Foro de Aviones, Aeropuertos y Líneas Aéreas: Temas sobre vuelos: aviones, aeropuertos, líneas aéreas, vuelos baratos, facturación, reserva de asientos, equipajes y reclamaciones.
Luton (35%)
Stansted (44%)
Manchester Terminal 3 (44%)
Manchester Terminal 1 (46%)
Aberdeen (49%)
Enjoy!
Ese es el que utiliza Ryaniari ¿verdad?...
Ryanair vuela en el Reino Unido desde:
Aberdeen, Belfast International, Birmingham, Bournemouth, Bristol, Cardiff, Derry, East Midlands, Edinburgh, Glasgow, Leeds Bradford, Liverpool, London Gatwick, London Luton, London Stansted, Manchester, Newcastle and Newquay Cornwall
Enjoy! _________________ "Un hombre ordinario siempre será ordinario, aunque viaje; un hombre de talento superior se cae a pedazos si se mantiene siempre en el mismo lugar"
Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
* Así que desata amarras y navega alejándote de los puertos conocidos. Aprovecha los vientos alisios en tus velas. Explora. Sueña.
Quiénes son los 6 futbolistas que tienen los jets privados más caros
Las figuras internacionales mostraron sus aviones de lujo. Salvo Lionel Messi, el resto tiene un vínculo con la Premier League.
Dentro de la lista de los 6 protagonistas que ostentan los jets privados de lujo más caros del ambiente del fútbol aparece Wayne Rooney, actualmente en la Major League Soccer. El delantero del DC United cuenta con un Dassault Falcon 900 LX cotizado en 15 millones de euros.
El francés Paul Pogba, recientemente campeón en Rusia 2018, continúa en la lista a bordo de su Gulfstream G280, que tiene un valor de 20 millones de la moneda europea.
Por encima del virtuoso volante del Manchester United aparece David Beckham. El Spice Boy, quien también posee un pasado en la Premier League, cuenta con su Bombardier Challenge 350, valuado en 21 millones de euros.
En tanto que el Top 3 pertenece a Zlatan Ibrahimovic. El sueco de Los Angeles Galaxy de la MLS se traslada en su Cessna Citation Longitude que vale 23 millones, mientras que el segundo lugar pertenece al único jugador que no pasó por la Liga de Inglaterra: Lionel Messi.
El astro del Barcelona posee un Embraer Legacy 650 cotizado en 28 millones de euros, a la vez que Cristiano Ronaldo, quien actualmente se encuentra en la Juventus, cuenta con el avión privado más caro del ambiente futbolístico con su Gulfstream G650, de 31 millones de euros.
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Wolfgang Amadeus Mozart
* The chief danger in life is that you may take too many precautions. Alfred Adler *
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Seguridad del Aeropuerto de Girona convoca huelga en septiembre
Los trabajadores de la compañía Segurisa Servicios Integrales del Aeropuerto de Girona han convocado una huelga para los días 8 y 12 de septiembre "por incumplimiento del pago de complementos pactados por parte de la empresa".
Entre otras instalaciones, a la empresa le fueron adjudicados los servicios integrales de seguridad del lote que aglutina los aeropuertos de Valencia, Girona, Reus y Zaragoza por más 18,8 millones de euros.
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Camas, gimnasio y guardería: así será el novedoso vuelo de 20 horas, el más largo del mundo
Para 2022 podría estar disponible el primer vuelo de 20 horas que unirá Sydney con Londres, sin escalas.
Hace un año el presidente de la compañía encomendó a Boeing Co. Y a Airbus SE. El diseño de un avión capaz de realizar un vuelo directo entre esas dos ciudades. Finalmente, los fabricantes lo lograron.
El "Project Sunrise", nombre que se le atribuyó a este plan, pretende transportar a unos 300 pasajeros y ofrecer comodidades que hasta el momento no existen en vuelos comerciales para soportar de la mejor manera las largas horas de viaje.
