Accidente vuelo GermanWings Barcelona- Dusseldorf ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p81 ✈️

Cuando se esta enfermo con algo así no se es consciente de la realidad,de lo que es el bien y el mal.cualquier cosa es motivo para tirar todo por la borda.se tiene que ser muy frio para saber controlar la mente ante estos arrebatos y poner el tratamiento adecuado para no hacer cualquier locura.

No hace mucho venia en las noticias de uk que el 40% de las personas con depression se lo ocultaban a sus empresas por miedo a las represalias.


No le estoy justificando y como he dicho una cosa es suicidio y otra asesinato como lo que ha hecho este chico.

Lo que si que digo es que empezando por nosotros mismos y siguiendo por los medicos y empresas,todos tienen que poner algo de parte para que cosas así no pasen

Como dijo ayer un Catalan da igual la razon solo se que 3 familiares mios ya no volveran

He leido que los Alpes era el lugar en el que él prefería volar. Y conocía bastante esa zona, puesto que había estado un par de años antes con sus amigos y su novia en avioneta.

Yo veo que es un suicidio pasional, un mensaje claro y directo hacia su novia.

Pues lo podia haber mandado un wasap….
(perdon por el chiste malo )

Pues a mi no me da ninguna pena. Menuda sangre fría para no alterar su respiración ni a punto de estrellar el avión.
Hoy han explicado que en Alemania como los médicos privados pueden dar la baja, es posible que una compañía no se entere nunca de que su trabajador esta de baja.
En España podría pasar un mes o menos hasta que la empresa la empresa se diera cuenta.
También han dicho que un medico puede romper su silencio como profesional cuando sospecha que la vida de otras personas puede estar en peligro. Así que supongo que al medico o los médicos que lo estuvieron tratando también le pedirán responsabilidades

Yo opino como sobogo,a mi no me da ninguna pena y si se certifica como parece ser y que todo apunta a ello que fue culpa de el por suicidarse y llevarse a tanta gente con el... pues solo me genera el desprecio mas absoluto y total repugnancia.

Y lo del medico lo mismo... Que pasa que no sabia que era copiloto? seguro que si ,pues otra cagada... No decir nada...


Por no decir de lo que ahora conto la novia... Ahora lo cuentas?¿? ahora?¿ joe eso se dice antes ,que no es conductor de el carrito de los helados... Sino copiloto de un avion comercial leches...

Es que es de risa... Ahora cuenta todo... Ahora sale todo.

Da la sensación que es como si alguien metiese presion para que se esclarezca rapido todo y que este tipo se lleve toda la culpa y listo.

Ojo que aun falta por analizar los datos tecnicos del avion que los dira la segunda caja negra que aun no encontraron.

Que casualidad que desde que se supo que copiloto podria ser el culpable Lufhansa y Air bus volvieron a subir en bolsa... Después de las perdidas que acumulaban después del accidente...


Hay muchas incognitas aun en este caso... Yo no me fio un pelo.Muchos intereses y dinero en juego,cada día una cosa nueva...

Los unicos que pierden los familiares de las victimas y los que mas perdieron las victimas.


Ahora hay una guerra informativa por ver quien cuenta la exclusiva nueva o quien informa mas... Un circo mediatico brutal,todo por las audiencias y en definitivo por el dinero.


En un mes ya no se acuerda nadie excepto los familiares.

+1 …. Demasiado rapido se ha encontrado solución el tema….

incognitas????

Lo que esta clarisimo es que el copiloto estrello el avion sabiendo lo que hacia.

Otra cosa son los motivos y las responsabilidades, pero que el copitloto es el responsables del accidente, creo que esta clarisimo.

Ahora no tengo tiempo, pero luego os explicare algo sobre lo de la baja medica.

Saludos

Yo tengo varias preguntas: ¿la caja negra sólo graba lo que sucede en cabina? Si es así ¿cómo es que se oye la voz del comandante pidiendo entrar y golpeando la puerta? O es que entra sonido del exterior a la cabina?
¿Por qué nadie del entorno de este chico avisó ANTES de que estaba depresivo y bajo tratamiento psiquiátrico/psicológico? ¿Y el médico que le dio la baja?
A mí no me da pena. A veces nos olvidamos que también existe la maldad. Si realmente este chico estaba deprimido, su novia le había dejado, el médico lo había inhabilitado para su amada profesión de piloto y no encontraba sentido a la vida...haberse tirado de un campanario. Pero escogió "pasar a la posteridad " y poco menos que a la vida eterna mandando así un mensaje a su novia y a quienes le habían cuestionado como profesional, una última "peineta", un "ahora os vais a enterar de quien soy yo y lo que soy capaz de hacer". Y eso denota un componente de frustración, rencor, odio y hasta maldad.

Yo opino igual, esto pinta raro.

No pueden decir que los pasajeros no se enteraron de nada hasta el final si el piloto estaba aporreando la puerta. Tenían que escucharse gritos desde el principio. Además, ¿qué hacía el piloto fuera de la cabina? Es un vuelo de dos horas, ¿necesita ir al baño en pleno vuelo? ¿Y si al copiloto le da un ataque, o un infarto?

Deberían dejarnos escuchar las grabaciones.

Adicionalmente, dicen que el copiloto no tenía el alta para volar ese día, ¿qué pasa, que aparece alguien que no va a volar y no se preguntan qué hace allí? ¿No lo contrastan con alguien? ¿Quién iba a volar ese día con el piloto, porque si el copiloto no tenía el alta, alguien iría de copiloto no?

