Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Qatar Airways retira su oferta por el 10% de American Airlines
La aerolínea catarí rechaza invertir en la compañía aérea estadounidense al constatar que "la inversión ya no cumple nuestros objetivos", una vez analizados los últimos resultados trimestrales.
Qatar Airways no continuará con su propuesta de inversión financiera en American Airlines, revirtiendo su decisión anterior de adquirir una participación de hasta un 4,75% en la aerolínea estadounidense, informó la aerolínea de Oriente Medio en un comunicado.
B
_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Los tripulantes de cabina de British Airways convocan 16 días más de huelga en agosto
La demanda se produjo cuando IAG dio ha conocer el pasado 28 de julio "un colosal beneficio" de 975 millones de euros.
Los tripulantes de cabina (TCP) de British Airways (BA) iniciarán el próximo 16 de agosto una nueva huelga de 16 días, la cuarta convocatoria en dos meses, contra las sanciones a los miembros del sindicato Unite implicados en una disputa salarial con la compañía aérea y tras la protesta por el arrendamiento de aeronaves y tripulantes de cabina de Qatar Airways para minimizar el impacto de las reivindicaciones que iniciaron en julio.
El sindicato Unite informó de que la nueva huelga comenzará a las 00.01 horas del miércoles 16 de agosto y concluirá a las 23.59 horas del martes 30 del mismo mes, incluyendo días festivos y sumándose a los paros de julio y al primero convocado para este mes que comenzó el pasado miércoles 2 de agosto y que finaliza el día 15.
La noticia de nuevas huelgas sigue a la propuesta de acuerdo que BA hizo al sindicato y que Unite describió como una oferta "poco entusiasta de British Airways para restablecer las concesiones de viajes para los trabajadores que tomaron medidas de huelga".
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British Airways se dividirá en dos aerolíneas, una «low cost» y otra «premium»
«Nos estamos quedando atrás», ha señalado el director ejecutivo de la compañía británica, el español Alex Cruz.
British Airways (BA) se dividirá en dos aerolíneas, una que compita contra los precios de las 'low cost' y otra más enfocada a las clase 'premium', según ha revelado el director ejecutivo de la compañía británica, el español Alex Cruz, a la revista Sunday Times.
En una entrevistan en la que Cruz habló sobre los recientes problemas de BA, entre los que se incluyen las huelgas de su tripulación de cabina (TCP) -en estos momentos en curso- y el fallo informático sufrido a finales de mayo, el director ejecutivo comentó los planes de dividir la aerolínea en dos.
«Nos estamos quedando atrás», señaló Cruz, quien esbozó un plan para dividir a la aerolínea en dos, una de bajo coste y una de lujo, con lo que pretende competir contra las aerolíneas como easyJet, Ryanair o Norwegian, las cuales ha hecho que el mercado de clase económica sea «un producto básico», señaló Cruz.
La parte de la aerolínea británica enfocada al bajo coste ofrecería viajes a Alicante por unas 21 libras (23,5 euros) y viajes a Nueva York por 379 libras esterlinas (424 euros), ha aventurado Cruz, quien opina que serían precios los suficientemente baratos pata competir contra las 'low cost'.
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South African Airways 'está al borde de la bancarrota'
South African Airways (SAA), la aerolínea de bandera de Sudáfrica, está al borde de la quiebra y probablemente dejará de pagar los salarios de los trabajadores en horas, según han informado los medios de comunicación locales.
El Gobierno ha hecho pública una declaración en la que indica que la aerolínea necesita un rescate urgente de unos 55 millones de euros para poder seguir operando, aunque no para resolver su crisis.
El principal accionista de SAA es el gobierno sudafricano, que acumula ejemplos de mala gestión en su haber.
Las fuentes financieras informaban ayer que, incluso en el caso de que se inyectar el dinero requerido, lo único que se conseguiría es que para el mes de diciembre se volvieran a repetir los problemas, dada la incapacidad de la compañía para generar flujo de caja positivos.
La aerolínea estatal sudafricana perdió dinero en cada uno de los últimos siete ejercicios, con lo que la acumulación de números rojos es insoportable.
