones de Utrillas para su visita turística. Así, las duchas de los mineros, las calderas que generaban el vapor, las primeras escuelas que construyo M.F.U. Para los hijos de los mineros, el castillete, el tren minero y otras instalaciones se pueden visitar, dando testimonio de la actividad minera que durante casi un siglo se mantuvo en la localidad.

El pozo Santa Bárbara es el más emblemático de MFU (Minas y Ferrocarriles de Utrillas), se enclavó en la mina Huérfana y contó con una profundidad de 160 metros, con tres plantas de embarque, a 60, 105 y 150 metros. Sus instalaciones son amplias y se conservan en su práctica totalidad, a excepción del castillete original, que fue reconstruido en 2007.
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Uno de los principales atractivos del Museo Minero de utrillas es el tren minero. Gracias al empeño del Ayuntamiento y de los aficionados al ferrocarril, las locomotoras de vapor que en tiempos circularon por esta zona vuelven a rodar reconvertidas en tren turístico. La locomotora de vapor Hulla (1903) y la locomotora Diesel Deutz (1958) impulsan un convoy a lo largo de un kilómetro de vías rehabilitadas.
El calendario de primavera - verano 2014 del tren minero es:
Domingo 23 de marzo: de 11 a 15h.
Sábado 19 de abril: de 11 a 15h.
Domingo 4 de mayo: de 11 a 15h.
Domingo 18 de mayo: de 11 a 14 y de 16:30 a 19h.
Domingo 8 de junio: de 11 a 14 y de 16:30 a 19h.
Sábado 21 de junio: de 11 a 14 y de 16:30 a 19h.
Domingo 13 de julio: de 11 a 14 y de 16:30 a 19h.
Domingo 27 de julio: de 11 a 14 y de 16:30 a 19h.
Domingo 10 de agosto: de 11 a 14 y de 16:30 a 19h.
Domingo 17 de agosto: de 11 a 14 y de 16:30 a 19h.
Domingo 24 de agosto: de 11 a 14 y de 16:30 a 19h.
El calendario de apertura del Museo Minero es:
◦De octubre a marzo: Viernes de 16 a 20h; Sábados de 11 a 14 y 17 a 20h; Domingos de 11 a 14h.
◦De abril a septiembre; Martes a domingo de 11 a 14 y 17 a 20h.
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Creo que a mi enano le Encantaría Montar en ese tren.

En la cueva del soplao en Cantabria aparte de formaciones geológicas muy chulas hay un trenecito minero muy divertido.

El lunes os pongo fotos

En Cairns (Australia) hay un bonito tren de época que atraviesa el rain forest (siempre llueve, no es broma) por bellos parajes, y llega hasta Kuranda.

En la foto se ve el tren desde el teleférico, o sea que tienes dos atracciones en una. Puedes ir en teleférico y volver en tren.

No os perdáis el programa "en tren por el viejo continente" en el canal viajar.

Para los amantes del tren.

Tenemos en España la línea de tren más larga del mundo.


www.expansion.com/ ...id=SIN8901

No va el enlace pero imagino que te referirás al nuevo tren de transporte de Madrid a China. Les sale mas barato que el avión o barco.

Sí. Ya veo. Vaya por dios. Bueno. Era el tren de pekin a Madrid.

Transporta 40 vagones de mercancías en 21 días en lugar de los 30 días que tarda el barco.

Ha salido en muchos medios nacionales e internacionales

Me temo que hasta que no tenga más rango en el foro no me deja poner links.

Ya hablaré con spainsun

No es por el rango ni por nada parecido, por la nueva ley AEDE esta prohibido poner enlaces de la mayoría de periódicos nacionales, el filtro del foro les intercepta

Joder. Que me dices? Vaya. Pues nada.

Ahora ya sabemos el motivo.

Bueno. La noticia era interesante...

LPI (Ley de Propiedad Intelectual) como complicarnos la vida

Ahí tienes la respuesta.

Clarisimo. Ahora lo entiendo. El diario en cuestion (que no voy a citar porque no lo merece) está en la lista de medios promotores de la ley.

Bueno. Allá ellos.

Teleférico de Ngong Ping, en la isla de Lantau, Hong Kong (China), de los más largos y espectaculares del mundo.

Se aprecia el Buda gigante al fondo. Como véis, mal día nos hizo...típico monzón de verano.