Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Como bien dice el compi pati13 accidente aereo en Canada,aqui mas detalles.
EL AVIÓN ERA UN AIRBUS A320, EL MISMO DE LA TRAGEDIA DE GERMANWINGS
23 heridos leves durante el aterrizaje de un avión de Air Canada en Halifax
Un avión airbus A320 de Air Canada sufrió la madrugada de este sábado "un incidente" durante su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de la ciudad canadiense de Halifax, que causó heridas leves a 23 personas, según ha informado la compañía aérea.
La aeronave, que procedía de Toronto, transportaba a 133 pasajeros y cinco miembros de la tripulación durante el suceso, que tuvo lugar a las 00.43 hora local (23.43 GMT del sábado), explicó Air Canadá en un comunicado divulgado en su web.
El avión, un Airbus A320, el mismo modelo del avión de Germanwings siniestrado en los Alpes franceses, se salió de la pista en el momento del aterrizaje, cuando caía una fuerte nevada y había poca visibilidad, según medios locales.
"Todos los pasajeros y tripulantes desembarcaron del avión", indicó la compañía, que confirmó que 23 personas resultaron heridas sin gravedad y fueron trasladas a hospitales locales "para se objeto de observación y recibir tratamiento".
Según un portavoz del aeropuerto, han sido 25 los pasajeros que han necesitado ser trasladados a centros médicos cercanos. El incidente produjo un apagón en la terminal del Aeropuerto Internacional de Halifax, que fue cerrado para todos los vuelos.
Más de 8,4 millones de asientos en El Altet para la temporada estival
Las compañías aéreas ofertan más de 8,4 millones de asientos con el Aeropuerto de Alicante-Elche para la temporada de verano de 2015que arranca este domingo y finaliza el 24 de octubre de este año. Esto implica un aumento del 1,6% respecto a la pasada temporada estival con más de 8.411.300 plazas disponibles, según han informado fuentes del citado aeropuerto.
Asimismo, las aerolíneas han incrementado sus peticiones de slots en un 2,4% para esta temporada de verano respecto a la anterior y en este sentido hay programados cerca de 49.200 vuelos.
Por zonas, destaca el incremento del mercado español que aumenta en un 6,4% las plazas ofertadas con más de 1.036.300 asientos. No obstante Europa sigue aglutinando el grueso de las plazas con más de 7.198.100 asientos y un incremento del 0,5% respecto al verano anterior. Por otra parte África, en concreto Argelia, es el área que más crece superando los 176.900 asientos ofertados, lo que supone una subida del 24,8%.
En cuanto a las operaciones, el incremento de vuelos con España es de un 13,1% con 8.062 movimientos previstos, Europa se mantiene igual que la anterior temporada de verano con 40.022 movimientos y Argelia aumenta sus conexiones en un 23,3% superando las 1.100 peticiones de vuelo.
Respecto a los países con mayores incrementos, destaca Francia con 193.464 asientos ofertados, un 8,3% más que la anterior temporada estival y con 1.064 peticiones de vuelo, un 7,7% más que el pasado verano. Al mercado francés le seguiría el español, con los datos ya mencionados y posteriormente los países que más crecen serían Holanda con 456.214 plazas (+4%) y 2.604 peticiones de vuelos (+4,1%) y Bélgica con 394.472 asientos ofertados (+4,6%) y 2.296 vuelos (+6,4%).
En el apartado de destinos, a destacar dentro de Reino Unido la conexión con Leeds que con 210.446 plazas ofertadas por las compañías aéreas experimenta un aumento del 23,5% y cuenta además con 1.112 vuelos programados, es decir un 22,7% más que la pasada temporada de verano.
Por otro lado, dentro del mercado español es significativo el destino Palma de Mallorca que con 212.744 asientos ofertados crece un 10,7% y con1.652 vuelos programados, sube un 20.2%.
En el apartado de novedades, las compañías aéreas ya han anunciadonuevas rutas con: Roma (Italia), Colonia (Alemania), Leeds (Reino Unido), Hamburgo (Alemania), Argel (Argelia), Viena (Austria), Turín (Italia), Antwerp (Bélgica), Varsovia (Polonia), Asturias (España), Venecia (Italia), Gdansk (Polonia), Carcassonne (Francia) y Tenerife Norte (España).
Anulados el 40% de los vuelos en Francia para este miércoles por la huelga de controladores
"La huelga convocada por los controladores galos para el miércoles 8 y jueves 9 de abril ha obligado a la cancelación del 40% de los vuelos programados para mañana, según informó la Dirección General de Aviación Civil francesa (DGAC) en un comunicado.
El preaviso de huelga incluyen paros los días 8 y 9 de abril, 16 y 18 de abril, y 29 de abril y 2 de mayo, según ha informado el sindicato en una nota.