Según detalló Joyce, la idea es que las naves incorporen camas, instalaciones para el cuidado de los menores de edad, un bar e incluso algún espacio para montar un gimnasio.
En abril pasado, durante una exposición en Hamburgo, Airbus presentó su idea de incorporar módulos para dormir en los vuelos comerciales, que podrían instalarse en los compartimentos de carga.
El próximo 11 de octubre la aerolínea Singapore Airlines Ltd. Reiniciará su vuelo sin escalas a Nueva York, con el Airbus A350-900, que demandará 19 horas, superando así la ruta Doha-Auckland de Qatar Airways como el vuelo más largo del mundo.
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Qatar estrena el A350-1000, el avión más avanzado tecnológicamente, en sus rutas de Singapur y Tokio
Qatar Airways ha anunciado que el avión de pasajeros más avanzado tecnológicamente en la actualidad, el A350-1000, estará disponible para vuelos desde Singapur a partir del 1 de noviembre, tal y como ha informado la compañía. También ha anunciado que este modelo "ultramoderno" comenzará a operar en el aeropuerto de Haneda de Tokio el 1 de enero de 2019.
Dos de los servicios triples diarios A350-900 de Singapur pasarán gradualmente al A350-1000 a partir del 1 de noviembre de 2018. Y se espera que la ruta se preste por completo con el A350-1000 en abril de 2019. De este modo, Singapur y Tokio serán las primeras ciudades de la creciente red del Lejano Oriente de Qatar Airways en dar la bienvenida a este modelo.
Este ejemplar es una de las últimas incorporaciones a la familia Airbus en cuanto a aviones de fuselaje ancho y doble pasillo se refiere. El A350-1000 ofrece 327 asientos en dos cabinas, 46 asientos en Qsuite Business Class y 281 asientos 'extra amplios' de 18 pulgadas en Economy Class.
Junto con un fuselaje construido de manera con plástico reforzado con fibra de carbono, "el avión quema menos combustible, reduciendo los efectos nocivos para el medio ambiente. En el interior, la iluminación ambiental LED imita el amanecer y el ocaso naturales para ayudar a reducir los efectos del desfase horario", según informan desde la compañía.
Los pasajeros de clase ejecutiva disfrutarán, además, de la experiencia de Qsuite, que presenta la primera cama doble de la industria en este tipo de tarifas.
Las aerolíneas asiáticas necesitarán 240.000 pilotos los próximos 20 años, el 33% de la demanda mundial
La región de Asia-Pacífico necesitará 240.000 nuevos pilotos de vuelos comerciales en los próximos 20 años, lo que representa el 33% de la demanda mundial, según las previsiones del último informe elaborado por Boeing.
En el estudio se destaca también que la región acapara el 34% de la demanda de técnicos y el 36% de la de tripulantes de cabina (TCP) para los próximos años. Además, según las estimaciones de Boeing, el 40% del incremento de pasajeros a 20 años vista será debido a esta zona.
La demanda de pilotos alcanza estas cifras a pesar de que en el informe se han reducido sus previsiones un 5%, ya que estiman que Asia-Pacífico alcanzará su pico de pilotos retirados en la primera década y la necesidad de reemplazos se suavizará en los últimos años, según explica el constructor aeronáutico.
En cuanto a la necesidad de técnicos, Boeing también considera que será un 5% inferior a sus previsiones del pasado año, hasta los 242.000 efectivos. Esto es debido a que los aviones de última generación, como el 737 MAX, requerirán menos mantenimiento.
Por otro lado, la demanda de TCP para los próximos 20 años se incrementa un 3% este año, hasta los 317.000, debido a la configuración de las nuevas cabinas y las tripulaciones y a los requerimientos regulatorios.
Además, por primera vez, Boeing incluye en sus estimaciones al sector de los helicópteros y los jets privados, que considera que aumentarán la demanda de pilotos en Asia Pacífico hasta los 261.000 pilotos, la de técnicos hasta los 257.000 plazas y la de tripulantes de cabina hasta las 321.000.
