Foro de Aviones, Aeropuertos y Aerolíneas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Delta tomando medidas enérgicas contra los animales de apoyo emocional falsos a partir del 1 de marzo de 2018
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_________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Cuáles son las 10 rutas aéreas más transitadas del mundo (y cuál de ellas está en América Latina)
Uno podría imaginar que la ruta aérea con mayor cantidad de vuelos en el mundo puede ser la que une Nueva York con Washington, Londres con París o Pekín con Shanghái.
Pero nada más lejos de la realidad, según un reciente informe de la empresa de análisis de viajes aéreos OAG.
Resulta que la ruta más transitada del planeta es la que une las ciudades surcoreanas de Seúl con Ciudad de Jeju, en la isla de Jeju.
Se trata de un viaje de 450 kilómetros y en 2017 hubo 64.991 vuelos entre estas dos ciudades, lo que da un increíble promedio de 178 despegues al día.
La isla de Jeju resulta muy atractiva para los turistas asiáticos, especialmente por sus paisajes volcánicos y sus casinos
Luego siguen las rutas que unen Melbourne-Sídney (54.519), en Australia; Bombai-Delhi (47.462), en India, y Fukuoka-Tokio, en Japón. (42.835).
En el quinto lugar está la ruta aérea que une las ciudades brasileñas de Río de Janeiro y Sao Paulo, que el año pasado registró 39.325 despegues, con un promedio diario de 107.
La lista la completan Sapporo-Tokio (Japón), Los Ángeles-San Francisco (EE.UU.), Brisbane-Sídney (Australia), Ciudad del Cabo-Johannesburgo (Sudáfrica) y Pekín-Shanghái (China).
A nivel internacional la ruta más transitada es la que une Hong Kong y Taipéi, con 29.494 vuelos al año, seguida por Kuala Lumpur-Singapur, Yakarta-Singapur, Yakarta-Kuala Lumpur y Hong Kong-Shanghái.
Completan la lista la ruta Nueva York-Toronto, Hong Kong-Seúl, Pekín-Hong Kong, Dublín-Londres y Bangkok-Singapur.
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La compañía Jet2.com esquiva el Brexit y programa cien mil plazas más con Alicante este año
La aerolínea inglesa Jet2.com, quinta en el aeropuerto de Alicante-Elche, ha renovado su apuesta por la Costa Blanca para la próxima temporada alta aeronáutica que arranca el próximo abril. Después de trasportar más de 1 millón de pasajeros el año pasado, con un crecimiento del 37%. Esta año estima que el aumento será del 8%. Ni rastro del posible efecto Brexit.
El pico de vuelos semanales en temporada alta crecerá de los 93 vuelos del verano pasado a los 96 vuelos de este año y el total de plazas ofertadas, en ambas direcciones, rozará las 1,3 millones -unas 100.000 más que en 2017-. También seguirá apostando fuerte por los vuelos en invierno y una diversificación de la oferta de atractivos.
Jet2.com es una aerolínea británica con nueve bases en el Reino Unido: Leeds-Bradford, Manchester, Newcastle, Birmingham, Londres-Stansted, East Midlands, Belfast, Edimburgo y Glasgow, aeropuertos conectados con Alicante.
S7 Airlines, aerolínea rusa y miembro de la alianza global oneworld®, anuncia el lanzamiento de una nueva ruta entre Alicante y San Petersburgo, a partir del 28 de abril próximo.
De igual manera incluirá como nuevo destino desde Moscú la isla de Tenerife que operará a partir del 26 de Abril de 2018.
La nueva ruta Alicante-San Petersburgo dispondrá de una frecuencia semanal, los sábados, y será operada con aviones modelo Airbus A319.
Desde principios de junio hasta finales de septiembre, la frecuencia aumenta pasando a dos semanales, los miércoles y sábados.
S7 Airlines también conecta la ciudad de Moscú con varias ciudades españolas.
S7 Airlines ofrece vuelos regulares desde el aeropuerto de Domodedovo en Moscú hacia Barcelona, Alicante, Ibiza, Málaga, Valencia y Palma de Mallorca, a los que suma este año Tenerife.