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Ryanair ampliará 2 centímetros el espacio para las piernas en sus aviones
Ryanair ha anunciado la incorporación de nuevos asientos de su gama 'slimline' en sus Boeing 737MAX, que ampliarían la distancia para las piernas hasta los 78,74 centímetros, dos más que los 76,2 que permitían sus antiguos asientos y que facilitarán la incorporación de ocho asientos adicionales por avión, tal y como ha asegurado la aerolínea.
Esto será posible gracias al rediseño que Boeing ha llevado a cabo en sus aviones, reubicando los dos aseos delanteros en el espacio posterior de la aeronave. La entrega de estos asientos tendrá lugar en la primavera de 2019.
La aerolínea asegura que estos 78,74 centímetros de espacio para las piernas superan a la clase turista de aerolíneas como British Airways o Lufthansa.
El anuncio tiene lugar en un contexto en el que las aerolíneas buscan incrementar el ingreso por pasajero. Una de las fórmulas para hacerlo estriba en el juego con el 'seat pitch', es decir, la distancia que hay entre un punto de un asiento y el mismo punto del asiento siguiente.
En la integración de estos nuevos sillones, con un respaldo más fino, algunas aerolíneas han optado por dar más espacio para las piernas en detrimento del espacio en la base del asiento, facilitando así la incorporación de más plazas dentro de la cabina.
Los pilotos de Air France convocan una huelga para la segunda semana de septiembre
SPAF, segundo mayor sindicato de pilotos de Air France, ha convocado una huelga de pilotos de cuatro días, entre el 9 y el 12 de septiembre, para protestar contra la política salarial de la aerolínea y la pérdida de días de descanso.
En un comunicado, la agrupación de pilotos reclama la "revalorización de los baremos salariales", que no se han modificado en varios años, así como la anulación de la parte del acuerdo que prevé la pérdida de 12 días de descanso anuales.
La convocatoria de paros se ha producido dos semanas después de que el Sindicato Nacional de Pilotos de Línea (SNPL), principal sindicato de pilotos en la aerolínea, aprobase el proyecto para la creación de la nueva marca Joon, filial para vuelos de medio y largo radio orientada al segmento joven.
A pesar de que una mayoría de afiliados respaldara el proyecto de una nueva aerolínea en la consulta realizada por la compañía, el sindicato SPAF ha dicho en un comunicado que considera que Air France "ha interpretado esta línea razonable como un signo de debilidad y se ha permitido ignorar las demandas legítimas de los pilotos".
Leyó por casualidad los mensajes de su vecino en el avión y descubrió que era un pederasta
Una mujer viajaba tranquilamente en avión hacia la ciudad de San José (California) cuando descubrió, por casualidad, algo terrible. Sus ojos se posaron en el teléfono del pasajero que iba a su lado y vio los mensajes que estaba enviando. Hablaban de abusos sexuales a un menor.
La mujer avisó entonces a la tripulación del vuelo y estos avisaron a las autoridades competentes. El supuesto pedófilo, llamado Michael Kellar, fue detenido nada más bajarse del avión. También lo fue su cómplice, una mujer de 50 años, a la que se apresó en su casa de Tacoma (Washington).
Tal y como cuenta la edición italiana de El HuffPost, la pareja está acusada de haber abusado de dos menores, de 5 y 7 años.
La mujer que alertó sobre los mensajes, por su parte, ha explicado que Kellar utilizaba un teléfono móvil de grandes dimensiones y además una fuente muy visible, lo que le permitió leer la conversación que estaba manteniendo con su cómplice.
La pasajera pudo incluso fotografiar la pantalla del supuesto pederasta, para mostrar las imágenes a los miembros de la tripulación.
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O visita Mis DIARIOS KRUGER-ADICCTION/ NAMIBIA Y P.N. KRUGER/ JAPÓN/OESTE CANADÁ/AURORAS BOREALES EN TROMSO/TURQUÍA/ SUDÁFRICA/ OESTE de USA/ YELLOWSTONE Y GRAND TETON/ PANAMÁ/ COSTA RICA/ LISBOA/ ALMERÍA/ ISLAS CANARIAS/FINLANDIA/AUSTRALIA... Pincha abajo en
Ryanair ampliará 2 centímetros el espacio para las piernas en sus aviones
Ryanair ha anunciado la incorporación de nuevos asientos de su gama 'slimline' en sus Boeing 737MAX, que ampliarían la distancia para las piernas hasta los 78,74 centímetros, dos más que los 76,2 que permitían sus antiguos asientos y que facilitarán la incorporación de ocho asientos adicionales por avión, tal y como ha asegurado la aerolínea.