China será la región con más demanda de pilotos (128.500), técnicos (126.750) y TCP (147.250); seguida del sudeste asiático, que necesitará 48.500 pilotos, 54.000 técnicos y 76.250 tripulantes de cabina, según se desgrana en este informe. El tercer puesto lo ocupa la zona del sur de Asia, que en los próximos 20 años necesitará 42.750 pilotos, 35.000 técnicos y 43.250 TCP.
Así es el ambicioso plan de Noruega para tener la primera flota de aviones eléctricos del mundo
Noruega busca revolucionar la industria aeronáutica. En el pasado mes de junio, Oslo se convirtió en el escenario del primer vuelo de un avión eléctrico en el país. Era una aeronave biplaza. En uno de sus asientos se encontraba el ministro de Transporte noruego, Ketil Solvik-Olsen. A su lado, el jefe de la compañía estatal Avinor, Dag Falk-Petersen.
Esta aeronave sólo era un prototipo, pero fue el primer paso de un objetivo muy ambicioso: ser el primer país en crear una flota de aviones eléctricos de tamaño comercial. En Noruega trabajan a contra reloj, ya que Airbus también ha movido una ficha similar. La compañía internacional está desarrollando el E-Fan X, en asociación con los gigantes Siemens y Rolls-Royce, que será un híbrido entre el avión convencional y el eléctrico. Con el apoyo financiero por parte del Gobierno británico de más de 280 millones, la compañía espera tenerlo listo para 2020.
El plan de Noruega necesitará cinco años más, hasta 2025. Pero pretende ir más allá, hasta lograr que todos sus vuelos domésticos sean 100% eléctricos. El nuevo avión noruego tendrá entre 25 y 30 asientos, y desde Avinor, que opera la mayor parte de los aeropuertos civiles en Noruega, se muestran confiados en que será una realidad: «Estamos seguros de que un avión como ese puede ser electrificado», afirma el director de la compañía a la BBC.
Si finalmente consiguen ser los primeros, Airbus podría arrepentirse de haberle dado un no a Avinor hace tres años. Y es que Falk-Petersen cuenta que su Consejo de administración fue a Airbus, en Tolouse, recibiendo como respuesta «que ya habían estado trabajando mucho en este aérea». Como resultado, «decidieron tener un programa para electrificar los vuelos en Noruega». La idea es que, para 2040, todos los vuelos de corta distancia en la región operen con propulsión electrónica.
El país escandinavo es óptimo para el desarrollo de este modelo. Al ser un territorio montañoso, con islas cercanas y un clima que dificulta el transporte terrestre -la tercera parte de la nación se encuentra en zonas glaciales-, se programan una gran cantidad de vuelos de corta distancia cada día, convirtiéndose en un mercado atractivo para Avinor.
Y esto coincide con el compromiso de Noruega con el transporte ecológico: cuatro de cada diez coches eléctricos que se venden en el país son eléctricos.
Argentina-El Calafate: llegaron al borde del espacio con un avión sin motores y rompieron un récord mundial
Un avión sin motor que vuela hasta el mismo borde del espacio.
La escena no sucede en la NASA ni en la ficción, sino que en El Calafate.
Allí, el martes pasado, un aeroplano alcanzó los 66.000 pies de altura (unos 20 kilómetros), y así rompió el récord mundial que se obtuvo el año pasado en el mismo lugar, pero con otro equipo al comando.
En esta ocasión, un piloto español y otro estadounidense lograron recorrer esa distancia en un avión sin motores, impulsado por un fenómeno meteorológico especial que se da en el Sur del país: por un lado, las ondas de montaña y, por el otro, el chorro polar, que permiten surfear en corrientes de aire únicas que se dan en la cercanía de los polos.
La misión, llamada proyecto Perlan, llegó a El Calafate el 25 de julio pasado y permanecerá hasta el 15 de este mes, en busca de un nuevo ascenso y récord.
Cada día dos equipos meteorológicos, uno en Estados Unidos y otro en el hangar de El Calafate, evalúan las condiciones climáticas para poder hacer el ascenso.