S7 Airlines (Siberia airlines y s7.ru) es miembro de la alianza global oneworld®.
La aerolínea tiene una extensa red de vuelos a través de sus bases de operaciones en Moscú(Domodedovo) yNovosibirsk (Tolmachevo).
S7 Airlines opera también vuelos regulares a países de la CIS, Europa, Asia yla región de Asia Pacífico.
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Iberia ofrecerá 90.000 asientos anuales entre Nicaragua y Madrid
El 1° de octubre la compañía comenzará a operar la anunciada ruta Madrid-Managua (Nicaragua), vía Ciudad de Guatemala, triangulando la ruta Madrid-Guatemala-Managua, con aviones A330-200, con tres frecuencias a la semana.
La escala en Guatemala será de una hora y media y el tramo Managua-Madrid es directo, sin escalas.
Con una oferta de 90.000 asientos anuales, Iberia apuesta a la viabilidad de una nueva ruta en Centroamérica, uniendo Madrid con la capital de Nicaragua.
La ruta, que será operada por aviones Airbus A330-200, con una configuración de 288 asientos, representa una oferta de 45.000 butacas anuales en cada sentido.
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Qatar Airways lanza 19 nuevas rutas este año, una de ellas con España
Qatar Airways, la compañía nacional de Qatar Airways, abrirá este año 19 nuevas rutas, una de ellas con España, en concreto entre Doha y la ciudad de Málaga
En 2017, ha aumentado un 10,5% su capacidad y un 15% el número de pasajeros en rutas con España.
En los últimos dos años, Qatar Airways ha extendido su red a 30 ciudades, dentro del plan de expansión que puso en marcha en 2017, contando estos 19 nuevos destinos que incluyen Bangkok, Tailandia; Bali, Indonesia; Hanoi, Vietnam; y Sidney, Australia.
Pronto comenzará a operar en España con el Airbus 350, "el buque insignia de Qatar Airways" y con el que espera continúe creciendo la capacidad.
Además, Qatar Airways se ha visto beneficiada con la implantación en Qatar del visado gratuito para 80 países, entre los que se encuentra España.
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Gran Canaria recupera su conexión con Finlandia en verano
Gran Canaria recuperará su conexión con Finlandia durante el verano 2018 cuando, a partir del 8 de abril próximo, la aerolínea Norwegian ponga en marcha la ruta Gran Canaria-Helsinki, la capital finlandesa, que permitirá que los viajeros finlandeses visitarla en cualquier época del año.
La low cost noruega así como la compañía de red Finnair operan la ruta en invierno.
En 2017, más de 132.300 pasajeros volaron a Gran Canaria procedentes de Finlandia, una cifra que supone un 5,2% más y 6.600 personas más que el año anterior.
Norwegian cuenta actualmente con siete vuelos semanales entre Finlandia y Gran Canaria durante la temporada de invierno, seis desde Helsinki y uno desde Oulu.
El mes de noviembre pasado, Norwegian anunció que aumentaba su capacidad en Gran Canaria un 13% este invierno para celebrar cinco años de la inauguración de su base operativa en el Aeropuerto de Gran Canaria.
Más vuelos en invierno
La aerolínea Finnair, que conecta actualmente Helsinki con Gran Canaria durante el invierno, incrementará dos frecuencias semanales, pasando a siete.
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TAP reabre este año su ruta entre Barcelona y Oporto
TAP, la aerolínea de bandera portuguesa, primera operadora de vuelos España-Portugal, anuncia que reforzará las conexiones entre ambos países con la reapertura en marzo de la ruta entre Barcelona y Oporto y nuevas frecuencias en el enlace entre Lisboa y Sevilla.
Este año, la compañía operará 217 vuelos semanales entre Portugal y España en 2018, 23 más que el año pasado y 43 más que en 2016.
La compañía reanudará la ruta entre Oporto y Barcelona con dos vuelos diarios y operará una tercera frecuencia diaria entre Lisboa y Sevilla durante todo el verano, aumentando la conectividad con toda la red TAP.