Esto será posible gracias al rediseño que Boeing ha llevado a cabo en sus aviones, reubicando los dos aseos delanteros en el espacio posterior de la aeronave. La entrega de estos asientos tendrá lugar en la primavera de 2019.
La aerolínea asegura que estos 78,74 centímetros de espacio para las piernas superan a la clase turista de aerolíneas como British Airways o Lufthansa.
El anuncio tiene lugar en un contexto en el que las aerolíneas buscan incrementar el ingreso por pasajero. Una de las fórmulas para hacerlo estriba en el juego con el 'seat pitch', es decir, la distancia que hay entre un punto de un asiento y el mismo punto del asiento siguiente.
En la integración de estos nuevos sillones, con un respaldo más fino, algunas aerolíneas han optado por dar más espacio para las piernas en detrimento del espacio en la base del asiento, facilitando así la incorporación de más plazas dentro de la cabina.
South African Airways 'está al borde de la bancarrota'
South African Airways (SAA), la aerolínea de bandera de Sudáfrica, está al borde de la quiebra y probablemente dejará de pagar los salarios de los trabajadores en horas, según han informado los medios de comunicación locales.
El Gobierno ha hecho pública una declaración en la que indica que la aerolínea necesita un rescate urgente de unos 55 millones de euros para poder seguir operando, aunque no para resolver su crisis.
El principal accionista de SAA es el gobierno sudafricano, que acumula ejemplos de mala gestión en su haber.
Las fuentes financieras informaban ayer que, incluso en el caso de que se inyectar el dinero requerido, lo único que se conseguiría es que para el mes de diciembre se volvieran a repetir los problemas, dada la incapacidad de la compañía para generar flujo de caja positivos.
La aerolínea estatal sudafricana perdió dinero en cada uno de los últimos siete ejercicios, con lo que la acumulación de números rojos es insoportable.
Un perro reclama 400 euros a KLM por el retraso de un vuelo a Ámsterdam
Su dueña ha presentado dos reclamaciones separadas en las que exigen a la aerolínea holandesa KLM una compensación para cada uno por el retraso en un vuelo entre Tel Aviv y la capital holandesa.
Un perro y su dueña han presentado dos reclamaciones separadas en las que exigen a la aerolínea holandesa KLM una compensación de 400 euros para cada uno por el retraso en un vuelo entre Tel Aviv (Israel) y Ámsterdam, informó el portal de noticias neerlandés DutchNews.
De acuerdo con el diario local De Telegraaf, se trata de la primera vez en la que un can realiza una petición de ese tipo a una compañía aérea.
La pasajera aseguró que los defectos técnicos retrasaron seis horas el despegue y precisó que su mascota, Tony, casi falleció por el largo tiempo en que estuvo expuesto al sol dentro de la aeronave.
Solo tras realizar una llamada urgente al personal de tierra, el perro fue puesto a la sombra, precisó el especialista en retrasos de aviones Victor Loonstein, de la empresa Claim4U Amsterdam, encargada del caso.
Añadió que el animal sufrió "más que un pasajero humano" y no descartó llevar el caso ante los tribunales.
En cuanto a KLM, se negó a comentar la reclamación hasta que fuera presentada de forma oficial.
"Tomamos muy en serio todos los casos, incluso este", se limitó a afirmar una portavoz de la compañía.
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Un perro reclama 400 euros a KLM por el retraso de un vuelo a Ámsterdam
Su dueña ha presentado dos reclamaciones separadas en las que exigen a la aerolínea holandesa KLM una compensación para cada uno por el retraso en un vuelo entre Tel Aviv y la capital holandesa.
Un perro y su dueña han presentado dos reclamaciones separadas en las que exigen a la aerolínea holandesa KLM una compensación de 400 euros para cada uno por el retraso en un vuelo entre Tel Aviv (Israel) y Ámsterdam, informó el portal de noticias neerlandés DutchNews.
De acuerdo con el diario local De Telegraaf, se trata de la primera vez en la que un can realiza una petición de ese tipo a una compañía aérea.
