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Washington ha pedido al Gobierno español tener agentes armados en el aeropuerto de Barajas. Quiere instalar un control de aduanas en el aeropuerto madrileño para vigilar a los pasajeros con destino a Estados Unidos y detectar a sospechosos terroristas. No obstante, el Gobierno aún no ha contestado a la petición.
Air Europa y Air Serbia a principios de este mes lanzó un servicio de código compartido, que cubre vuelos entre Serbia y España, a través de terceros países en Europa. Rutas de código compartido planificadas desde mediados de noviembre 2015 de la siguiente manera.
Air Europa operados por Air Serbia
Belgrado - Amsterdam
Belgrado - Bruselas
Belgrado - Frankfurt
Belgrado - Milán Malpensa
Belgrado - Paris CDG
Air Serbia operado por Air Europa
Madrid - Amsterdam
Madrid - Frankfurt
Madrid - Madrid
Madrid - Milán Malpensa
Madrid - Roma
Paris CDG - Málaga
Paris CDG - Valencia
Washington ha pedido al Gobierno español tener agentes armados en el aeropuerto de Barajas. Quiere instalar un control de aduanas en el aeropuerto madrileño para vigilar a los pasajeros con destino a Estados Unidos y detectar a sospechosos terroristas. No obstante, el Gobierno aún no ha contestado a la petición.
Ademes piden que tenga inmunidad ante la ley española. Esto y que se conviertan en una autoridad legal en territorio español no se como lo encajarían en las leyes que nos rigen (y personalmente es para hacérselo mirar, si lo aceptan. Y reciprocidad? me da nada de nada)
Washington ha pedido al Gobierno español tener agentes armados en el aeropuerto de Barajas. Quiere instalar un control de aduanas en el aeropuerto madrileño para vigilar a los pasajeros con destino a Estados Unidos y detectar a sospechosos terroristas. No obstante, el Gobierno aún no ha contestado a la petición.
Ademes piden que tenga inmunidad ante la ley española. Esto y que se conviertan en una autoridad legal en territorio español no se como lo encajarían en las leyes que nos rigen (y personalmente es para hacérselo mirar, si lo aceptan. Y reciprocidad? me da nada de nada)
No estoy para nada deacuerdo, si creen que pueden mejorar la seguridad, pueden apoyar, indicar, ayudar, colaborar, etc, pero eso de estar al margen de la ley Española, me parece que es como crear un Guantánamo en España, no lo veo factible en ese aspecto, ni creo que se bajen los pantalones los políticos, perder soberanía España..... No por favor.
_________________ Granada, Avila, Segovia, Menorca, Málaga, Conil, Madrid, Valencia, Bcn, Crucero Mediterraneo NCL (La Valleta, Napoles y Pompeya, Civitaveccia y Roma, Livorno, Pisa y Florencia, Vilefrance, Niza y Monaco y Bcn, Cordoba, Huelva, Punta Umbria, Faro, Paris, Cala de Mijas, Londres, Praga y Berlin, Venecia y las islas griegas, Ronda, Lisboa , Barcelona , Amsterdam, Bruselas, lovaina Gante y Brujas, Sevilla, next
SNC-Lavalin, la empresa concesionaria del aeropuerto de Castellón, paga 600.000 euros al año a Ryanair para que la low cost irlandesa mantenga dos rutas regulares desde el aeródromo y una tercera que opera entre los meses de abril y octubre, según desvela El Confidencial.
SNC-Lavalin, la empresa concesionaria del aeropuerto de Castellón, paga 600.000 euros al año a Ryanair para que la low cost irlandesa mantenga dos rutas regulares desde el aeródromo y una tercera que opera entre los meses de abril y octubre, según desvela El Confidencial.
Que baratos les van a salir los vuelos a los castellonenses oiga!
SNC-Lavalin, la empresa concesionaria del aeropuerto de Castellón, paga 600.000 euros al año a Ryanair para que la low cost irlandesa mantenga dos rutas regulares desde el aeródromo y una tercera que opera entre los meses de abril y octubre, según desvela El Confidencial.
Que baratos les van a salir los vuelos a los castellonenses oiga!
SNC-Lavalin, la empresa concesionaria del aeropuerto de Castellón, paga 600.000 euros al año a Ryanair para que la low cost irlandesa mantenga dos rutas regulares desde el aeródromo y una tercera que opera entre los meses de abril y octubre, según desvela El Confidencial.
Que baratos les van a salir los vuelos a los castellonenses oiga!
Y a los bristolianos.
Grrr la verdad que no se cuanto pagara el gbierno de bristol por tener ryanair/easyjet aquí pero lo bueno es que no tenemos un aeropuerto abierto para solo 2 rutas regulares... Bristol es mas o menos como el de bilbo en todos los aspectos (vientos incluidos ;))
SNC-Lavalin, la empresa concesionaria del aeropuerto de Castellón, paga 600.000 euros al año a Ryanair para que la low cost irlandesa mantenga dos rutas regulares desde el aeródromo y una tercera que opera entre los meses de abril y octubre, según desvela El Confidencial.
