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Lo mismo que se hace bote para tomar los blancos (el aperitivo, potear, las 11.....ponga la expresión local que se ajuste), se hace bote para comprar un aeropuerto.
Lo que nadie confirma, es si se hacen cargo de las deudas. Unos periodistas dicen que si, y otros que no. Lo lógico seria que compraran las instalaciones*, pero al tiempo se hacen cargo de las deudas
* (compran: torre, pistas, hangares y cafetería, además de unos cuantos miles de m2 de terreno. Pero no la terminal)

Ryanair: El recorte de fuel causó las emergencias en Valencia
Ryanair interpuso una demanda contra un documental holandés de investigación «Mayday Mayday», en el que se acusaba a Ryanair de haber presionado a los pilotos para reducir la cantidad de combustible de sus aviones. Según público el último número de «The Sunday Times», los tribunales han rechazado los argumentos presentados por la aerolínea de bajo coste irlandesa, que tras los incidentes de verano de 2012, en el que se produjeron tres aterrizajes de emergencia en Valencia, decidió modificar su política de carga de «fuel».

Segun dicen la malas lenguas, una de las razones para llevar menos combustible que el resto es para garantizarse que, en caso de exceso de trafico aereo, tener preferencia a la hora de aterrizar….

No creo que sea cierto...Seria muy fuerte y ademas la publicidad por un hecho así es malisima, y sino acordaros de lo que paso en Valencia.

Yo por lo que sé, ya que lo hablé una vez con un piloto de RYR, cargan el combustible con lo que les exige la ley europea, otra cosa es que otras cias le pongan más cantidad por los motivos que el comandante o la compañía consideren y tengan más tiempo de vuelo por que lleven más cantidad.
No sé hasta que punto son "malos" unos u otros, hay muchos intereses de por medio.