Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Dr. Livingstone Registrado: 27-02-2012 Mensajes: 5988
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No me digas el motivo....pero me imagino la maquina, los espacios de agua a 1 euro vacios....la botella de 3/4 a 4 euros repleta.
En Alemania debe haber algo parecido. En las tiendas es normal pagar por el agua 2,50 ó 2,75 mas el pfand (deposito de 0,25 por envase, en botellas de PET). En el duty free hace años que descubrí los bricks de agua de medio litro a 1 euro. Los descubrí, hace tiempo en Múnich, los compré en Colonia y en Berlín los he comprado en los últimos viajes.
Los pilotos estadounidenses de aerolíneas comerciales que entrenan para disparar a secuestradores
Miles de pilotos estadounidenses llevan armas dentro de la cabina del avión.
Cada año, cientos de pilotos estadounidenses viajan a Artesia, en Nuevo México para aprender algo nuevo.
El entrenamiento toma unas 56 horas, distribuidas en cinco días. En cada clase hay 48 personas.
Son pilotos normales que trabajan para aerolíneas comunes y corrientes como Delta, United Airlines o Southwest.
El gobierno estadounidense no reveló cuántos pilotos están armados.
Solo dice que "miles" fueron entrenados.
Sus nombres se mantienen en secreto.
Se estima que uno de cada 10 de los 125.000 pilotos comerciales del país está armado.
El programa es voluntario.
El entrenamiento, así como el arma, son gratuitos, pero a los pilotos no se les paga más por haber completado el curso.
La mayoría de la gente usa sus vacaciones para viajar a Artesia.
V _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
El reconocimiento facial aprobado: 350 pasajeros embarcan en 20 minutos
Abordar un vuelo en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) puede que pronto no requiera buscar una tarjeta de embarque y un pasaporte: todo lo que necesita es su cara.
La semana pasada, el Grupo Lufthansa anunció el lanzamiento del embarque biométrico a sus vuelos en el aeropuerto californiano.
El anuncio se produce después de que la aerolínea Lufthansa probó con éxito la herramienta del reconocimiento facial y abordó a unos 350 pasajeros en un A380 en solo 20 minutos.
Las puertas de auto-embarque usan cámaras con reconocimiento facial para fotografiar la cara de cada pasajero.
La imagen luego se compara con la base de datos de Aduanas y Protección de Fronteras (CBP) de los Estados Unidos en tiempo real.
Una vez que el sistema tiene una coincidencia, la computadora enumera al pasajero como abordado, sin necesidad de una tarjeta de embarque o mostrar el pasaporte.
Y todo ese proceso se completa en cuestión de segundos, según Lufthansa.
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Air France suprime mañana una cuarta parte de sus vuelos por la huelga
Están previstos más paros los próximos días 3 y 7 de abril
La aerolínea francesa Air France anunció hoy que mañana se verá obligada a suprimir un 24% de su programa de vuelos por el paro convocado por los sindicatos del personal, que reclaman una subida salarial para compensar las pérdidas de poder adquisitivo que dicen que han sufrido en los últimos años.
La compañía indicó en un comunicado que el 80% de las conexiones de larga distancia, de más de tres horas de trayecto, y el 70% de las líneas de medio recorrido a partir de su plataforma de París Charles de Gaulle estarán aseguradas.
Asimismo, prevé garantizar el 80% de los vuelos interiores programados con salida o llegada en París-Orly y los previstos desde otros aeropuertos franceses.
Según sus cifras, se han declarado en huelga el 31,6% de los pilotos, el 28,3% del personal de cabina y el 20,4% de los trabajadores de tierra.
Air France lamentó esta situación e invitó a sus clientes a verificar en su página web, antes de acudir al aeropuerto, si su vuelo está afectado por la huelga.
También indicó que quienes tienen un billete para mañana pueden aplazarlo hasta el 5 de abril sin gastos suplementarios -a condición de que haya plazas disponibles- o canjearlo por un vale utilizable con Air France o KLM en el plazo de un año.