La autoridad aeronáutica francesa ha pedido a las compañías aéreas que anulen en un 40% los vuelos previstos para este miércoles e informará mañana de su afectación para el jueves, informó en un comunicado.
Asimismo, recomienda a los pasajeros que ante la interrupción del servicio se pongan en contacto con sus respectivas aerolíneas.
El Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SNCTA) suspendió el preaviso de una huelga convocada para el pasado 24 de marzo, tras el trágico accidente del A320 de Germanwings en los Alpes franceses.
El colectivo busca abrir una negociación para tratar las condiciones laborales de los controladores aéreos en Francia --en aspectos como la organización del trabajo y los límites en la edad para estar operativos-- ante "la densidad y la complejidad del tráfico" y la sobrecarga de trabajo.
En un comunicado, el SNCTA asegura temer que la sobrecarga de trabajo "pueda tener consecuencias e interferir en su capacidad para manejar los vuelos en buenas condiciones seguridad y regularidad".
Según recuerda el sindicato, Francia es el único país de Europa Occidental que permite que los controladores aéreos trabajen hasta los 59 años, tras la última reforma en materia de pensiones, que según SNCTA afecta a los controladores franceses sin una evaluación previa".
Hola. Dejo esto por aquí, sobre mi experiencia con la huelga de controladores franceses de estos días, volando con easyjet.
Después de anularnos el vuelo del miércoles y tener que volar el jueves noche de vuelta de nuestro viaje de Londres a Bcn con el consiguiente desbarajuste, ayer estuvimos todo el día con el ay en el cuerpo, cada vez que podíamos pillar wifi y entraba algún mensaje o watsap nos daba un vuelco el corazón pensando en otra anulación, al final no tuvimos noticias de cancelación, pero cuando llegamos al aeropuerto aquello era un descontrol, la pantalla decía que nuestro vuelo de las 19,55h tenia un retraso de 15minutos que iban actualizando cada 15 minutos con 15 minutos más, en cambio la web del aeropuerto nos envíaba mensajes que decían que el vuelo salía con una hora y media de retraso.
Fue pasando el tiempo y a las 20,30h nos hacen embarcar, mientras veíamos gente en el mostrador de la british peleándose, gritando, llorando y casi llegando a las manos, que panorama, es una vergüenza.
En fin, que a las nueve nos hacen subir del avión, pero yo no me creía que fueramos a salir ya, pues hubo un momento en el que la web del aeropuerto nos llegó a dar hasta cuatro horas de retraso en la salida, en seguida lo quitaron, imagino que para no poner en preaviso, después volvían a actualizar y ponían hora y media de retraso, eso en la web del aeropuerto por que en las pantallas todo el rato nada más daban los susodichos 15min de retraso que convenientemente iban ampliando cada otros 15.
Yo empezaba a olerme lo que pasaba allí, aquí ni servicios mínimos ni reasignación ni leches!!, aquí lo que pretendían era ir dando largas sin información clara para esperar a las doce de la noche que acabara la huelga y los señoritos controladores franceses abrieran el espacio aéreo y entonces poder volar. Y cuando nos hicieron entrar en el avión a las 21h me lo ví venir.... Estos nos van a obligar a estar retenidos aquí dentro hasta que podamos salir!!! y efectivamente... Todos sentados, cinturones puestos, no nos movíamos, las azafatas no se habían sentado en sus asientos todavía para despegar, mis temores se confirmaban, aquí nos van a tener hasta que a ellos les de la gana, la gente empieza a ponerse nerviosa, algunos se levantan, empiezan a llamar a los auxiliares y a preguntar, nosotros preguntamos con ironia a un chaval de la tripulación que no sabia donde meterse, se les notaba tanto lo que estaban haciendo, la gente empieza a quejarse, nos vuelven a decir que nos sentemos, cinturones abrochados, nos vamos!!! ni de coña... El avión se mueve solo unos metros del rincón donde estábamos metidos y se para de nuevo, atención nos habla el capitán... "señores pasajeros lamentamos decirles que no podemos depegar por que acabamos de perder el sloth".... MANDE????? PERO QUE ME DICES??? QUE HABEIS PERDIDO EL SLOTH???? La gente se cachondea, y siguen llamando a los auxiliares, que se acercan con cara de circunstancia, ya llevamos una hora dentro del avión sin ninguna explicación creible, pero no hace falta, está claro que no saldremos hasta las 12 cuando acabe la huelga, y así se lo hago saber al azafato al que volvemos a preguntarle, te hemos pillao chaval!!!, él dice que no lo saben, que nos saben nada bla bla bla, no que va!!!! y encima nos tomais por imbéciles!!! la gente cada vez esta más nerviosa, todo el mundo por los pasillos, todo el mundo al lavabo, a mi me empieza a entrar ansiedad, ahora pasan con vasitos de agua para entretenernos, (o para que no nos de un yuyu a algunos por que yo estoy ardiendo), todo un detalle teniendo en cuenta que son una low cost pero siguen sin decirnos la verdad de lo que está pasando y ya son las once, además hay gente que tiene hambre y llama a las azafatas pero de eso... Nothing
