Forum of Aircraft, Airports and Airlines: Everything about flying: airports, airlines, flights, aircraft, billing, reservation of seats, fear of flying, baggage and all rules.
Si pilotaba el piloto o el copiloto no creo que sea trascendental porque los dos están capacitados para pilotar, como ha comentado Rodei.
El tema es porque desconectaron el FAC.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
No se, pero los accidentes que ocurren en esa zona suelen llevar un toque ne misterio inedito...SilkAir, MH370, Air Asia...
Y para que demonios se levanta el piloto y desenchufa unos cables??
Buena pregunta, muy buena pregunta
Sí es cierto que todo lo que pasa por esa zona impone un pelín.
Lo de desconectar el servicio ese que facilita el pilotaje, da la sensación de que fue algo que se hizo a la desesperada o algo así, no sé.
Habrá que esperar a la versión oficial o incluso a la transcripción de los últimos comentarios dentro de la cabina (por cierto, no viene al caso, pero la transcripción del avion de Air France que se estrelló en el Atlántico, es terrorífica...)
Añadimos el GE235 de Taiwan. . . ¡dentro de una ciudad! Al menos 31 muertos, y 12 con paradero desconocido.
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Esto huele muy mal.
Al final la culpa al muerto, como no puede defenderse.
Lamentablemente es la solución mas sencilla para todos….
Porque si al final de la investigación sale algo que no interese a algun pez gordo o desvela algun fallo importante en algo que se supone no debe fallar, el asunto se complica para todos (gobierno, compañia aérea , controladores, etc) y los altos mandatarios no quieren este tipo de problemas que puedan manchar su carrera politica o empresarial…. Así que se buscan la solución mas facil y menos dañina para ellos
Esto huele muy mal.
Al final la culpa al muerto, como no puede defenderse.
Lamentablemente es la solución mas sencilla para todos….
Porque si al final de la investigación sale algo que no interese a algun pez gordo o desvela algun fallo importante en algo que se supone no debe fallar, el asunto se complica para todos (gobierno, compañia aérea , controladores, etc) y los altos mandatarios no quieren este tipo de problemas que puedan manchar su carrera politica o empresarial…. Así que se buscan la solución mas facil y menos dañina para ellos
Es una vergüenza que no haya transparencia en un tema tan serio como este un medio de transporte que utilizan millones de personas y sobre todo que este tan monopolizada como dos gigantes de la aeronáutica (Boeing y Airbus)puedan tener tanta fuerza para tapar estas desgracias
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Esto huele muy mal.
Al final la culpa al muerto, como no puede defenderse.
Lamentablemente es la solución mas sencilla para todos….
Porque si al final de la investigación sale algo que no interese a algun pez gordo o desvela algun fallo importante en algo que se supone no debe fallar, el asunto se complica para todos (gobierno, compañia aérea , controladores, etc) y los altos mandatarios no quieren este tipo de problemas que puedan manchar su carrera politica o empresarial…. Así que se buscan la solución mas facil y menos dañina para ellos
Es una vergüenza que no haya transparencia en un tema tan serio como este un medio de transporte que utilizan millones de personas y sobre todo que este tan monopolizada como dos gigantes de la aeronáutica (Boeing y Airbus)puedan tener tanta fuerza para tapar estas desgracias
Yo pienso igual, que no son transparentes con las investigaciones.
Se pierden aviones y no pasa nada, fallos de motor, como este último accidente (y porque fue en la ciudad, que si no igual decían que "había desaparecido" y fuera).
Las cajas negras las tienen, por qué no vuelcan la info en los medios?
"Por el momento AirAsia ha anunciado que no hará ningún comentario sobre los rumores del estado de mantenimiento de la aeronave mientras continúe la investigación dirigida por el Comité Nacional de Seguridad del Transporte (NTSC)".
El informe preliminar sobre el accidente no se ha hecho público.
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Indonesia revelará en agosto las causas de accidente aéreo del pasado 28 de diciembre.
Según informan, no hubo violación de las normas de seguridad por la tripulación y también descartó un atentado, basándose en las apreciaciones de los expertos sobre el contenido de las cajas negras.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
A mi me gustaría que explicaseis en que apreciáis esa 'falta de transparencia', una investigación de un incidente aéreo no es un evento que deba ser narrado en directo y se trata de un asunto extremadamente complejo y técnico para todas las partes implicadas.
Con todos los respetos creo que no estáis familiarizados con este tipo de procesos y por eso os da esa impresión. Yo que no soy un experto pero si un aficionado pienso que la investigación esta siguiendo los cauces y plazos habituales en este tipo de incidentes e incluso al participar también la agencia de seguridad aerea de Singapur se aporta incluso mas imparcialidad a los dictamentes que puedan surgir.
Yo creo que lo de la falta de transparencia va enfocado al anterior accidente de Malasian Airlines porque en este suceso, estan bastantes claras las causas del accidente y yo creo que sí han sido transparentes en todo momento.
Buenas tardes.
Yo nunca he viajado con ellos pero tengo previsto coger tres vuelos este verano entre Tailandia y Camboya. La verdad es que me hace pensar. Espero que lo encue tren rápido y aclaren el suceso y no vuelva a pasar.
Las autoridades de Indonesia han decidido suspender las labores de búsqueda de pasajeros desaparecidos del vuelo QZ8501 de la compañía AirAsia cuando todavía quedan 59 cuerpos por encontrar del avión que se estrelló en el mar de Java hace más de dos meses, ha informado la agencia de noticias indonesia Antara.
Hasta la suspensión de las labores de búsqueda el 3 de marzo, las autoridades habían logrado encontrar 103 cuerpos del total de 162 personas que viajaban a bordo de la aeronave.
Continuaran una semana mas, desde el 9 de marzo y darán por finalizadas las labores de busqueda.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
El avión de AirAsia que el año pasado cayó al mar con 162 personas a bordo se accidentó a causa de un fallo mecánico, según el informe elaborado por el Comité Nacional de Seguridad del Transporte de Indonesia.
Los repetidos errores en el ordenador de control de vuelo del avión debido a una grieta en la unión de una soldadura llevaron a que el piloto perdiese el control del aparato. El Airbus A320-200 se precipitó en el mar cuando había realizado menos de la mitad de su trayecto entre la ciudad indonesia de Surabaya y Singapur, 40 minutos después de despegar.
De acuerdo a los investigadores, el ordenador de control vuelo tenía una soldadura agrietada. El aparato dio errores cuatro veces durante aquel vuelo antes de que la aeronave entrase “en un estado de bloqueo prolongado que estaba más allá de la capacidad de la tripulación de vuelo para recuperarse”.
no se le parece en nada. El de air france fue por otra causa
Bueno, cambia el ordenador de control de vuelo por las sondas pitot congeladas y mas o menos llevan al mismo desastre, piloto que pierde referencias de vuelo, avion que entra en perdida y vuelo que cae en picado al mar. Para mi es bastante similar.
Ademas, creo recordar que en este caso también habia mala meteorologia de por media, al igual que en el caso del AF447.
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