A ver ,es que el copiloto no había comunicado la baja, la compañía no sabía que el médico le había dado la baja, por lo que para la compañía el copiloto estaba perfectamente disponible para volar.
Ese es un problema, que dejen en manos de un empleado el hecho de comunicar la propia baja a la empresa.

Y que un piloto salga de la cabina es perfectamente normal, digo yo que al menos podrán hacer un pis si tienen ganas.
Creo que cuando hay un accidente se duda hasta de las cosas más normales buscando tres pies al gato a cosas que no las tienen.
En cuanto a la caja negra, la compañía habrá escuchado las grabaciones y supongo que si viesen que le están cargando el mochuelo al copiloto sin motivo, algo dirían...

Pena?

Joder...


Pues nada que le hagan un panteón al pobre chaval...

Ahora que se sabe lo de la locura del copiloto, ¿no empieza a tener solución lo del Malaysia MH370?

Pues yo también lo pensé Lualpa, además ahora que en las noticias estos días recopilaron al menos cinco casos de "suicidio", puede que ese también lo haya sido...

Esta mañana tomando un cafe en el bar, estaban comentando este tema y un señor que es empresario de trasnportes decia que el no puede saber si sus conductores la DGT le han retirado el carnet de conducir o los puntos que tiene. Comentaba que la "asociación de trasnportistas" habia solicitado a la DGT esa posibilidad y siempre les han contestado que NO , que eso es violar la "privacidad" del individuo. Y solicitar pruebas de alcolemia o drodadicción lo mismo, no puden.

Imaginaros, nos contaba, que aun conductor mio le retiran el carnet por borracho, y el no me dice nada, y un día borracho y sin carnet atropella a un monton de niños que salian de un colegio.

Que culpa tengo yo, si no tengo las herramientas necesarias para saberlo.

Solución: tengo unos buenos seguros que me cubren la responsabilida civil.

Hay hay que discurtir donde se viola la privacidad y entra el "interes comunitario" y ahí es odnde los legalistas no se pone deacuerdo.

Si pasara algo al reves, nos quejariamos que no se puede violar nuestras privacidad, es complejo.

Saludos

El copiloto de Germanwings tenía serios problemas de visión



El copiloto del avión de Germanwings Andreas Lubitz estaba buscando tratamiento para corregir problemas de visión que podrían haber puesto en grave peligro su carrera como piloto, según han informado dos fuentes oficiales cercanas a la investigación al The New York Times. El diario cita a dos funcionarios con conocimiento de la investigación como fuente de la noticia.

Se desconoce la gravedad de este problema, y no se descarta que esta deficiencia de visión pudiera tener una causa psicológica, según el medio que ya el jueves adelantó que el alemán podría haber estrellado el Airbus 320 de forma intencionada.

La revelación de los posibles problemas oculares son un nuevo elemento al retrato que emerge del joven, de 27 años de edad, ya que las autoridades alemanas sostienen que había ocultado aspectos de su estado de salud de su empleador y que posiblemente estuviera bajo tratamiento por problemas psiquiátricos, según ha publicado el diario Die Welt. Su compañía nunca sumo de esos males y, según el NYT, tampoco de sus problemas en la vista.

Una persona con conocimiento de la investigación dijo que las autoridades no habían descartado la posibilidad de que el problema de la vista pudiera haber sido psicosomático, es decir, de origen psíquico.

Amigos y conocidos de Andreas Lubitz sostienen que volar era un ansia para el joven desde muy niño y que comenzó a entrenar con planeadores en un club de su pueblo, con 14 años. Su novia, María W., ha dicho a la prensa alemana que Lubitz estaba frustrado porque no superaba las pruebas para pilotar vuelos de larga distancia, que era su deseo, una ambición limitada, posiblemente, también por estos problemas en la vista ahora conocidos.

Es un tema complejo, sí, pero yo creo que en casos como este que comentas, la retirada del carnet tendría que ser comunicada al empresario, porque afecta directamente a éste.
En el caso de las bajas, también tendría que avisarse directamente a las empresas. Vería muy bien que no se diga la causa de la baja, la salud de cada uno es un tema personal, pero yo sí creo que las empresas deberían recibir alguna notificación de que uno de sus trabajadores está de baja médica.

Estoy contigo.

Si incognitas ,falta una caja negra por encontrar como puse en el post,donde estan los parametros tecnicos del avion.

Es mas hoy mismo los investigadores franceses han dicho esto:

La investigación francesa no descarta posibles fallos técnicos del avión. «Aunque evidentemente hay que ser capaz de establecer prioridades en una investigación para darse el máximo de posibilidades de resolverla, no tenemos el derecho de descartar el resto de hipótesis, incluida la mecánica, hasta que no se haya demostrado que el aparato no presentaba ninguna dificultad», ha indicado Jean-Pierre Michel general, jefe de los investigadores franceses.

Esto ya es un absurdo absoluto.
Hacer primar la privacidad, la intimidad o lo que sea sobre el bien común es un absurdo absoluto.

Si ahora hay que preguntar sobre religión, sexualidad, adicciones o lo que sea, que sea ...

No quiere someterse a esto, no sea piloto.
Y si vamos al caso, idem para un conductor de buses o de Renfe o un cirujano. Vamos ...

La empresa y la seg social algo deben estar comunicadas ya que al estar de baja deja de pagarte la empresa y lo hace la seg social…..¿que deberia ser mas rápido? pues si….