Atención... Les habla el comandante again, "vamos a abrir puertas por que hay gente que la ha liado y se quiere pirar".... Madre mia, me acuerdo de aquel vuelo que salió por la tele una vez en el que se quejaban que los habían tenido secuestrados varias horas dentro del avión... Abren las puertas bajan cuatro o cinco personas, vuelven a cerrar, vuelve a hablar el comandante, ya son las once y media de la noche hora de Londres desde las ocho y media que habíamos embarcado, llevamos casi tres horas dentro del avión "señores pasajeros, creemos que en breve podremos salir" CREEMOS? Vamos hombre no me j****. Sabemos perfectamente que estais esperando a que se acabe la huelga y nos habéis obligado a hacer la espera retenidos dentro de una mierda de avión, en vez de estar abajo donde la gente estaría cenando, de compras o claro, liándola en el mostrador de easyjet, el problema es que cuando den el pistoletazo de salida por que se abre el espacio aéreo todos los aviones que están alrededor querrán salir a la vez, aquí nos dan las tantas!, yo ya no sé si reir o llorar, creo que tengo fiebre, esta mañana no dejaba de estornudar, encima me traigo la gripe, me echo hacia atrás en mi asiento, miro por la ventanilla, intento relajarme y pienso que debe sentir tu conciencia cuando sabes que para vivir todavía mejor de lo que vives en una europa llena de mileuristas y gente sin trabajo, tú estas fastidiando a miles de resignados trabajadores que no tienen culpa de nada, gracias señores controladores!!!
En fin vuelvo al baño, está que da asco. Cuando estoy dentro me pican a la puerta, la azafata... Que me de prisa que nos vamos, ahora prisas, anda ve y te acuestas, rubia!!
Salgo corriendo a mi asiento, mi marido me dice que parece que de verdad nos vamos, son las 00,15 de la mañana en Londres, tres horas y cuarto desde que entramos en el avión, parece que esto se mueve, habrán recuperado el sloth perdido?? Sí sí, se mueve, oye que se está moviendo, se lenvanta!!! bien!!!!! vámonos para casa!! Aplauso .
Después de dos horas llegamos al Prat, 02,15 hora de Londres, más una hora ufff!!! las tres y cuarto de la mañana. Hemos llegado a casa a las cuatro y cuarto y hemos dormido tres horas, hemos pasado 48h de nervios desde que el martes a las 23h recibimos el mail diciendo que el vuelo del miércoles estaba cancelado, y ahora nos toca hacer la reclamación, Londres como siempre genial, pero nosotros llegamos con las pilas mas agotadas de como nos fuimos.
Por ultimo decir que easyjet se ha comprometido en principio a hacerse cargo de los gastos del día extra, hotel y comidas, espero que sea así. Ahora toca hacer la reclamación
Wizz Air permite reservar asientos numerados de manera gratuita
"La aerolínea de bajo coste Wizz Air asignará asientos numerados de manera gratuita.
Desde el 8 de abril, los pasajeros podrán, en su proceso de reserva, tener sus asientos numerados (asignados de manera automática) para volar a partir del 4 de mayo (en ciertas rutas), y en todas las rutas Wizz, a partir del 19 de mayo.
La aerolínea asignará asientos numerados consecutivos a los pasajeros que viajen juntos en la misma reserva siempre que sea posible. Los clientes podrán cambiar su asignación gratuita de plazas y elegir otro asiento con un coste desde un euro, en la pagina web o en las apps móviles la compañía en cualquier momento hasta tres horas antes de la salida del vuelo.
Las plazas preferentes, como las de primera fila (para poder hacer el desembarque de manera más rápida) o las plazas con espacio extra para las piernas, se pueden reservar con una tarifa un poco más alta.
A partir del 4 de mayo de 2015 los pasajeros de Wizz Air podrán disfrutar de la asignación de asientos numerados gratuitos en las siguientes rutas seleccionadas: Budapest-Barcelona, Katowice-Londres y Bucarest-Dortmund y a partir del 19 de mayo de 2015 en las 360 rutas que Wizz Air tiene desde 110 aeropuertos en 37 países.
A los pasajeros que hayan reservado sus billetes para vuelos con asientos numerados, se les asignará un asiento en el momento del check-in, mientras que los pasajeros con reservas existentes incluyendo 'Wizz Xtra Legroom' y 'Wizz Reserved Seat' podrán seleccionar sus asientos sin ningún coste adicional.