El domingo pasado, el piloto Morgan Sandercock había logrado alcanzar los 62.500 pies, récord que fue superado.
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Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17532
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carolco Escribió:
Camas, gimnasio y guardería: así será el novedoso vuelo de 20 horas, el más largo del mundo
Para 2022 podría estar disponible el primer vuelo de 20 horas que unirá Sydney con Londres, sin escalas.
Hace un año el presidente de la compañía encomendó a Boeing Co. Y a Airbus SE. El diseño de un avión capaz de realizar un vuelo directo entre esas dos ciudades. Finalmente, los fabricantes lo lograron.
El "Project Sunrise", nombre que se le atribuyó a este plan, pretende transportar a unos 300 pasajeros y ofrecer comodidades que hasta el momento no existen en vuelos comerciales para soportar de la mejor manera las largas horas de viaje.
Según detalló Joyce, la idea es que las naves incorporen camas, instalaciones para el cuidado de los menores de edad, un bar e incluso algún espacio para montar un gimnasio.
En abril pasado, durante una exposición en Hamburgo, Airbus presentó su idea de incorporar módulos para dormir en los vuelos comerciales, que podrían instalarse en los compartimentos de carga.
El próximo 11 de octubre la aerolínea Singapore Airlines Ltd. Reiniciará su vuelo sin escalas a Nueva York, con el Airbus A350-900, que demandará 19 horas, superando así la ruta Doha-Auckland de Qatar Airways como el vuelo más largo del mundo.
Camas, gimnasio y guardería: así será el novedoso vuelo de 20 horas, el más largo del mundo
Para 2022 podría estar disponible el primer vuelo de 20 horas que unirá Sydney con Londres, sin escalas.
Hace un año el presidente de la compañía encomendó a Boeing Co. Y a Airbus SE. El diseño de un avión capaz de realizar un vuelo directo entre esas dos ciudades. Finalmente, los fabricantes lo lograron.
El "Project Sunrise", nombre que se le atribuyó a este plan, pretende transportar a unos 300 pasajeros y ofrecer comodidades que hasta el momento no existen en vuelos comerciales para soportar de la mejor manera las largas horas de viaje.
Según detalló Joyce, la idea es que las naves incorporen camas, instalaciones para el cuidado de los menores de edad, un bar e incluso algún espacio para montar un gimnasio.
En abril pasado, durante una exposición en Hamburgo, Airbus presentó su idea de incorporar módulos para dormir en los vuelos comerciales, que podrían instalarse en los compartimentos de carga.
El próximo 11 de octubre la aerolínea Singapore Airlines Ltd. Reiniciará su vuelo sin escalas a Nueva York, con el Airbus A350-900, que demandará 19 horas, superando así la ruta Doha-Auckland de Qatar Airways como el vuelo más largo del mundo.
Enjoy!
Camino lleva de alcanzar el vuelo de 24 horas
Historia se hizo el 11 Nov 2005 cuando un Boeing 777-200 LR Worldliner completó el viaje sin escalas más largo realizado por un avión comercial.
Al completar el viaje de 13.422 millas, Boeing superó holgadamente el récord anterior de 10.823 millas que estableció en 1989 y demostró que ahora es posible que las aerolíneas vuelen sin escalas desde Londres a Australia.
El avión voló "al revés" desde Hong Kong a Londres, sobre el Pacífico, los Estados Unidos y el Atlántico en 22 horas y 42 minutos.
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Indiana Jones Registrado: 16-09-2008 Mensajes: 1266
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Se supone que iberia y aireuropa han sacado ofertas de invierno .Querria cualquier destino de europa desde Valencia y no he encontrado nada de lo que dicen para febrero, todo carisimo.Alguien ha encontrado algo?
Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17532
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carolco Escribió:
traveller3 Escribió:
carolco Escribió:
Camas, gimnasio y guardería: así será el novedoso vuelo de 20 horas, el más largo del mundo
Para 2022 podría estar disponible el primer vuelo de 20 horas que unirá Sydney con Londres, sin escalas.