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Wolfgang Amadeus Mozart
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1 Singapore Changi 1
2 Incheon 3
3 Tokyo Haneda 2
4 Hong Kong 5
5 Doha Hamad 6 6 Munich 4
7 Centrair Nagoya 7 8 London Heathrow 9
9 Zurich 8
10 Frankfurt 10
11 Tokyo Narita 14 12 Amsterdam 11
13 Kansai 12
14 Vancouver 13
15 Taiwan Taoyuan 21 16 Helsinki 17
17 Vienna 24
18 Shanghai Hongqiao 18 19 Copenhagen 15
20 Sydney 23
21 Cape Town 19
22 Brisbane 16
23 Dubai 20
24 Auckland 22 25 Hamburg 27
26 Durban 35
27 Melbourne 30
28 London City 36
29 Denver 28
30 Dusseldorf 40
31 Cologne / Bonn 29
32 Johannesburg 37
33 Beijing Capital 25
34 Cincinnati 26
35 Haikou 48
36 Bangkok Suvarnabhumi 38
37 Paris CDG 32
38 Xi'an 45
39 Athens 53
40 Gimpo 47
41 Toronto Pearson 43 42 Barcelona 33
43 Madrid 31
44 Kuala Lumpur 34
45 Jakarta 44 46 Bogota 42
47 Quito 52
48 Houston Intercontinental 54 49 Lima 55
50 Atlanta 41
51 San Francisco 39
52 Christchurch 61
53 Abu Dhabi 49
54 London Gatwick 51
55 Gold Coast 50
56 Dallas/Fort Worth 46 57 Lisbon 68
58 Stockholm Arlanda 62
59 Perth 71
60 Chengdu 56
61 Oslo 59
62 Seattle 58
63 Mumbai 64
64 Bangalore 67
65 Baku 70
66 Delhi 60
67 Montréal 80
68 Moscow Sheremetyevo 81
69 New York JFK 63
70 Guayaquil 66
71 Porto 75
72 Los Angeles 86
73 Bahrain 57
74 Moscow Domodedovo 74
75 Hyderabad 69
76 Malta 79
77 Halifax 65
78 Adelaide 73
79 Minneapolis-Saint Paul 72
80 Dublin 77
81 Sanya 78
82 Hanoi 83
83 Phoenix 88
84 Shenzhen 76 85 Rome Fiumicino 158
86 Birmingham 85
87 Billund 82
88 Detroit 94
89 Boston 89
90 Budapest 84
91 Brussels 91
92 Prague 96
93 Raleigh-Durham 95 94 Panama 90
95 Warsaw 99
96 Medina 93
97 Mauritius 104
98 Nice 92
99 Houston Hobby 119
100 Fukuoka 103
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Advierten sobre un aumento de pasajeros violentos a bordo de aviones
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) advirtió hoy sobre un aumento en la cifra de pasajeros violentos a bordo de aviones, en episodios asociados con frecuencia al consumo de alcohol y drogas.
En base datos recabados por IATA en 2016 entre 190 aerolíneas de todo el mundo, el número de pasajeros que debieron ser sujetados con el cinturón a sus asientos para ser controlados subió de 113 en 2015 a 169 en 2016, lo que representa un aumento de un 11 a un 12 por ciento.
No obstante, los incidentes totales reportados en 2016 cayeron un diez por ciento respecto al año anterior, hasta casi 10.000.
Las aerolíneas citaron entre las causas de los incidentes al consumo de alcohol y drogas, aunque también la negativa de los pasajeros a cumplir con las prohibiciones de atarse los cinturones o no fumar a bordo.
La asociación afirma que las cifras reportadas en 2017 son mucho más altas, aunque aún no están disponibles.
IATA trabaja ahora en el lanzamiento de una campaña junto a las tiendas de duty-free de los aeropuertos para concientizar sobre el problema del abuso de alcohol en los vuelos, dijo el vocero de la asociación, Chris Goater.