Los pasajeros que tengan 'Wizz Premium' y 'Wizz Privilege Pass' podrán seleccionar cualquier asiento y seguir disfrutando de prioridad de embarque para evitar colas de manera gratuita. Wizz Air también reduce la tasa de embarque prioritario a sólo 2 euros".
Air Europa inaugura su primera ruta con el 787 'Dreamliner', que une Madrid con Miami
Air Europa, la aerolínea del Grupo Globalia, inaguró este lunes su primera ruta con el Boeing 787 'Dreamliner', que unirá Madrid y Miami, un modelo del que ha adquirido 22 aviones al fabricante estadounidense y que la compañía comenzará a recibir a partir de abril de 2016.
La ruta que unirá Madrid con Miami cuenta inicialmente con cinco frecuencias semanales, aunque pasará a ser diaria a partir del próximo mes de julio. Su operación con el 787 permite ahorrar hasta 40 minutos de vuelo en cada sentido. Los billetes para este trayecto están disponibles a partir de 253 euros, precio final al cliente.
El 787 'Dreamliner' con el que Air Europa opera desde el lunes la ruta Madrid-Miami (que ha sido alquilado a la aerolínea polaca LOT), dispone de 252 asientos, de los cuales 18 son en 'business', totalmente convertibles en camas, y 21 en la nueva clase 'Premium Economy'.
_________________ Carpe Diem. Hasta ahora
Última edición por Pebe el Mar, 14-04-2015 12:41, editado 1 vez
Sindicatos de LAN y TAM extenderán la huelga de la filial en Chile a siete países
"Los dirigentes sindicales están anunciando la escalada y expansión del conflicto en toda la región.
Más de 75 dirigentes sindicales representantes de 50.000 empleados del Grupo LATAM en Chile, Perú, Argentina, Colombia, Ecuador, Brasil y Paraguay -entre pilotos, auxiliares de vuelo, mecánicos y personal de tierra- se han reunido en Santiago, capital chilena, con el fin de anunciar la ampliación del conflicto a cada uno de estos países en apoyo a la huelga de los trabajadores de LAN Chile. Así lo ha anunciado la dirección de la Red de Organizaciones Sindicales LATAM e integrante de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF)".
Este martes pasado, los trabajadores de LAN Chile rechazaron propuesta salarial presentada por la empresa y decidieron extender por tiempo ilimitado el conflicto.
Ahora, la ITF y la red de organizaciones sindicales de LATAM destacan en un comunicado que "los líderes laborales han sido unánimes en denunciar las prácticas contrarias a los trabajadores y los múltiples conflictos con los trabajadores de la aviación en toda la región, entre los que figuran la huelga en Chile y el despido antisindical del presidente del sindicato de la aviación ecuatoriana, Jimena López.
Los dirigentes sindicales de LAN y TAM se van a reunir con los trabajadores en huelga en Chile "con el fin de ampliar y escalar el conflicto y exponer las políticas antisindicales de la empresa más grande de transporte aéreo de pasajeros y de carga aérea en Latinoamérica”.
Los dirigentes sindicales reunidos en Santiago de Chile son miembros de la Red de Organizaciones Sindicales LATAM y afiliados a la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) que representa a 4,5 millones de trabajadores del transporte en el mundo, en alrededor de 700 sindicatos en unos 150 países.
LATAM es miembro pleno de Oneworld y tiene acuerdos bilaterales con las socias de la alianza, American Airlines, Iberia, Qantas, Lufthansa, All Nippon Airways, Cathay Pacific, Japan Airlines, Air Canada y Aeroméxico.
El sueño de cualquier fanático de Star Wars, hecho realidad. La compañía japonesa All Nippon Airways (ANA) ofrecerá el próximo otoño vuelos comerciales en un auténtico avión de la franquicia cinematográfica.
En concreto, se trata de un avión diseñoado imitando al mítico R2-D2, y es el resultado de cinco años de trabajo entre la aerolínea y Walt Disney, propietaria de los derechos.
El avión, un Boeing 787-9 Dreamliner, ha sido presentado en la convención de seguidores de Star Wars que se ha celebrado el pasado fin de semana en Anaheim.
Ojito a las nuevas rutas de norwegian... Puerto rico, islas virgenes, las vegas
A partir de noviembre de 2015, volará de la isla a Estocolmo, Oslo, Copenhague y Londres Gatwick.
Norwegian también anuncia hoy nuevas rutas de Las Vegas a Estocolmo y Copenhague, y de la mayor de las Islas Vírgenes norteamericanas, Saint Croix, a Copenhague.
« La respuesta que hemos tenido en nuestras rutas intercontinentales ha sido abrumadora: es obvio que había escasez de tarifas asequibles con anterioridad a la entrada de Norwegian en este mercado. Ello hace que sea todavía más satisfactorio el añadir nuevos destinos a nuestro mapa de rutas, de más de 100 destinos. Estamos deseando darle la bienvenida nuestros pasajeros, tanto nuevos como recurrentes, a nuestras nuevas rutas del Caribe y Las Vegas a Europa » ha declarado el director general comercial de Norwegian, Thomas Ramdahl.
