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Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10456
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Igual es q no me habia afectado la cafeina del tempranero cafe, pero juraria haber leido q air china convertia en directo el vuelo pekin-viena-madrid... Y ahora no encuentro la noticia, alguien confirma? _________________
igual es q no me habia afectado la cafeina del tempranero cafe, pero juraria haber leido q air china convertia en directo el vuelo pekin-viena-madrid... Y ahora no encuentro la noticia, alguien confirma?
* Quien se anota! *
[@ 326€ Ida y Vuelta para 27Dic2017-03ENE2018!]
LU - MI - VI - SA
11:10 AM – 5:00 AM+1 Madrid (MAD) – Beijing (PEK)
Air China 908 · Economy Class · Boeing 787
Above average legroom (32")
Overnight flight
10h 50m
In-seat & USB power
On-demand video
No Wi-Fi
Este vuelo viene de GRU
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
igual es q no me habia afectado la cafeina del tempranero cafe, pero juraria haber leido q air china convertia en directo el vuelo pekin-viena-madrid... Y ahora no encuentro la noticia, alguien confirma?
Yo he leído lo mismo de BCN. Unos días vía VIE y otros directo a PEK.
Willy Fog Registrado: 22-02-2007 Mensajes: 10456
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Vale, entonces es lo q me temia, demasiado poco despierto, el de mad esta ya operativo siendo competencia de iberia, y lo nuevo es desde bcn _________________
Aena explotará durante 25 años el aeropuerto de Murcia ‘resucitado’
Aena explotará durante 25 años el aeropuerto internacional de Corvera, en Murcia, tras autorizar este miércoles el gobierno regional la firma del correspondiente contrato. Tras la retirada del grupo francés Edeis, Aena fue la única empresa que se presentó a la licitación el pasado mes de octubre para explotar y gestionar el Aeropuerto Internacional Región de Murcia.
Se trata del primer aeródromo que se adjudica tras la fiebre de apertura de aerópuertos fantasma impulsadas por las autoridades locales y las comunidades autónomas que derivaron en una ruina para el contribuyente, debido al escaso tráfico de viajeros, que llevaron, bien a su cierre como en el caso de Castellón o Ciudad Real, o bien a ser un lastre para la red aeroportuaria debido a las pérdidas millonarias, como ha sucedido en los casos de Huesca, Lleida, Salamanca, León, La Rioja, Burgos o Albacete.
El gestor aeroportuario evitó dar plazos del traslado de equipos y personal desde el aeropuerto de Murcia-San Javier al nuevo aeródromo Internacional, y señaló que se hará “lo antes posible”.
Corvera fue concluido por la concesionaria Aeromur en 2012, pero no pudo abrirse y fue finalmente expropiado tras una inversión de unos 270 millones liderada por Sacyr. Tras largas negociaciones que resultaron infructuosas para comenzar las operaciones, incluyendo un desalojo por la Guardia Civil, el Gobierno murciano rescindió definitivamente el contrato en diciembre de 2015 alegando que la concesionaria no había puesto en servicio la instalación en los plazos previstos. El conflicto judicial entre ambas partes se ha ido enredando en diversas instancias y ahora está en manos del Tribunal Supremo.
El nuevo aeropuerto estará preparado para recibir 800.000 turistas extranjeros en los primeros cuatro años y podrá atender 3,5 millones de pasajeros al año, que podrían ampliarse a 5 millones. Las previsiones iniciales alcanzan los 495,8 millones de euros en ventas durante los 25 años de concesión de la instalación, y además contempla la gestión de una zona de actividades complementarias de 600.000 metros, según la Consejería de Fomento e Infraestructuras de Murcia.
Ryanair y Vueling, a la cabeza de los retrasos en los aeropuertos españoles
Ryanair y Vueling son las compañías con más vuelos retrasados en los aeropuertos de Aena durante los nueve primeros meses del año, con 42.637 y 38.230 vuelos respectivamente que acabaron llegando a su destino al menos 15 minutos más tarde de lo previsto. En total, la red pública de aeropuertos ha registrado hasta septiembre 307.364 casos de demoras.
Según estos datos provisionales que maneja Aena y que no incluye cargueros, tras Ryanair y Vueling figuran Air Europa (con 21.579 vuelos retrasados), easyJet (20.610), Air Nostrum (14.009) y Norwegian Air International (11.693).
Por aeropuertos, los de Barcelona y Madrid concentran casi el 40% de los retrasos registrados hasta el mes de septiembre, aunque El Prat tuvo en los primeros nueve meses del año más de 10.000 retrasos que Barajas: 65.339 frente a los 55.118 del aeropuerto de la capital.
