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Dejo aquí mi experiencia acerca de las reclamaciones con easyjet motivadas por la huelga de controladores aéreos franceses de los días 8 y 9 de abril.
Pues hoy cansada de esperar una respuesta a mis dos emails de reclamación, uno por cancelación de vuelo y otro por demora de mas de tres horas he llamado al teléfono 902 para preguntarles que pasaba.
Una señorita con muy malos modales me ha contestado que están recibiendo 600 emails por día y que no pueden atenderme, perdón??? Pero que me estas contando??
Le he dicho que eso no es problema mio, que hace quince días que les he enviado dos email de reclamación y que me enviaron una respuesta automática diciendo que en tres días después de recibirlo se pondrían en contacto conmigo, y a día hoy y después de dos semanas nadie ha dado señales de vida.
De muy mala gana se ha puesto ha buscar los dos emails con las dos reclamaciones que además les he enviado ya 3 veces y resulta que no las encontraba... Me ha dicho que los volviera a enviar, así que, por si la táctica es marear, yo les he enviado de nuevo los dos emails ya por cuarta vez.
Al rato recibo esto. En primer lugar nos gustaría disculparnos por la demora en nuestra respuesta, pero debido al gran número de correos electrónicos recibidos nos ha sido imposible responderle antes.
Lamentamos que su vuelo de Londres a Barcelona se haya retrasado el pasado día 9 de abril del 2015, ya que debido a alteraciones en el servicio de control de tráfico aéreo por la huelga de controladores aéreos en Francia no hemos podido realizar el vuelo en el horario estimado inicialmente.
Situaciones como esta se consideran "circunstancias extraordinarias" bajo la legislación vigente (reglamento 261/2004), lo que implica que se encuentran fuera de nuestro control (huelga de controladores aéreos en Francia). Por lo tanto, y en este caso no procede el pago de la compensación europea que usted nos reclama.
En cambio, y por ser reubicado en el vuelo del día 9 de abril al estar cancelado su vuelo el día 8 de abril, podríamos reembolsar los gastos extra incurridos de esta cancelación mientras no tomaba su vuelo el día 9 de abril. Por lo tanto, adjúntenos escaneados en cualquiera de los formatos PDF, JPG, GIF, PNG y BMP. Y con un peso no superior a 10 MB los recibos de: noche de hotel, manutención y transporte del hotel al aeropuerto.
Quedamos a la espera de su respuesta.
Vamos vienen a decirme que sobre la reclamación de los tickets de hotel y comida por vuelo cancelado, se lo miraran, pero que el pago de 500€ en concepto de indemnización por llegar al destino con cuatro horas y media de retraso y de tenernos secuestrados dentro de un avión 3horas y media... Nada de nada por que es por causas extraordinarias.
Causas extraordinarias!!! perdonad pero si ya sabíais de la existencia de la huelga y del posible retraso en el despegue lo que me parece extraordinario es que se os ocurra embarcar a la gente a un avión con cuatro horas de antelación hasta que abran el espacio aéreo los controladores por que acaba la huelga y tenernos retenidos en un avión todo ese tiempo sabiendo que no íbamos a poder despegar hasta cuatro horas después, me parece que solo esa premeditación de tenernos allí encerrados casi sin poder ni ir al baño ya es motivo de indemnización.
En fin, que os parece se os ocurre alguna alegación o algo con lo que podamos hacer fuerza?
No, como bien te han dicho, retrasos o cancelaciones por asuntos extraordinarios pueden ocasionarte la devolución del importe del precio del billete en caso de no poder embarcar. Se que hay también un dinero que te pueden dar en concepto de comidas según X horas de retraso, pero del dinero en compensación por daños morales o como quieras definirlo, te puedes ir olvidando.
Yo tuve hace años con ryanair una similar por una cancelación de vuelop or causar meterológicas y me tuve que comer la noche de hotel por no presentarme en destino y esa no me la compensaron.