Que baratos les van a salir los vuelos a los castellonenses oiga!
Y a los bristolianos.
Grrr la verdad que no se cuanto pagara el gbierno de bristol por tener ryanair/easyjet aquí pero lo bueno es que no tenemos un aeropuerto abierto para solo 2 rutas regulares... Bristol es mas o menos como el de bilbo en todos los aspectos (vientos incluidos ;))
Dudo que Bristol pague nada a las compañias, es un destino que en si produce trafico por el area urbana tan grande que abarca y las empresas tan potentes que tiene. No hace falta subvencionar nada, es un mercado natural.
600.000€ por dos rutas...Que burrada. Mientras tanto en Santander siguen negociando, no me extrañaria nada que empezase a sonar el rio en Asturias y Bilbao para presionar mas.
Luego me he puesto a pensar y la verdad es que 1. Ryanair apenas tiene vuelos desde bristol y 2 le da un poco vuelta al de loiu jaja pero me referia a que tiene tropecientos vuelos con companhias de bandera y de no bandera como loiu y ademas tenemos los vientos.
El de castellon es el aeropuerto del abuelo no? el que se encabezono en hacerlo.. Pensaba que habian cambiado en el gobierno castellonense de partido politico en las pasadas elecciones pero supongo que no... Porque gastarse 600k en dos rutas es cabezoneria pura y dura
luego me he puesto a pensar y la verdad es que 1. Ryanair apenas tiene vuelos desde bristol y 2 le da un poco vuelta al de loiu jaja pero me referia a que tiene tropecientos vuelos con companhias de bandera y de no bandera como loiu y ademas tenemos los vientos.
El de castellon es el aeropuerto del abuelo no? el que se encabezono en hacerlo.. Pensaba que habian cambiado en el gobierno castellonense de partido politico en las pasadas elecciones pero supongo que no... Porque gastarse 600k en dos rutas es cabezoneria pura y dura
No olvides la mega base de Easyjet de Bristol...Quien pudiera tener eso.
Si, el aeropuerto del abuelo, el mismo al que le toco la loteria tropecientas veces y que curiosamente no se si aun esta en la carcel o le han concedido algun indulto encubierto.
Me autocontesto , el PP mantuvo en las pasadas elecciones la diputaciond e castellon entonces entiendo lo de tener 2 vuelos por cabezoneria... Porque sino seria el aeropuerto el hazmereir ....(aunque para mi lo es pero bueno)
Un copiloto de British Airways sufrió quemaduras en la retina después de ser apuntado por un dispositivo láser durante el aterrizaje en el aeropuerto de Heathrow. El suceso tuvo lugar la pasada primavera, tal y como denuncia el sindicato británico de pilotos Balpa, mientras añade que el láser “quemó la retina de uno de sus ojos”, tenía “potencia militar” y es el ataque más grave sufrido por un piloto británico.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Falso aviso de bomba en un vuelo de Air Europa a República Dominicana.
El avión partió de Madrid y después de evacuar a todos los pasajeros se inspeccionó el avión pero no se encontró ningún explosivo.
_________________ Think snow.
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El aeropuerto Tenerife-Sur-Reina Sofía tuvo que cerrar este lunes cuatro horas después de que un avión de Norwegian sufriera el reventón de dos ruedas cuando iba a despegar con destino a Berlín. El avión quedó bloqueado en la pista de aterrizaje, lo que provocó que a partir de las 9:30 horas casi una treintena de vuelos fueran desviados a Gran Canaria. Fuerteventura o Tenerife Norte.
No hubo daños personales.
_________________ Think snow.
Si supiera que el mundo se acaba mañana, yo hoy, todavía plantaría un árbol.
Un copiloto de British Airways sufrió quemaduras en la retina después de ser apuntado por un dispositivo láser durante el aterrizaje en el aeropuerto de Heathrow. El suceso tuvo lugar la pasada primavera, tal y como denuncia el sindicato británico de pilotos Balpa, mientras añade que el láser “quemó la retina de uno de sus ojos”, tenía “potencia militar” y es el ataque más grave sufrido por un piloto británico.
Por desgracia no es la primera vez que esto sucede, hace poco detuvieron a un ninho al que le hacia gracia apuntar a los aviones con el laser que sus papas le habian comprado
Un copiloto de British Airways sufrió quemaduras en la retina después de ser apuntado por un dispositivo láser durante el aterrizaje en el aeropuerto de Heathrow. El suceso tuvo lugar la pasada primavera, tal y como denuncia el sindicato británico de pilotos Balpa, mientras añade que el láser “quemó la retina de uno de sus ojos”, tenía “potencia militar” y es el ataque más grave sufrido por un piloto británico.
Por desgracia no es la primera vez que esto sucede, hace poco detuvieron a un ninho al que le hacia gracia apuntar a los aviones con el laser que sus papas le habian comprado
Creo que van 48 veces este año.
_________________ Think snow.
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