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1 Singapore Changi 1
2 Incheon 3
3 Tokyo Haneda 2
4 Hong Kong 5
5 Doha Hamad 6 6 Munich 4
7 Centrair Nagoya 7 8 London Heathrow 9
9 Zurich 8
10 Frankfurt 10
11 Tokyo Narita 14 12 Amsterdam 11
13 Kansai 12
14 Vancouver 13
15 Taiwan Taoyuan 21 16 Helsinki 17
17 Vienna 24
18 Shanghai Hongqiao 18 19 Copenhagen 15
20 Sydney 23
21 Cape Town 19
22 Brisbane 16
23 Dubai 20
24 Auckland 22 25 Hamburg 27
26 Durban 35
27 Melbourne 30
28 London City 36
29 Denver 28
30 Dusseldorf 40
31 Cologne / Bonn 29
32 Johannesburg 37
33 Beijing Capital 25
34 Cincinnati 26
35 Haikou 48
36 Bangkok Suvarnabhumi 38
37 Paris CDG 32
38 Xi'an 45
39 Athens 53
40 Gimpo 47
41 Toronto Pearson 43 42 Barcelona 33
43 Madrid 31
44 Kuala Lumpur 34
45 Jakarta 44 46 Bogota 42
47 Quito 52
48 Houston Intercontinental 54 49 Lima 55
50 Atlanta 41
51 San Francisco 39
52 Christchurch 61
53 Abu Dhabi 49
54 London Gatwick 51
55 Gold Coast 50
56 Dallas/Fort Worth 46 57 Lisbon 68
58 Stockholm Arlanda 62
59 Perth 71
60 Chengdu 56
61 Oslo 59
62 Seattle 58
63 Mumbai 64
64 Bangalore 67
65 Baku 70
66 Delhi 60
67 Montréal 80
68 Moscow Sheremetyevo 81
69 New York JFK 63
70 Guayaquil 66
71 Porto 75
72 Los Angeles 86
73 Bahrain 57
74 Moscow Domodedovo 74
75 Hyderabad 69
76 Malta 79
77 Halifax 65
78 Adelaide 73
79 Minneapolis-Saint Paul 72
80 Dublin 77
81 Sanya 78
82 Hanoi 83
83 Phoenix 88
84 Shenzhen 76 85 Rome Fiumicino 158
86 Birmingham 85
87 Billund 82
88 Detroit 94
89 Boston 89
90 Budapest 84
91 Brussels 91
92 Prague 96
93 Raleigh-Durham 95 94 Panama 90
95 Warsaw 99
96 Medina 93
97 Mauritius 104
98 Nice 92
99 Houston Hobby 119
100 Fukuoka 103
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En base a que?
Acerca de los World Airport Awards
Los Skytrax World Airport Awards son votados por los viajeros aéreos en la encuesta anual de satisfacción del cliente global más grande del mundo.
La encuesta se realiza como un estudio independiente, sin tarifas de inscripción ni cargos a ningún aeropuerto, y la ceremonia de entrega de premios también se brinda a los aeropuertos ganadores sin costo alguno. El uso de logotipos de premios e información relacionada es gratuito.
Los Premios 2018 se basan en 13.73 millones de cuestionarios de encuestas aeroportuarias realizados por más de 100 nacionalidades diferentes de clientes de aerolíneas durante el período de la encuesta.
La encuesta se realizó entre agosto de 2017 y febrero de 2018, cubriendo 550 aeropuertos de todo el mundo y evaluando las experiencias de los viajeros en diferentes servicios aeroportuarios e indicadores de rendimiento clave del producto, desde facturación, llegadas, transferencias, compras, seguridad e inmigración hasta la salida en la puerta de embarque.
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Una cometa obliga a retrasar la salida de dos aviones y el aterrizaje de otros cuatro en Manises
Una cometa que volaba a gran altura obligó este martes a retrasar la salida de dos vuelos desde al aeropuerto de Valencia y retrasó el aterrizaje de otros cuatro vuelos que llegaban a la ciudad, según han informado fuentes de Aena.
El incidente se produjo sobre las 19.00 horas de la tarde de este martes, cuando la torre de vigilancia detectó una cometa que podría poner en riesgo la operativa de los vuelos y dio aviso al 112 para que las fuerzas de seguridad del Estado localizaran a la persona que la manejaba.
La cometa causó retrasos en seis vuelos, cuatro de llegada, que se vieron obligados a mantenerse en el aire más tiempo, y otros dos de salida. Las esperas alcanzaron los 20 minutos en uno de los casos, en el resto oscilaron entre cinco y diez minutos. Finalmente, a las 19.35 horas, el viento desplazó la cometa y se restableció el tráfico aéreo del aeropuerto valenciano
El aeropuerto de Zaragoza supera al de Barcelona en vuelos de carga
El incremento constante del número de pasajeros que registra el aeropuerto de El Prat tiene su contrapeso: el tráfico de mercancías. Barcelona cede frente a Zaragoza. La infraestructura aragonesa superó durante el mes de febrero el volumen de tráfico de carga que se registró en las pistas de El Prat. La fuerte actividad que tienen empresas como Inditex o Mercadona aúpan al aeropuerto situado en Garrapinillos hasta el segundo lugar del ránking, por detrás de Madrid.
Pese al avance del aeródromo zaragozano, en el que AENA invierte 26 millones de euros, El Prat tampoco quiere quedarse atrás y sigue presentando sus instalaciones de carga aérea como un potente foco “industrial y de consumo”. En una superficie de casi 40 hectáreas operan un centenar de empresas que intervienen en la cadena logística del transporte aéreo de mercancías desde la capital catalana.