TAP es la principal operadora en el mercado entre Portugal y España, el cual representa el 12% de su tráfico, volando a 11 aeropuertos españoles: Alicante, Barcelona, Bilbao, Gran Canaria, La Coruña, Madrid, Málaga, Oviedo, Sevilla, Valencia y Vigo.
El año pasado, las líneas Lisboa-Barcelona y Lisboa-Madridsuperaron los 500.000 pasajeros por primera vez, lo que les situó entre las seis mayores rutas de la empresa.
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Niki despegará en marzo con marca nueva y 15 aviones
Niki Lauda planea relanzar su antigua aerolínea Niki en marzo, bajo una nueva marca y en estrecha asociación operativa con Thomas Cook Airlines, operando como Laudamotion GmbH, la firma del ex-corredor tri-campeón de Fórmula Uno con la que ganó sorpresivamente la batalla por la insolvente aerolínea austriaca que fundó hace casi 15 años, en 2003, y posteriormente vendió al airberlin Group en 2011.
Según el acuerdo original acordado a finales de diciembre, la filial Vueling habría pagado 20 millones de euros (más 16 millones de euros por gastos de funcionamiento) para hacerse cargo de 15 de los A320 alquilados de Niki, de 740 de sus 1.000 empleados y todos sus slots en los aeropuertos de Viena, Düsseldorf, Munich, Palma y Zúrich; pero este convenio quedó invalidado al transferirse el proceso de liquidación de Niki a Viena por orden judicial.
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Los ingresos de EasyJet se disparan por la caída de los competidores
La low cost se ve beneficiada por las quiebras de Monarch, airberlin y Alitalia y los recortes de Ryanair.
EasyJet ha informado de unos sólidos resultados para su primer trimestre fiscal (octubre-diciembre de 2017), con un crecimiento de los ingresos de un 14,4% a 1.140 millones de libras esterlinas (unos 1.30 M €), impulsado en parte por las quiebras, fracasos y luchas entre sus competidores europeos.
Durante el trimestre, la low cost británica ha transportado 18,8 millones de pasajeros, un 8% más que en el mismo período del año anterior.
Este crecimiento superó el aumento de capacidad ofertada, que fue del 5,5%, empujando la ocupación aérea 2,1 puntos porcentuales, hasta el 92,1%.
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Iberia estrena en agosto el A350-900, el avión más avanzado del mercado
La aerolínea española lanza este año dos nuevos destinos: San Francisco y Managua.
Iberia recibirá en junio su primer Airbus A350-900, el avión más avanzado del mercado en su más reciente versión, que la compañía española estrenará en agosto en la ruta Madrid-Nueva York.
También recibirá los primeros Airbus A320neo para sus operaciones de corto y medio radio.
Este año, lanzará dos nuevos destinos, San Francisco y Managua, mientras su filial Iberia Express inicia vuelos a Mikonos y Palermo.
Los nuevos A350 de Iberia incorporan la última tecnología en la cabina técnica, que permite la integración de los sistemas de a bordo con la infraestructura de operaciones y una transferencia más avanzada de la información desde el avión.
En cuanto a la cabina de pasajeros, el nuevo modelo de flota supone mayor comodidad, ya que se trata del aparato más silencioso del mercado en estos momentos; dispone de ventanas panorámicas, con pasillos más anchos y techos más altos, confiriendo una sensación de espacio, y un sistema de renovación del aire que mejora los niveles de humedad a bordo hasta un 16%.
Por otra parte, la aerolínea ha equipado estos aviones de un sistema de wifi de alta velocidad e incorporado pantallas individuales HD con mejor experiencia táctil que facilitan el uso del sistema de entretenimiento a bordo, entre otras mejoras en la cabina Turista, así como en las Premium Economy y Business.
La compañía recibirá este año dos primeras unidades de un pedido de 16 A350-900, cuyas entregas están programadas hasta 2021.
El objetivo de Iberia es sustituir los A340-600 por este nuevo modelo, quedándose tan solo con cuatro de los primeros para algunas rutas.
