Singapore Airlines: opiniones y dudas ✈️ Foro Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas ✈️ p92 ✈️

Hola
Em junio cogemos un vuelo de Singapur airlines desde Singapur a bali y me gustaria saber si son muy restrictivos con el equipaje de mano. Con una mochila de 50l me l dejaran pasar como equipaje de mano? Con lufhtansa que es desde donde vamos de Barcelona a Singapur no hay problema.
Gracias

Estamos preparando un viaje a indonesia volando desde Barcelona a (Denpasar) Bali.
Debido a la duración del viaje nos planteamos la opción de hacerlo en business.
Como es para abril 2018 y tenemos tiempo de esperar alguna oferta, algun@ asidu@ de esta aerolinea me puede orientar sobre cual seria un buen precio "oferta" para este trayecto? cual es el mejor precio que pidemos esperar?
Muchas gracias por vuestra ayuda

Fechas?/Duración?

Flexibilidad?

Enjoy!

Que rapidez!
Las fechas seran
Salida 28/5
Teniendo que estar de vuelta EN BCN el viernes 15/6
Flexibilidad muy poca, 1+-

Todavia no hay fechas pero viendo unos días antes con salida los lunes y regresando desde allí en jueves para estar en bcn el viernes me dan buenos precios en turista, 675 €
Lo que quisiera es saber cual seria un buen precio en business para ver si nos compensa la comodidad y aprovechar una buena oferta de business
Gracias!

Bueno, revisado y ya hay precios en SQ para esas fechas. Business me da 2693€/persona
Así que se trataria de saber si en lanzamientos de ofertas de esta compañia seria posible obtener mejor precio, al menos hasta singapore!

A* Alguna razon en particular para que sea solo SQ? QR? EK?
B* Las tarifas para Mayo 15, 2018 en adelante aun no estan cargadas.
C* Lo mas barato en C/Business es 2240€
D* Lo mas barato en W/Premium Econmoy es 1220€
E* Las tarifas C y F/Primera son menos fluctuantes que Y/Economy.
F* Con tanto tiempo por delante habria que considerar otro destino en oferta y luego un vuelo corto hasta Bali.
G* Incluso otro origen en EU para abaratar el costo y volar mejor.

Enjoy!

Ejemplo:

Finnair: BCN-HEL-HKG USD 1843 (Business Class RT)

Detalles de tarifas:

Fare: Finnair (AY) ISA2ES
Booking class:I (Business Class)
Price:USD 1843 (USD 1283 Base Fare + Taxes & Surcharges)
Eligibility:No eligibility requirements apply
Day/Time restrictions:No day/time travel restriction apply
Seasonality:No seasonal travel restriction apply
Flight application: Travel within Spain must be on IB/AY – Travel within Asia must be on CX/KA/HX/AY
Advance reservation/Ticketing:Confirmed reservations for all sectors are required at least 10 days before departure
Minimum stay:5 days or until first Sunday after arrival at destination
Maximum stay:No maximum stay requirements apply
Stopovers:Unlimited stopovers permitted
Transfers: Unlimited transfers permitted
Blackout dates:No blackout dates apply
Surcharges:No surcharge requirements apply
Travel restrictions:No travel restrictions apply
Sales restrictions:Tickets must be issued on the stock of AY – Tickets may not be sold in Venezuela, Nigeria, Angola or Egypt
Cancellations: Before departure charge 25% for cancel/refund – After departure ticket is non-refundable
Changes:Any time, charge EUR 200 for reissue/revalidation – If passenger is no-show Finnair has a right to cancel onward or return reservation

Routing:

/ EN EL HEMISFERIO ORIENTAL /
LA VALIDACIÓN DE LA RUTA DE DOMESTICA SE APLICA EN LOS PAÍSES ORIG / DEST
MAPA CONSTRUIDo DE DERECHA A IZQUIERDA y vice-versa