Las aerolíneas que han acumulado más retrasos en el aeropuerto catalán fueron Vueling (con 21.037 vuelos retrasados), Ryanair (8.613), easyJet (4.227), Norwegian (2.326), Lufthansa a1.763), Air Europa (1.478), Air France (1.415), Tap Air Portugal (1.181), British Airways (1.116), Wizz Air (1.072).
En cambio, Air Europa es la aerolínea que más retrasos acumula en Madrid-Barajas, con 9.039 vuelos, seguida de Iberia (con 8.264), Ryanair (6.631); Air Nostrum (5.597), Iberia Express (2.537), easyJet (1.943), Norwegian Air (1.811), Lufthansa (1.238), y Vueling (1.128).
Siguen a Barcelona-El Prat y Madrid-Barajas los aeropuertos de Palma de Mallorca (con 46.394 retrasos), Málaga-Costa del Sol (con 24.686), Ibiza (16.786), Gran Canaria (13.093), Tenerife-Sur (11.257), Valencia (7.866), Lanzarote (7.405), Bilbao (5.375), Fuerteventura (5.783), y Menorca (4.685).
13.714 cancelaciones en nuve meses
Por compañías, la aerolínea con más cancelaciones durante los tres primeros trimestres de 2017 fue Netjets, con 1.218 cancelaciones, seguida de Air Nostrum (con 887), Vueling (815), Ryanair (552), Air Europa (332), Iberia (319), Niki (305), easyJet (267), Norwegian (251), Air Hamburg (188), Gestair (177), Global Aeronautics Solutions (163), Globeair (144), Executive Airlines (140) y British Airways (135).
vale, entonces es lo q me temia, demasiado poco despierto, el de mad esta ya operativo siendo competencia de iberia, y lo nuevo es desde bcn ;)
Frecuencia: DO - JU
Desde DO Marzo 25, 2018:
1:10 PM – 5:45 AM+1 Barcelona (BCN) – Beijing (PEK)
Air China 846 · Economy Class · Airbus A330
Overnight flight
10h 35m
@ 449€ RT
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
¿Son los uniformes de Air Asia & Malindo Air Flight Attendant demasiado atractivos?
Los políticos piden un código de vestimenta que cumpla con la ley "Sharia"
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China afianza su presencia en la Antártida con su primer vuelo comercial
El primer vuelo comercial de China a la Antártida aterrizó con éxito este fin de semana con 22 pasajeros a bordo, algo que los medios del país aseguran que marcará una nueva era para el pujante mercado del turismo en el Polo Sur y que servirá a Pekín para elevar y afianzar su posición e influencia en esta estratégica región.
El vuelo, operado por Deer Jet, partió el jueves de la ciudad de Hong Kong y llegó a Ciudad del Cabo (Sudáfrica) 15 horas más tarde. Tras repostar combustible, el avión despegó para otro viaje de cinco horas y media que aterrizó con éxito en un aeropuerto de la Antártida. Allí, tras descansar un buen rato, los pasajeros aún tuvieron que cubrir a bordo de una aeronave entre cinco y seis horas más hasta alcanzar el punto más meridional de la Tierra el sábado por la noche, según un comunicado emitido por la compañía.
Desplazarse hasta el séptimo continente en avión es la excepción más que la norma. De hecho, la gran mayoría de los turistas acuden en barco, generalmente desde el puerto argentino de Ushuaia. Otra de las opciones más habituales es partir desde Nueva Zelanda, una ruta que suelen escoger las personas interesadas en un itinerario más histórico en el que se siguen los pasos de los famosos exploradores del pasado. La duración de todos ellos varía -desde unos pocos días a varias semanas, generalmente entre los meses de diciembre a febrero-, así como su precio, costando la opción más barata unos 4.200 euros.
De acuerdo con la Asociación Internacional de Operadores Turísticos de la Antártida (IAATO, por sus siglas en inglés), una organización de compañías turísticas que operan en este territorio bajo una autorregulación muy exigente, China fue la segunda fuente de turistas más grande para la Antártida en 2016 (la primera es Estados Unidos). El gigante asiático aportó un 12% del total de los 44.000 visitantes que acudieron a este lugar, una cifra que se espera que crezca rápidamente en el futuro.