San Francisco será, en principio, una ruta estacional, operativa entre el 25 de abril y el 28 de septiembre, con tres frecuencias semanales –lunes, miércoles y viernes-, y los vuelos a Managua comienzan el 1 de octubre, también con tres frecuencias semanales –lunes, miércoles y viernes-.
Además de estas dos nuevas rutas, Iberia tiene previsto un crecimiento en varios mercados de largo radio y en el corto y medio radio – Tokio, Bogotá, Buenos Aires, Santiago de Chile, Guatemala, Puerto Rico, Los Ángeles, Boston, París, Milán, Oporto, Budapest, Viena y Praga.
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Air Europa volará a Sao Paulo con los 787 Dreamliners
A partir del próximo 25 de marzo, Air Europa impulsa su presencia en el mercado brasileño y operará su ruta Madrid-Sao Paulo con un Boeing 787 Dreamliner, un avión especialmente diseñado para el largo radio y, según afirma la compañía, "combina el máximo confort con un excepcional rendimiento medioambiental y puede llegar a reducir el tiempo de vuelo 40 minutos".
La aerolínea del grupo Globalia también vuela con los Dreamliners a Miami, Bogotá, Santo Domingo, Buenos Aires, La Habana, Lima y Tel Aviv, con los que el pasado año ha transportado más de un millón de pasajeros.
El Boeing 787-8 Dreamliner registra un 20% menos de consumo de combustible y genera menos emisiones de CO2 que cualquier otra aeronave de tamaño similar.
Su huella acústica es, además, un 60% inferior al de otros aviones y su cabina está presurizada 609.6 metros por debajo de la mayoría de los aviones, lo que se traduce en un viaje mucho más confortable para el pasajero.
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EEUU autoriza el Boeing 787-10 Dreamliner para vuelos comerciales
El Boeing 787-10 Dreamliner de Boeing ha conseguido la aprobación de la Administración Federal de Aviación (FAA) para su uso en aviación comercial.
El regulador estadounidense ha concedido una Certificación de Tipo Revisado (ATC) al nuevo miembro de la familia de aviones altamente eficientes. Se prevé que las entregas comiencen en la primera mitad de 2018.
Con la configuración típica de dos clases, el avión puede transportar 330 pasajeros una distancia de hasta 6.430 millas náuticas (11.919 km).
Hasta la fecha, Boeing ha registrado más de 170 pedidos del 787-10 de nueve clientes de todo el mundo.
La primera entrega prevista es para Singapore Airlines en el primer semestre de 2018.
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Impacto del Brexit: 30 M de pasajeros menos y pérdidas de 4.700 M €
Sin acuerdo antes del Brexit, la aviación comercial de la Unión Europea podría enfrentar una reducción en el tráfico aéreo con el Reino Unido de hasta 30 millones de pasajeros para 2026, y una pérdida para los consumidores de hasta 4.700 millones de euros en beneficios económicos; o de 8.000 millones de euros en el PIB europeo; según las estimaciones del Consejo Internacional de Aeropuertos de Europa (ACI Europe).
El número de pasajeros de los aeropuertos británicos representa el 17,7% del total del tráfico gestionado por los aeropuertos europeos de la UE28; es decir, 256,4 millones de viajeros de 1.448 millones.
Ya el organismo había advertido acerca de los daños a la conectividad aérea, dada la interdependencia aérea entre ambos territorios.
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Argentina entregó a low cost noruega certificado para comenzar a operar en el país
La aerolínea low cost Norwegian Air Argentina (NAA) recibió el Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA) por parte del Gobierno nacional, en el que certifica que la firma cumple con los estándares de seguridad y calidad para realizar operaciones y actividades aeronáuticas en el marco de las leyes de la República Argentina.
De esta manera, Norwegian Air Argentina está autorizada a explotar servicios de transporte aéreo no regular, internos e internacionales de pasajeros, carga y correo, utilizando aeronaves de reducido y gran porte; y servicios de transporte aéreo no regular, internos e internacionales de carga con aeronaves de reducido porte.