Hace un año el presidente de la compañía encomendó a Boeing Co. Y a Airbus SE. El diseño de un avión capaz de realizar un vuelo directo entre esas dos ciudades. Finalmente, los fabricantes lo lograron.
El "Project Sunrise", nombre que se le atribuyó a este plan, pretende transportar a unos 300 pasajeros y ofrecer comodidades que hasta el momento no existen en vuelos comerciales para soportar de la mejor manera las largas horas de viaje.
Según detalló Joyce, la idea es que las naves incorporen camas, instalaciones para el cuidado de los menores de edad, un bar e incluso algún espacio para montar un gimnasio.
En abril pasado, durante una exposición en Hamburgo, Airbus presentó su idea de incorporar módulos para dormir en los vuelos comerciales, que podrían instalarse en los compartimentos de carga.
El próximo 11 de octubre la aerolínea Singapore Airlines Ltd. Reiniciará su vuelo sin escalas a Nueva York, con el Airbus A350-900, que demandará 19 horas, superando así la ruta Doha-Auckland de Qatar Airways como el vuelo más largo del mundo.
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Camino lleva de alcanzar el vuelo de 24 horas
Historia se hizo el 11 Nov 2005 cuando un Boeing 777-200 LR Worldliner completó el viaje sin escalas más largo realizado por un avión comercial.
Al completar el viaje de 13.422 millas, Boeing superó holgadamente el récord anterior de 10.823 millas que estableció en 1989 y demostró que ahora es posible que las aerolíneas vuelen sin escalas desde Londres a Australia.
El avión voló "al revés" desde Hong Kong a Londres, sobre el Pacífico, los Estados Unidos y el Atlántico en 22 horas y 42 minutos.
Diez pasajeros que se encontraban enfermos provocan que se ponga en cuarentena un avión en Nueva York
Los servicios de emergencias se encontraban presentes en el aeropuerto con un importante despliegue de ambulancias.
Un avión procedente de Dubai fue puesto hoy en cuarentena con varios centenares de personas abordo en el aeropuerto JFK de Nueva York, después de que al menos una decena de pasajeros se sintiesen enfermos, según informó la compañía Emirates.
El vuelo, un Airbus de la compañía Emirates Airlines, aterrizó en Nueva York alrededor de las 9.10 hora local (13.10 GMT) con unas 500 personas a bordo.
Agentes de policía y expertos de los Centros de Prevención y Control de Enfermedades (CDC) estaban esperando al avión ya informados de los síntomas que estaban sufriendo numerosos pasajeros.
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Otro avión en cuarentena: 147 pasajeros, varados en Francia por temor a una epidemia de cólera
Las autoridades mantuvieron a todos a bordo de la nave por más de una hora.
Las autoridades sanitarias francesas declararon la cuarentena para 147 pasajeros y tripulantes de un avión procedente de la ciudad argelina de Orán en el aeropuerto de Perpiñán ante las sospechas de que uno de sus ocupantes, un niño, tuviera cólera.
La situación se mantuvo por más de una hora hasta que el menor fue trasladado a un hospital cercano para ser sometido a análisis complementarios, mientras que el resto del pasaje pudo salir del aislamiento, informaron a EFE fuentes aeroportuarias.
Esos análisis permitieron "descartar" que el niño, de 8 años y de nacionalidad francesa, padeciese cólera, indicó en un comunicado la Prefectura (delegación del Gobierno) de Pyrénées-Orientales.
El vuelo, de la aerolínea francesa ASL Airlines, aterrizó como estaba previsto en la ciudad del sureste de Francia, cercana a la frontera con España, pero sus ocupantes no pudieron salir ante la amenaza de que el niño pudiera tener cólera.
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British Airways pide disculpas por el robo masivo de datos de sus clientes
Los datos de tarjetas de 380.000 operaciones realizadas durante dos semanas han sido interceptados en el peor cibe-rataque sufrido por la aerolínea.