« También hemos incrementado el número de vuelos entre Nueva York y Londres Gatwick. Y además, nuestras rutas de Los Ángeles a Londres y Oslo estarán disponibles todo el año, gracias a la gran respuesta del público », ha añadido.
Norwegian tiene bases operativas en Nueva York, Fort Lauderdale y Londres. Las rutas transatlánticas serán operadas por tripulaciones de Norwegian basadas tanto en Londres como en los Estados Unidos.
Un excelente punto de entrada al Caribe
Tanto Puerto Rico como St. Croix son destinos populares para el turismo familiar y de aventuras. Además, ambas islas son un excelente punto de entrada para conocer el Caribe.
« Puerto Rico está más que preparada para ampliar sus horizontes en el mercado europeo, y estamos muy contentos de dar la bienvenida a Norwegian a San Juan. Puerto Rico ofrece una enorme variedad de opciones, lo que la convierte en un atractivo destino caribeño de cinco estrellas al alcance del mercado británico y escandinavo. Estamos convencidos que los cinco vuelos semanales que operará Norwegian incrementarán y diversificarán de modo significativo la industria turística de Puerto Rico. Esperamos establecer una relación productiva con Norwegian », ha declarado Ingrid I. Rivera Rocafort, directora ejecutiva de la Compañía de Turismo de Puerto Rico.
Nuevas rutas:
De San Juan de Puerto Rico a:
Oslo – un vuelo semanal, en domingo, a partir del 1 de noviembre.
Estocolmo – un vuelo semanal, en martes, a partir del 3 de noviembre.
Londres Gatwick – dos vuelos semanales, en miércoles y sábado, a partir del 4 de noviembre.
Copenhague – un vuelo semanal, en viernes, a partir del 6 de noviembre.
De Saint Croix, Islas Vírgenes de los Estados Unidos, a
Copenhague – un vuelo semanal, en viernes, a partir del 9 de noviembre.
De Las Vegas a
Estocolmo – un vuelo semanal, en sábado, a partir del 31 de octubre.
Copenhague – un vuelo semanal, en martes, a partir del 10 de noviembre.
Nuevas frecuencias en rutas ya existentes
Nueva York
Londres Gatwick: Norwegian ofrecerá vuelos diarios entre Londres Gatwick y Nueva York (JFK) a partir de noviembre.
Los Ángeles
Oslo: Norwegian ofrecerá vuelos entre Los Ángeles y Oslo durante todo el año, verano e invierno. Londres Gatwick: Norwegian ofrecerá vuelos entre Los Ángeles y Oslo durante todo el año, verano e invierno.
Norwegian Air Shuttle ASA, que opera bajo la marca comercial « Norwegian », es una aerolínea de bajo coste que cotiza en la bolsa de valores de Oslo. Norwegian es la segunda mayor aerolínea en Escandinavia y la tercera mayor aerolínea de bajo coste en Europa, con 24 millones de pasajeros transportados en 2014.
El mapa de rutas de Norwegian se extiende por toda Europa y abarca también el Norte de África y Oriente Medio, así como también vuelos de larga distancia a Estados Unidos y el Sureste Asiático. La empresa cuenta con un total de 432 rutas a 134 destinos y emplea a más de 4.500 personas en Noruega, España, Suecia, Dinamarca, Finlandia, Estonia, Reino Unido y Tailandia. Norwegian cuenta con un pedido firme de 254 aeronaves pendientes de entrega.
Fundada en 1993, Norwegian tiene su sede corporativa en las afueras de Oslo. En 2013 fue elegida la mejor aerolínea de bajo coste en Europa por los afamados premios SkyTrax World Airline Awards. Norwegian ofrece mayor espacio de pierna que la mayoría de aerolíneas, conexión gratuita de wifi bordo, uno de los mejores índices de puntualidad en el mundo y una flota de 96 aviones cuya edad media es de tan sólo 4,8 años.
En 2014, Norwegian ganó tres galardones en los reputados Passenger Choice Awards: Best Airline in Europe, Best Inflight Connectivity & Communications y Best Single Achievement por su mapa a bordo de su flota de 787 Dreamliner. Además, AirlineRatings.com premió a Norwegian como Mejor low-cost en Europa por segundo año consecutivo.
Foronda sera una kaka pero oye los ricos es odnde vuelan!