El gobierno argentino le otorgó a la compañía el 11 de diciembre pasado 152 rutas aéreas, incluyendo 72 domésticas y 80 internacionales.
Piazzolla decora el primer Boeing 737 de Norwegian Argentina
Norwegian Air Shuttle aumentará frecuencias a Buenos Aires
Norwegian Air Shuttle UK comienza a volar el 14 de febrero con 4 vuelos semanales, pero, el 27 de marzo de 2018 aumentara a 6 vuelos semanales en su ruta Londres (Gatwick) - Buenos Aires (Ezeiza)
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Barcelona - Los Angeles - 25MAR18 - Aumento de 3 a 4-5 semanalmente (La lista actual muestra 5 semanalmente de BCN, 4 de LAX)
Barcelona - Newark - 28MAR18 - Aumento de 4 a 6 semanales
Barcelona - Oakland - 26MAR18 - Aumento de 3 a 5 semanales
Copenhague - Los Ángeles - 27MAR18 - Aumento de 3 a 4 semanal
Londres Gatwick - Buenos Aires Ezeiza - 27MAR18 - Aumento de 4 a 6 semanales (servicio de Norwegian Air International/DI)
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British Airways en conversaciones con Airbus para comprar 6 o 7 nuevos A380
El operador del Reino Unido, que actualmente tiene 12 A380 en su flota, había dicho en el pasado que estaba buscando entre seis y siete A380 de segunda mano.
Ahora está considerando tomar un número mayor de nuevos.
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Cuáles son las aerolíneas que empezarán a volar desde Argentina al exterior este año
Edelweiss
La compañía comenzará sus vuelos Buenos Aires-Zurich a partir del 7 de noviembre.
Serán, en principio, dos vuelos semanales desde la Argentina a Suiza (miércoles y domingo), con viajes en el sentido inverso los jueves y lunes.
Según se anunció, la aerolínea utilizará aviones Airbus A340-300 con capacidad para 314 pasajeros.
Ethiopian Airlines
Lanzará cinco vuelos semanales entre Buenos Aires y Adis Abeba, la capital etíope (vía San Pablo).
Según se anunció, el viaje inaugural de esta ruta será el jueves 8 de marzo de este año, y se empleará un Boeing 787-900.
Air Canada
La firma iniciará en mayo sus vuelos directos entre Toronto y Buenos Aires.
Serán tres vuelos directos desde Ezeiza (martes, jueves y sábados), con regresos desde Canadá los días lunes, miércoles y viernes.
El avión que cubrirá la ruta será el Boeing 787-9, que cuenta con capacidad para más de 260 pasajeros.
Norwegian
El 14 de febrero será el vuelo inaugural de la ruta Londres-Buenos Aires.
La empresa viajará con cuatro frecuencias semanales desde la capital inglesa hasta Ezeiza (lunes, miércoles, viernes y sábados), con regresos desde la Argentina en las jornadas siguientes martes, jueves, sábados y domingo.
Entre otros destinos, la compañía low cost de origen noruego planea conectar Buenos Aires con Madrid, Barcelona y Málaga.
Air Europa
La empresa de capitales españoles incrementará de cuatro a seis sus frecuencias semanales entre Córdoba y Madrid (vía Asunción).
La compañía también viaja una vez por día entre Buenos Aires y la capital española.
TAP Air Portugal
Todavía no se confirmó, pero la empresa ya gestiona con el Ministerio de Turismo la posibilidad de abrir la ruta Buenos Aires-Lisboa.
El plan es comenzar con los vuelos en 2019.
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Gracias Carolco por la información...ahora necesitaría tu consejo , para el viaje que tengo previsto del 12 al 27 de octubre, he visto dos posibilidades de vuelo que están bien de precio, con Swiss desde VAlencia y dos escalas, (zurich y sao paulo) y Con Alitalia, con solo una escala en Roma. Me da cosa que sean dos escalas por el tema maletas...pero por otro lado la vuelta tiene una escala de 8 horas en Roma, que también me tira para atrás.... Con swiss 695 €, con Alitalia ayer a 804 €...que opción pensais que es mejor?
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