BCN-AB-DUS-AY-HEL-AY-BJS/CAN/CKG/SHA/SIA-KA-HKG
BCN-AB-DUS-AY-HEL-AY-BKK-AY-HKG
BCN-AB-DUS-AY-HEL-AY-BKK-CX-HKG
BCN-AB-DUS-AY-HEL-AY-CKG-HX-HKG
BCN-AB-DUS-AY-HEL-AY-HKG
BCN-AY-HEL-AY-BJS/CAN/CKG/SHA/SIA-KA-HKG
BCN-AY-HEL-AY-BKK-AY-HKG
BCN-AY-HEL-AY-BKK-CX-HKG
BCN-AY-HEL-AY-CKG-HX-




Enjoy!

carolco muchísimas gracias por molestarte en localizarme toda esa buena información.
Trato de responder todos los puntos que me señalas:

A* Alguna razon en particular para que sea solo SQ? QR? EK?
SQ especialmente por la excelente fama de su business class. Hemos volado en turista (también en business entre Singapore y Male) y nos parece mucho mejor que EK y QR aunque me consta que tanto QR como EK también tienen excelentes business, en este momento incluiría la opción de EK pero creo que no me arriesgaría con la de QR por los problemas actuales que quizás sean puntuales, pero aun esta por ver...


B* [b]Las tarifas para Mayo 15, 2018 en adelante aun no estan cargadas.
yo he podido ya ver mis fechas concretas directamente en la web de Singapore air y como indicaba para esas fechas concretas y en el mejor horario nos sale 2693€, sin embargo ahora mismo tengo ofertas de SQ bcn-Singapore o bcn-jakarta por 1990€, no me encajan ya que son para vuelos hasta septiembre, pero entiendo que a lo largo del año... PODRIAN SALIR OFERTAS PARECIDAS PARA LA PRIMAVERA DE 2018?


C* Lo mas barato en C/Business es 2240€
Yo no consigo encontrar esta opción para mis fechas, entiendo que quizás es una búsqueda aleatoria que me muestras como mejor precio posible en business...

D* Lo mas barato en W/Premium Econmoy es 1220€
Si, son una opción las premium, pero en este caso, con el vuelo tan largo lo que buscamos es un sillón abatible prácticamente al 100% convertible en esa "casi cama", no simplemente reclinable y mas comodo, por eso voy directamente a valorar la business.

E* Las tarifas C y F/Primera son menos fluctuantes que Y/Economy.
...entiendo, y tomo nota, pues no lo sabia

F* Con tanto tiempo por delante habria que considerar otro destino en oferta y luego un vuelo corto hasta Bali.
lo podríamos considerar si, siempre y cuando no tenga que hacer mas de una escala, por eso creo que nuestras opciones se limitan únicamente en SQ QR y EK... O se me escapa alguna?

G* Incluso otro origen en EU para abaratar el costo y volar mejor.
me temo que desde Europa no haya ningún vuelo directo hasta Bali, al menos que yo sepa....

Como te decía carolco MIL GRACIAS por tomarte la molestia de toda esta búsqueda.
El inconveniente de estas opciones para nosotros, es que hay que hacer mas de una escala por lo que no nos compensaría cambiar la comodidad de pagar una business si nos va a suponer mas transfers, pues se nos hacen muy pesados... Pero te agradezco la cantidad de opciones que me indicas.

[b]The world's Best Business Class Airlines in 2017

1 Qatar Airways
2 ANA All Nippon Airways
3 Singapore Airlines
4 Etihad Airways
5 Lufthansa
6 Turkish Airlines
7 Garuda Indonesia
8 Cathay Pacific
9 Emirates
10 EVA Air
11 Japan Airlines
12 Hainan Airlines
13 Qantas Airways
14 Austrian
15 Virgin Australia
16 China Airlines
17 Air France
18 Swiss
19 Asiana Airlines
20 Oman Air

Enjoy!

Interesante lista carolco, tomo nota!