Quote::
A terminal de pasajeros de Foronda ha recibido este miércoles a los primeros periodistas especializados en motor. Los pasajeros han sido invitado por Jaguar, que ha fletado 30 vuelos charter procedentes de diversas ubicaciones. La terminal ha sufrido estos días algunos cambios para poder adaptarse a la llegada de periodistas y expertos en automovilismo. 30 aviones aterrizarán desde hoy y hasta el 12 de mayo en la terminal alavesa, y en Foronda se han preparado algunas salas del aeropuerto para mejorar su comodidad.
La terminal de pasajeros cuenta con red wifi, y se ha instalado nuevo mobiliario en las salas de desembarque y embarque. Además los operarios del Aeropuerto han recibido instrucciones para seguir el protocolo de forma adecuada.
Los primeros periodistas llegan esta mañana a Vitoria procedentes de la ciudad inglesa de Farnborough, en un avión de Adria Airways. El avión aterriza en torno a las 10:30 de la mañana.
Jaguar utiliza Vitoria como aeropuerto de llegada de los aviones hacia el Circuito de Los Arcos en Navarra. Durante estas semanas el circuito de velocidad navarro es la zona de pruebas y presentación del nuevo Jaguar XE; la última berlina de la compañía británica.
Los vuelos llegarán procedentes de las principales ciudades europeas, como Farnborough, Frankfurt, Viena, París-Charles de Gaulle, Milán Malpensa o Birmingham. Los vuelos, que se realizarán desde esta semana y hasta el 12 de mayo, estarán operados por Adria Airways y se podrán beneficiar de la apertura de ventanas.
Como se nota donde hay pasta y para lo que hay pasta.... Luego hay vientos en bilbao y no se puede aterrizar en vitoria porque no es un aeropuerto 24h , pero para "tonterias" así bien que lo abren
EL AEROPUERTO DE MENORCA ESTRENA NUEVAS RUTAS CON FRANCIA
El Aeropuerto de Menorca estrena hoy una nueva ruta con la ciudad de Lille, Francia, operada por la compañía aérea Jetairfly. Realizará una conexión semanal, los miércoles, y se llevará a cabo durante toda la temporada de verano. Ésta es la tercera nueva ruta iniciada en abril y que conecta Menorca con Francia. El pasado día 18 se inauguraron dos más, una con Lyon y otra con Toulouse. Las dos han sido puestas en marcha por la aerolínea Hop! (aerolínea regional de Air France) y cuentan con una conexión semanal cada una, concretamente los sábados. Estas dos rutas también se mantendrán durante todo el periodo estival. Además, el próximo 3 de mayo se inicia la cuarta nueva conexión con Francia, concretamente con la ciudad de Metz. En este caso Europe Airpost es la compañía aérea encargada de llevar a cabo esta ruta una vez por semana, todos los domingos, hasta el próximo mes de septiembre
Cierran dos aeropuertos en Argentina por la erupción de un volcán chileno
"El volcán chileno Calbuco, ubicado en la región Los Lagos, ha entrado repentinamente en erupción este miércoles y durante la madrugada de este jueves, después de 43 años de inactividad. El Servicio Nacional de Geología y Mineria (SERNAGEOMIN) declaró alerta roja en la zona afectada por las nubes volcánicas que abarca varias localidades cordilleras de Argentina, algunas de ellas importantes destinos turísticos como Bariloche y El Bolsón (Río Negro) y Villa La Angostura y San Martín de los Andes (Neuquén), donde han sido cerrados los aeropuertos y suspendido los vuelos hasta nuevo aviso por la inminente llegada de cenizas.
El Ministerio del Interior de Chile ha informado de que más de 5.000 personas fueron evacuadas de Ensenada, Alerce, Colonia Río Sur y Correntoso, por la actividad del Calbuco. Del lado argentino, se reunirá un comité de emergencia en Bariloche, integrado por fuerzas de seguridad, representantes del municipio, salud pública y desarrollo social.
El Calbuco es el tercer volcán más peligroso de Chile de los 90 que hay activos y según los reportes del Observatorio Volcanológico de Los Andes del Sur (OVDAS). El director de SERNAGEOMIN, Rodrigo Álvarez Seguel, ha señalado que “se han registrado centenares de sismos", por lo que mantiene el área de restricción de 20 kilómetros en torno del cráter del volcán”.
El volcán comenzó la erupción en medio de un "enjambre sísmico iniciado a las 15:11 hora local", informaron autoridades en Chile, donde el Calbuco no registraba actividad desde agosto de 1972".
RYANAIR IMPUGNA EL CONCURSO DE RUTAS INTERNACIONALES DEL PRINCIPADO
➤ Ryanair, la low-cost más grande de Europa, impugna el concurso para la apertura de rutas con Italia y Alemania por considerar que las condiciones impuestas en el mismo están diseñadas a medida de Volotea y solicita como medidas cautelares la supresión del procedimiento de contratación.
➤ Ryanair pretendía presentarse al concurso para la apertura de rutas desde Asturias como lo hará próximamente en Vigo, donde paradójicamente se está diseñando un concurso a medida de la irlandesa.