El presidente de British Airways, el español Alex Cruz, se ha visto obligado este viernes a pedir disculpas en nombre de su compañía por el robo de datos sensibles de tarjetas de crédito de clientes sufrido por la compañía.
El robo se produjo a través de un “sofisticado” ataque informático a su página web y su aplicación móvil que ha durado dos semanas.
Las acciones de IAG caían un en torno a un 3% en el Ibex y en la Bolsa de Londres tras conocerse el ataque y sus dimensiones.
La aerolínea, perteneciente al grupo International Airline Group (IAG), al que también pertenece Iberia, Vueling y la irlandesa Aer Lingus, descubrió el miércoles que las reservas realizadas entre el 21 de agosto y el 5 de septiembre habían sido interceptadas gracias a “un ataque muy sofisticado, malicioso y criminal”, ya solventado.
Durante ese periodo, unos 380.000 pagos con tarjeta fueron interceptados y los atacantes pudieron hacerse con nombres, apellidos, direcciones físicas y de correo electrónico, números de tarjetas y sus fechas de expiración y códigos de seguridad, datos suficientes para realizar compras o vaciar cuentas.
Según una nota publicada por la compañía, los datos robados no incluyen los viajes o los datos del pasaporte.
En todo caso, en una página creada en su web y promocionada en sus redes sociales, BA recomienda a los clientes que se pusieran en contacto con sus bancos y emisores de las tarjetas y siguieran sus recomendaciones.
Además, ha puesto el asunto en conocimiento de las la policía y otras autoridades.
Hasta la primera ministra, Theresa May, ha intervenido en el asunto, afirmando que el Gobierno “está al tanto” del asunto y que el Centro Nacional de Ciberseguridad y la Agencia Nacional contra el Crimen “están trabajando para conocer exactamente qué ha ocurrido”.
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Willy Fog Registrado: 20-04-2013 Mensajes: 17532
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carolco Escribió:
traveller3 Escribió:
carolco Escribió:
Camas, gimnasio y guardería: así será el novedoso vuelo de 20 horas, el más largo del mundo
Para 2022 podría estar disponible el primer vuelo de 20 horas que unirá Sydney con Londres, sin escalas.
Hace un año el presidente de la compañía encomendó a Boeing Co. Y a Airbus SE. El diseño de un avión capaz de realizar un vuelo directo entre esas dos ciudades. Finalmente, los fabricantes lo lograron.
El "Project Sunrise", nombre que se le atribuyó a este plan, pretende transportar a unos 300 pasajeros y ofrecer comodidades que hasta el momento no existen en vuelos comerciales para soportar de la mejor manera las largas horas de viaje.
Según detalló Joyce, la idea es que las naves incorporen camas, instalaciones para el cuidado de los menores de edad, un bar e incluso algún espacio para montar un gimnasio.
En abril pasado, durante una exposición en Hamburgo, Airbus presentó su idea de incorporar módulos para dormir en los vuelos comerciales, que podrían instalarse en los compartimentos de carga.
El próximo 11 de octubre la aerolínea Singapore Airlines Ltd. Reiniciará su vuelo sin escalas a Nueva York, con el Airbus A350-900, que demandará 19 horas, superando así la ruta Doha-Auckland de Qatar Airways como el vuelo más largo del mundo.
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Camino lleva de alcanzar el vuelo de 24 horas
Historia se hizo el 11 Nov 2005 cuando un Boeing 777-200 LR Worldliner completó el viaje sin escalas más largo realizado por un avión comercial.
Al completar el viaje de 13.422 millas, Boeing superó holgadamente el récord anterior de 10.823 millas que estableció en 1989 y demostró que ahora es posible que las aerolíneas vuelen sin escalas desde Londres a Australia.
El avión voló "al revés" desde Hong Kong a Londres, sobre el Pacífico, los Estados Unidos y el Atlántico en 22 horas y 42 minutos.
Enjoy!
¿y ese viaje salio a la venta?¿lo publicitaron de alguna manera?
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