El año pasado se despacharon más de 156.000 toneladas de carga, un incremento interanual del 14,9%. Solo Madrid-Barajas superó entonces a Barcelona. Los datos relativos al arranque de 2018 han mantenido la distancia de El Prat con el aeropuerto madrileño pero, además, han propiciado que el aeropuerto de Zaragoza adelante al catalán en la disputa por el segundo lugar de la tabla. No es la primera vez que pasa pero sí es inhabitual que suceda en esta época del año.
Los meses fuertes de Zaragoza acostumbran a ser en verano, justo cuando Barcelona nota una ralentización de su actividad de carga, y un fuerte repunte de su tráfico de pasajeros. El volumen de mercancías movidas desde la pista de Garrapinillos durante el mes de febrero representa un incremento del 38,1% con respecto al mismo mes del año pasado. El crecimiento, casi cuatro veces mayor al incremento registrado en El Prat, va más allá de la anécdota y posiciona a las instalaciones aragonesas como un fuerte aspirante a romper la dualidad Madrid-Barcelona. Si bien su tráfico de pasajeros es escaso, cerró 2017 en el puesto 28 de la red de AENA por volumen de viajeros, el aeropuerto maño ha sido tradicionalmente un emplazamiento carguero. Presume de tener una situación estratégica privilegiada: en un radio de 300 kilómetros se encuentran los principales focos económicos e industriales de la península, Madrid, Barcelona, Valencia, Bilbao, y del sur de Francia.
Los productos textiles suponen un porcentaje mayoritario, hasta el 90%, de los movimientos que se registran en Zaragoza. La razón está en el gran complejo logístico que Inditex tiene en la zona. Son 200.000 metros cuadrados de nave y una plantilla de 1.100 personas para despachar a tiendas de todo el mundo más de 320 millones de prendas al año. Inditex es el actor principal del aeropuerto, pero no está solo. Mercadona también aprovecha la pista zaragozana para proveerse del pescado que le llega de Suráfrica y que trata en las instalaciones de la antigua Caladero, la empresa que fuera líder en la comercialización de pescado y marisco fresco hasta ser absorbida por la compañía de Juan Roig. La planta de Opel en Figueruelas también contribuye a aportar movimiento al aeropuerto de Zaragoza, así como el complejo logístico de BSH, el mayor fabricante de electrodomésticos en Europa. También la multinacional deportiva Decathlon situó ahí un importante centro operativo para abastecer a sus tiendas del sur de Europa.
Aena despliega en Zaragoza un plan de inversiones de 26 millones de euros para dar fluidez a los envíos internacionales. La actuación de mayor calado es la ampliación de casi un 40% de la plataforma de estacionamiento de aeronaves así como la construcción de otra terminal de carga.
Ayer, los sindicatos paralizaron una buena parte de los vuelos de Air France.
Y, al mismo tiempo, añadieron dos días más de huelga para el próximo 10 y 11 de abril, la primera vez que convocan dos días consecutivos de paros, desde que estas protestas empezaran en febrero.
Las conversaciones entre empresa y sindicatos no avanzan.
Simplificando, los trabajadores piden un aumento del 6 por ciento anual mientras que la compañía ofrece un 0,6 que se aplicará desde el primero de abril.
O sea, un abismo en medio.
Estas huelgas tienen un factor más que las complica, que es la extensión del clima de protestas en Francia, que ayer vio paralizado su sistema ferroviario.
Los sindicatos de Air France han criticado seriamente “el rechazo obstinado” que hace la dirección de la empresa de sus últimas peticiones.
Los pilotos se han unido al personal de cabina en su comunicado, indicando que la dirección subestima seriamente la determinación de los trabajadores de obtener sus reivindicaciones.
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Varios sindicatos del personal de Air France han emitido una convocatoria de huelga para el sábado 7, martes 10, miércoles 11, martes 17, miércoles 18, lunes 23 y martes 24 abril 2018.
Debido a la confirmación de la huelga para el sábado 7 de abril, nuestro horario de vuelo para este día será interrumpido.
La modificación de estos horarios de vuelo está en estudio y se actualizará el 6 de abril.
Sin embargo, es demasiado pronto para evaluar los posibles impactos el 10, 11, 17, 18, 23 y 24 de abril de 2018.
Tan pronto como tengamos una estimación más precisa de la cantidad de empleados en huelga y el impacto en nuestras operaciones, nuestro horario de vuelo se modificará en consecuencia y se hará público el día antes de su partida.
Tenga en cuenta que los vuelos de Air France operados por un avión que no sea el de Air France o Joon no se verán afectados por esta huelga.