Opción en *F/A*:


Swiss: BRU-ZRH-PEK EUR 1998 (RT FIRST CLASS)

www.losviajeros.com/ ...97#5605997




Enjoy!

Singapore Airlines acaba de sacar ofertas de vuelos esta semana.
Finalmente hemos podido comprar nuestros vuelos BARCELONA-DENPASAR en business 2086€/persona (para volar en mayo 2018)
Por si sirve de ayuda a alguien mas, los vuelos en turista no llegaban en ese momento a 600€/persona.

Via MXP y SIN.

www.singaporeair.com/ ...ess-class/

Recordar que se puede escoger el menú de las comidas en los vuelos hasta 24 horas antes de la fecha de partida:

www.singaporeair.com/ ...-the-cook/





Espero sea el itinerario que tiene suficiente tiempo para disfrutar del *KrisFlyer Gold Lounge* en SIN:

www.singaporeair.com/ ...flyergold/







Si por casualidad están festejando durante los vuelos, cumpleaños, aniversarios, etc., notificar a la tripulación.


Enjoy!

Nuestros vuelos no tienen parada en MXP son directos a Singapore a la ida y de SIN a BCN a la vuelta, sin esa parada "técnica"(?)

Las cabinas tal como pones en tu enlace son esa "nueva" clase business de los A350 de reciente adquisición, que según me comentaron en las oficinas de BCN es superior a la anterior.

Espero que merezca la pena, pues aunque la oferta es buena es coste es considerable mas aun considerando lo baratitos que estaban los vuelos en turista , difícil decision.
En algunas fotografías no parece que haya gran espacio entre asientos (para piernas) espero que sea un efecto óptico y que si sea amplio
Lo que si tengo claro es que en modo cama si quedan totalmente planos y tienen una largada de 2 metros, y lo que no tengo claro es que si uno quiere optar por el modo cama, lo puede hacer en cualquier momento sin molestar al pasajero de delante o detrás?¿
Ya no he llegado a tiempo a reservar las primeras líneas en los tramos largos, (o bien las tienen expresamente bloqueadas) si en los cortos, así que me he decido por las traseras, línea 22 (los 2 centrales) para no ir "emparedados" y tener solo pasajero delante.
De todas formas voy a enviar solicitud por si se cancela alguna primera línea poder cambiarla, por intentarlo...


Los transfers son muy rapidos carolco, 1:20 a la ida y 55' a la vuelta, pero efectivamente esa sala business *KrisFlyer Gold Lounge* que ya he tenido la oportunidad de disfrutar hace unos años, es excelente! a la altura del gran aeropuerto que es

Los menus ayer estaban bloqueados con problemas técnicos o todavía no disponibles para nuestros vuelos, pero viendo el enlace que has puesto... En ese aspecto no habrá problema, seguro!

Bueno... Pues si alguien a volado o va a volar en esta nueva business de los A350, cualquier sugerencia/aclaración/información será mas que bienvenida!

Saluditos y gracias por todas las orientaciones y sugerencias recibidas

Nuestros vuelos no tienen parada en MXP son directos a Singapore a la ida y de SIN a BCN a la vuelta, sin esa parada "técnica"(?)

Ok, es verdad, los M/Lunes y F/Viernes vuelan directo a SIN {sin escalas, ni aun tecnicas}

Son casi 13 horas de vuelo!

Excelente para *disfrutar* de la nueva "Business Class" de SQ.

Las cabinas tal como pones en tu enlace son esa "nueva" clase business de los A350 de reciente adquisición, que según me comentaron en las oficinas de BCN es superior a la anterior.