A mi me paso algo parecido con Ryanair, 11 horas de retraso por causas meteorologicas, y no hay compensación que valga. Es la ley, no tiene nada que ver con la compañia aerea.. Si te pagan los gastos extra que tuviste, bastante hacen porque realmente no fue culpa suya.
¿ tengo que sacar tarjeta de embarque en casa y llevarla al mostrador de facturación aunque de todas maneras tenga que pasar x facturación? Es decir,entiendo que al facturar una maleta ellos me darán las tarjetas de embarque o no?
Gracias!
_________________ 2003:R.Maya y Escocia//2004:BCN y Roma-Florencia 2008:Londres
2009:París
2011:Londres
2012:Granada
2013:París y Disneyland París
2014:Bélgica (Bruselas, Gante, Brujas y Amberes)
Hace un año o dos, impusieron el check in online. Supongo que te den la tarjeta, pero que te cobren una buena cantidad por hacerlo. En tu caso, yo optaría pro imprimir o por la aplicación si en el aeropuerto tienen los lectores de códigos
Las llevaré impresas desde casa aunque allí deba pasar por facturación de todos modos.
_________________ 2003:R.Maya y Escocia//2004:BCN y Roma-Florencia 2008:Londres
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2014:Bélgica (Bruselas, Gante, Brujas y Amberes)
¿Cinta adhesiva para reparar el ala de un avión antes de despegar?
Es lo que pudo ver un sorprendido pasajero de easyJet
Un sorprendido pasajero tomó unas imágenes no muy tranquilizadoras desde la ventanilla del avión en el que viajaba y que estaba a punto de despegar. Pudo ver y fotografiar a un operario de easyJet sellando con cinta aislante la superficie de una de las turbinas del ala del avión. La imagen fue vista por más de 20.000 personas al subirla a Twitter.
@adtomwood posteó la imagen en Twitter explicando que estaba “preocupado” al ver cómo el operario sellaba esa parte del avión. EasyJet se apresuró a asegurar que no era “nada estructural y de ninguna manera compromete la seguridad de la aeronave”, informa Mirror.co.uk.
Contestando al pasajero, easyJet le decía: “Hola Adam, por favor estad seguros de que la cinta adhesiva está en su lugar como resultado de un poco de trabajo cosmético que se requiere para la pintura de aviones”. El pasajero se lo tomó con humor y comentó: “Uf, porque ya hemos despegado y he olvidado mi paracaídas”.
Pero, contrariamente a la creencia popular, no se trata de cinta aislante, informa Daily Mail. Esta tira adhesiva plateada es cinta de alta velocidad, ampliamente utilizada en la industria de la aviación para realizar reparaciones rápidas en los vuelos a fin de evitar demoras. Aunque se parece a la cinta que tenemos en casa, su adherencia es mayor. Su adhesivo es lo suficientemente fuerte para pegar en un fuselaje de avión o ala a altas velocidades, que es la forma en que ganó su nombre.
¿Cinta adhesiva para reparar el ala de un avión antes de despegar?
Es lo que pudo ver un sorprendido pasajero de easyJet
Un sorprendido pasajero tomó unas imágenes no muy tranquilizadoras desde la ventanilla del avión en el que viajaba y que estaba a punto de despegar. Pudo ver y fotografiar a un operario de easyJet sellando con cinta aislante la superficie de una de las turbinas del ala del avión. La imagen fue vista por más de 20.000 personas al subirla a Twitter.
@adtomwood posteó la imagen en Twitter explicando que estaba “preocupado” al ver cómo el operario sellaba esa parte del avión. EasyJet se apresuró a asegurar que no era “nada estructural y de ninguna manera compromete la seguridad de la aeronave”, informa Mirror.co.uk.
Contestando al pasajero, easyJet le decía: “Hola Adam, por favor estad seguros de que la cinta adhesiva está en su lugar como resultado de un poco de trabajo cosmético que se requiere para la pintura de aviones”. El pasajero se lo tomó con humor y comentó: “Uf, porque ya hemos despegado y he olvidado mi paracaídas”.