La pasajera aseguró que los defectos técnicos retrasaron seis horas el despegue y precisó que su mascota, Tony, casi falleció por el largo tiempo en que estuvo expuesto al sol dentro de la aeronave.
Solo tras realizar una llamada urgente al personal de tierra, el perro fue puesto a la sombra, precisó el especialista en retrasos de aviones Victor Loonstein, de la empresa Claim4U Amsterdam, encargada del caso.
Añadió que el animal sufrió "más que un pasajero humano" y no descartó llevar el caso ante los tribunales.
En cuanto a KLM, se negó a comentar la reclamación hasta que fuera presentada de forma oficial.
"Tomamos muy en serio todos los casos, incluso este", se limitó a afirmar una portavoz de la compañía.
Puedo llegar a entender la reclamación de la señora.... Pero lo del perro
Ryanair ampliará 2 centímetros el espacio para las piernas en sus aviones
Ryanair ha anunciado la incorporación de nuevos asientos de su gama 'slimline' en sus Boeing 737MAX, que ampliarían la distancia para las piernas hasta los 78,74 centímetros, dos más que los 76,2 que permitían sus antiguos asientos y que facilitarán la incorporación de ocho asientos adicionales por avión, tal y como ha asegurado la aerolínea.
Esto será posible gracias al rediseño que Boeing ha llevado a cabo en sus aviones, reubicando los dos aseos delanteros en el espacio posterior de la aeronave. La entrega de estos asientos tendrá lugar en la primavera de 2019.
La aerolínea asegura que estos 78,74 centímetros de espacio para las piernas superan a la clase turista de aerolíneas como British Airways o Lufthansa.
El anuncio tiene lugar en un contexto en el que las aerolíneas buscan incrementar el ingreso por pasajero. Una de las fórmulas para hacerlo estriba en el juego con el 'seat pitch', es decir, la distancia que hay entre un punto de un asiento y el mismo punto del asiento siguiente.
En la integración de estos nuevos sillones, con un respaldo más fino, algunas aerolíneas han optado por dar más espacio para las piernas en detrimento del espacio en la base del asiento, facilitando así la incorporación de más plazas dentro de la cabina.
Pues como estes apretado y estes sentado alante, no llegas a los baños atras
Ryanair ampliará 2 centímetros el espacio para las piernas en sus aviones
Ryanair ha anunciado la incorporación de nuevos asientos de su gama 'slimline' en sus Boeing 737MAX, que ampliarían la distancia para las piernas hasta los 78,74 centímetros, dos más que los 76,2 que permitían sus antiguos asientos y que facilitarán la incorporación de ocho asientos adicionales por avión, tal y como ha asegurado la aerolínea.
Esto será posible gracias al rediseño que Boeing ha llevado a cabo en sus aviones, reubicando los dos aseos delanteros en el espacio posterior de la aeronave. La entrega de estos asientos tendrá lugar en la primavera de 2019.
La aerolínea asegura que estos 78,74 centímetros de espacio para las piernas superan a la clase turista de aerolíneas como British Airways o Lufthansa.
El anuncio tiene lugar en un contexto en el que las aerolíneas buscan incrementar el ingreso por pasajero. Una de las fórmulas para hacerlo estriba en el juego con el 'seat pitch', es decir, la distancia que hay entre un punto de un asiento y el mismo punto del asiento siguiente.
En la integración de estos nuevos sillones, con un respaldo más fino, algunas aerolíneas han optado por dar más espacio para las piernas en detrimento del espacio en la base del asiento, facilitando así la incorporación de más plazas dentro de la cabina.
Pues como estes apretado y estes sentado alante, no llegas a los baños atras
Igual dentro de poco no hay ese problema... Quitan los baños y ponen mas asientos jejejeje
Ryanair ampliará 2 centímetros el espacio para las piernas en sus aviones
Ryanair ha anunciado la incorporación de nuevos asientos de su gama 'slimline' en sus Boeing 737MAX, que ampliarían la distancia para las piernas hasta los 78,74 centímetros, dos más que los 76,2 que permitían sus antiguos asientos y que facilitarán la incorporación de ocho asientos adicionales por avión, tal y como ha asegurado la aerolínea.