Impacto ecológico del aumento de turistas
La cuestión del turismo y su impacto en un ecosistema tan delicado como este siguen de plena actualidad, más aun teniendo en cuenta la tendencia alcista en el número de visitas que se está registrando. Un estudio publicado hace unos años por los doctores universitarios Javier Benayas y Martí Boada reconocía que el mayor peligro del turismo antártico "no es tanto el impacto físico y/o ecológico", sino el continuo incremento del transporte de turistas y el número de barcos y aviones que se desplazan al continente, "lo que implica un mayor riesgo de accidentes con alta probabilidad de posibles vertidos contaminantes" en un entorno bastante impredecible.
Aunque sin menospreciar los peligros, otros ponen el foco en los beneficios que esta actividad acarrea, como el aumento de la conciencia sobre el cambio climático entre los visitantes y la generación de unos ingresos que sirven para financiar expediciones científicas. "Todavía hay espacio para más turistas", aseguró Amanda Lynnes, de la IAATO, al canal británico. "Pero la supervisión continua es absolutamente clave", añadió.
Entre sus normas se encuentran la limitación del acceso a buques con más de 500 pasajeros a bordo, que solo 100 de ellos puedan estar en tierra en un momento determinado o incluso la distancia máxima a la que un turista se puede acercar a un pingüino.
Desde 2013, China ha identificado las regiones polares como una de las nuevas fronteras estratégicas del país, lo que se traduce en una fuerte voluntad política en formar parte del cómo se gobernarán estos territorios en el futuro. Para ello, el reciente Congreso del Partido Comunista estableció en su nuevo plan quinquenal que el Gobierno invertirá grandes cantidades de dinero en proyectos de exploración de los dos polos.
El Consell valenciano explora la posibilidad de abrir una ruta aérea entre Canadá y Alicante
La Generalitat Valenciana estudia la posibilidad de cerrar la primera conexión aérea intercontinental entre Alicante y una ciudad canadiense, Toronto o Montreal, según han confirmado este lunes fuentes del Consell. De ese modo, Alicante se convertiría en la cuarta ciudad española, tras Madrid, Barcelona y Málaga, en tener un vuelo directo hasta ese país.
El proyecto, que está en estudio, uniría la ciudad alicantina con Toronto o Montreal y sería la primera conexión intercontinental del aeródromo alicantino, que este año sobrepasará los 13 millones de pasajeros.
Dr. Livingstone Registrado: 10-01-2009 Mensajes: 6912
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carolco Escribió:
¿Son los uniformes de Air Asia & Malindo Air Flight Attendant demasiado atractivos?
Los políticos piden un código de vestimenta que cumpla con la ley "Sharia"
He usado esta aerolinea desde hace varios años y me parece muy buena, comoda y barata
Es verdad lo que dices, ademas me dio al ojo, que las azafatas van bastante pretas _________________ Mexico, Brasil, Chile, Bolivia, Peru, EEUU, Marruecos, Egipto, Etiopia, Zambia, Zimbabwe, Botswana, Sudafrica, Seychelles, Nueva Zelanda, Islas Cook, Indonesia, Singapur, Malasia, Vietnam, Japon, Camboya, Hong Kong, Emiratos Arabes, Portugal, Francia, Italia, Belgica, Holanda, Alemania, Polonia, Lituania, Austria, República Checa, Hungría, Bulgaria, Turquía, Irlanda, Inglaterra, Suecia
Ryanair sufre en Alemania la primera huelga de pilotos de su historia
Ryanair no pudo evitar ayer viernes su primera huelga de pilotos, que tuvo lugar en Alemania. Realizaron un paro de cuatro horas que tuvo un impacto pequeño en vuelos y aeropuertos (según la empresa) pero que supone un desafío sin precedentes a la empresa. La aerolínea de bajo coste intentó evitar una serie de paros en Europa en las vacaciones de Navidad renunciando a su tradicional oposición a reconocer a los sindicatos. Esa decisión convenció a los pilotos de Irlanda, Italia y Portugal para dejar de lado las huelgas planeadas.
La huelga se llegó a cabo entre las cuatro y las ocho de la mañana, cuando solo había 16 vuelos programados. Ryanair, que había pedido a los pilotos que trabajasen para llevar a los pasajeros de vuelta a casa por Navidad, dijo que 9 de sus 36 vuelos que estaban programados para las primeras horas de la mañana y que salían de Alemania se retrasaron. No hubo cancelaciones.
Dr. Livingstone Registrado: 10-01-2009 Mensajes: 6912
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Muy bien me parece...
Que hagan bien las cosas los de ryanair y devuelvan derechos y servicios aunque suban los precios.
Conozco a gente que a trabajado para Ryanair con muy malas experiencias.