➤ Volotea, única aerolínea que se ha presentado al concurso, cuyo plazo de recepción de candidaturas finalizó ayer.
➤ Tras el recurso presentado por Ryanair el 8 de abril, el pasado 22 de abril el Principado decidía paralizar la contratación del concurso pero permitiendo agotar los plazos de presentación de candidaturas del mismo, fase que finalizó ayer.
COSTURAS A MEDIDA:
Ryanair presentó un recurso ante el Tribunal Administrativo por entender que el concurso público diseñado por el Principado está hecho a medida de Volotea ya que limita que otras aerolíneas que no tengan base en el Principado y cuenten con aviones con un rango superior al explicitado en los pliegos (entre 95 y 140 plazas) se presenten al mismo, como es el caso de la irlandesa. Por su parte la irlandesa también destaca la limitación de los destinos del concurso a aeropuertos en los que opera Volotea.
El recurso que ha sido aceptado por el Tribunal ha supuesto la paralización del procedimiento de contratación del concurso, que ayer cerró el plazo de recepción de ofertas con la única candidatura de Volotea después de que AIr Europa, Iberia, Iberia Express, Vueling o Air Nostrum descartaran presentarse por tener unas bases muy restrictivas y en la mayoría de los casos imposibles de cumplir.
Ryanair aspiraba presentarse al concurso para conectar Asturias con Milán-Bergamo y Frankfurt-Hanh y asegura poder ofrecer más plazas, más frecuencias y mejores precios que otros competidores.
El concurso, como ya apuntamos en AeroAsturias pretendía no sólo financiar la apertura de nuevas rutas con Italia y Alemania sino asegurar la implantación de una base de una aerolínea en Asturias hasta al menos 2019.
Se da la casualidad que Ryanair impugna un concurso por considerarlo a medida mientras diseña con el Conceyo de Vigo su implantación en el aeropuerto gallego para la apertura de un enlace diario con Barcelona y rutas a tres destinos internacionales por una cuantía que ronda el millón de euros anuales, subvención a la que optará mediante concurso público que se licitará en el mes de mayo y cuyas condiciones favorecen a Ryanair con quien llevan meses negociando su implantación en el aeropuerto vigués.
No es la primera vez que un concurso de estas características le sale torcido al Principado. Sonado fue el concurso "a medida" de air Europa para fomentar la ruta a Madrid que finalmente se llevó la UTE formada por Viajes el Corte Inglés, ALSA y el grupo Iberia.
Ahora el traje mucho mejor hilvanado y que limitaba a Volotea a Air Nostrum al posibilidad de probarlo ha roto las costuras de la mayor low-cost europea que está dispuesta a regresar a Asturias.
Será finalmente la resolución del recurso presentado por Ryanair ante el Tribunal Administrativo Central de Recursos Contractuales la que condicione el levantamiento de la medida cautelar de detener la fase de contratación del concurso, una vez agotados los plazos para la presentación de candidaturas.
Ryanair rebaja el recargo por facturar en aeropuertos y por cancelación de vuelos
Ryanair ha rebajado la tasa que cobra por factura en los aeropuertos, desde los 70 euros a los 45 euros, desde este mes de mayo, así como el recargo por la cancelación de vuelos, que ha pasado desde los 110 euros a los 100 euros.
La medida, anunciada en marzo, forma parte del paquete de medidas para 2015 contenidas en su programa 'Siempre mejorando' a tres años con el que la compañía de bajo coste irlandesa busca dar un giro en la atención y servicios al viajero.
Ryanair ha ido implementando una serie de medidas dentro de este programa como la posibilidad de un segundo bulto de mano, la renovación de su web y su nueva aplicación para descargarse las tarjetas de embarque en el móvil, así como los nuevos productos 'Family Extra' y 'Business Plus', este último con el objetivo de captar viajeros de negocios.
La 'low cost', que este año cumple 30 años, anunció recientemente una mejora en su servicio de transporte de equipamiento deportivo, sustituyendo la tarifa plana que existía hasta ahora de 50 euros por cinco categorías diferentes y recargos más bajos para los equipamientos de menor tamaño.
DESARROLLO DIGITAL.
Ryanair tiene previsto lanzar un comparador en tiempo real de tarifas áreas en su web, además introducirá un nuevo servicio con contenidos sobre destinos y opiniones de los clientes.
La compañía de bajo coste que lidera Michael O'Leary está desarrollando desarrollos digitales que irá introduciendo a lo largo del próximo año.
También sustituirá el actual seguro por un nuevo producto de seguro de viaje y mejorará sus aplicación móvil, así como el sistema de registro para clientes en 'My Ryanair', entre otros cambios.
Además, pondrá en marcha una nueva opción para mantener la tarifa, con un coste de cinco euros, que permitirá bloquear una tarifa durante 24 horas.