Espero que merezca la pena, pues aunque la oferta es buena es coste es considerable mas aun considerando lo baratitos que estaban los vuelos en turista , difícil decision.
En algunas fotografías no parece que haya gran espacio entre asientos (para piernas) espero que sea un efecto óptico y que si sea amplio
Lo que si tengo claro es que en modo cama si quedan totalmente planos y tienen una largada de 2 metros, y lo que no tengo claro es que si uno quiere optar por el modo cama, lo puede hacer en cualquier momento sin molestar al pasajero de delante o detrás?¿
Ya no he llegado a tiempo a reservar las primeras líneas en los tramos largos, (o bien las tienen expresamente bloqueadas) si en los cortos, así que me he decido por las traseras, línea 22 (los 2 centrales) para no ir "emparedados" y tener solo pasajero delante.
De todas formas voy a enviar solicitud por si se cancela alguna primera línea poder cambiarla, por intentarlo...

* Aquí el espacio para las piernas.

* No es el mejor diseño, pero esta Ok. Depende de tu altura!

* Aquí un informe con fotos, sin duda los *frontales*, filas 11 y 19 son los mas amplios para los pies:

www.ausbt.com.au/ ...irbus-a350

* Se pueden hacer *cama* en cualquier momento, menos despegue y aterrizaje.

* La fila 22, seria mi opción.

* Prefiero nadie detrás, y lejos de los servicios y galley/cocina!

* De elegir, la 19 es un poco mas quieta que la 11!


Los transfers son muy rapidos carolco, 1:20 a la ida y 55' a la vuelta, pero efectivamente esa sala business *KrisFlyer Gold Lounge* que ya he tenido la oportunidad de disfrutar hace unos años, es excelente! a la altura del gran aeropuerto que es

Los menus ayer estaban bloqueados con problemas técnicos o todavía no disponibles para nuestros vuelos, pero viendo el enlace que has puesto... En ese aspecto no habrá problema, seguro!

Bueno... Pues si alguien a volado o va a volar en esta nueva business de los A350, cualquier sugerencia/aclaración/información será mas que bienvenida!

Saluditos y gracias por todas las orientaciones y sugerencias recibidas

* Cinturones de seguridad, como en la mayoria de los nuevos modelos con *air-bag*:


Enjoy!

Muchas gracias CAROLCO por las aclaraciones y sugerencias y por ese enlace lleno de detalles muy útiles!
Realmente ese espacio visto en foto no es muy alentador... la altura de 1,87 no es exagerada pero difícil de encajar algunas veces... Por eso para un vuelo de tantas horas, nos decantamos por "romper la hucha" y confio en que valga la pena.
Me tranquiliza mucho saber que hay libertad para poder usar la posición cama en cualquier momento, el peor tramo siempre es el de regreso y como además será nocturno... Sacaremos ventaja de es posición espero
El tema de filas, pues es que siempre suelo llegar a tiempo de reservar filas delanteras, ya sean en clases Premium, comprando XL o también en ocasiones anteriores en business, pero esta vez, con tanta antelación y no llegué a tiempo... Por eso pienso que quizás tengan bloqueadas esas filas y quizás solicitándolas, pueda tener la suerte de conseguir un cambio.... Ojala! porque el confort se multiplica, sin duda alguna...
Esperaremos repuesta.

No-se cual sera el programa donde acreditaran las millas de este vuelo.

Pero solo se precisan 15M para hacer un *up-grade* de C/Business a F/First Class desde/hacia SIN>Indonesia.

* Pero hay que volar en en A380-800:




Ese itinerario en clase *D* da unas 15.628 {7814 x 2} p/pax, con un plus de 25%= 19.534 total para el itinerario.

Todo en el programa de SQ/KrisFlyer.

Las 20M millas (de este viaje) son un tramo desde SIN a Australia en Y/Economy! {Para la proxima!}

Pero hay otras opciones, depende de la estrategia a seguir, aquí una lista:

wheretocredit.com/sq/d

Enjoy!

Que pasada !!!

Carai carolco eres una mina de información nunca he sabido gestionar bien esto de las millas y puntos dado que no tengo oportunidad de viajar con demasiada frecuencia y casi siempre voy cambiando de compañías, pero voy a dar un buen vistazo a ese enlace estupendo, y vaya.... Me has dejado así con esa first class