La semana pasada vole con ellos por ultima vez y en NZ tratan mejor a las ovejas que Ryanair a sus pasajeros.... _________________ Mexico, Brasil, Chile, Bolivia, Peru, EEUU, Marruecos, Egipto, Etiopia, Zambia, Zimbabwe, Botswana, Sudafrica, Seychelles, Nueva Zelanda, Islas Cook, Indonesia, Singapur, Malasia, Vietnam, Japon, Camboya, Hong Kong, Emiratos Arabes, Portugal, Francia, Italia, Belgica, Holanda, Alemania, Polonia, Lituania, Austria, República Checa, Hungría, Bulgaria, Turquía, Irlanda, Inglaterra, Suecia
Sindicatos convocan paros parciales en cafeterías de aeropuertos
Los sindicatos CC.OO. Y UGT han convocado paros para los días 23, 29 y 30 de este mes en las cafeterías y sector de hostelería de los principales aeropuertos españoles, de 13:00 a 15:00 horas, como protesta al incremento de lotes en las licitaciones y en defensa del mantenimiento del empleo.
Los sindicatos han decidido mantener los paros parciales, anunciados a finales de noviembre, tras el fracaso de la reunión de última hora que mantuvieron con Aena. A los paros están llamados alrededor de 4.000 trabajadores.
Según los sindicatos mayoritarios, "Aena se ha negado a suspender las licitaciones en tramitación donde se persigue las divisiones de las concesiones por lotes de puntos de venta".
Aena ha sacado a licitación pública espacios de hostelería en algunos aeropuertos, aumentando el número de lotes mediante la creación de algunos nuevos y dividiendo otros existentes, con la división de restaurantes y bares. Es el caso de los aeropuertos de Barcelona, Las Palmas de Gran Canarias y recientemente en Málaga.
Los sindicatos consideran que la creación de lotes nuevos, dividiendo los existentes hasta la fecha, puede afectar "negativamente al empleo y a los derechos de los trabajadores precarizando sus condiciones de trabajo sociales y económicas".
CC.OO. Y UGT señalan que "es probable que, en un afán recaudatorio disfrazado de defensa del interés de los usuarios, de mejora del servicio y la competitividad", se pretenda extender este modelo que, en su opinión, "empeorará el servicio a los viajeros".
De cara a las nuevas licitaciones, ambos sindicatos reclaman que los posibles cambios que se puedan plantear se pacten con la representación legal y con presencia de los sindicatos con representación en los comités de empresas, así como una mejor información tanto en la convocatoria del concurso así como en las fases del proceso.
Entre sus reivindicaciones, los sindicatos defienden la subrogación de todo el personal en el ámbito de esta actividad en todos los supuestos de sucesión o sustitución de empresas (contratación o subcontratación) realizado en los aeropuertos y el mantenimiento del nivel de empleo mientras dure la concesión.
Asimismo, reclaman la aplicación obligatoria de los acuerdos y convenios sectoriales, así como las mejoras económicas y sociales que se tengan pactadas, individual o colectivamente, además de los sistemas de productividad y porcentajes de servicios.
En el caso de tener que acudir a medidas que afecten al empleo, pide a Aena como empresa propietaria, que adquiera el compromiso para que las plantillas existentes mantengan sus condiciones de trabajo, habilitando los medios necesarios para ello como la reubicación en caso de disfunciones producidas por cambios en la concesión.
Además, reclaman el compromiso de no externalización de servicios por parte de las adjudicatarias, la revisión de las condiciones económicas del concurso, en el caso de que la empresa adjudicataria presente pérdidas económicas, para asegurar la viabilidad de la concesión y eviten el recurso a medidas como EREs o ERTEs.
Túnez prohíbe a los vuelos de Emirates despegar o aterrizar en su territorio
Túnez prohíbe a los vuelos de Emirates despegar o aterrizar en su territorio
El Gobierno de Túnez ha anunciado este domingo su decisión de prohibir a los vuelos de la aerolínea Emirates que despeguen o aterricen en su territorio, según ha informado la agencia estatal tunecina de noticias, TAP.
El Ministerio de Transportes ha recalcado que la decisión afecta además a los vuelos que salgan de Túnez con destino a EAU, resaltando que estará en vigor "hasta que la aerolínea encuentre una solución adecuada para operar sus vuelos según las leyes y tratados internacionales".
En respuesta, Emirates ha señalado a través de su cuenta en la red social Twitter que detendrá su servicio entre Túnez y Dubái a partir de este lunes, 25 de diciembre, resaltando que sigue órdenes de las autoridades tunecinas.
El anuncio ha llegado dos días después de que funcionarios tunecinos denunciaran que Emiratos Árabes Unidos (EAU) habían prohibido a una mujer tunecina volar o transitar por su territorio.
X _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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