Esto será posible gracias al rediseño que Boeing ha llevado a cabo en sus aviones, reubicando los dos aseos delanteros en el espacio posterior de la aeronave. La entrega de estos asientos tendrá lugar en la primavera de 2019.
La aerolínea asegura que estos 78,74 centímetros de espacio para las piernas superan a la clase turista de aerolíneas como British Airways o Lufthansa.
El anuncio tiene lugar en un contexto en el que las aerolíneas buscan incrementar el ingreso por pasajero. Una de las fórmulas para hacerlo estriba en el juego con el 'seat pitch', es decir, la distancia que hay entre un punto de un asiento y el mismo punto del asiento siguiente.
En la integración de estos nuevos sillones, con un respaldo más fino, algunas aerolíneas han optado por dar más espacio para las piernas en detrimento del espacio en la base del asiento, facilitando así la incorporación de más plazas dentro de la cabina.
Que generososo
De acuerdo, es preferible quitar los dos aseos delanteros y aumentar mas la distancia entre asientos.
Ryanair ampliará 2 centímetros el espacio para las piernas en sus aviones
Ryanair ha anunciado la incorporación de nuevos asientos de su gama 'slimline' en sus Boeing 737MAX, que ampliarían la distancia para las piernas hasta los 78,74 centímetros, dos más que los 76,2 que permitían sus antiguos asientos y que facilitarán la incorporación de ocho asientos adicionales por avión, tal y como ha asegurado la aerolínea.
Esto será posible gracias al rediseño que Boeing ha llevado a cabo en sus aviones, reubicando los dos aseos delanteros en el espacio posterior de la aeronave. La entrega de estos asientos tendrá lugar en la primavera de 2019.
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Ryanair selecciona Zodiac Aerospace para sus asientos 737 MAX
La aerolínea afirma que la aeronave tendrá más espacio, con la cocina trasera suprimida, y dos aseos moviéndose en su lugar.
Con los nuevos asientos Zodiac, se logrará un 'seat pitch' de 31" con asientos *slimline*.
Lo que es más importante para Ryanair, ahora dispondra de 197 asientos por avión - de los actuales 186 asientos a bordo de un Boeing 737-800 (que se utiliza actualmente en la flota de Ryanair).
Se agregara una puerta de salida de emergencia extra, similar a la 737-900ER, en la parte trasera del fuselaje, para que los pasajeros pueden ser evacuados en el límite de emergencia de 90 segundos.
Para el futuro (cercano!): Una nueva generación de asientos slimline no reclinables permitiría a Ryanair reducir media pulgada y llegar a un *pitch* de oficialmente a 30".
Enjoy!
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
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Wamos Air conectará Madrid con La Habana desde septiembre
La aerolínea española Wamos Air establecerá una nueva conexión directa entre España y Cuba a partir del próximo mes de septiembre, cuando inicie las operaciones de la ruta Madrid-La Habana, informaron este miércoles medios de la isla.
La nueva ruta se sumará a las que ya realizan las compañías españolas Air Europa, Iberia, Evelop y la inaugurada recientemente por Plus Ultra entre Barcelona y La Habana.
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La isla canaria es uno de los destinos "preferidos" en la temporada de invierno para el mercado ruso
Tenerife recupera rutas con Rusia en otoño
Dos nuevas rutas operadas por Ural Airlines y Vim Airlines unirán a partir de octubre Tenerife con San Petersburgo y Moscú con el objetivo de mejorar la conectividad aérea de la isla e impulsar el Mercado ruso, que decreció durante la crisis, según el Cabildo de Tenerife.
El vuelo desde San Petersburgo, operado por Ural, supone la recuperación de una ruta que ya existía en 2014, comenzará sus operaciones el 27 de octubre y se mantendrá durante toda la temporada de invierno hasta abril de 2018, según ha informado el Cabildo de Tenerife en un comunicado.
Esta conexión será compartida por cinco turoperadores entre los que se encuentran Premiera Travel, Good Time Travel, Matrioshka Tour, Coral Travel y Tez Tour y estará destinada en su mayoría a los turistas procedentes de San Petersburgo y la región de Leningrado, para los que Tenerife siempre ha sido uno de los destinos "preferidos" en la temporada de invierno.
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