Savourer! La grève! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
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El grupo Lufthansa aumentará un 30% su oferta en España este verano hasta los 2.600 vuelos semanales
Lufthansa Group, que abarca Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines y Eurowings, aumentará sus frecuencias desde y hacia España un 30% en esta próxima temporada de verano, llegando a los 2.600 vuelos semanales.
Los principales incrementos en vuelos se darán en Valencia (24%), Bilbao (20%) y Madrid (12%), llegando a tener en verano 114, 158 y 242 vuelos, respectivamente. Barcelona subirá un 4%, hasta los 428 vuelos.
En 2017 Lufthansa Group tuvo récord de pasajeros desde y hacia España, llegando a los 10,5 millones, con un alza del 17,4%. De cara a 2018, el grupo aéreo espera alcanzar los 11,5 millones de pasajeros entre todas sus aerolíneas gracias al aumento de las frecuencias.
Solo Lufthansa, como aerolínea, transportó a 3,7 millones de pasajeros en 2017 en España, un incremento del 9,4% con respecto al año pasado. De cara a 2018, la aerolínea incrementará sus frecuencias un 20% en verano, llegando a un promedio de 800 vuelos semanales, conectando 12 ciudades españoles con Múnich y Frankfurt. La compañía prevé que su aerolínea principal mantenga el 7% de cuota de mercado en el espacio aéreo español.
Parte del crecimiento del grupo aéreo también está influido por el reciente acuerdo entre Laudamotion, la antigua Niki, y Eurowings, la low cost de Lufthansa Group por el cual la aerolínea del ex piloto de Fórmula 1 Niki Lauda le alquilará ocho aviones con sus respectivas tripulaciones. La compañia considera este acuerdo como "muy importante" para el crecimiento de Eurowings.
American Airlines ya abrió la venta de pasajes para vuelos directos a Los Ángeles desde Buenos Aires
La línea aérea ofrecerá desde diciembre un servicio sin escalas entre Buenos Aires y la ciudad californiana, además puerta de acceso al mercado asiático.
También habrá vuelos “non stop” entre Córdoba y Miami
American volará entre Ezeiza y Los Angeles con un Boeing Dreamliner 787-9
El gigante aerocomercial American Airlines ya abrió la venta de pasajes para los vuelos sin escalas entre el aeropuerto internacional de Ezeiza, en Buenos Aires, y la terminal de Los Angeles, en California, EEUU, que se iniciarán el 19 de diciembre y tendrán tres frecuencias semanales.
La nueva ruta integra un plan de expansión más amplio en el servicio de la aerolínea norteamericana a destinos de América del Sur y México, que incluyen cuatro frecuencias semanales entre Córdoba y Miami.
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Suspenden los vuelos de la compañía Copa Airlines a Venezuela
La tensión entre los gobiernos de Panamá y Venezuela se disparó tras las sanciones y contra-sanciones con las que se han castigado ambos gobiernos y que incluyen la retirada del embajador centroamericano y la suspensión de los vuelos de la compañía Copa Airlines.
Esto es vital para las conexiones aéreas de los venezolanos por lo que, esta decisión, aísla aún más al país sudamericano del resto del mundo.
El gobierno de Panamá ha reaccionado de inmediato a lo que considera una "cantinflada" venezolana y ordenó la retirada de su embajador de Caracas.
Además, le exigió a Nicolás Maduro que haga lo mismo con su representante diplomático en la ciudad de Panamá.
Con la suspensión de Copa, los viajeros no solo pierden sus vuelos diarios sino, también, la principal conexión con el resto del continente.
Solo un puñado de aerolíneas internacionales resistieron el impago de las deudas gubernamentales, lo que redujo al máximo el número de sus vuelos.
American Airlines, Iberia, Air France, Swiftair, Air Europa, Turkish Airlines y Cubana de Aviación, entre otras, resisten como pueden junto a compañías venezolanas como Laser y Avior.
Aerolíneas Argentinas dejó de volar a Venezuela el año pasado.
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American Airlines solicita 47 aviones Boeing 787 y cancela pedidos de Airbus A350
American Airlines anunció que había realizado un pedido de 22 787-8 que comenzarán a llegar en 2020 y 25 787-9 programados para comenzar a aparecer en 2023.
La aerolínea aplazó, también, algunas órdenes Boeing 737 MAX.
La aerolínea también canceló una orden que US Airways había colocado para 22 aviones Airbus A350 diciendo que simplemente quiere una flota mas simple y acotar el tipo de aviónes de largo alcance que opera.
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