Pero, contrariamente a la creencia popular, no se trata de cinta aislante, informa Daily Mail. Esta tira adhesiva plateada es cinta de alta velocidad, ampliamente utilizada en la industria de la aviación para realizar reparaciones rápidas en los vuelos a fin de evitar demoras. Aunque se parece a la cinta que tenemos en casa, su adherencia es mayor. Su adhesivo es lo suficientemente fuerte para pegar en un fuselaje de avión o ala a altas velocidades, que es la forma en que ganó su nombre.
Hola,tengo una pregunta. Tengo comprados billetes a Roma con Easyjet para el 10 de julio, pero aún no he facturado (es decir, los billetes no están todavía a nombre de nadie) porque por trabajo de última hora no es seguro que pueda ir y no lo sabré hasta 8 días antes. En caso de no poder ir se los regalaría a mi madre y tía. ¿Hay algún problema de overbooking con esta compañía? Si facturo los dos billetes a nombre de mi madre y tía días antes de viajar no habrá problema, entiendo...
Es la primera vez que opero con Easyjet, gracias.
_________________ NUEVO DIARIO: LONDRES asequible para familias.
Dos senderos se abrían en el bosque y yo… yo tomé el menos transitado. – Robert Frost
Los barcos están más seguros en puerto, pero no fue para eso que se construyeron los barcos.
Facturar no tiene nada que ver con el nombre de los billetes, que lo pusiste al comprarlos. Si los quieres cambiar de nombre, tienes que pagar la tarifa correspondiente, mas la diferencia de precio con el día que los compraste. Todas las tarifas las tienes en la pagina web.
Lo que pretendes hacer es imposible, no se pueden comprar billetes sin nombre, en ninguna compania del mundo.
Facturar no tiene nada que ver con el nombre de los billetes, que lo pusiste al comprarlos. Si los quieres cambiar de nombre, tienes que pagar la tarifa correspondiente, mas la diferencia de precio con el día que los compraste. Todas las tarifas las tienes en la pagina web.
Lo que pretendes hacer es imposible, no se pueden comprar billetes sin nombre, en ninguna compania del mundo.
Nunca he cambiado de nombres y pensaba que hasta facturar e introducir DNI y demás datos este cambio se podía hacer de forma gratuita. Gracias por aclararlo.
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Dos senderos se abrían en el bosque y yo… yo tomé el menos transitado. – Robert Frost
Los barcos están más seguros en puerto, pero no fue para eso que se construyeron los barcos.
Un par de dudas con las medidas de las maletas de cabina.
Mi maleta medida milímetro a milímetro contando asa y soporte para apoyarla y ruedas mide 58x40x24 Creeis que van a hilar tan fino??
La maleta en si mide 51/52 pero si miramos fino lo que sobresale se va a los 58.
_________________ 2012 ROMA 2013 PUNTA CANA 2014 PARIS 2015 LONDRES 2016 ¿RIVIERA MAYA?
Ayerr todavia volvi de Ciampino con Ryanair.
Tanto a la vuelta como a la ida no he visto a los de Ryanair en Santander y Ciampino medir nada.
Lo unico que pesan son las maletas que tienes que facturar, pero medir nada de nada.
Vi subir al avion maletas que ni de broma daban la medida, ya que eran mucho mas grandes que la mia que cumplian las medidas justas.
Ayerr todavia volvi de Ciampino con Ryanair.
Tanto a la vuelta como a la ida no he visto a los de Ryanair en Santander y Ciampino medir nada.
Lo unico que pesan son las maletas que tienes que facturar, pero medir nada de nada.
Vi subir al avion maletas que ni de broma daban la medida, ya que eran mucho mas grandes que la mia que cumplian las medidas justas.
Yo las veces que viaje con Ryanair y con Easyjet vi maletas creo que superiores a medidas como tu dices pero la verdad si que controlaban algunas maletas. Pero ahora que soy yo que lleva la maleta voy con mas miedo jaja, espero que 2 cm de mas de largo incluyendo asas y ruedas no sean tan controlados cuando ancho y fondo dan de sobra.
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