Dentro de la cabina, Ryanair renovará los interiores en sus aviones, renovará los uniformes de la tripulación y ofrecerá un menú a bordo mejorado.
Estas medidas, que se implementarán a lo largo de 2015, se enmarcan en la segunda parte de su programa de tres años de mejoras, denominado 'Siempre mejorando', con el que persigue mejorar la experiencia de sus viajeros.
La sociedad Airways Aviation, un grupo líder mundial en la formación de vuelo, creará a través de su filial Atlantic Fligth Training Limited (AFT) una escuela de formación de pilotos en el aeropuerto de Huesca-Pirineos.
Para ello, Aena arrendará, durante un periodo inicial de un año prorrogable por cuatro más y hasta un máximo de 5, parte de sus instalaciones a AFT, en las que esta sociedad invertirá en dos fases más de 700.000 euros para acondicionar como zona de formación unos edificios hasta ahora destinados a talleres, y habilitar una residencia para sus estudiantes.
El convenio entre Aena y la sociedad se suscribió ayer y entrañará la creación de 45 empleos. El acuerdo contempla también obligaciones en cuanto a la formación de alumnos, comprometiendo a AFT a formar un número de 40 pilotos el primer año, que se ampliará a 60 el segundo y a 96 el resto de los primeros cinco años acordados, lo que supondría un volumen de 388 alumnos en el periodo de cinco años.
Esta sociedad se compromete además a que el aeropuerto de Huesca-Pirineos se utilice como base de 3 aeronaves en el primer y segundo año y de 5 aeronaves a partir del tercero.
Aena debe bajar las tasas aeroportuarias entre un 2% y un 3% para los próximos ejercicios a partir de 2016, según las actuales previsiones, y en base a los nuevos criterios establecidos en la modificación tarifaria por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) que se aplicará desde el próximo año.
Según estos criterios, se aplicará un ajuste de 69,8 millones de euros en los costes que se atribuyen actualmente a las actividades aeroportuarias, lo que supondría una reducción del coste de las prestaciones públicas (tasas aeroportuarias) de 41,9 millones de euros para 2016.
Esta es una de las conclusiones que se extrae del informe emitido por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) sobre la consulta pública que lanzó el organismo regulador, en diciembre, sobre cómo deben imputarse los costes de las actividades comerciales y las aeroportuarias en los aeropuertos de la red de Aena.
Según el informe, el actual modelo de contabilidad utilizado infravalora los costes de las actividades comerciales, que se tratan como una actividad adicional sobre la aeroportuaria, lo que provoca que"existan costes relevantes" que "no se están considerando de manera correcta".
En concreto, ve costes relevantes en cuanto al sobredimensionamiento de los edificios terminales y al especial diseño de las áreas comerciales de las terminales.
El informe de la CNMC, que llega iniciado el proceso de consultas entre Aena y el sector a cuenta de las tasas aéreas, señala la metodología que utilizará en el ejercicio de sus competencias de supervisión durante 2016 y próximos ejercicios, en un momento con el tráfico aéreo al alza, que podría rondar un aumento del 4% para este año.
Actualmente, las tasas aeroportuarias están congeladas hasta el año 2025, según se recoge en el nuevo marco regulatorio, denominado Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA), creado para dar entrada al capital privado en Aena.
Al menos tres personas han muerto al estrellarse un avión militar A-400M, de la compañía Airbus, a una milla al norte del aeropuerto de San Pablo de Sevilla. Otros dos de los seis tripulantes que iban a bordo -según fuentes oficiales- han sido rescatados con vida y trasladados a sendos hospitales sevillanos. Los servicios de emergencias siguen buscando a un sexto tripulante.
Según testigos presenciales, el avión sufrió un problema en vuelo y consiguió realizar un aterrizaje de emergencia pero durante la maniobra chocó con una torre de alta tensión, lo que provocó el incendio del aparato. El siniestro ha dejado sin luz a una parte del vecino municipio de Carmona.
En el lugar del siniestro se puede observar un amplio terreno calcinado y tan sólo dos grandes trozos del avión más o menos enteros, uno de ellos correspondiente a la cabina.
Según la Empresa Pública de Emergencias de Andalucía, ambos heridos se encuentran muy graves. Uno de ellos sufre quemaduras de segundo y tercer grado así como un politraumatismo y, en el momento de ser trasladado al hospital Virgen del Rocío, necesitaba ventilación mecánica. El segundo, trasladado al hospital Virgen Macarena, no sufre quemaduras, pero sí diversos traumatismos y, aunque en el momento del traslado no requería de ventilación mecánica, su pronóstico es igualmente muy grave.
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Descripción del Tema: Noticias de aviación, aeropuertos y aerolíneas Publicado: Jue, 23-05-2019 18:44
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